專利名稱：將遠光分布切換為使要消除眩光的對象消除眩光的光分布的設(shè)備和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于用于將遠光分布O^rnlichtverteilung)切換為使要消除眩光(entblenden)的對象消除眩光的光分布的方法和車輛設(shè)備，具有控制器，其中借助于該控制器能生成用于調(diào)節(jié)前照燈的水平明暗界限(Hell-Dimkel-Grenze)的至少一個調(diào)節(jié)值和用于調(diào)節(jié)前照燈的垂直明暗界限的至少一個調(diào)節(jié)值。
背景技術(shù)：
例如公開文獻DE102007038077A1公開了一種機動車設(shè)備，具有控制器，用于生成用于調(diào)節(jié)水平明暗界限的調(diào)節(jié)值并用于生成用于調(diào)節(jié)垂直明暗界限的調(diào)節(jié)值。該公開文獻中所公開的設(shè)備使得能夠?qū)⑦h光分布切換為使迎面車流消除眩光的光分布。一旦低于要消除眩光的迎面行駛而來的車輛與配備有所述設(shè)備的車輛(以下也稱為自己的車輛)之間的第一最小距離，就執(zhí)行該切換。如果低于該最小距離，與為了調(diào)節(jié)垂直明暗界限的目的而擺動前照燈同時地還進行照明距離的減小，照明距離的減小在該情形下等于水平明暗界限的降低。如果低于小于第一最小距離的第二最小距離，則實現(xiàn)了消除眩光的光分布。所公開的設(shè)備的優(yōu)點是對于碰面遭遇交通行為可以連續(xù)地進行從具有大仰角的水平明暗界限的遠光分布到消除眩光的光分布(例如近光或市區(qū)用光)的切換。在所述公開文獻中沒有清楚地介紹如何進行水平明暗界限的降低。當然容易想到根據(jù)自己的車輛與迎面行駛而來的車輛之間的距離進行降低。對此，從低于第一最小距離開始進行降低，并且通過達到第二最小距離而實現(xiàn)消除眩光的光分布。根據(jù)要消除眩光的對象與自己的車輛之間的距離控制水平明暗界限就使得必須采集距離并且提供給設(shè)備使用。

發(fā)明內(nèi)容
這里提出了本發(fā)明。本發(fā)明要解決的問題是改進開頭所述類型的設(shè)備，使得可以以簡單的方式方法實現(xiàn)從遠光分布到消除眩光的光分布的盡可能流暢的過渡，而距離測量不是必需的。此外還要提供一種相應(yīng)的方法。這些任務(wù)通過具有權(quán)利要求1特征的設(shè)備和具有權(quán)利要求8特征的方法來解決。因此，根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備構(gòu)造為使得借助于控制器能至少部分地根據(jù)要消除眩光的對象的物角(Objektwinkel)、根據(jù)至少一個前照燈的擺動角度和/或根據(jù)用于調(diào)節(jié)該至少一個前照燈的垂直明暗界限的至少一個調(diào)節(jié)值設(shè)置用于調(diào)節(jié)該至少一個前照燈的水平明暗界限的至少一個調(diào)節(jié)值。在根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備中，根據(jù)與要消除眩光的對象與自己的車輛之間的距離無關(guān)的參量來進行水平明暗界限的調(diào)節(jié)。更確切地，使用對于垂直明暗界限的調(diào)節(jié)總歸必需的或者在垂直明暗界限調(diào)節(jié)中產(chǎn)生的參量。借助于根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的控制器，水平明暗界限可以在物角、擺動角度或調(diào)節(jié)值的區(qū)間中隨著物角、擺動角度或調(diào)節(jié)值的增加數(shù)值優(yōu)選能線性地降低，其中擺動角度和物角是相對于配備有該設(shè)備的車輛的車輛縱軸線而言的，并且調(diào)節(jié)值可以對應(yīng)于這樣相對于車輛軸的擺動角度。擺動角度或物角的數(shù)值區(qū)間可以例如延伸4°，尤其是6°到15°。調(diào)節(jié)值的數(shù)值區(qū)間例如可以對應(yīng)于4°、尤其是6°到15°的擺動角度的數(shù)值。在根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式中，用于調(diào)節(jié)至少一個前照燈的垂直明暗界限的至少一個調(diào)節(jié)值可以根據(jù)要消除眩光的對象的物角來實現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的控制器可以具有用于讀入要消除眩光的對象的物角的接口。 還可以具有用于讀入前照燈的擺動角度的接口。


以下借助于附圖詳細介紹本發(fā)明。附圖中圖1至圖5示出了表現(xiàn)迎面行駛而來的要消除眩光的車輛經(jīng)過的連續(xù)圖像；圖6示出的圖表表現(xiàn)了用于調(diào)節(jié)水平明暗界限的調(diào)節(jié)值與前照燈的擺動角度的依賴關(guān)系。
