專利名稱：汽車視覺增強(qiáng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種汽車視覺增強(qiáng)系統(tǒng)，涉及到汽車視覺的廣度和清晰度的技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
隨著的汽車普及，行車過程中視野的清晰對(duì)于駕駛員的安全駕駛極其重要，而傳 統(tǒng)車燈只有單一的照明方向，存在視覺盲區(qū)，特別是在黑暗處行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，容易出現(xiàn)事故， 給駕駛員造成安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種增強(qiáng)駕駛員視覺效果的系統(tǒng)，擴(kuò)展汽 車視覺的廣度和清晰度。本實(shí)用新型包括循聲定位裝置(1)、車燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置( 、低功耗除霧裝置(3)，其特 征在于旋轉(zhuǎn)車燈(4)安裝在車頂，車燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置( 與步進(jìn)電機(jī)(9)連接，小麥克風(fēng)陣列 接收器分別安裝在汽車車前(5)、車后(6)、車左側(cè)(7)、車右側(cè)(8)，低功耗除霧裝置(3)安 裝在汽車前面的擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)上下邊沿。本實(shí)用新型對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是增加了智能化的視覺系統(tǒng)，使得駕駛員 行駛更加安全，其循聲定位裝置提高汽車行駛的安全性，低功耗除霧裝置解決當(dāng)今汽車普 遍存在的一大困擾——車窗玻璃因外冷內(nèi)熱而起霧影響開車視線。
圖1是本實(shí)用新型的外觀示意圖。圖2是車燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是低功耗除霧裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是除霧電風(fēng)扇結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種智能控制的汽車視覺增強(qiáng)系統(tǒng)，包括循聲定位裝置(1)、車燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置O)、 低功耗除霧裝置(3)。所述循聲定位裝置(1)通過安裝在汽車車身的小麥克風(fēng)陣列接收器接收汽車外 界的脈沖聲源進(jìn)行監(jiān)測，準(zhǔn)確定位出聲源的方向，以控制旋轉(zhuǎn)車燈(4)旋轉(zhuǎn)到有聲源處并 開啟車燈照明。所述麥克風(fēng)陣列接收器包括小麥克風(fēng)(5)、(6)、(7)、⑶。所述車燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置( 通過將旋轉(zhuǎn)車燈(4)固定在車頂?shù)牟竭M(jìn)電機(jī)(9)上，并連 接到16位單片機(jī)相應(yīng)的端口，通過單片機(jī)程序，錄制訓(xùn)練指令等語音素材，然后結(jié)合步進(jìn) 電機(jī)(9)的控制指令實(shí)現(xiàn)車燈的旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到車燈轉(zhuǎn)動(dòng)并照亮相應(yīng)區(qū)域的效果。[0014]所述低功耗除霧裝置(3)使用除霧電風(fēng)扇(10)，通過風(fēng)道使吹出的氣流受到回收 口拉力的作用而形成了一個(gè)閉環(huán)循環(huán)的風(fēng)墻。所述氣流經(jīng)過空氣過濾劑和干燥劑后再次進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，這樣做既不影響車內(nèi)空 氣，又環(huán)保節(jié)能，解決了前擋風(fēng)玻璃因?yàn)殪F氣而影響駕駛視線的問題所述低功耗除霧裝置(3)出風(fēng)口設(shè)計(jì)為扁長形，回收口設(shè)計(jì)為橢圓形，既可加大 回收效率，又對(duì)風(fēng)墻有很好的保持效果。所述低功耗除霧裝置(3)采用自動(dòng)檢測和開關(guān)控制兩種方式供車主選擇，在不需 要時(shí)還可以將其拆除。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保汽車視覺增強(qiáng)系統(tǒng)，包括循聲定位裝置(1)、車燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置O)、低功耗除 霧裝置(3)，其特征在于旋轉(zhuǎn)車燈(4)安裝在車頂，車燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置( 與步進(jìn)電機(jī)(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車視覺增強(qiáng)系統(tǒng)，其特征在于所述小麥克風(fēng)陣列接 收器分別安裝在汽車車前(5)、車后(6)、車左側(cè)(7)、車右側(cè)(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車視覺增強(qiáng)系統(tǒng)，其特征在于所述的低功耗除霧裝 置C3)安裝在汽車前面的擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)上下邊沿。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一可以增強(qiáng)駕駛員視覺效果的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括循聲定位裝置(1)、車燈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(2)、低功耗除霧裝置(3)。本系統(tǒng)采用循聲定位技術(shù)、語音識(shí)別技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)結(jié)合相應(yīng)程序和電路，通過強(qiáng)大的16位單片機(jī)將語言識(shí)別、循聲定位等技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)了汽車視覺系統(tǒng)的智能化控制。該系統(tǒng)的最在創(chuàng)新點(diǎn)在于采用麥克風(fēng)陣列聲源定位技術(shù)，確定照明區(qū)域，再通過16位單片機(jī)采樣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及DSP語音處理技術(shù)進(jìn)行處理，控制步進(jìn)電機(jī)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)車燈旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型將先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)用于汽車視覺效果功能的擴(kuò)展，既克服傳統(tǒng)汽車照明盲區(qū)，且注重環(huán)保，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保除霧。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK201833950SQ20102014962
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月17日
發(fā)明者林桓, 謝森林 申請(qǐng)人:韓山師范學(xué)院