摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝快捷的摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?201520262594.3，公開了一種可調(diào)節(jié)車載充電支架，包括:底座，所述底座上設(shè)置有多個(gè)位置調(diào)節(jié)孔；用于放置待充電設(shè)備的卡座，所述卡座具有用于與所述位置調(diào)節(jié)孔卡接的突起，兩個(gè)所述卡座可拆卸且間隔地安裝在所述底座上。
[0003]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?201520055735.4，公開了一種車載無線充電支架，包括與汽車點(diǎn)煙器匹配的充電主體，該充電主體內(nèi)設(shè)有充電轉(zhuǎn)換電路，所述充電主體與中空金屬軟管一端連接，中空金屬軟管另一端設(shè)有無線充電座，所述無線充電座內(nèi)的電路通過中空金屬軟管內(nèi)的導(dǎo)線與充電轉(zhuǎn)換電路的輸出端電連接。
[0004]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?201420218459.4，公開了一種帶充電器的車載手機(jī)支架，包括安裝支架、底殼、左夾板、右夾板、軟質(zhì)襯墊和上蓋；安裝支架的一端與車輛上的管狀件連接，另一端與底殼連接；左夾板和右夾板呈L型，L型的橫端對(duì)插嵌裝入由上蓋和底殼構(gòu)成的組件內(nèi)部，L型的豎端作為夾持手機(jī)的兩側(cè)面，軟質(zhì)襯墊嵌裝在左夾板和右夾板夾持手機(jī)的兩側(cè)面上，同時(shí)，在底殼內(nèi)還裝有給手機(jī)供電的USB充電器組件和包括按鈕的手機(jī)夾持寬度調(diào)節(jié)裝置。
[0005]上述發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝不便，也無法輕易快速的固定于摩托車或電動(dòng)車上?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝快捷的摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:一種摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架，包括支架底座，支架底座上設(shè)有主體，支架底座的底部為卡箍結(jié)構(gòu)，支架底座的頂端設(shè)有連接槽，該連接槽中設(shè)置有上下套接的球頭桿、球頭螺母，支架底座通過球頭桿與主體連接，主體包括上下蓋盒的主體上蓋與主體下蓋，主體上蓋與主體下蓋的左右兩端分別設(shè)置有左滑塊、右滑塊，左滑塊與右滑塊相對(duì)應(yīng)的側(cè)部均開有限位滑槽及彈簧固定槽，限位滑槽的槽壁中設(shè)有嚙合齒，在主體上蓋頂端設(shè)有防滑墊，在主體內(nèi)設(shè)有充電電路板，該充電電路板一端部連接有充電USB插頭，該充電USB插頭延伸至主體表面。
[0008]進(jìn)一步的，由主體上蓋與主體下蓋組成的主體具有內(nèi)腔，主體的左側(cè)、右側(cè)分別開有左讓位滑孔、右讓位滑孔，左滑塊、右滑塊分別從主體的外表面插入左讓位滑孔、右讓位滑孔，并延伸至主體的內(nèi)腔中，主體的內(nèi)腔中設(shè)有齒輪底座，齒輪底座上設(shè)有左齒輪固定柱、右齒輪固定柱，左齒輪固定柱、右齒輪固定柱分別套設(shè)連接有左齒輪、右齒輪，左齒輪與左滑塊的限位滑槽嚙合連接，右齒輪與右滑塊的限位滑槽嚙合連接，一彈簧設(shè)置于左滑塊的彈簧固定槽與右滑塊的彈簧固定槽之間。
