專利名稱：折疊式臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明關(guān)于一種用以搬運(yùn)貨物的推車，特別是一種氣浮式的可折疊省力推車。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的工廠及倉庫中，常常將原料、半成品、或成品等貨物先放置于一置物區(qū)。 當(dāng)需要將貨物移動(dòng)到不同位置時(shí)，會依放置貨物的重量及移動(dòng)時(shí)可利用的空間，分別以載重較小但移動(dòng)時(shí)只需要較小空間的一油壓板車，或載重較大但移動(dòng)時(shí)需要較大空間的一堆高機(jī)來搬運(yùn)。其使用方法為，先將貨物放置于上述兩種搬運(yùn)機(jī)械，再利用上述兩種現(xiàn)有的搬運(yùn)機(jī)械所具有的輪子持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)來達(dá)到搬運(yùn)的目的。雖然油壓板車或是堆高機(jī)可以將貨物搬運(yùn)至所要到達(dá)的位置，但必須以靠受過操作訓(xùn)練的人員，才能夠?qū)⒂蛪喊遘嚮蚴嵌迅邫C(jī)操作得宜。除此之外，在操作油壓板車或是堆高機(jī)時(shí)，也往往需要其它人的協(xié)助，譬如扶撐貨物，以避免貨物于搬運(yùn)時(shí)不慎傾倒。另外，由于油壓板車或是堆高機(jī)在搬運(yùn)貨物時(shí)，均需要額外的移動(dòng)空間才能供機(jī)體轉(zhuǎn)彎，所以在較狹窄的空間中將不利油壓板車或是堆高機(jī)的操作方向的轉(zhuǎn)換，使得油壓板車或是堆高機(jī)被局限于較寬廣的空間才方便使用。以存放有數(shù)量龐大的服務(wù)器的數(shù)據(jù)中心(data center)為例，數(shù)據(jù)中心通常需將服務(wù)器運(yùn)送至貨柜內(nèi)裝載，因此油壓板車等搬運(yùn)機(jī)械是不可或缺的工具。但由于貨柜的內(nèi)部空間狹小，使得油壓板車活動(dòng)不易，且當(dāng)油壓板車將服務(wù)器運(yùn)至貨柜內(nèi)部時(shí)，貨柜內(nèi)的空間更已堆滿其它服務(wù)器，而顯得空間更為狹隘擁擠。因此將使得油壓板車難以于貨柜內(nèi)進(jìn)行回轉(zhuǎn)，造成搬運(yùn)上的困難。并且，若于高架地板的作業(yè)環(huán)境下， 油壓板車或是堆高機(jī)的輪子于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也很容易對高架地板造成損傷。此外，油壓板車或是堆高機(jī)于不使用時(shí)，工廠或倉庫往往需要額外規(guī)劃一容置區(qū)域來停放上述兩種搬運(yùn)機(jī)械，也造成工廠或倉庫空間規(guī)劃上的浪費(fèi)，增加額外的成本。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上的問題，本發(fā)明在于提供一種折疊式臺車，藉以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在搬運(yùn)機(jī)械需要較廣的操作空間，造成使用上的不便，以及搬運(yùn)機(jī)械占據(jù)過多存放空間等問題。本發(fā)明所公開一實(shí)施例的折疊式臺車，外接一氣壓源而氣浮于一平面上，折疊式臺車并于平面上相對位移。折疊式臺車包括有一載臺、至少一氣墊以及一氣體流管。載臺包括有至少二載板以及至少一鉸鏈，鉸鏈連結(jié)于此二載板，使此二載板可相對樞轉(zhuǎn)而展開或收合。氣墊設(shè)置于載臺的側(cè)面上，且氣墊具有朝向平面設(shè)置的多個(gè)排氣孔。氣體流管與氣墊相連接，并且氣體流管連接于氣壓源，使氣壓源通過氣體流管而提供一氣流至氣墊。氣流經(jīng)由這些排氣孔而流向平面，使折疊式臺車氣浮于平面上。本發(fā)明的折疊式臺車以氣墊取代傳統(tǒng)的輪子，透過輸入氣壓后即可將貨物撐起， 使貨物的荷重可降為原重量的 1.5%。因此，操作人員可輕易的實(shí)行搬運(yùn)作業(yè)，可省下如操作現(xiàn)有油壓板車或堆高機(jī)所需的操作訓(xùn)練時(shí)間。
