專利名稱：一種防止重型車輛輪胎擠壓的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防止重型車輛輪胎擠壓的裝置。
背景技術：
重型車輛在負重時輪胎的輪體內(nèi)徑與地面的距離會變短，胎體會向兩側擴展，導 致兩輪胎胎體接觸，是兩胎體產(chǎn)生摩擦。在行駛過程中，兩胎體的互相摩擦會產(chǎn)生破損，極 易發(fā)生爆胎的現(xiàn)象，使車輛不能正常運行，換胎也不方便，給駕駛員帶來了極大的不便。

實用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的是提出一種防止重型車輛 輪胎擠壓的裝置，其可有效解決現(xiàn)有技術存在的上述問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可通過以下技術方案予以解決一種防止重型車輛輪胎擠壓的裝置，包括一圓形金屬板，其上開有一同心圓孔，該 同心圓孔的周圍均勻分布若干圓孔；該圓形金屬板安裝在重型車輛的兩輪胎之間，且輪胎 的固定螺絲穿過圓孔與圓形金屬板固定成一體。作為本實用新型的進一步特征，同心圓的直徑與兩個輪胎間連接的軸的直徑大小 相當。作為本實用新型的進一步特征，圓形金屬板的外徑與輪胎的固定圈的外徑大小相當。作為本實用新型的進一步特征，金屬板為鋼板。由于采用以上技術方案，本實用新型的一種防止重型車輛輪胎擠壓的裝置，可使 兩個輪胎胎體之間產(chǎn)生一定的距離，避免兩者的接觸和摩擦，起到一個保護輪胎的作用。

圖1為本實用新型的結構圖；圖2為本實用新型的安裝示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型一種防止重型車輛輪胎擠壓的裝置，包括一圓形金屬板1，其上開有一同心圓孔 2，該同心圓孔2的周圍均勻分布若干圓孔3 ；該圓形金屬板1安裝在重型車輛的兩輪胎4之 間，且輪胎4的固定螺絲穿過圓孔3與圓形金屬板1固定成一體。本實施例中圓形金屬板1同心圓的直徑與兩個輪胎4間連接的軸的直徑大小相 當，使該防止重型車輛輪胎擠壓的裝置可以裝進兩輪胎4之間；圓形金屬板1的外徑與輪胎 4的固定圈的外徑大小相當，圓孔3的數(shù)量和分布與輪胎4上螺絲固定孔一致，以便螺絲可 以同時固定該防止重型車輛輪胎擠壓的裝置，使該裝置能與輪胎4 一起轉動，避免了胎體與該裝置的摩擦；金屬板為鋼板。安裝該防止重型車輛輪胎擠壓的裝置時，先安裝好第一個輪胎4 ；將該裝置上各 孔對應相應的軸和螺絲，固定好；再安裝第二個輪胎4，將該輪胎4上的伸出的螺絲也固定 到該防止重型車輛輪胎擠壓的裝置的相應孔中，將三者固定一體。但是，上述的具體實施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠 理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所 作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權利要求1.一種防止重型車輛輪胎擠壓的裝置，其特征在于包括一圓形金屬板，其上開有一 同心圓孔，該同心圓孔的周圍均勻分布若干圓孔；所述圓形金屬板安裝在所述重型車輛的 兩輪胎之間，且所述輪胎的固定螺絲穿過所述圓孔與該圓形金屬板固定成一體。
2.根據(jù)權利要求1所述的防止重型車輛輪胎擠壓裝置，其特征在于所述同心圓的直 徑與所述兩個輪胎間連接的軸的直徑大小相當。
3.根據(jù)權利要求2所述的防止重型車輛輪胎擠壓裝置，其特征在于所述圓形金屬板 的外徑與所述輪胎的固定圈的外徑大小相當。
4.根據(jù)權利要求3所述的防止重型車輛輪胎擠壓裝置，其特征在于所述金屬板為鋼板。
專利摘要本實用新型公開一種防止重型車輛輪胎擠壓的裝置，包括一圓形金屬板，其上開有一同心圓孔，該同心圓孔的周圍均勻分布若干圓孔；該圓形金屬板安裝在重型車輛的兩輪胎之間，且輪胎的固定螺絲穿過圓孔與圓形金屬板固定成一體。本實用新型的一種防止重型車輛輪胎擠壓的裝置，可使兩個輪胎胎體之間產(chǎn)生一定的距離，避免兩者的接觸和摩擦，起到一個保護輪胎的作用。
文檔編號B60B11/00GK201922844SQ201020665499
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權日2010年12月17日
發(fā)明者徐玲慧, 徐藝菲, 章玲潔 申請人:章玲潔