一種折疊式電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種折疊式電動車，包括把手、前叉、前輪、腳踏架、座墊、鞍架、后橋和后輪，前叉通過折疊鎖使腳踏架可通過相對前叉逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和前叉折疊并攏，后橋向后傾斜設(shè)置，后橋的前端通過折疊鎖使后橋可通過相對腳踏架順時針旋轉(zhuǎn)的方式和腳踏架折疊并攏，鞍架的下端通過折疊鎖使鞍架可通過相對腳踏架逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和腳踏架折疊并攏，座墊通過折疊鎖使座墊相對鞍架進(jìn)行折疊，前叉和腳踏架、后橋和腳踏架、鞍架和腳踏架都在同一豎直平面內(nèi)進(jìn)行折疊，前輪安裝在前叉的下端，后輪安裝在后橋的后端，前輪和/或后輪通過輪轂電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。有益效果是：電動車折疊后體積大大減小，前后車輪依然可以滾動，可以像行李車一樣隨意拖行。
【專利說明】
_種折疊式電動車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種折疊式電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車以其便捷、綠色環(huán)保等優(yōu)點越來越被大眾所接受。電動車是基于現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)對其進(jìn)行改造，通過增加電池、驅(qū)動系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)能夠使得車子在電能驅(qū)動下快速運(yùn)行。
[0003]為了方便攜帶和存放電動車，在原有的固定結(jié)構(gòu)的電動車的基礎(chǔ)上發(fā)展出可折疊的電動車，但是現(xiàn)有折疊電動車的折疊模式方式存在如下問題:折疊后無法再通過車輪移動，需要人工搬運(yùn)，而且折疊后的體積依然較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種折疊式電動車，提高電動車的便攜性。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種折疊式電動車，包括把手、前叉、前輪、腳踏架、座墊、鞍架、后橋和后輪，前叉通過折疊鎖與腳踏架的前端可折疊連接，使腳踏架可通過相對前叉逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和前叉折疊并攏，后橋向后傾斜設(shè)置，后橋的前端通過折疊鎖與腳踏架連接，使后橋可通過相對腳踏架順時針旋轉(zhuǎn)的方式和腳踏架折疊并攏，鞍架的下端通過折疊鎖與腳踏架連接，使鞍架可通過相對腳踏架逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和腳踏架折疊并攏，座墊通過折疊鎖與鞍架的上端連接，使座墊相對鞍架進(jìn)行折疊，前叉和腳踏架、后橋和腳踏架、鞍架和腳踏架都在同一豎直平面內(nèi)進(jìn)行折疊，前輪安裝在前叉的下端，后輪安裝在后橋的后端，前輪和/或后輪通過輪轂電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，腳踏架和/或鞍架內(nèi)具有設(shè)備倉，為電機(jī)進(jìn)行供電的電池組和控制器設(shè)置在設(shè)備倉內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步限定，座墊通過折疊鎖以相對鞍架順時針旋轉(zhuǎn)的方式和鞍架折疊并攏，座墊和鞍架、鞍架和腳踏架在同一豎直平面內(nèi)進(jìn)行折疊。
[0007]進(jìn)一步限定，前叉為可伸縮式前叉。
[0008]進(jìn)一步限定，腳踏架的主體為具有內(nèi)腔的型材件，以該型材件的內(nèi)腔作為設(shè)備倉。
[0009]進(jìn)一步限定，作為腳踏架的主體的型材件的前端封閉，電池組通過插裝的方式從型材件的后端插入設(shè)備倉。
[0010]進(jìn)一步限定，后輪有兩個，呈左右并排設(shè)置。
[0011 ]進(jìn)一步限定，當(dāng)該折疊式電動車完成折疊后，后輪的位置位于前輪的上方，使前叉向后輪一側(cè)傾斜。
[0012]進(jìn)一步限定，把手上具有拉手結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步限定，把手的左、右手柄通過折疊鎖進(jìn)行可折疊安裝，把手上還具有儀表盤。
[0014]進(jìn)一步限定，拉手結(jié)構(gòu)為呈環(huán)狀，儀表盤位于環(huán)狀的拉手結(jié)構(gòu)的下側(cè)中部。
[0015]進(jìn)一步限定，鞍架通過前后位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在腳踏架上進(jìn)行前后位置調(diào)節(jié)。
[0016]進(jìn)一步限定，前叉和后橋具有減震器。
[0017]本實用新型的有益效果是:電動車折疊后體積大大減小，前后車輪依然可以滾動，可以像行李車一樣隨意拖行。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明；