此外，本實(shí)施例的折疊式臺車的載板具有可折疊的功能，當(dāng)臺車不使用時(shí)，可將載板進(jìn)行收合折疊，以減少其體積所占的空間，因而解決了現(xiàn)有的油壓板車或堆高機(jī)占據(jù)過多存放空間的限制。另外，由于本實(shí)施例的折疊式臺車不具有輪子，可避免現(xiàn)有的油壓板車或堆高機(jī)的輪子損壞地板的情況發(fā)生，并可適用于空間較為狹窄的作業(yè)環(huán)境。有關(guān)本發(fā)明的特征、實(shí)作與功效，配合附圖作最佳實(shí)施例詳細(xì)說明如下。


圖1所示為根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的折疊式臺車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2A所示為根據(jù)圖1的折疊式臺車的結(jié)構(gòu)上視圖；圖2B所示為根據(jù)圖1的折疊式臺車的結(jié)構(gòu)下視圖；圖3A所示為根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的折疊式臺車的氣體流管配置圖；圖;3B所示為根據(jù)圖1的折疊式臺車的氣體流管配置側(cè)視圖。其中，附圖標(biāo)記10折疊式臺車101 第一載板102 第二載板103 鉸鏈105 頂面107 底面110壓力表120氣壓調(diào)整閥130氣體流管132 接頭140 氣墊142排氣孔150 把手20 地面
具體實(shí)施例方式請參照圖1，圖1所示為根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的折疊式臺車的結(jié)構(gòu)示意圖。折疊式臺車10用以承載貨物，折疊式臺車10外接一氣壓源而氣浮于一地面20上，并于地面20 上相對位移，以方便操作者將此貨物移動(dòng)至指定的位置。本發(fā)明的折疊式臺車10包含一載臺、四個(gè)氣墊140以及一氣體流管130。接著請參照圖2A及圖2B，并一并搭配圖1。圖2A為根據(jù)圖1的折疊式臺車的結(jié)構(gòu)上視圖，圖2B為根據(jù)圖1的折疊式臺車的結(jié)構(gòu)下視圖。其中，載臺可包含一第一載板101、一第二載板102及三個(gè)鉸鏈103。三個(gè)鉸鏈103 連接第一載板101及第二載板102，使第一載板101與第二載板102可相對展開或收合。需注意的是，鉸鏈103的數(shù)量非用以限定本發(fā)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況自行調(diào)整其數(shù)量。此外，本實(shí)施例的載臺以第一載板101搭配第二載板102所構(gòu)成的一折式折疊載臺，但非用以限定本發(fā)明，例如載臺也可以增加一第三載板而成為二折式折疊載臺。本實(shí)施例的載臺于第一載板101與第二載板102展開時(shí)，共同形成具有相對的一頂面105與一底面107，三個(gè)鉸鏈103設(shè)置于頂面105上，且頂面105用以承載貨物。此外， 四個(gè)氣墊140以相隔一間隔的方式設(shè)置于底面107上，且氣墊140并具有多個(gè)排氣孔142， 這些排氣孔142面向地面20。另外，氣體流管130連接一氣壓源以及此四個(gè)氣墊140。