專利名稱：全方位行、泊車輔助系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電子設備，特別涉及一種全方位行、泊車輔助系統(tǒng)。
背景技術：
隨著中國的國民經濟健康發(fā)展，汽車產銷量實現(xiàn)了高速的增長。并在去年徹底成 為全球第一大汽車生產大國和第一大消費市場。汽車的發(fā)展與駕駛員的數(shù)量成比例增長， 大量汽車和“新手”的出現(xiàn)使一系列的問題應運而生，車輛間的輕微交通事故和車輛的刮擦 情況日益增多，成為駕駛員不得不面對的難題。雖然這些事故不大，但是給車主在時間上和 經濟上造成不小的損失，間接造成的損失更不可估量。而且成為危害公共安全的隱患。根 據(jù)統(tǒng)計，這些情的況發(fā)生主要在汽車泊車、起步、狹窄路段會車、上下班高峰期擁堵路段行 駛時，由于駕駛員無法對車輛的行駛狀態(tài)做出正確估計造成的。

發(fā)明內容
為解決以上技術上的不足，本發(fā)明提供了一種全方位行、泊車輔助系統(tǒng)，它能夠幫 助司機對車輛的狀態(tài)有全方位的了解，避免事故和損失的發(fā)生。本發(fā)明是通過以下措施實現(xiàn)的
本發(fā)明一種全方位行、泊車輔助系統(tǒng)，安裝在車輛上，包括
攝像裝置，設置在車輛外頂部，包括頂部的紅外攝像頭、底部的磁性吸盤以及連接紅外 攝像頭和磁性吸盤的升降旋轉支架裝置；
顯示裝置，設置在車輛內，與攝像裝置信號連接； 控制器，與攝像裝置和顯示裝置信號連接。上述紅外攝像頭為廣角紅外攝像頭。上述控制器為遙控器。
本發(fā)明的有益效果是對泊車、起步、會車、狹窄路段和道路流量高峰時行駛有極大的 輔助作用。駕駛員可以從車輛上部360°全方位觀測到汽車的行駛狀態(tài)，對駕駛員提供極大 的幫助，特別適合“新手”使用，避免事故和損失的發(fā)生。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖中1紅外攝像頭，2升降旋轉支架裝置，3磁性吸盤，4顯示裝置，5控制器。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明一種全方位行、泊車輔助系統(tǒng)，安裝在車輛上，包括攝像裝置、 顯示裝置4和控制器5，攝像裝置4設置在車輛外頂部，包括頂部的紅外攝像頭1、底部的磁 性吸盤3以及連接紅外攝像頭1和磁性吸盤3的升降旋轉支架裝置2。顯示裝置4設置在 車輛內，與攝像裝置信號連接；控制器5與攝像裝置和顯示裝置4信號連接。紅外攝像頭1為廣角紅外攝像頭?？刂破?采用遙控器。其工作原理為通過可拆卸的磁性吸盤3將攝像裝置安裝在汽車頂部，遙控器控 制紅外攝像頭1的自動升降和旋轉。紅外攝像頭1與駕駛艙內的顯示裝置4信號連接，顯 示裝置4接收圖像，可以對汽車外部360°全方位實時視頻監(jiān)控。讓駕駛員在駕駛過程中隨 時對車輛外部情況一目了然。避免車輛的刮擦和損壞。紅外攝像頭1與顯示裝置4可以采 用有線或無線傳輸，使用者可根據(jù)自身經濟條件選擇安裝。上述實施例所述是用以具體說明本專利，文中雖通過特定的術語進行說明，但不 能以此限定本專利的保護范圍，熟悉此技術領域的人士可在了解本專利的精神與原則后對 其進行變更或修改而達到等效目的，而此等效變更和修改，皆應涵蓋于權利要求范圍所界 定范疇內。
權利要求
1.一種全方位行、泊車輔助系統(tǒng)，安裝在車輛上，其特征在于，包括攝像裝置，設置在車輛外頂部，包括頂部的紅外攝像頭、底部的磁性吸盤以及連接紅外 攝像頭和磁性吸盤的升降旋轉支架裝置；顯示裝置，設置在車輛內，與攝像裝置信號連接； 控制器，與攝像裝置和顯示裝置信號連接。
2.根據(jù)權利要求1所述全方位行、泊車輔助系統(tǒng)，其特征在于所述紅外攝像頭為廣角 紅外攝像頭。
3.根據(jù)權利要求1所述全方位行、泊車輔助系統(tǒng)，其特征在于所述控制器為遙控器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種全方位行、泊車輔助系統(tǒng)，安裝在車輛上，包括攝像裝置，設置在車輛外頂部，包括頂部的紅外攝像頭、底部的磁性吸盤以及連接紅外攝像頭和磁性吸盤的升降旋轉支架裝置；顯示裝置，設置在車輛內，與攝像裝置信號連接；控制器，與攝像裝置和顯示裝置信號連接。本發(fā)明的有益效果是對泊車、起步、會車、狹窄路段和道路流量高峰時行駛有極大的輔助作用。駕駛員可以從車輛上部360°全方位觀測到汽車的行駛狀態(tài)，對駕駛員提供極大的幫助，特別適合“新手”使用，避免事故和損失的發(fā)生。
文檔編號B60R11/04GK102120434SQ20111004837
公開日2011年7月13日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權日2011年3月1日
發(fā)明者馬珂 申請人:馬珂