電動車手機充電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動車手機充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子設(shè)備的多樣化，用作電壓轉(zhuǎn)換的變換器的應(yīng)用越來越廣泛。例如，現(xiàn)有技術(shù)中，電動摩托車上用于給手機充電的充電器，散熱效果不佳，而且輸入電壓范圍較窄，輸出電流較小，效率低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題問題，提供一種散熱效果好、輸入電壓范圍寬且輸出效率較高的電動車手機充電器。
[0004]一種電動車手機充電器，其特征在于，包括:變壓器、輸入端、MOS管、PWM信號輸出電路、第一二極管、第二二極管、輸出端和極性電容；所述變壓器的第一初級繞組的同名端和異名端分別與所述輸入端以及所述MOS管的漏極連接，所述PWM信號輸出電路與所述MOS管的柵極連接，所述MOS管的源極接地；所述變壓器的次級繞組的異名端與相并聯(lián)的所述第一二極管和所述第二二極管的正極連接，所述第一二極管和所述第二二極管的負極與所述輸出端以及所述極性電容的正極連接，所述次級繞組的同名端與所述極性電容的負極連接，并接地。
[0005]上述電動車手機充電器通過變壓器的使用，一方面將輸入端與輸出端的電信號隔離，避免了因故障而導(dǎo)致輸入端接收的高壓電信號直接從輸出端輸出，損壞與輸出端連接的手機等負載設(shè)備，另一方面也使得輸出端輸出高達IA的電流，降低負載設(shè)備的充電時間，同時有利于降低發(fā)熱量。通過PWM信號輸出電路輸出預(yù)設(shè)頻率的脈沖寬度調(diào)制信號，控制MOS管的導(dǎo)通和截止，能夠根據(jù)實際需要提高MOS管的頻率輸出，使得效率高達80%。通過相并聯(lián)的第一二極管和第二二極管的分流作用，降低單個二極管的發(fā)熱量。
[0006]在其中一個實施例中，所述變壓器還包括第二初級繞組，用于連接外部反饋電路。
[0007]在其中一個實施例中，所述MOS管為N溝道MOS管。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一實施例的電動車手機充電器的電路圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，其為本實用新型一實施例的電動車手機充電器10的電路圖，電動車手機充電器10包括:變壓器100、輸入端200、M0S管300、PWM信號輸出電路400、第一二極管500、第二二極管600、輸出端700和極性電容800。
[0010]變壓器100的第一初級繞組110的同名端111和異名端112分別與輸入端200以及MOS管300的漏極連接，PWM信號輸出電路400與MOS管300的柵極連接，MOS管300的源極接地；變壓器100的次級繞組120的異名端121與相并聯(lián)的第一二極管500和第二二極管600的正極連接，第一二極管500和第二二極管600的負極與輸出端700以及極性電容800的正極連接，次級繞組120的同名端121與極性電容800的負極連接，并接地。
[0011]本實施例中，MOS管300優(yōu)選為N溝道MOS管。變壓器100還包括第二初級繞組130，用于連接外部反饋電路。
[0012]輸入端200接收外部輸入電壓，PWM信號輸出電路400輸出脈沖寬度調(diào)制信號至MOS管300的柵極，用于控制MOS管300導(dǎo)通和截止。當MOS管300導(dǎo)通時，第一二極管500和第二二極管600處于截止狀態(tài)，同時，第一初級繞組110中存儲能量。當MOS管300截止時，第一初級繞組110中存儲的能量傳遞給通過次級繞組120，并通過第一二極管500和第二二極管600的單向整流作用以及極性電容800的濾波作用，從輸出端700輸出波紋較小的直流電壓和電流。
[0013]上述電動車手機充電器10通過變壓器100的使用，一方面將輸入端200與輸出端700的電信號隔離，避免了因故障而導(dǎo)致輸入端200接收的高壓電信號直接從輸出端700輸出，損壞與輸出端700連接的手機等負載設(shè)備，另一方面也使得輸出端700輸出高達IA的電流，降低負載設(shè)備的充電時間，同時有利于降低發(fā)熱量。通過PWM信號輸出電路400輸出預(yù)設(shè)頻率的脈沖寬度調(diào)制信號，控制MOS管300的導(dǎo)通和截止，能夠根據(jù)實際需要提高MOS管300的頻率輸出，使得效率高達80%。通過相并聯(lián)的第一二極管500和第二二極管600的分流作用，降低單個二極管的發(fā)熱量。
[0014]以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當認為是本說明書記載的范圍。
[0015]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種電動車手機充電器，其特征在于，包括:變壓器、輸入端、MOS管、PWM信號輸出電路、第一二極管、第二二極管、輸出端和極性電容； 所述變壓器的第一初級繞組的同名端和異名端分別與所述輸入端以及所述MOS管的漏極連接，所述PWM信號輸出電路與所述MOS管的柵極連接，所述MOS管的源極接地；所述變壓器的次級繞組的異名端與相并聯(lián)的所述第一二極管和所述第二二極管的正極連接，所述第一二極管和所述第二二極管的負極與所述輸出端以及所述極性電容的正極連接，所述次級繞組的同名端與所述極性電容的負極連接，并接地。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車手機充電器，其特征在于，所述變壓器還包括第二初級繞組，用于連接外部反饋電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車手機充電器，其特征在于，所述MOS管為N溝道MOS管。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車手機充電器，包括具有第一初級繞組和次級繞組的變壓器、輸入端、MOS管、PWM信號輸出電路、兩個并聯(lián)的二極管、輸出端和極性電容；第一初級繞組的同名端和異名端分別與輸入端以及MOS管的漏極連接，PWM信號輸出電路與MOS管的柵極連接，MOS管的源極接地：次級繞組的異名端與兩個二極管的正極連接，兩個二極管的負極與輸出端以及極性電容的正極連接，次級繞組的同名端與極性電容的負極連接，并接地。通過變壓器將輸入端與輸出端的電信號隔離，避免損壞負載設(shè)備，輸出較大的電流，降低發(fā)熱量。通過PWM信號輸出電路輸出預(yù)設(shè)頻率的脈沖寬度調(diào)制信號，控制MOS管的導(dǎo)通和截止，根據(jù)實際需要提高MOS管的頻率輸出，使得效率高達80％。
【IPC分類】H02J7/10
【公開號】CN204721070
【申請?zhí)枴緾N201520443838
【發(fā)明人】鐘炳國
【申請人】鐘炳國
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月25日