專利名稱：一種新型電動車電池支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型電動車電池支架。
背景技術(shù)：
電動車用電池包采用多個單只電芯并串聯(lián)使用，以滿足電動車電源所必須的容量、電壓、使用壽命等要求。為此在電池組裝過程中涉及到比較多的電池及元器件的固定、絕緣、散熱、防護、焊接、信號采集及監(jiān)控等工藝工序。一種比較常見的組合方式是采用多只電池并組，單只電池配好組后，把一個一個單支電池用502膠水粘接起來，這樣很難保證外觀和并組時電池的高低不一致，造成點焊工序因為電池并組高低不一致點焊時虛焊；同時，保護板沒有固定的地方，電池正負(fù)極與保護板連接處沒辦法固定，電池包在電動自行車長期使用時因為外界的震動電池正負(fù)極與保護板連接處很容易脫落；另外，該組合結(jié)構(gòu)需要對電池包外部做PVC、紅綱紙墊或者高溫膠帶絕緣。這樣一來組合不僅使得電池包PACK工序工藝繁瑣雜亂，而且電池包在使用過程中的熱量很難散開，有可能損壞保護板電子元件，帶來諸多安全隱患。

實用新型內(nèi)容為了克服這個問題，本實用新型的目的就在于提供一種新型的電動車電池支架，以解決電池包在電池組裝過程中的電池及元器件的固定和散熱，同時解決了電池包結(jié)構(gòu)的絕緣、防護、焊接、信號采集及監(jiān)控問題。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種新型電動車電池支架，包括上蓋和下蓋兩部分，上下蓋的邊緣各設(shè)有信號板定位卡槽，電池支架通過信號板定位卡槽與信號板連接；上下蓋的邊緣設(shè)有引出連接片卡槽，引出連接片卡槽用來引出電路信號與信號板上的焊接接口連接；鏤空容腔上設(shè)有固定連接片的圓柱凸點；上下蓋上設(shè)有依照電芯的外部尺寸設(shè)計的鏤空容腔，電芯絕緣固定在鏤空容腔內(nèi)，所述鏤空容腔為若干個圓形，所述圓形的左右直徑不等。鏤空容腔在固定電芯的同時，能夠起到較好的散熱作用；定位卡槽能夠方便電池支架與信號板的拆卸；引出連接片卡槽便于電芯SOC的信號線采集。進一步，鏤空容腔上設(shè)有電池定位孔，所述電池定位孔為兩個直徑不等的半圓，其中小直徑半圓具有較強的散熱功能。進一步，上下蓋上設(shè)有保護板定位孔，保護板通過保護板定位孔與電池支架連接?？梢允褂勉T釘將保護板與電池支架的上下蓋通過保護板定位孔將保護板與電池支架連接。進一步，上下蓋上各設(shè)有能與信號板配合連接的防呆功能的卡槽。防呆功能的卡槽的設(shè)置能夠避免電池接錯接反現(xiàn)象的發(fā)生。進一步，上下蓋上還設(shè)有支撐固定電池包的電池包支撐孔和電池包定位孔。電池包支撐孔和電池包定位孔使得電池包在鏤空容腔內(nèi)不會產(chǎn)生晃動現(xiàn)象，能更加牢固的固定電池包。電池包定位孔可以通過使用鉚釘將電池包連接電池支架的上下蓋。值得說明的是，本實用新型的電池支架，是與電池信號板、電池保護板以及電池配合使用的，上下蓋整體都呈長方體結(jié)構(gòu)，上下蓋的長邊方向的較窄側(cè)面與信號板連接，上下蓋的短邊方向的較窄側(cè)面與保護板連接。本實用新型的電池支架，是將單個鋰電池電芯一個一個固定在一個鏤空的容器電池支架中，電池支架材質(zhì)為ABS料，防止電池包在意外或者濫用時發(fā)生燃燒。整個支架設(shè)計采用鏤空結(jié)構(gòu)，焊接完成后大面積的焊片直接暴露出來，有充分的散熱功能。本實用新型在電池包組裝過程中能夠迅速將電池電芯牢固定位、同時具有較好的散熱性能，同時解決了信號采集和焊接問題。

