專利名稱：多功能自卸汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多功能自卸汽車。
背景技術(shù)：
目前在用的自卸汽車，除固定式車廂外，自卸汽車車廂的邊門和后門都是用絞鏈與底板連接，所以，邊門和后門只能打開和關(guān)閉，而不能將邊門和后門直接從底板上方便進(jìn)行拆卸和安裝。所以，這種汽車就只有自卸汽車一種功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種在普通自卸汽車的基礎(chǔ)上，增添平板汽車功能，而且兩種功能的變換十分容易，就能像積木游戲一樣拆裝，進(jìn)行平板車或自卸車兩種車型功能的轉(zhuǎn)換的多功能自卸汽車。本發(fā)明的解決方案是這樣的本發(fā)明包括有后立柱總成、后門總成和邊板，在底板總成上安裝有前立柱總成，在底板總成的后部?jī)蓚?cè)有活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)，所述的后立柱總成與底板總成用所述的活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)連接，所述的后立柱總成的上端與后門總成鉸接；所述的邊板總成的下端與底板總成的側(cè)邊通過邊門活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)相連接。所述的活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)是底板總成的后部?jī)蓚?cè)有插口，所述的后立柱總成下部有與底板總成兩側(cè)插口相適應(yīng)的插卡，插卡與插口相配合固定后立柱總成，因此，后立柱總成與底板總成的拆卸和安裝可以向積木游戲一樣進(jìn)行。所述的邊門活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)是在底板總成的側(cè)邊設(shè)置有至少兩個(gè)向上延伸的托架， 托架內(nèi)壁與底板總成側(cè)邊構(gòu)成向上開口的U型口，邊板總成的下端相對(duì)應(yīng)位置有孔洞，孔洞的寬度大于所述托架的寬度，在邊板總成翻轉(zhuǎn)時(shí)，托架卡在孔洞內(nèi)。當(dāng)車廂門邊板直立時(shí)，可以向上將車廂門邊板向上從上開口的U型口中拆卸。所述的后立柱總成的上端與后門總成鉸接是在后立柱總成的上端兩側(cè)有支承，后門總成左右兩側(cè)與拐臂連接為一體，拐臂與支承的鉸接處為向下開口的卡槽，支承是卡在卡槽內(nèi)構(gòu)成拐臂與支承座鉸接的結(jié)構(gòu)，由于鉸接處開口，因而可以方便地將后門總成卸下。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是車廂不用擰一顆螺栓，就能像玩積木游戲一樣進(jìn)行自卸車廂和平板車廂的變換，因此，這種汽車具有自卸汽車和平板汽車兩種功能，它作自卸汽車用時(shí)可運(yùn)砂石土方；作平板汽車時(shí)可在林場(chǎng)運(yùn)輸木材。由于這兩種功能的變換十分容易，所以，汽車用戶就能自行拆裝變換，另外，汽車生產(chǎn)廠也能大大提高生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
在此處鍵入技術(shù)領(lǐng)域描述段落。


附圖是本發(fā)明的實(shí)施例。
附圖1是本發(fā)明安裝為自卸汽車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本發(fā)明拆卸為平板汽車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解示意圖。附圖4是本發(fā)明為平板汽車車廂時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5是本發(fā)明為自卸汽車車廂時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖6是拐臂與支承連接結(jié)構(gòu)示意圖。附圖7是邊門總成2與底板總成1的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明包括有底板總成1、可卸式邊板總成2、可卸式后門總成3、插入式后立柱總成4、拐臂5、支承6、卡塊7、擋塊8、U形園鋼9、托架10、鎖桿11、鎖環(huán)12。如附圖3所示，在底板總成1的后部?jī)蓚?cè)有活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)，所述的后立柱總成4與底板總成1用所述的活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)連接，所述的后立柱總成4的上端與后門總成3鉸接；所述的邊板總成2的下端與底板總成1的側(cè)邊通過邊門活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)相連接。所述的活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)是底板總成1的后部?jī)蓚?cè)有插口，所述的后立柱總成4下部有與底板總成1兩側(cè)插口相適應(yīng)的插卡，插卡與插口相配合固定后立柱總成4。如附圖3和附圖7所示，所述的邊門活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)是在底板總成1的側(cè)邊設(shè)置有至少兩個(gè)向上延伸的托架10，托架10內(nèi)壁與底板總成1側(cè)邊構(gòu)成向上開口的U型口，邊板總成2的下端相對(duì)應(yīng)位置有孔洞，孔洞的寬度大于所述托架10的寬度，在邊板總成2翻轉(zhuǎn)時(shí)，托架10卡在孔洞內(nèi)，所述的邊板總成2上的孔洞是由焊接在車廂邊門板下端的U型圓鋼9圈成的孔洞。如附圖3和附圖6所示，所述的后立柱總成4的上端與后門總成3鉸接是在后立柱總成4的上端兩側(cè)有支承6，后門總成3左右兩側(cè)與拐臂5連接為一體，拐臂5與支承6 的鉸接處為向下開口的卡槽，支承6是卡在卡槽內(nèi)構(gòu)成拐臂2與支承座4鉸接的結(jié)構(gòu)；所述的后立柱總成4的兩側(cè)固定有擋塊8，所述的后門總成3的兩側(cè)對(duì)應(yīng)處固定有卡塊7，所述的擋塊8在后門總成3關(guān)閉時(shí)處于卡塊7的上端；所述的拐臂5上的卡槽其槽底為圓弧形的卡槽；所述的拐臂5上的卡槽的開口為喇叭形。本發(fā)明的工作原理為 一、組裝成自卸車廂
