專利名稱：免除盲區(qū)后視鏡輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡輔助裝置，特別是一種能免除盲區(qū)的裝置。
背景技術(shù)：
在大量的交通事故中，有相當(dāng)一部分是由于駕駛員在行駛過程中變道時由于沒有 看到自已左后側(cè)、右后側(cè)行駛的車輛而導(dǎo)致。這些事故輕者發(fā)生車輛刮擦，嚴(yán)重的會引起 車輛相撞，導(dǎo)致車毀人亡的慘重結(jié)局。駕駛員在行駛中由于某種原因需要變道時，由于從 兩側(cè)及駕駛室內(nèi)的后視鏡中看不到離自己很近的左、右后側(cè)行駛的車輛，也就是駕駛員的 視界存在盲區(qū)，從而引發(fā)的嚴(yán)重交通事故的事故，給駕駛員及乘客生命、財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重 危害。目前，針對駕駛員左后側(cè)、右后側(cè)盲區(qū)的問題，市場上主要有兩種解決手段，一種是 在左后側(cè)、右后視鏡上增加高曲率后視鏡，這種裝置可以擴(kuò)大后方視野，但高曲率后視鏡呈 現(xiàn)的圖像嚴(yán)重變形，加速駕駛員視覺疲勞；另一種是在左后側(cè)、右側(cè)后視鏡上再安裝兩個后 視鏡，這種方式一是增加了汽車行駛時的風(fēng)阻，使油耗增加，二是駕駛員不方便進(jìn)行角度調(diào)
iF. ο
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要從汽車駕駛安全出發(fā)，防止汽車行駛過程中變道時由于駕駛員看 不到車輛左后側(cè)、右后側(cè)盲區(qū)帶來的交通事故發(fā)生，關(guān)愛駕駛員及乘車人員的人身安全。針對高曲率后視鏡呈現(xiàn)的圖像嚴(yán)重變形以及風(fēng)阻增加等上述缺陷，本實(shí)用新型提 供一種汽車后視鏡輔助裝置，包括左鏡片，右鏡片，左鏡框，右鏡框，中央支承軸，左鏡框軸 套，右鏡框軸套和固定夾，其特征是所述左鏡片安裝在左鏡框上，右鏡片安裝在右鏡框上， 左鏡框安裝在左鏡框軸套上，并可沿左鏡框軸套上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，右鏡框安裝在右鏡框 軸套上，并可沿右鏡框軸套上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，左鏡框軸套、右鏡框軸套安裝在中央支承軸 上，并可沿中央支承軸進(jìn)行左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，中央支承軸與固定夾為一體，固定夾可將本 裝置固定在汽車駕駛室內(nèi)的后視鏡上。本裝置上有兩個角度可左右、上下自由調(diào)節(jié)的后視鏡，分別用來看清車輛左后側(cè)、 右后側(cè)行駛的車輛，角度調(diào)整方便快捷，圖像真實(shí)不變形，有效降低了駕駛員的視覺疲勞， 而且由于其是安裝在汽車駕駛室內(nèi)的后視鏡上，所以不會增加風(fēng)阻。其工作原理是通過調(diào)節(jié)本裝置上的兩個后視鏡的角度，消除車輛左后側(cè)、右后側(cè) 的駕駛盲區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)安全變道。本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)由于對現(xiàn)有車輛不需要做改動就可安裝，所以具有成本 低的顯著特點(diǎn)。另外，還有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、角度調(diào)整快捷、便于普及的特點(diǎn)。

附圖是本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成示意圖。圖中1為左鏡片，2為右鏡片，3為左鏡框，4為右鏡框，5為中央支承軸，6為左鏡框軸套，7為右鏡框軸套，8為固定夾。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型通過固定夾8安裝在汽車駕駛室內(nèi)的后視鏡上，駕駛員通過對本裝置 上的兩個后視鏡框3、4沿著中央支承軸5進(jìn)行左右角度調(diào)節(jié)，沿左右鏡框軸套6、7進(jìn)行上 下角度調(diào)節(jié)，就可以消除車輛左后側(cè)、右后側(cè)盲區(qū)。當(dāng)汽車行駛過程中需要變道時，駕駛員 只需要看一下本裝置上的兩個左右后視鏡片1、2，即可清楚車輛左后側(cè)、右后側(cè)是否有車 輛，從而決定是否可以安全變道。防止變道時交通事故的發(fā)生，保護(hù)駕駛員及乘客的生命、 財(cái)產(chǎn)安全。
權(quán)利要求一種汽車后視鏡輔助裝置，包括左鏡片(1)，右鏡片(2)，左鏡框(3)，右鏡框(4)，中央支承軸(5)，左鏡框軸套(6)，右鏡框軸套(7)和固定夾(8)，其特征是所述左鏡片(1)安裝在左鏡框(3)上，右鏡片(2)安裝在右鏡框(4)上，左鏡框(3)安裝在左鏡框軸套(6)上，并可沿左鏡框軸套(6)上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，右鏡框(4)安裝在右鏡框軸套(7)上，并可沿右鏡框軸套(7)上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，左鏡框軸套(6)、右鏡框軸套(7)安裝在中央支承軸(5)上，并可沿中央支承軸(5)進(jìn)行左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，中央支承軸(5)與固定夾(8)為一體，固定夾(8)可將本裝置固定在汽車駕駛室內(nèi)的后視鏡上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡輔助裝置，特別是一種能免除盲區(qū)的裝置。包括左鏡片，右鏡片，左鏡框，右鏡框，中央支承軸，左鏡框軸套，右鏡框軸套和固定夾，左鏡片安裝在左鏡框上，右鏡片安裝在右鏡框上，左鏡框安裝在左鏡框軸套上，并可沿左鏡框軸套上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，右鏡框安裝在右鏡框軸套上，并可沿右鏡框軸套上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，左鏡框軸套、右鏡框軸套安裝在中央支承軸上，并可沿中央支承軸進(jìn)行左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度，中央支承軸與固定夾為一體，固定夾可將本裝置固定在汽車駕駛室內(nèi)的后視鏡上。通過本裝置可及時了解車輛周圍路況，消除車輛左后側(cè)、右后側(cè)盲區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)安全變道，避免交通事故的發(fā)生，保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)安全，并能在一定程度上減輕駕駛員駕駛疲勞強(qiáng)度。
文檔編號B60R1/04GK201712537SQ20102018428
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月10日
發(fā)明者王鳳軍 申請人:王鳳軍