圖I :電池支架與電池整體圖；圖2 :上下蓋結(jié)構(gòu)的主視圖； 圖3 :上下蓋與信號板連接面的主視圖；圖4 :上下蓋與保護板連接面的主視圖；其中，1，電池；2，上蓋；3，下蓋；4，保護板定位孔；5，電池包支撐孔；6，電池包定位孔；7，防呆功能的卡槽；8，信號板定位卡槽；9電池定位孔；10引出連接片卡槽；11固定連接片的圓柱凸點。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述實施例I :參照圖I至圖4， 一種新型電動車電池支架，包括上蓋和下蓋兩部分，上下蓋結(jié)構(gòu)相同，上下蓋的邊緣各設(shè)有信號板定位卡槽，電池支架通過信號板定位卡槽與信號板連接；上下蓋的邊緣設(shè)有引出連接片卡槽，引出連接片卡槽用來引出電路信號與信號板上的焊接接口連接；鏤空容腔上設(shè)有固定連接片的圓柱凸點；上下蓋上設(shè)有依照電芯的外部尺寸設(shè)計的鏤空容腔，電芯絕緣固定在鏤空容腔內(nèi)，所述鏤空容腔為若干個圓形，所述圓形的左右直徑不等。鏤空容腔在固定電芯的同時，能夠起到較好的散熱作用；定位卡槽能夠方便電池支架與信號板的拆卸；引出連接片卡槽便于電芯SOC的信號線采集。進一步，鏤空容腔上設(shè)有電池定位孔，所述電池定位孔為兩個直徑不等的半圓，其中小直徑半圓具有較強的散熱功能。進一步，上下蓋上設(shè)有保護板定位孔，保護板通過保護板定位孔與電池支架連接?？梢允褂勉T釘將保護板與電池支架的上下蓋通過保護板定位孔將保護板與電池支架連接。進一步，上下蓋上各設(shè)有能與信號板配合連接的防呆功能的卡槽。防呆功能的卡槽設(shè)置在上下蓋與信號板連接的側(cè)面的底端，防呆功能的卡槽的設(shè)置能夠避免電池接錯接反現(xiàn)象的發(fā)生。進一步，上下蓋上還設(shè)有支撐固定電池包的電池包支撐孔和電池包定位孔。電池包支撐孔和電池包定位孔使得電池包在鏤空容腔內(nèi)不會產(chǎn)生晃動現(xiàn)象，能更加牢固的固定電池包。電池包定位孔可以通過使用鉚釘將電池包連接電池支架的上下蓋。本實用新型的電池支架，是將單個鋰電池電芯一個一個固定在一個鏤空的容器電池支架中，電池支架材質(zhì)為ABS料，防止電池包在意外或者濫用時發(fā)生燃燒。整個支架設(shè)計采用鏤空結(jié)構(gòu)，焊接完成后大面積的焊片直接暴露出來，有充分的散熱功能。本實用新型在電池包組裝過程中能夠迅速將電池電芯牢固定位、同時具有較好的散熱性能，同時解決了信號采集和焊接問題顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
權(quán)利要求1.一種新型電動車電池支架，包括上蓋和下蓋兩部分，上下蓋的邊緣各設(shè)有信號板定位卡槽，電池支架通過信號板定位卡槽與信號板連接；上下蓋的邊緣設(shè)有引出連接片卡槽，引出連接片卡槽用來引出電路信號與信號板上的焊接接口連接；鏤空容腔上設(shè)有固定連接片的圓柱凸點；其特征在于上下蓋上設(shè)有依照電芯的外部尺寸設(shè)計的鏤空容腔，電芯絕緣固定在鏤空容腔內(nèi)，所述鏤空容腔為若干個圓形，所述圓形的左右直徑不等。
2.如權(quán)利要求I中所述的新型電動車電池支架，其特征在于鏤空容腔上設(shè)有電池定位孔，所述電池定位孔為兩個直徑不等的半圓，其中小直徑半圓具有較強的散熱功能。
3.如權(quán)利要求I中所述的新型電動車電池支架，其特征在于上下蓋上設(shè)有保護板定位孔，保護板通過保護板定位孔與電池支架連接。
4.如權(quán)利要求I中所述的新型電動車電池支架，其特征在于上下蓋上各設(shè)有能與信號板配合連接的防呆功能的卡槽。
5.如權(quán)利要求I中所述的新型電動車電池支架，其特征在于上下蓋上還設(shè)有支撐固定電池包的電池包支撐孔和電池包定位孔。
專利摘要本實用新型涉及一種新型電動車電池支架，包括上蓋和下蓋兩部分，上下蓋的邊緣各設(shè)有信號板定位卡槽，電池支架通過信號板定位卡槽與信號板連接；上下蓋的邊緣設(shè)有引出連接片卡槽，引出連接片卡槽用來引出電路信號與信號板上的焊接接口連接；鏤空容腔上設(shè)有固定連接片的圓柱凸點；上下蓋上設(shè)有依照電芯的外部尺寸設(shè)計的鏤空容腔，電芯絕緣固定在鏤空容腔內(nèi)，所述鏤空容腔為若干個圓形，所述圓形的左右直徑不等。本實用新型在電池包組裝過程中能夠迅速將電池電芯牢固定位、同時具有較好的散熱性能，同時解決了信號采集和焊接問題。
文檔編號H01M10/50GK202373639SQ20112055046
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者匡國芳, 柴治國, 程迪, 鄧綸浩 申請人:河南科隆集團有限公司