泊車系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及泊車輔助技術領域，特別是涉及泊車系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，國內(nèi)的汽車保有量不斷劇增。隨著汽車數(shù)量的不斷上升，駕駛者人數(shù)也不斷攀升。對于新手駕駛者來說，由于經(jīng)驗不足，往往倒車或泊車需要耗費較大精力和耗費較長時間，甚至在引發(fā)事故。倒車影像和倒車雷達的可以在一定程度上輔助新手駕駛者進行停車或泊車，但并不是所有的車輛都具有倒車影像和倒車雷達，且由于缺少判斷經(jīng)驗，即使擁有倒車影像和倒車雷達，新手駕駛者仍會對周邊的汽車造成刮碰，甚至發(fā)生意外，另一方面，在停車場光線條件較為昏暗或停車區(qū)域的劃分線條較為不明顯的情況下，新手駕駛者難以判斷正確的停泊區(qū)域，同樣使得新手駕駛者停車困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，有必要針對現(xiàn)有倒車輔助手段較為單一，新手駕駛者無法直接觀測的缺陷，提供一種有效輔助新手駕駛者泊車的泊車系統(tǒng)。
[0004]—種泊車系統(tǒng)，包括:第一感應裝置、照明指示裝置、第二感應裝置和報警裝置，所述第一感應裝置與所述照明指示裝置連接，所述第二感應裝置分別與所述照明指示裝置、所述報警裝置連接；
[0005]所述第一感應裝置用于在感應物體進入預備區(qū)域時，向所述照明指示裝置發(fā)送第一控制指令；
[0006]所述照明指示裝置用于在接收所述第一感應裝置的第一控制指令后通過照射光線顯示泊車區(qū)域；
[0007]所述第二感應裝置用于在感應物體進入泊車區(qū)域時，向所述照明指示裝置發(fā)送第二控制指令，還用于感應到物體進入泊車區(qū)域時在物體的局部越過泊車區(qū)域后，向所述報警裝置發(fā)出第三控制指令；
[0008]所述照明指示裝置還用于在接收第二感應裝置的第二控制指令后變更光線的顏色；
[0009]所述報警裝置用于在接收到第三控制指令后發(fā)出警報；
[0010]還包括投影裝置，與所述第一感應裝置連接，用于在所述第一感應裝置感應到物體進入預備區(qū)域時，對物體進行拍攝，并將拍攝畫面投影。
[0011]在一個實施例中，所述照明指示裝置包括旋轉指示燈，用于根據(jù)所述跟隨裝置的控制改變照射光線的方向。
[0012]在一個實施例中，所述旋轉指示燈為兩個。
[0013]在一個實施例中，兩個所述旋轉指示燈設置于泊車區(qū)域靠近預備區(qū)域的一端。
[0014]在一個實施例中，所述報警裝置包括聲音報警器。
[0015]在一個實施例中，所述聲音報警器為蜂鳴器。
[0016]在一個實施例中，所述報警裝置包括聲光報警器。
[0017]上述泊車系統(tǒng)，通過第一感應裝置感應到車輛預備停車后，控制照明指示裝置通過照射光線將停車位的輪廓顯示，使得用戶可清楚觀察車位情況，當車輛駛入停車位后，通過第二感應裝置感應車輛是否越界，并在越界后通過報警裝置告知用戶，使得用戶可及時調整位置，從而使得新手駕駛者可以快速、直觀地獲取停車位置的信息，并通過照明指示裝置及報警裝置輔助，可準確將車輛駛入停車位，一方面提高了新手駕駛者的泊車效率，另一方面，有助于新手駕駛者練習泊車，有助于新手駕駛者提高泊車技巧。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明一個實施例的泊車系統(tǒng)的結構框圖；
[0019]圖2為本發(fā)明一個實施例的泊車系統(tǒng)的應用場景示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明另一個實施例的泊車系統(tǒng)的結構框圖；
[0021 ]圖4為本發(fā)明另一個實施例的泊車系統(tǒng)的結構框圖；
[0022]圖5為本發(fā)明另一個實施例的泊車系統(tǒng)的結構框圖；
[0023]圖6為本發(fā)明另一個實施例的泊車系統(tǒng)的結構框圖；
[0024]圖7為本發(fā)明另一個實施例的泊車系統(tǒng)的結構框圖；
