專利名稱：汽車車軸與車架連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車車軸與車架連接裝置技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車車軸與車架連接
直O(jiān)背景技術(shù) 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的汽車車軸與車架連接裝置，是通過U形螺栓將鋼板彈 簧、拉桿座固定在車軸上，再由兩頭為軸銷結(jié)構(gòu)的拉桿連接在支架上，支架硬性固定在車架 大縱梁上，從而實(shí)現(xiàn)車軸與車體的連接?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車車軸與車架連接裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù) 雜易損、車軸之間平行度不易保持致輪胎磨損嚴(yán)重的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜易損、車軸之間平 行度不易保持致輪胎磨損嚴(yán)重的技術(shù)問題，提供一種汽車車軸與車架連接裝置，以克服現(xiàn) 有技術(shù)的不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型汽車車軸與車架連接裝置，包括車軸、鋼板彈簧、U 形螺栓、支架和車架大縱梁，支架固定在車架大縱梁上，鋼板彈簧的兩端分別通過軸銷固定 在支架上；其要點(diǎn)是所述車架大縱梁的下面設(shè)有位于兩支架中間的滾輪支架，滾輪支架上 設(shè)有滾輪，U形羅栓將鋼板彈簧和滾輪支架固定在車軸上，車架大縱梁下面對(duì)應(yīng)滾輪設(shè)有滾 輪擋板。本實(shí)用新型徹底淘汰了現(xiàn)有技術(shù)的繁瑣連接方式，用簡(jiǎn)單滾輪擋板結(jié)構(gòu)代替了拉 桿結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜易損、車軸之間平行度不易保持致輪胎磨損嚴(yán)重的技術(shù) 問題。本實(shí)用新型汽車車軸與車架連接裝置，廣泛應(yīng)用在各種運(yùn)輸車輛上。


附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車軸2、鋼板彈簧3、U形螺栓4、支架5、滾輪支架6、滾輪7、滾輪擋板 8、車架大縱梁具體實(shí)施方式根據(jù)附圖，本實(shí)用新型包括車軸1、鋼板彈簧2、U形螺栓3、支架 4和車架大縱梁8，支架4固定在車架大縱梁8上，鋼板彈簧2的兩端分別通過軸銷固定在 支架4上；車架大縱梁8的下面設(shè)有位于兩支架4中間的滾輪支架5，滾輪支架5上設(shè)有滾 輪6，U形羅栓3將鋼板彈簧2和滾輪支架5固定在車軸1上，車架大縱梁8下面對(duì)應(yīng)滾輪 6設(shè)有滾輪擋板7。本實(shí)用新型具有下述特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。 2、降低初期安裝成本和維修成本。 3、現(xiàn)有技術(shù)的汽車車軸與車架連接裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣，拉桿、軸套極易磨損形成 間隙，造成各車軸之間不平行而加劇輪胎磨損。本實(shí)用新型車軸固定方式簡(jiǎn)單、牢固、不易 變形，能長(zhǎng)期保證各車軸之間平行度的精度，大幅延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種汽車車軸與車架連接裝置，包括車軸、鋼板彈簧、U形螺栓、支架和車架大縱梁， 支架固定在車架大縱梁上，鋼板彈簧的兩端分別通過軸銷固定在支架上；其特征是所述車 架大縱梁的下面設(shè)有位于兩支架中間的滾輪支架，滾輪支架上設(shè)有滾輪，U形羅栓將鋼板彈 簧和滾輪支架固定在車軸上，車架大縱梁下面對(duì)應(yīng)滾輪設(shè)有滾輪擋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車車軸與車架連接裝置，包括車軸、鋼板彈簧、U形螺栓、支架和車架大縱梁，支架固定在車架大縱梁上，鋼板彈簧的兩端分別通過軸銷固定在支架上；其要點(diǎn)是所述車架大縱梁的下面設(shè)有位于兩支架中間的滾輪支架，滾輪支架上設(shè)有滾輪，U形羅栓將鋼板彈簧和滾輪支架固定在車軸上，車架大縱梁下面對(duì)應(yīng)滾輪設(shè)有滾輪擋板。本實(shí)用新型徹底淘汰了現(xiàn)有技術(shù)的繁瑣連接方式，用簡(jiǎn)單滾輪擋板結(jié)構(gòu)代替了拉桿結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜易損、車軸之間平行度不易保持致輪胎磨損嚴(yán)重的技術(shù)問題。本實(shí)用新型汽車車軸與車架連接裝置，廣泛應(yīng)用在各種運(yùn)輸車輛上。
文檔編號(hào)B60G11/107GK201863671SQ20102052736
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者孫復(fù)森, 孫復(fù)磊, 李丕剛 申請(qǐng)人:蒙陰九州機(jī)械車輛有限公司