專利名稱：車載摩托車支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用的附加裝置，特別涉及安裝在車輛尾部，用于停放和運(yùn)輸 摩托車的支架。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，自駕游成為年輕人的時(shí)尚，許多中年人也積極參與。他 們一般開汽車，到一定位置下車步行旅游，但對(duì)于有些地方汽車進(jìn)去不方便，步行走路又太 長(zhǎng)，最好在汽車上還附帶一兩輪摩托車，這就方便了。除了自駕游外，外出辦事有時(shí)也有這 種需要。但摩托車又不能放在車廂內(nèi)部，這在所有的汽車設(shè)計(jì)上都沒有考慮。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種安裝在汽車后部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、安裝和使用方便的 車載摩托車支架。為了滿足上述要求，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括安裝在汽車 車架后部的懸臂，在懸臂上套接有放置摩托車的底架，懸臂上固定有直立的立柱，立柱上套 有升降并可固定的滑套，滑套上安裝有伸出的固定臂。所述的固定臂有兩根，其頭部下彎。所述固定臂的前端套有帶彈性的保護(hù)套。所述的底架由左右兩段鉸接連接組成。所述底架的橫截面為開口向上的槽型。所述底架的兩端分別制有繩索孔。所述的立柱上滑套的下方套有固定摩托車撐腳的固定套。所述的固定套與立柱的固定是由緊定螺釘鎖定。所述立柱上的滑套升降和固定是在立柱上制有多個(gè)上下排列的調(diào)節(jié)孔，滑套上制 有與調(diào)節(jié)孔相配的固定孔，在調(diào)節(jié)孔與固定孔中插有定位銷。按照上述方案制造的車載摩托車支架可使整輛摩托車在底架上牢固定位。汽車可 載著摩托車開動(dòng)。它不占用汽車車廂的面積，使用方便，固定可靠，整個(gè)車載摩托車支架可 拆成小件，底架可折攏存放，運(yùn)輸便利，制造成本低。

圖1是車載摩托車支架的立體圖主視圖；圖2是車載摩托車支架的零件裝配圖；圖3是車載摩托車支架上放置摩托車的狀態(tài)圖。圖中1、懸臂；2、摩托車；3、底架；4、繩索孔；5、立柱；6、滑套；7、調(diào)節(jié)孔；8、固定 孔；9、定位銷；10、固定臂；11、保護(hù)套；12、固定套；13、緊定螺釘。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。圖1、圖2是車載摩托車支架的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中看出它包括安裝在汽車車架 后部截面為矩形的懸臂1，在懸臂1上套接有放置摩托車2的底架3，底架3由左右兩段鉸 接連接組成，底架3橫截面為開口向上的槽型，在底架3兩端分別制有繩索孔4。懸臂1上 固定有直立的立柱5，立柱5上套有升降并可固定的滑套6，立柱5上的滑套6升降和固定 是在立柱5上制有多個(gè)上下排列的調(diào)節(jié)孔7，滑套6上制有與調(diào)節(jié)孔7相配的固定孔8，在 調(diào)節(jié)孔7與固定孔8中插有定位銷9。滑套6上安裝有伸出的固定臂10，所述的固定臂10 有兩根，其頭部下彎，在固定臂10的前端套有帶彈性的保護(hù)套11。在立柱5上滑套6的下 方套有固定摩托車2撐腳的固定套12，固定套12上安裝有緊定螺釘13，固定套12與立柱 5經(jīng)緊定螺釘14鎖緊固定。該車載摩托車支架在使用時(shí)，將懸臂1的一端插入到汽車車架后部并固定，將摩 托車2放置在底架3上，摩托車2的撐腳插在固定套12中，并調(diào)節(jié)固定臂10的高度，使固 定臂I0壓住摩托車2車身，再用繩子纏繞摩托車后，繩子的另一端通過底架3兩端的繩索 孔4拉緊后固定打結(jié)，使整輛摩托車2在底架3上牢固定位如圖3所示。
權(quán)利要求1.車載摩托車支架，其特征在于它包括安裝在汽車車架后部的懸臂，在懸臂上套接有 放置摩托車的底架，懸臂上固定有直立的立柱，立柱上套有升降并可固定的滑套，滑套上安 裝有伸出的固定臂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載摩托車支架，其特征在于所述的固定臂有兩根，其頭部 下彎。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載摩托車支架，其特征在于所述固定臂的前端套有帶 彈性的保護(hù)套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載摩托車支架，其特征在于所述的底架由左右兩段鉸接連 接組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載摩托車支架，其特征在于所述底架的橫截面為開口向上 的槽型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載摩托車支架，其特征在于所述底架的兩端分別制有繩索孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載摩托車支架，其特征在于所述的立柱上滑套的下方套有 固定摩托車撐腳的固定套。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載摩托車支架，其特征在于所述的固定套與立柱的固定是 由緊定螺釘鎖定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載摩托車支架，其特征在于所述立柱上的滑套升降和固定 是在立柱上制有多個(gè)上下排列的調(diào)節(jié)孔，滑套上制有與調(diào)節(jié)孔相配的固定孔，在調(diào)節(jié)孔與 固定孔中插有定位銷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載摩托車支架，它是汽車上用于停放和運(yùn)輸摩托車的附加裝置。旨在提供一種安裝在汽車后部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、安裝和使用方便的車載摩托車支架。它包括安裝在汽車車架后部的懸臂，在懸臂上套接有放置摩托車的底架，懸臂上固定有直立的立柱，立柱上套有升降并可固定的滑套，滑套上安裝有伸出的固定臂。該實(shí)用新型可使整輛摩托車在底架上牢固定位。汽車可載著摩托車開動(dòng)。它不占用汽車車廂的面積，使用方便，固定可靠，整個(gè)車載摩托車支架可拆成小件，底架可折攏存放，運(yùn)輸便利，制造成本低。
文檔編號(hào)B60R9/08GK201914176SQ20102069715
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者周愛興 申請(qǐng)人:周愛興