專利名稱：一種公交安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明系一種公交車上的用具，特別是涉及公交車上防止乘客磕碰撞的一種安全 乘椅結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代城市，優(yōu)先、大力發(fā)展公共交通，公共汽車是一種很好的方式，比如一輛正常 的公交車可以負載50人，那么它就相當(dāng)于15輛的小轎車的負載，但是它占有的道路、面 積相對就減小不少，算起來比較減少廢氣排放、減少燃油消耗，并且它的費用相對出租車便 宜，便于市民。現(xiàn)有公交座椅都是硬質(zhì)塑料材料制作的，漂亮、美觀，結(jié)實，非常實用。但是在行駛 過程中，在繁華的城市，在擁擠的道路上經(jīng)常會發(fā)生緊急剎車，此時，乘客因慣性作用而突 然撞到前面座椅的把手、椅背上，有時剎車較猛，不時會看到傷及乘客現(xiàn)象的報導(dǎo)，造成較 大的損失和傷害。中國專利提出了一種《公交車緩沖座椅》CN101596875A的技術(shù)方案，“本發(fā)明涉及 公交車緩沖座椅，包括座椅本體，該座椅本體的椅背的頂部設(shè)有一把手，所述的把手上設(shè)有 一緩沖墊，該緩沖墊的底部設(shè)有一凹槽，該凹槽與把手相適配，所述的把手由緩沖墊包覆； 所述的緩沖墊為柔軟彈性材料制成的緩沖墊；所述的緩沖墊與座椅本體的顏色相適配；所 述的緩沖墊前后均設(shè)有一凹部，所述的凹部均與人體頭部適配。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明安 全、環(huán)保、美觀?！比绱私Y(jié)構(gòu)，對一般剎車沒能防備，減輕撞擊擦碰，但是，當(dāng)剎車比較猛烈時，撞擊的 傷害仍難避免，比如后者的腰部，坐者的頭部，還是需要進一步改進，尤其對于路面不良地 區(qū)，更加有此緊迫需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供在剎車比較猛烈時，乘客前沖慣性大的狀態(tài)下，仍能安全坐 車，避免撞擊傷害發(fā)生的一種座椅結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的目的由以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種公交安全座椅，包括附有支腳的椅座和椅背，其特征在于，所述椅背和椅座之 間以彈性阻尼件連接。進一步，所述彈性阻尼件為彈性扭簧。進一步，所述彈性阻尼件為液壓阻尼缸。 進一步，所述椅背的上部包貼橡膠或軟塑料彈性件。采用本技術(shù)方案，當(dāng)公共汽車在行駛途中發(fā)生緊急剎車時，乘客前沖，但是前方座 椅的椅背起到了緩沖作用，因為前排座椅的椅背和椅座之間以彈性阻尼件連接，椅背具有 彈性，可以減緩乘客的沖擊力，不致受到傷害。本發(fā)明的有益效果采用本技術(shù)方案，在公交汽車遇到險情，突然剎車之際，前排座椅的椅背具有彈性，可以減緩乘客的沖擊力，避免受到撞擊傷害，是一種安全程度很高的 座椅。


圖1為現(xiàn)有 技術(shù)的公交汽車座椅結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本發(fā)明公交安全座椅，一種實施例，椅背和椅座之間以彈性阻尼件連接的 結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的又一實施例，在椅背上還包貼了橡膠或軟塑料彈性件的結(jié)構(gòu)示意 圖；圖4為本發(fā)明前后兩排公交安全座椅，在突然剎車時，后排乘客前沖，前排座椅的 椅背提供了向前傾斜的緩沖作用的狀態(tài)示意圖。圖中，1是椅背，2是彈性阻尼件，3是椅座，4是彈性件，5是支架。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖進一步詳細說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。一種公交安全座椅，包括附有支腳5的椅座3和椅背1，所述椅背1和椅座3之間 以彈性阻尼件2連接。彈性阻尼件2可以使椅背1對后排提供緩沖作用。所述彈性阻尼件為彈性扭簧。扭簧是一種最簡單、實用的彈性阻尼件。所述彈性阻尼件為液壓阻尼缸。液壓阻尼缸提供的阻尼力既平穩(wěn)，又可靠。所述椅背1的上部包貼橡膠或軟塑料彈性件4。在一般沖擊力不大的狀況下可以 提供安全保障，在突發(fā)大沖擊力的狀況下，后排乘客不僅可以整體由椅背1護衛(wèi)，局部處也 能由彈性件4提供減少擦碰傷的保障。
權(quán)利要求
1.一種公交安全座椅，包括附有支腳(5)的椅座C3)和椅背(1)，其特征在于，所述椅 背⑴和椅座⑶之間以彈性阻尼件⑵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交安全座椅，其特征在于所述彈性阻尼件為彈性扭簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交安全座椅，其特征在于所述彈性阻尼件為液壓阻尼缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交安全座椅，其特征在于所述椅背(1)的上部包貼橡膠或軟 塑料彈性件(4)。
全文摘要
本發(fā)明系一種公交車上的用具，特別是涉及公交車上防止乘客磕碰撞的一種安全乘椅結(jié)構(gòu)。一種公交安全座椅，包括附有支腳(5)的椅座(3)和椅背(1)，其特征在于，所述椅背(1)和椅座(3)之間以彈性阻尼件(2)連接。所述彈性阻尼件為彈性扭簧或液壓阻尼缸。所述椅背(1)的上部包貼橡膠或軟塑料彈性件(4)。采用本技術(shù)方案，在公交汽車遇到險情，突然剎車之際，前排座椅的椅背具有彈性，可以減緩乘客的沖擊力，避免受到撞擊傷害，是一種安全程度很高的座椅。
文檔編號B60N2/42GK102069738SQ20101061362
公開日2011年5月25日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者張喆禹 申請人:上海市華東師大一附中實驗小學(xué)