[0009]進(jìn)一步的，主體上還設(shè)有按鈕，該按鈕連接有一傳動(dòng)桿，該傳動(dòng)桿上設(shè)置有按鈕彈簧，按鈕彈簧與按鈕連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益之處是:通過在主體內(nèi)設(shè)置充電電路板，通過電源線連接到摩托車或電動(dòng)車的電瓶的供電電源，將摩托車或電動(dòng)車的電瓶的電壓轉(zhuǎn)換成給手機(jī)、導(dǎo)航等電子產(chǎn)品的充電電壓，為了保證產(chǎn)品的工作穩(wěn)定性，充電電路板還具有過溫保護(hù)，過流保護(hù)，過壓保護(hù)，短路保護(hù)等多種保護(hù)電路，同時(shí)還有防止輻射干擾電路的設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型既有全方位多角度旋轉(zhuǎn)及固定電子產(chǎn)品的功能，又能同時(shí)有給電子產(chǎn)品充電，充電USB插頭上有防水帽，防止洗車或雨天時(shí)進(jìn)水，從而保護(hù)主體內(nèi)充電電路板，支架底座的卡箍結(jié)構(gòu)能使支架底座更快捷、簡(jiǎn)易、有效的固定于摩托車或電動(dòng)車上，通過擰動(dòng)球頭螺母及扳動(dòng)球頭桿隨意改變主體方向，通過按壓按鍵打開或鎖死左齒輪、右齒輪旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)左滑塊與右滑塊的相對(duì)距離，適應(yīng)不同尺寸大小的電子產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外型美觀，有效降低生產(chǎn)及使用成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架的立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架的剖面示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架的結(jié)構(gòu)分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架，包括支架底座1，支架底座1上設(shè)有主體2，支架底座1的底部為卡箍結(jié)構(gòu)，卡箍結(jié)構(gòu)具有底座螺桿11及六角螺母12，支架底座1的頂端設(shè)有連接槽10，該連接槽10中設(shè)置有上下套接的球頭桿13、球頭螺母14，支架底座1通過球頭桿13與主體2連接，主體2包括上下蓋盒的主體上蓋21與主體下蓋22，主體上蓋21與主體下蓋22的左右兩端分別設(shè)置有左滑塊23、右滑塊24，左滑塊23、右滑塊24的外端部凸設(shè)有卡塊28，卡塊28上套設(shè)有泡棉29，左滑塊23與右滑塊24相對(duì)應(yīng)的側(cè)部分別開有左限位滑槽31、左彈簧固定槽32及右限位滑槽41、右彈簧固定槽(附圖未示)，左限位滑槽31、右限位滑槽41的槽壁中設(shè)有嚙合齒30，在主體上蓋21頂端設(shè)有防滑墊20，在主體內(nèi)設(shè)有充電電路板5，該充電電路板5 —端部連接有充電USB插頭51，該充電USB插頭51延伸至主體2表面，充電USB插頭51中設(shè)有防水帽52。
[0016]進(jìn)一步的，由主體上蓋21與主體下蓋22組成的主體2具有內(nèi)腔，主體2的左側(cè)、右側(cè)分別開有左讓位滑孔33、右讓位滑孔43，左滑塊23、右滑塊24分別從主體2的外表面插入左讓位滑孔33、右讓位滑孔43，并延伸至主體2的內(nèi)腔中，主體2的內(nèi)腔中設(shè)有齒輪底座6，齒輪底座6上設(shè)有左齒輪固定柱61、右齒輪固定柱62，左齒輪固定柱61、右齒輪固定柱62分別套設(shè)連接有左齒輪63、右齒輪64，左齒輪63與左限位滑槽31嚙合連接，右齒輪64與右限位滑槽41嚙合連接，一彈簧7設(shè)置于左滑塊23的左彈簧固定槽32與右滑塊24的右彈簧固定槽之間。
[0017]進(jìn)一步的，主體2上還設(shè)有按鈕25，該按鈕25連接有一傳動(dòng)桿26，該傳動(dòng)桿26上設(shè)置有按鈕彈簧27，按鈕彈簧27與按鈕25連接。
[0018]進(jìn)一步的，支架底座1上設(shè)有電源線限位孔91，一電源線9定位于該電源線限位孔91中。