具體實施例方式圖1至圖5示出了在兩車道道路S上行駛的配備有根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的車輛的車輛縱軸線方向上的看到的圖像。相對于該車輛，在對面車道上迎面行駛而來車輛Fe。圖1 示出了迎面行駛而來的車輛Fe距離很遠的情形。迎面行駛而來的車輛Fe與自己的車輛之間的距離然后在圖2到5的順序中不斷減小。圖1至5中示出的坐標交叉軸(Koordinatenkreuz)位于與自己車輛的車輛縱軸向垂直的面中，該面經(jīng)過坐標交叉軸的原點。在橫坐標上繪制迎面行駛而來的車輛Fe的物角。同樣，在縱坐標上能識別仰角。在圖1至5中示意性地示出了右前照燈和左前照燈的垂直明暗界限\、VK以及水平明暗界限H、HK?？梢杂纱怪泵靼到缦轡、VK得到前照燈的擺動角度。本發(fā)明的特征在于 (例如對于左前照燈而言)如何將水平明暗界限在-6°到-15°的物角區(qū)間或擺動角度區(qū)間中向下移動。因為隨著迎面行駛而來的車輛與自己的車輛之間的距離減小，不僅物角、而且擺動角度也變得更大，所以水平明暗界限的圖1到5序列中所示的仰角也隨著減小。其中，水平明暗界限的仰角減小使得輕松地過渡到類似近光的光分布。圖6中示出了擺動角度與用于調(diào)節(jié)水平明暗界限的調(diào)節(jié)值之間的相同關(guān)系。在擺動角度的-6°到-15°的區(qū)間中，調(diào)節(jié)值線性增大，這對應(yīng)于明暗邊界的降低。而在擺動角度的0°到-6°的范圍中，用于調(diào)節(jié)水平明暗邊界的調(diào)節(jié)值與擺動角度無關(guān)。這同樣適用于未示出的擺動角度的<-15°的范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于將遠光分布切換為使要消除眩光的對象(Fe)消除眩光的光分布的車輛設(shè)備，具有控制器，其中借助于所述控制器能生成用于調(diào)節(jié)至少一個前照燈的水平明暗界限 (HljHe)的至少一個調(diào)節(jié)值和用于調(diào)節(jié)所述至少一個前照燈的垂直明暗界限(\，VK)的至少一個調(diào)節(jié)值，其特征在于，借助于所述控制器能至少部分地1)根據(jù)所述要消除眩光的對象(Fe)的物角，和/或2)根據(jù)所述至少一個前照燈的擺動角度，和/或3)根據(jù)所述用于調(diào)節(jié)所述至少一個前照燈的垂直明暗界限(\，Ve)的至少一個調(diào)節(jié)值，設(shè)置所述用于調(diào)節(jié)至少一個前照燈的水平明暗界限( , )的至少一個調(diào)節(jié)值。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛設(shè)備，其特征在于，借助于所述控制器，所述水平明暗界限 (Hl, He)能在所述物角或所述擺動角度的一區(qū)間中隨著所述物角或所述擺動角度的數(shù)值的增大而降低，其中所述擺動角度和所述物角是相對于配備有所述車輛設(shè)備的車輛的車輛縱軸線而言的。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛設(shè)備，其特征在于，借助于所述控制器，所述水平明暗界限 (Hl, He)能在所述物角或所述擺動角度的一區(qū)間中隨著所述物角或所述擺動角度的數(shù)值的增大而線性降低。
4.如權(quán)利要求1或2所述的車輛設(shè)備，其特征在于，所述擺動角度或所述物角的數(shù)值的所述區(qū)間位于所述車輛前中央?yún)^(qū)域之外，尤其是位于-4°到4°的中央?yún)^(qū)域之外。
5.如權(quán)利要求1至4之一所述的車輛設(shè)備，其特征在于，所述用于調(diào)節(jié)所述至少一個前照燈的垂直明暗界限(\，VK)的至少一個調(diào)節(jié)值根據(jù)所述要消除眩光的對象(Fe)的物角來實現(xiàn)。
6.如權(quán)利要求1至5之一所述的車輛設(shè)備，其特征在于，所述控制器具有用于讀入所述要消除眩光的對象(Fe)的物角的接口。
7.如權(quán)利要求1至6之一所述的車輛設(shè)備，其特征在于，所述控制器具有用于讀入所述要消除眩光的對象(Fe)的擺動角度的接口。
8.如權(quán)利要求1至4之一所述的車輛設(shè)備，其特征在于，對于至少一個前照燈，所述物角或所述擺動角度的所述區(qū)間根據(jù)當前道路線路(例如左轉(zhuǎn)彎道、右轉(zhuǎn)彎道、...)而被調(diào)離iF. ο
9.一種用于將遠光分布切換為使要消除眩光的對象(Fe)消除眩光的光分布的方法，其中至少一個前照燈的水平明暗界限( , )的至少一個仰角和所述至少一個前照燈的垂直明暗界限(\，VK)的至少一個平面角被調(diào)節(jié)，其特征在于，所述至少一個前照燈的水平明暗界限( , )的仰角至少部分地能由1)所述要消除眩光的對象(F6)的物角，和/或2)所述至少一個前照燈的擺動角度來調(diào)節(jié)，以及/或者3)取決于用于調(diào)節(jié)所述至少一個前照燈的垂直明暗界限(\，Vk)的至少一個調(diào)節(jié)值。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種將遠光分布切換為使要消除眩光的對象(Fe)消除眩光的光分布的車輛設(shè)備，具有控制器，借助于控制器能生成用于調(diào)節(jié)至少一個前照燈的水平明暗界限(HL，HR)的至少一個調(diào)節(jié)值和用于調(diào)節(jié)至少一個前照燈的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一個調(diào)節(jié)值，其中借助于控制器能至少部分地1)根據(jù)要消除眩光的對象(Fe)的物角和/或2)根據(jù)至少一個前照燈的擺動角度和/或3)根據(jù)用于調(diào)節(jié)所述至少一個前照燈的垂直明暗界限(VL，VR)的至少一個調(diào)節(jié)值設(shè)置用于調(diào)節(jié)至少一個前照燈的水平明暗界限(HL，HR)的至少一個調(diào)節(jié)值。
文檔編號B60Q1/14GK102381243SQ20111024786
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者A·希爾德布蘭特, C·威爾克斯, C·施密特, C·許斯特, G·弗羅里森, H·黑塞, S·克勞澤, T·伊姆舍爾 申請人:黑拉許克聯(lián)合股份有限公司