專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼板彈簧夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)懸架裝置，尤其是一種用于鋼板彈簧式懸架裝置中的鋼板彈黃夾。
背景技術(shù)：
汽車(chē)懸架系統(tǒng)由彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器、緩沖塊和橫向穩(wěn)定器等組成。目前國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)的懸架主要為非獨(dú)立懸架，懸架彈性元件一般為鋼板彈簧。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)重卡的懸架系統(tǒng)是以鋼板彈簧為彈性元件兼作導(dǎo)向裝置的非獨(dú)立懸架，其主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，維修方便，工藝成熟，工作可靠。如圖1所示，用于防止鋼板彈簧反跳時(shí)各片相互分開(kāi)和各片橫向錯(cuò)動(dòng)的鋼板彈簧夾包括U型彈簧夾1，鋼板彈簧片5裝于U型彈簧夾1的U型槽中，鋼板彈簧片5的底部用鉚釘6固定在U型彈簧夾1的U型槽底部。U型彈簧夾1的兩側(cè)采用螺栓2和螺母3連接緊固，套管4用于防止彈簧夾兩側(cè)螺栓螺母擰的過(guò)緊。由于其兩頭都需要擰緊螺栓，致使鋼板彈簧夾1兩側(cè)的裝配尺寸較大，使用中經(jīng)常出現(xiàn)其兩側(cè)的螺栓或螺母與汽車(chē)上其他零件干涉的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致故障。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的鋼板彈簧夾，以解決現(xiàn)有技術(shù)中鋼板彈簧夾的裝配結(jié)構(gòu)與汽車(chē)上其他零件干涉的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種鋼板彈簧夾，包括U型彈簧夾和裝在其中的鋼板彈簧片，其特征在于，所述U型彈簧夾的一側(cè)邊上設(shè)有沉孔，另一側(cè)邊上設(shè)有螺紋孔，兩側(cè)邊通過(guò)螺釘連接。其中，所述螺釘優(yōu)選為內(nèi)六角圓柱頭螺釘，且內(nèi)六角圓柱頭螺釘兩端最好與鋼板彈簧夾兩邊外側(cè)平齊。本實(shí)用新型的有益效果是改進(jìn)了原鋼板彈簧夾中用螺栓螺母連接鋼板彈簧夾兩側(cè)的結(jié)構(gòu)，減小了鋼板彈簧夾的裝配尺寸，避免了鋼板彈簧夾與其他零件發(fā)生干涉的問(wèn)題， 從而降低了汽車(chē)故障率。

圖1為現(xiàn)有的鋼板彈簧夾結(jié)構(gòu)；圖2為本實(shí)用新型鋼板彈簧夾的示意圖；圖3為圖2中A-A方向的剖面示意圖；其中，1.U型彈簧夾 2.螺栓 3.螺母4.套管5.鋼板彈簧片 6.鉚釘 7.內(nèi)六角圓柱頭螺釘
具體實(shí)施方式
3[0013] 結(jié)合圖2及圖3，鋼板彈簧夾包括U型彈簧夾1及其裝在其中的鋼板彈簧片5，鋼板彈簧片5的底部用鉚釘6固定在U型彈簧夾1的底部。U型彈簧夾1的一側(cè)邊上設(shè)有沉孔，另一側(cè)邊上設(shè)有螺紋孔，兩側(cè)邊之間通過(guò)內(nèi)六角圓柱頭螺釘7連接。套管4套在內(nèi)六角圓柱頭螺釘7上、置于U型彈簧夾1的兩側(cè)邊之間，用于防止彈簧夾兩側(cè)螺栓螺母擰的過(guò)緊。內(nèi)六角圓柱頭螺釘7兩端與鋼板彈簧夾兩邊外側(cè)平齊，減小了彈簧夾兩側(cè)結(jié)構(gòu)的尺寸。 如圖3所示，在螺釘7裝好之后最好將其尾部用沖鉚的方式固定，以防松動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種鋼板彈簧夾，包括U型彈簧夾和裝在其中的鋼板彈簧片，其特征在于，所述U型彈簧夾的一側(cè)邊上設(shè)有沉孔，另一側(cè)邊上設(shè)有螺紋孔，兩側(cè)邊通過(guò)螺釘連接。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧夾，其特征在于，所述螺釘為內(nèi)六角圓柱頭螺釘。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼板彈簧夾，其特征在于，還包括套管，所述套管套在所述內(nèi)六角圓柱頭螺釘上，置于所述鋼板彈簧夾的兩個(gè)側(cè)邊之間。
4.如權(quán)利要求3所述的鋼板彈簧夾，其特征在于，所述鋼板彈簧片的底部用鉚釘固定在所述U型彈簧夾的底部。
5.如權(quán)利要求4所述的鋼板彈簧夾，其特征在于，所述內(nèi)六角圓柱頭螺釘兩端與鋼板彈簧夾兩邊外側(cè)平齊。
專(zhuān)利摘要一種鋼板彈簧夾，包括U型彈簧夾和裝在其中的鋼板彈簧片，其特征在于，所述U型彈簧夾的一側(cè)邊上設(shè)有沉孔，另一側(cè)邊上設(shè)有螺紋孔，兩側(cè)邊通過(guò)螺釘連接。本實(shí)用新型改進(jìn)了原鋼板彈簧夾中用螺栓螺母連接鋼板彈簧夾兩側(cè)的結(jié)構(gòu)，減小了鋼板彈簧夾的裝配尺寸，避免了鋼板彈簧夾與其他零件發(fā)生干涉的問(wèn)題，從而降低了汽車(chē)故障率。
文檔編號(hào)B60G11/10GK201980040SQ201020665450
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者尹文杰 申請(qǐng)人:陜西重型汽車(chē)有限公司