專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)電池盒通過(guò)其上的滑軌與車(chē)架上的滑道滑動(dòng)連接，從而安裝在車(chē)架上，電 動(dòng)車(chē)電池盒多為塑料件，因此在抽拉安裝時(shí)極容易出現(xiàn)劃痕，時(shí)間久了甚至?xí)霈F(xiàn)破裂，影 響電動(dòng)車(chē)電池盒的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效節(jié)約成本 并延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池盒的使用壽命。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道，包括多個(gè)固定在靠 板上的滑塊，靠板兩側(cè)向內(nèi)設(shè)有開(kāi)口相對(duì)的槽，滑塊的一側(cè)向內(nèi)設(shè)有滑槽，每個(gè)滑塊的滑槽 均位于靠板的槽內(nèi)，滑塊兩兩相對(duì)設(shè)置，電動(dòng)車(chē)電池盒的滑軌與滑塊的滑槽滑動(dòng)連接。所述滑塊設(shè)有六個(gè)，且兩兩相對(duì)均勻分布在靠板上。所述滑塊通過(guò)螺釘固定在靠板上。所述滑塊為尼龍滑塊。本實(shí)用新型具有以下的有益效果(1)本實(shí)用新型將滑道設(shè)置為六個(gè)兩兩相對(duì)均 勻設(shè)置的滑塊，這種結(jié)構(gòu)節(jié)約了生產(chǎn)滑道的材料，從而降低了成本。(2)本實(shí)用新型的滑塊通過(guò)螺釘固定在靠板上，這種結(jié)構(gòu)使得滑塊的固定牢固可 靠，從而提高了電動(dòng)車(chē)電池安裝的穩(wěn)定性。(3)本實(shí)用新型的滑塊為尼龍滑塊，這樣能減少電動(dòng)車(chē)電池盒安裝時(shí)的摩擦，避免 電動(dòng)車(chē)電池盒安裝時(shí)出現(xiàn)劃痕或破裂現(xiàn)象，延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池盒的使用壽命。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附 圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)號(hào)為滑塊1、滑槽11、靠板2、槽21。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)見(jiàn)圖1，本實(shí)施例包括六個(gè)固定在靠板2上的滑塊1。滑塊1為尼龍滑塊，通過(guò)螺釘固定在靠板2上，靠板2兩側(cè)向內(nèi)設(shè)有開(kāi)口相對(duì)的槽 21，滑塊1的一側(cè)向內(nèi)設(shè)有滑槽11，每個(gè)滑塊1的滑槽11均位于靠板2的槽21內(nèi)，滑塊1兩兩相對(duì)均勻設(shè)置，電動(dòng)車(chē)電池盒的滑軌與滑塊1的滑槽11滑動(dòng)連接。 應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí) 用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍之中。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道，其特征在于包括多個(gè)固定在靠板(2)上的滑塊(1)，靠板(2)兩側(cè)向內(nèi)設(shè)有開(kāi)口相對(duì)的槽(21)，滑塊(1)的一側(cè)向內(nèi)設(shè)有滑槽(11)，每個(gè)滑塊(1)的滑槽(11)均位于靠板(2)的槽(21)內(nèi)，滑塊(1)兩兩相對(duì)設(shè)置，電動(dòng)車(chē)電池盒的滑軌與滑塊(1)的滑槽(11)滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道，其特征在于所述滑塊(1)設(shè)有六 個(gè)，且兩兩相對(duì)均勻分布在靠板(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道，其特征在于所述滑塊(1)通過(guò)螺 釘固定在靠板(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道，其特征在于所述滑塊(1)為尼龍 滑塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)電池盒滑道，包括多個(gè)固定在靠板上的滑塊，靠板兩側(cè)向內(nèi)設(shè)有開(kāi)口相對(duì)的槽，滑塊的一側(cè)向內(nèi)設(shè)有滑槽，每個(gè)滑塊的滑槽均位于靠板的槽內(nèi)，滑塊兩兩相對(duì)設(shè)置，電動(dòng)車(chē)電池盒的滑軌與滑塊的滑槽滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型將滑道設(shè)置為六個(gè)兩兩相對(duì)均勻設(shè)置的滑塊，這種結(jié)構(gòu)節(jié)約了生產(chǎn)滑道的材料，從而降低了成本。
文檔編號(hào)B60K1/04GK201761343SQ20102024737
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者陳凱建 申請(qǐng)人:常州速派奇車(chē)業(yè)有限公司