專(zhuān)利名稱(chēng):重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型一種重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠,屬于駕駛室外覆蓋件。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠為一體式結(jié)構(gòu),且表面開(kāi)有兩個(gè)長(zhǎng)條形孔。上述結(jié)構(gòu)存 在以下問(wèn)題1. 一體式結(jié)構(gòu),拆裝不方便;2.表面開(kāi)有兩個(gè)長(zhǎng)條形孔,容易進(jìn)入灰塵等。3.保險(xiǎn)杠下部為平面設(shè)計(jì),發(fā)生車(chē)禍時(shí)人受傷嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便實(shí)用的重型卡車(chē)用保險(xiǎn)杠。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠,包括中段杠體、左段杠體、右段杠體和下部杠體,所述左段 杠體、右段杠體分別連接在中段杠體左右兩側(cè),所述中段杠體上部設(shè)有安裝有第一裝飾網(wǎng) 的凹陷部,中段杠體下部設(shè)有安裝有第二裝飾網(wǎng)的凹槽,所述下部杠體通過(guò)支架與中段杠 體相連,且所述下部杠體底部為弧形面??紤]到成本,所述中段杠體、左段杠體、右段杠體和下部杠體材料為PP。本實(shí)用新型實(shí)施例中,所述中段杠體截面為上下疊加的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)施例中,所述凹陷部截面為梯形結(jié)構(gòu),所述凹槽截面為梯形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型有益效果采用上述結(jié)構(gòu)將保險(xiǎn)杠改為分體式結(jié)構(gòu),拆裝、維修方便;所述杠體中的凹陷或凹 槽均設(shè)有裝飾網(wǎng),可以防止灰塵進(jìn)入,影響汽車(chē)的使用壽命;下部杠體底部為弧形面發(fā)生車(chē) 禍時(shí)能夠減輕人受到的傷害。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、中段杠體,2、下部杠體,3、左段杠體,4、右段杠體,5、第一裝飾網(wǎng),6、第二 裝飾網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,下述說(shuō)明僅是示例 性的,不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。參照說(shuō)明附圖1,一種重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠,包括中段杠體1、左段杠體3、右段杠體4和 下部杠體2,所述左段杠體3、右段杠體4分別連接在中段杠體1左右兩側(cè),所述中段杠體1 上部設(shè)有安裝有第一裝飾網(wǎng)5的凹陷部,中段杠體1下部設(shè)有安裝有第二裝飾網(wǎng)6的凹槽,所述下部杠體2通過(guò)支架7與中段杠體1相連,且所述下部杠體2底部為弧形面。制造時(shí)考慮到成本,所述中段杠體1、左段杠體3、右段杠體4和下部杠體2材料為 PPo為了加工方便和考慮車(chē)整體美觀,所述中段杠體1截面為上下疊加的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu);所述凹陷部截面為梯形結(jié)構(gòu),所述凹槽截面為梯形結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠,其特征在于包括中段杠體(1)、左段杠體(3)、右段杠體(4)和下部杠體(2),所述左段杠體(3)、右段杠體(4)分別連接在中段杠體(1)左右兩側(cè),所述中段杠體(1)上部設(shè)有安裝有第一裝飾網(wǎng)(5)的凹陷部,中段杠體(1)下部設(shè)有安裝有第二裝飾網(wǎng)(6)的凹槽,所述下部杠體(2)通過(guò)支架(7)與中段杠體(1)相連,且所述下部杠體(2)底部為弧形面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠,其特征在于所述中段杠體(1)、左段杠體(3)、右 段杠體(4)和下部杠體(2)材料為PP。
3.根據(jù)權(quán)利要求1重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠,其特征在于所述中段杠體(1)截面為上下疊加 的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠,其特征在于所述凹陷部截面為梯形結(jié)構(gòu),所述凹 槽截面為梯形結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重型汽車(chē)保險(xiǎn)杠,包括中段杠體、左段杠體、右段杠體和下部杠體,所述左段杠體、右段杠體分別連接在中段杠體左右兩側(cè),所述中段杠體上部設(shè)有安裝有第一裝飾網(wǎng)的凹陷部,中段杠體下部設(shè)有安裝有第二裝飾網(wǎng)的凹槽,所述下部杠體通過(guò)支架與中段杠體相連,且所述下部杠體底部為弧形面。所述中段杠體、左段杠體、右段杠體和下部杠體材料為PP。所述中段杠體截面為上下疊加的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu)。所述凹陷部截面為梯形結(jié)構(gòu),所述凹槽截面為梯形結(jié)構(gòu)。采用上述結(jié)構(gòu)將保險(xiǎn)杠改為分體式結(jié)構(gòu),拆裝、維修方便;所述杠體中的凹陷或凹槽均設(shè)有裝飾網(wǎng),可以防止灰塵進(jìn)入,影響汽車(chē)的使用壽命;下部杠體底部為弧形面發(fā)生車(chē)禍時(shí)能夠減輕人受到的傷害。
文檔編號(hào)B60R19/04GK201610120SQ20102012282
公開(kāi)日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者劉尚華, 康愛(ài)民, 李永杰, 王志鋒, 緱娜娜, 趙文星 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司