氣壓源用以提供一氣體經(jīng)由氣體流管130流至氣墊140，使氣墊140充氣，并由排氣孔142朝向地面20噴出。本實(shí)施例的折疊式臺車10更可以包含一氣壓控制單元，氣壓控制單元更可以包含四個(gè)壓力表110與四個(gè)氣壓調(diào)整閥120。四個(gè)壓力表110分別與四個(gè)氣壓調(diào)整閥120與氣體流管130連接，且分別對應(yīng)四個(gè)氣墊140。意即，每一氣墊140皆對應(yīng)一個(gè)壓力表110 與一個(gè)氣壓調(diào)整閥120。需注意的是，壓力表110與氣壓調(diào)整閥120的數(shù)量非用以限定本發(fā)明，壓力表110及氣壓調(diào)整閥120的數(shù)量只需能夠匹配氣墊140的數(shù)量即可。此外，壓力表110更設(shè)置于第一載板101的頂面105上，壓力表110用以顯示氣壓源提供給氣墊140的氣體壓力值。氣壓調(diào)整閥120設(shè)置于第一載板101的一側(cè)，氣壓調(diào)整閥120用以調(diào)整氣壓源提供給氣墊140的氣體壓力值。請繼續(xù)參照圖2A及圖2B，本實(shí)施例的氣體流管130更具有一接頭132，氣體流管 130藉由接頭132而與氣壓源相連接。本實(shí)施例的折疊式臺車10更可以具有兩把手150， 把手150設(shè)置于第一載板101的一側(cè)，并鄰近氣壓調(diào)整閥120。把手150用以使操作者方便握持折疊式臺車10以利操作，也可方便操作者收合折疊式臺車10。需注意的是，把手150 的數(shù)量非用以限定本發(fā)明。接下來，請同時(shí)參照圖3A與圖;3B，圖3A所示為根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的折疊式臺車的氣體流管配置圖，圖3B為根據(jù)圖3A的折疊式臺車的氣體流管配置側(cè)視圖。其中，氣體流管130分別連接四個(gè)氣墊140，意即，氣體經(jīng)由氣體流管130只能分別流至四個(gè)氣墊140的其一，無法連續(xù)流過兩個(gè)以上的氣墊140。此設(shè)計(jì)的目的在于使每一個(gè)氣墊140內(nèi)的氣壓值皆能夠平均一致，或者使每一氣墊140皆能分別調(diào)整其內(nèi)的氣壓值，避免受其它氣墊140的連通影響，使折疊式臺車10于氣墊140充氣后，不會有氣壓分布的不均而產(chǎn)生傾斜的現(xiàn)象發(fā)生。此外，壓力表110及氣壓調(diào)整閥120連接氣體流管130，且每一氣墊140對應(yīng)一組壓力表110及氣壓調(diào)整閥120。因此，操作者可分別控制氣體流至每一氣墊140內(nèi)的氣壓值，在特殊情況下(例如貨物承載于頂面105上時(shí)，重心太過偏斜于某一側(cè))，可自行調(diào)整氣體流至此四個(gè)氣墊140的各別壓力，使折疊式臺車10于承載貨物時(shí)，可以處于一平穩(wěn)的狀態(tài)。請繼續(xù)參照圖3A與圖;3B并搭配圖2B，接下來將針對折疊式臺車10的操作原理加以說明。首先，操作者可將第一載板101與第二載板102相對展開，并將貨物放至于頂面 105上，接著使氣體流管130的接頭132連接氣壓源，氣壓源提供一氣體流入氣體流管130， 并經(jīng)由氣體流管130流至氣墊140。氣體并對氣墊140進(jìn)行充氣，使氣墊140膨脹，此時(shí)氣體也同時(shí)由氣墊140的排氣孔142流出氣墊140外。由于排氣孔142面向地面20 (如圖所示)，氣體便會由排氣孔142流出而沖擊地面20，使地面20對折疊式臺車10產(chǎn)生一反作用力，而將折疊式臺車10撐起。此時(shí)，氣墊140會離開地面200并與地面200保持一定的距離，使折疊式臺車10處于氣浮的狀態(tài)。接著調(diào)整四個(gè)氣壓調(diào)整閥120，藉以控制氣體流至氣墊140的氣壓量，使折疊式臺車10處于平穩(wěn)狀態(tài)。