1、把插入式后立柱4插進(jìn)底板總成1的方孔內(nèi)。2、把可卸式后門總成3直接掛到插入式后立柱4上。此時(shí)，可卸式后門總成3的拐臂5與插入式后立柱4上支承6組成一付絞鏈?？尚妒胶箝T可繞該絞鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。而焊在可卸式后門總成3上卡塊7和焊在插入式后立柱4上擋塊8互相卡阻，后門不能上下竄動(dòng)。3、把可卸式邊板總成2直接裝到底板總成1上。此時(shí)，可卸式邊板總成2上的U 形園鋼9剛好鉗入底板總成1上的托架10內(nèi)，U形園鋼9和托架10組成一付絞鏈，可卸式邊門可繞這些絞鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)可卸式邊門緊靠到插入式后立柱4時(shí)，鎖桿11卡進(jìn)鎖環(huán)12里， 轉(zhuǎn)動(dòng)銷桿11，將鎖扣處于鎖緊狀態(tài)，鎖住可卸式邊門。這樣，可卸式邊門被牢牢地固定在車廂上，即使汽車行駛時(shí)，可卸式邊板也不會(huì)上下左右竄動(dòng)。二、拆卸成平板車把已組裝好自卸車廂按上述程序的相反順序，拆卸成只剩車廂底板總成1。此時(shí)即是平板車作業(yè)狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種多功能自卸汽車，包括有后立柱總成(4)、后門總成(3)和邊板(2)，在底板總成 (1)上安裝有前立柱總成，其特征在于在底板總成(1)的后部?jī)蓚?cè)有活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)，所述的后立柱總成(4)與底板總成(1)用所述的活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)連接，所述的后立柱總成(4)的上端與后門總成(3)鉸接；所述的邊板總成(2)的下端與底板總成(1)的側(cè)邊通過邊門活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自卸汽車，其特征在于所述的活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)是底板總成(1)的后部?jī)蓚?cè)有插口，所述的后立柱總成(4)下部有與底板總成(1)兩側(cè)插口相適應(yīng)的插卡，插卡與插口相配合固定后立柱總成(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自卸汽車，其特征在于所述的邊門活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)是在底板總成(1)的側(cè)邊設(shè)置有至少兩個(gè)向上延伸的托架(10)，托架(10)內(nèi)壁與底板總成(1) 側(cè)邊構(gòu)成向上開口的U型口，邊板總成(2)的下端相對(duì)應(yīng)位置有孔洞，孔洞的寬度大于所述托架(10 )的寬度，在邊板總成(2 )翻轉(zhuǎn)時(shí)，托架(10 )卡在孔洞內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能自卸汽車，其特征在于所述的邊板總成(2)上的孔洞是由焊接在車廂邊門板下端的U型圓鋼圈成的孔洞。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自卸汽車，其特征在于所述的后立柱總成(4)的上端與后門總成(3)鉸接是在后立柱總成(4)的上端兩側(cè)有支承(6)，后門總成(3)左右兩側(cè)與拐臂(5)連接為一體，拐臂(5)與支承(6)的鉸接處為向下開口的卡槽，支承(6)是卡在卡槽內(nèi)構(gòu)成拐臂(2 )與支承座(4)鉸接的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能自卸汽車，其特征在于所述的后立柱總成(4)的兩側(cè)固定有擋塊(8)，所述的后門總成(3)的兩側(cè)對(duì)應(yīng)處固定有卡塊(7)，所述的擋塊(8)在后門總成(3)關(guān)閉時(shí)處于卡塊(7)的上端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能自卸汽車，其特征在于所述的拐臂(5)上的卡槽其槽底為圓弧形的卡槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的多功能自卸汽車，其特征在于所述的拐臂(5)上的卡槽的開口為喇叭形。
全文摘要
一種多功能自卸汽車。其特點(diǎn)是在底板總成上安裝有前立柱總成，在底板總成的后部?jī)蓚?cè)有活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)，所述的后立柱總成與底板總成用所述的活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)連接，所述的后立柱總成的上端與后門總成鉸接；所述的邊板總成的下端與底板總成的側(cè)邊通過邊門活動(dòng)拆卸機(jī)構(gòu)相連接。其優(yōu)點(diǎn)是車廂不用擰一顆螺栓，就能像玩積木游戲一樣進(jìn)行自卸車廂和平板車廂的變換，因此，這種汽車具有自卸汽車和平板汽車兩種功能，它作自卸汽車用時(shí)可運(yùn)砂石土方；作平板汽車時(shí)可在林場(chǎng)運(yùn)輸木材。由于這兩種功能的變換十分容易，所以，汽車用戶就能自行拆裝變換，另外，汽車生產(chǎn)廠也能大大提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B60P1/28GK102285329SQ20111016622
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者勞開侖, 呂剛, 徐翠菁, 李興天, 溫德振, 玉曉軻, 覃榮瑩, 陳安健, 韋堅(jiān)海, 韋榮堅(jiān) 申請(qǐng)人:柳州延龍汽車有限公司