[0019]以上，通過在主體2內(nèi)設(shè)置充電電路板5，通過電源線9連接到摩托車或電動(dòng)車的電瓶的供電電源，將摩托車或電動(dòng)車的電瓶的電壓轉(zhuǎn)換成給手機(jī)、導(dǎo)航等電子產(chǎn)品的充電電壓，為了保證產(chǎn)品的工作穩(wěn)定性，充電電路板5還具有過溫保護(hù)，過流保護(hù)，過壓保護(hù)，短路保護(hù)等多種保護(hù)電路，同時(shí)還有防止輻射干擾電路的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型既有全方位多角度旋轉(zhuǎn)及固定電子產(chǎn)品的功能，又能同時(shí)有給電子產(chǎn)品充電，充電USB插頭51上有防水帽52，防止洗車或雨天時(shí)進(jìn)水，從而保護(hù)主體2內(nèi)充電電路板5。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還能做出若干的變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架，包括支架底座，支架底座上設(shè)有主體，其特征在于:所述支架底座的底部為卡箍結(jié)構(gòu)，支架底座的頂端設(shè)有連接槽，該連接槽中設(shè)置有上下套接的球頭桿、球頭螺母，支架底座通過球頭桿與主體連接，主體包括上下蓋盒的主體上蓋與主體下蓋，主體上蓋與主體下蓋的左右兩端分別設(shè)置有左滑塊、右滑塊，左滑塊與右滑塊相對(duì)應(yīng)的側(cè)部均開有限位滑槽及彈簧固定槽，限位滑槽的槽壁中設(shè)有嚙合齒，在主體上蓋頂端設(shè)有防滑墊，在主體內(nèi)設(shè)有充電電路板，該充電電路板一端部連接有充電USB插頭，該充電USB插頭延伸至主體表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架，其特征在于:所述由主體上蓋與主體下蓋組成的主體具有內(nèi)腔，主體的左側(cè)、右側(cè)分別開有左讓位滑孔、右讓位滑孔，左滑塊、右滑塊分別從主體的外表面插入左讓位滑孔、右讓位滑孔，并延伸至主體的內(nèi)腔中，主體的內(nèi)腔中設(shè)有齒輪底座，齒輪底座上設(shè)有左齒輪固定柱、右齒輪固定柱，左齒輪固定柱、右齒輪固定柱分別套設(shè)連接有左齒輪、右齒輪，左齒輪與左滑塊的限位滑槽嚙合連接，右齒輪與右滑塊的限位滑槽嚙合連接，一彈簧設(shè)置于左滑塊的彈簧固定槽與右滑塊的彈簧固定槽之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架，其特征在于:所述主體上還設(shè)有按鈕，該按鈕連接有一傳動(dòng)桿，該傳動(dòng)桿上設(shè)置有按鈕彈簧，按鈕彈簧與按鈕連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車及電動(dòng)車車載電子產(chǎn)品充電支架，包括支架底座，支架底座上設(shè)有主體，支架底座的底部為卡箍結(jié)構(gòu)，支架底座的頂端設(shè)有連接槽，該連接槽中設(shè)置有上下套接的球頭桿、球頭螺母，支架底座通過球頭桿與主體連接，主體包括上下蓋盒的主體上蓋與主體下蓋，主體上蓋與主體下蓋的左右兩端分別設(shè)置有左滑塊、右滑塊，左滑塊與右滑塊相對(duì)應(yīng)的側(cè)部均開有限位滑槽及彈簧固定槽，限位滑槽的槽壁中設(shè)有嚙合齒，在主體上蓋頂端設(shè)有防滑墊，在主體內(nèi)設(shè)有充電電路板，該充電電路板一端部連接有充電USB插頭，該充電USB插頭延伸至主體表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外型美觀，拆裝快捷，有效降低生產(chǎn)及使用成本。
【IPC分類】B62J11/00
【公開號(hào)】CN204979003
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520719213
【發(fā)明人】何文斌
【申請(qǐng)人】東莞市快智充電子科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日