當(dāng)折疊式臺車10處于平穩(wěn)狀態(tài)后，操作者即可握持把手150以操控折疊式臺車10的行進(jìn)方向，以輕易地搬運(yùn)貨物至特定地點(diǎn)。當(dāng)操作者不使用折疊式臺車10 時(shí)，只需將氣壓源關(guān)閉，使氣墊140泄氣，并將第一載板101與第二載板102相對收合，使折疊式臺車10所占的平面范圍縮小，即可完成收納動(dòng)作。根據(jù)上述所公開的折疊式臺車，由于載板具有可折疊的功能，當(dāng)其不使用時(shí)，可對載板進(jìn)行收合動(dòng)作以減少其體積所占的空間，藉以解決現(xiàn)有的油壓板車或堆高機(jī)占據(jù)過多存放空間的問題。并且，本實(shí)施例的折疊式臺車由于以氣墊取代傳統(tǒng)的輪子，并透過輸入氣壓后即可將貨物撐起，以使貨物的荷重降為原重量的 1.5%。因此，操作人員可輕易的實(shí)行搬運(yùn)作業(yè)，可省下例如操作現(xiàn)有的油壓板車或堆高機(jī)所需的操作訓(xùn)練時(shí)間，同時(shí)降低發(fā)生工安意外的可能性。此外，由于本實(shí)施例的折疊式臺車不需透過輪子的帶動(dòng)即可進(jìn)行位移，因此折疊式臺車于變換方向時(shí)不需要有額外的回轉(zhuǎn)空間，可適用于空間較狹窄的作業(yè)環(huán)境，并也可避免現(xiàn)有的油壓板車或堆高機(jī)的輪子損壞地板的情況發(fā)生。
權(quán)利要求
1.一種折疊式臺車，其特征在于，外接一氣壓源而氣浮于一平面上，該折疊式臺車并于該平面上相對位移，該折疊式臺車包括有一載臺，包括有至少二載板以及至少一鉸鏈，該鉸鏈連結(jié)于該二載板，使該二載板可相對展開或收合；至少一氣墊，設(shè)置于該載臺的一側(cè)面上，該氣墊具有朝向該平面設(shè)置的多個(gè)排氣孔；以及一氣體流管，與該氣墊相連接，該氣體流管并連接該氣壓源，該氣壓源透過該氣體流管提供一氣流至該氣墊，該氣流由該些排氣孔流向該平面。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊式臺車，其特征在于，還包含一氣壓控制單元，與該氣體流管相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊式臺車，其特征在于，該氣壓控制單元還包含一壓力表與一氣壓調(diào)整閥，該壓力表與該氣壓調(diào)整閥分別連接于該氣體流管。
4.如權(quán)利要求1所述的折疊式臺車，其特征在于，該氣體流管還具有一接頭，連接于該氣壓源。
5.如權(quán)利要求1所述的折疊式臺車，其特征在于，還包含一把手，設(shè)置于該載臺的一側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的折疊式臺車，其特征在于，還包含多個(gè)該氣墊，各該氣墊間隔設(shè)置于該載臺的該側(cè)面上。
7.如權(quán)利要求6所述的折疊式臺車，其特征在于，該氣體流管分別連接該些氣墊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種折疊式臺車，外接一氣壓源而氣浮于平面上，其包括有一可展開或收合的載臺、至少一氣墊以及一氣體流管。氣墊設(shè)置于載臺的一側(cè)面上，且氣墊具有朝向平面設(shè)置的多個(gè)排氣孔。氣體流管與氣墊相連接，氣體流管并連接氣壓源，使折疊式臺車氣浮于平面上。由于折疊式臺車的載臺可自由收合折疊，藉以減少折疊式臺車所占的體積。
文檔編號B60V1/00GK102463980SQ20101053913
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者崔樹貴, 郭士瑋, 黃文龍 申請人:英業(yè)達(dá)股份有限公司