[0025]圖8為本發(fā)明另一個實施例的泊車系統(tǒng)的應用場景示意圖。
【具體實施方式】
[0026]為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關附圖對本發(fā)明進行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實施方式。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。
[0027]需要說明的是，當元件被稱為“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。
[0028]除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發(fā)明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
[0029]例如，一種泊車系統(tǒng)，包括:第一感應裝置、照明指示裝置、第二感應裝置和報警裝置，所述第一感應裝置與所述照明指示裝置連接，所述第二感應裝置分別與所述照明指示裝置、所述報警裝置連接;所述第一感應裝置用于在感應物體進入預備區(qū)域時，向所述照明指示裝置發(fā)送第一控制指令;所述照明指示裝置用于在接收所述第一感應裝置的第一控制指令后通過照射光線顯示泊車區(qū)域;所述第二感應裝置用于在感應物體進入泊車區(qū)域時，向所述照明指示裝置發(fā)送第二控制指令，還用于感應到物體進入泊車區(qū)域時在物體的局部越過泊車區(qū)域后，向所述報警裝置發(fā)出第三控制指令;所述照明指示裝置還用于在接收第二感應裝置的第二控制指令后變更光線的顏色;所述報警裝置用于在接收到第三控制指令后發(fā)出警報。
[0030]例如，所述物體為運動物體，例如，所述物體為車輛或行人等。
[0031]如圖1所示，其為本發(fā)明一較佳實施例的泊車系統(tǒng)，包括:第一感應裝置100、照明指示裝置300、第二感應裝置200和報警裝置400，所述第一感應裝置100與所述照明指示裝置300連接，所述第二感應裝置200分別與所述照明指示裝置300、所述報警裝置400連接;所述第一感應裝置100用于在感應車輛進入預備區(qū)域時，向所述照明指示裝置300發(fā)送第一控制指令;所述照明指示裝置300用于在接收所述第一感應裝置100的第一控制指令后通過照射光線顯示泊車區(qū)域;所述第二感應裝置200用于在感應車輛進入泊車區(qū)域時，向所述照明指示裝置300發(fā)送第二控制指令，還用于感應到車輛進入泊車區(qū)域時在車輛的局部越過泊車區(qū)域后，向所述報警裝置400發(fā)出第三控制指令;所述照明指示裝置300還用于在接收第二感應裝置200的第二控制指令后變更光線的顏色;所述報警裝置400用于在接收到第三控制指令后發(fā)出警報。
[0032]例如，如圖2所示，在本實施例中，預備區(qū)域為停車場中的行車道30，例如，預備區(qū)域為停車場中停車位40前對應的行車道30，例如，泊車區(qū)域為停車位40，一般來說，由于停車場時處于地下室，因此光線較為昏暗，昏暗的光線不利于用戶觀測停車場情況，為了使得停車場可見度更高，通常設置了不少照明燈，而照明燈需要長時間點亮，無疑耗費了大量的電能。為了節(jié)省電能，在本發(fā)明中，所述照明指示裝置300在汽車未進入預備區(qū)域時，是處于不工作狀態(tài)，從而節(jié)省電能。
[0033]一個實施例是，當汽車進入停車位40前的行車道30時，所述第一感應裝置100感應到汽車進入，向所述照明指示裝置300發(fā)出第一控制指令，接收到第一控制指令后，所述照明指示裝置300工作，通過照射光線將停車位40的輪廓顯示出來，例如，如圖2所示，所述照明指示裝置300包括多個指示燈301，多個所述指示燈301沿泊車區(qū)域的邊緣設置，例如，多個所述指示燈301沿停車位40的邊線設置，例如，多個所述指示燈301設置于停車位40的上方，且多個所述指示燈301的照射方向為豎直向下，又如，多個所述指示燈301設置于停車位40邊線的地面上，且多個所述指示燈301的照射方向為豎直向上，這樣，即使停車場內(nèi)光線昏暗，