摩托車側支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摩托車側支架。
【背景技術】
[0002]我們目前所用的摩托車側支架，包括撐桿、操作支耳⑴和一個回位彈簧及回位彈簧的掛鉤，撐桿、操作支耳(I) 一般是由鐵做的，撐桿、操作支耳(I)等附件是焊接而成的，還需要用螺絲，工藝不不夠簡單、美觀性不夠好、強度不夠好、安全性不夠好，不利于節(jié)約材料、輕量化，不利于提高檔次。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于提供一種工藝簡單、美觀、提高強度、提高安全性、提高檔次的摩托車側支架。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種摩托車側支架，包括撐桿、操作支耳(I)和一個回位彈簧及回位彈簧的掛鉤，其特征在于:撐桿和操作支耳(I)合為一體由鍛造而成型；撐桿上有一磁鐵孔(3)，磁鐵孔
(3)內(nèi)裝有磁鐵塊，操作支耳(I)上設有一掛鉤槽(2)。
[0006]優(yōu)選地，撐桿和操作支耳⑴的材料為鋁合金。
[0007]整體鍛造，替代焊接，不用螺絲，節(jié)約材料。
[0008]本實用新型工藝簡單、美觀、提高強度、提高安全性，另外還節(jié)約螺絲等材料、輕量化，提尚檔次。
[0009]本實用新型能適用大型材沖孔的需要。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型主視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為進一步描述本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型作更加詳細的說明。
[0012]參照附圖:
[0013]一種摩托車側支架，包括撐桿、操作支耳(I)和一個回位彈簧及回位彈簧的掛鉤，其特征在于:撐桿和操作支耳(I)合為一體由鍛造而成型；整體鍛造，替代焊接，不用螺絲，節(jié)約材料。撐桿上有一磁鐵孔(3)，磁鐵孔(3)內(nèi)裝有磁鐵塊，由于磁鐵塊能吸引摩托車側邊上的鐵器，方便摩托車運行時能使得撐桿平行于地面，避免撐桿拖地的煩惱。操作支耳
(I)上設有一掛鉤槽(2)，方便放入回位彈簧的掛鉤。撐桿和操作支耳(I)的材料為鋁合金，輕量化，提高檔次。
[0014]本實用新型工藝簡單、美觀、提高強度、提高安全性，另外還節(jié)約螺絲等材料、輕量化，提1?檔次D
【主權項】
1.一種摩托車側支架，包括撐桿、操作支耳(I)和一個回位彈簧及回位彈簧的掛鉤，其特征在于:撐桿和操作支耳(I)合為一體由鍛造而成型；撐桿上有一磁鐵孔(3)，磁鐵孔(3)內(nèi)裝有磁鐵塊，操作支耳(I)上設有一掛鉤槽(2)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車側支架，其特征在于，所述的撐桿和操作支耳(I)的材料為鋁合金。
【專利摘要】摩托車側支架,包括撐桿、操作支耳(1)和一個回位彈簧及回位彈簧的掛鉤，其特征在于：撐桿和操作支耳(1)合為一體由鍛造而成型；整體鍛造，替代焊接，不用螺絲，節(jié)約材料。撐桿上有一磁鐵孔(3)，磁鐵孔(3)內(nèi)裝有磁鐵塊，由于磁鐵塊能吸引摩托車側邊上的鐵器，方便摩托車運行時能使得撐桿平行于地面，避免撐桿拖地的煩惱。操作支耳(1)上設有一掛鉤槽(2)，方便放入回位彈簧的掛鉤。撐桿和操作支耳(1)的材料為鋁合金，輕量化，提高檔次。本實用新型工藝簡單、美觀、提高強度、提高安全性，另外還節(jié)約螺絲等材料、輕量化，提高檔次。
【IPC分類】B62H1/00
【公開號】CN204736949
【申請?zhí)枴緾N201520459124
【發(fā)明人】徐友群
【申請人】蘭溪市同力機械有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月28日