專利名稱：汽車座椅自動扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅扶手，尤其是一種汽車座椅自動扶手。
背景技術(shù)：
如今，由于國家的富庶，高速公路的暢通，公路上行駛的大客車或公交車的速度也 得到了很大程度上的提升。由于大客車或公交車的速度提升，在給乘客方便的同時也給乘客帶來了不安全， 特別是在拐彎時，稍不注意容易出現(xiàn)安全事故。大部分公交車或大客車都沒有設(shè)置座椅扶 手；小部分大客車設(shè)置了手動式的座椅扶手，在行駛的過程中，要是忘了將手動式的座椅扶 手拉上，就跟沒有設(shè)置一樣的危險。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅自動扶 手，它由汽車提供動力，在行駛的過程中，只要座位上有人或物時都能自動的伸展開來，形 成保護(hù)狀態(tài)，撤走人或物時，又能自動恢復(fù)原樣。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是一種汽車座椅自動扶手，其特 征在于它由電機(jī)2、手扶支架3、豎立支架4、固定鎖扣6、壓力傳感器7構(gòu)成；手扶支架3為 扁平長方體，長度與座椅5的寬度相當(dāng)，一端連接電機(jī)2固定在靠背1的邊棱上，另一端與 豎立支架4的頂部通過鉸鏈相連接；豎立支架4為圓柱體，長度與手扶支架3相當(dāng)，底部通 過固定鎖扣6連接固定在座椅5邊棱上；壓力傳感器7安裝在座椅5底面上，通過導(dǎo)線與電 機(jī)2連接。本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)坐在座位上時，它能自動伸展，離開座位時，它能自 動收縮，不會給乘客帶來不便，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖圖2為壓力傳感器剖視圖圖3為壓力傳感器測量放大電路圖圖中1-靠背、2-電機(jī)、3-手扶支架、4-豎立支架、5-座椅、6-固定鎖扣、7-壓力傳 感器。
具體實(shí)施方式
在
圖1、圖2、圖3所示的第一實(shí)施例中，一種汽車座椅自動扶手，其特征在于它由 電機(jī)2、手扶支架3、豎立支架4、固定鎖扣6、壓力傳感器7構(gòu)成；手扶支架3為扁平長方體， 長度與座椅5的寬度相當(dāng)，一端連接電機(jī)2固定在靠背1的邊棱上，另一端與豎立支架4的頂部通過鉸鏈相連接，能夠上下遠(yuǎn)動；豎立支架4為圓柱體，長度與手扶支架3相當(dāng)，底部通 過固定鎖扣6連接固定在座椅5邊棱上；壓力傳感器7安裝在座椅5底面上，通過導(dǎo)線與電 機(jī)2連接。 在
圖1、圖2所示的第二實(shí)施例中，當(dāng)座椅5受力時，壓力傳感器7的電阻阻值變 小，電機(jī)2控制手扶支架3與座椅5平行，豎立支架4與座椅成九十度直角，起到保護(hù)乘客 的作用；當(dāng)壓力撤離座椅5時，壓力傳感器7電阻阻值變大，電機(jī)2控制手扶支架3貼在靠 背1的邊棱上，與座椅5成九十度直角，豎立支架4貼在座椅5的邊棱上，與靠背成九十直 當(dāng)坐在座椅5上時，電機(jī)2控制手扶支架3和豎立支架4向上伸展成九十度；當(dāng)離 開座椅5是，電機(jī)控制手扶支架3和豎立支架4向下收縮成九十度。乘客上下自如，非常方 便。
權(quán)利要求1. 一種汽車座椅自動扶手，其特征在于它由電機(jī)O)、手扶支架(3)、豎立支架、固 定鎖扣(6)、壓力傳感器(7)構(gòu)成；手扶支架(3)為扁平長方體，長度與座椅(5)的寬度相 當(dāng)，一端連接電機(jī)( 固定在靠背(1)的邊棱上，另一端與豎立支架(4)的頂部通過鉸鏈相 連接；豎立支架(4)為圓柱體，長度與手扶支架C3)相當(dāng)，底部通過固定鎖扣(6)連接固定 在座椅( 邊棱上；壓力傳感器(7)安裝在座椅( 底面上，通過導(dǎo)線與電機(jī)( 連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅自動扶手，它由電機(jī)2、手扶支架3、豎立支架4、固定鎖扣6、壓力傳感器7構(gòu)成；手扶支架3為扁平長方體，一端連接電機(jī)2固定在靠背1的邊棱上，另一端與豎立支架4的頂部通過鉸鏈相連接；豎立支架4為圓柱體，底部通過固定鎖扣6連接固定在座椅5邊棱上；壓力傳感器7安裝在座椅5底面上，通過導(dǎo)線與電機(jī)2連接。當(dāng)坐在座位上時，本實(shí)用新型能自動伸展，離開座位時，它能自動收縮，不會給乘客帶來不便，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號B60N2/46GK201856674SQ201020618790
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者羅銳 申請人:羅銳