[0019]圖1是本實用新型的展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型的手柄和座塾折置后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021 ]圖3是本實用新型的鞍架折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實用新型的腳踏架折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是本實用新型完全折疊后的側(cè)視狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是本實用新型完全折疊后的主視狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7是本實用新型完全折疊后的后視狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]其中，1.把手，2.前叉，3.前輪，4.腳踏架，5.座墊，6.鞍架，7.后橋，8.后輪，9.設(shè)備倉，10.拉手結(jié)構(gòu)，11.左手柄，12.右手柄，13.儀表盤。
【具體實施方式】
[0027]如圖1、2、3、4、5、6和7所示，一種折疊式電動車，包括把手1、前叉2、前輪3、腳踏架
4、座墊5、鞍架6、后橋7和后輪8，前叉2通過折疊鎖與腳踏架4的前端可折疊連接，使腳踏架4可通過相對前叉2逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和前叉2折疊并攏，后橋7向后傾斜設(shè)置，后橋的前端通過折疊鎖與腳踏架4連接，使后橋7可通過相對腳踏架4順時針旋轉(zhuǎn)的方式和腳踏架4折疊并攏，鞍架6的下端通過折疊鎖與腳踏架4連接，使鞍架6可通過相對腳踏架4逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和腳踏架4折疊并攏，座墊5通過折疊鎖與鞍架6的上端連接，使座墊5相對鞍架6進(jìn)行折疊，前叉2和腳踏架4、后橋7和腳踏架4、鞍架6和腳踏架4都在同一豎直平面內(nèi)進(jìn)行折疊，前輪3安裝在前叉2的下端，后輪8安裝在后橋7的后端，前輪3和/或后輪8通過輪轂電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，腳踏架4內(nèi)具有設(shè)備倉9，為電機(jī)進(jìn)行供電的電池組和控制器設(shè)置在設(shè)備倉9內(nèi)。
[0028]座墊5通過折疊鎖以相對鞍架6順時針旋轉(zhuǎn)的方式和鞍架6折疊并攏，座墊5和鞍架
6、鞍架6和腳踏架4在同一豎直平面內(nèi)進(jìn)行折疊。座墊的這種折疊模式為最優(yōu)方案，當(dāng)然不排除座墊還可以采用其他折疊模式進(jìn)行折疊，如:座墊可以通過折疊鎖以相對鞍架6逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和鞍架6折疊并攏;或者座墊通過向左側(cè)或右側(cè)偏轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行折疊，此時要求座墊偏轉(zhuǎn)折疊后位于座墊本體位于腳踏架的外側(cè)，與方便腳踏架的折疊。
[0029]前叉2為可伸縮式前叉。
[0030]腳踏架4的主體為具有內(nèi)腔的型材件，以該型材件的內(nèi)腔作為設(shè)備倉9。
[0031 ]作為腳踏架4的主體的型材件的前端封閉，電池組通過插裝的方式從型材件的后端插入設(shè)備倉9。
[0032]后輪8有兩個，呈左右并排設(shè)置。左右并排設(shè)置的兩個后輪使電動車在展開和折疊狀態(tài)都可以穩(wěn)定站立，提高了行車或者折疊后拖拉的穩(wěn)定性。
[0033]把手I上具有拉手結(jié)構(gòu)10。把手I的左、右手柄11、12通過折疊鎖進(jìn)行可折疊安裝，把手I上還具有儀表盤13。左、右手柄11、12通過折疊鎖向下折疊，左手柄11上帶剎車把，右手柄12上帶調(diào)速轉(zhuǎn)把。拉手結(jié)構(gòu)10為呈環(huán)狀，儀表盤13位于環(huán)狀的拉手結(jié)構(gòu)10的下側(cè)中部。
[0034]當(dāng)該折疊式電動車完成折疊后，后輪8的位置位于前輪3的上方，使前叉2向后輪8一側(cè)傾斜。這樣的設(shè)計更符合人體工學(xué)設(shè)計，更便于使用者拖拉折疊后的電動車
[0035]鞍架6通過前后位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在腳踏架4上進(jìn)行前后位置調(diào)節(jié)。
[0036]前叉2和后橋7具有減震器。
[0037]本車型的優(yōu)點在于:
[0038]1、本車型采用新型的折疊理念，折疊結(jié)構(gòu)簡單，順手方便，一氣呵成。2，本車折疊后的落地尺寸〈390*230，最大高度800，占地面積和空間占有率極小，便于儲放和包裝。3，本車三輪落地，無論騎行或折疊后，都矗立穩(wěn)當(dāng)。4，本車采用獨特的拉手把設(shè)計，所以折疊后不須拎抱，可以當(dāng)行李車一樣隨意拖行。5，本車前輪采用大功率高效無刷電機(jī)驅(qū)動，行車快捷省電，續(xù)航里程長。6，本車采用前叉雙減震器，后橋?qū)Ｓ脺p震器，行車安全舒適。7，智能型儀表功能全面，指示清晰，給行車帶來無窮樂趣。
[0039]該折疊電動車通常的折疊過程是:
[0040]1、如圖2所不，解鎖左、右手柄以及座塾的折置鎖，將左、右手柄和座塾進(jìn)彳丁折置；[0041 ] 2、如圖3所示，解鎖鞍架的折疊鎖，將鞍架進(jìn)行折疊；
[0042 ] 3、如圖4所示，解鎖車架的折疊鎖，將車架進(jìn)行折疊；
[0043]4、如圖5所不，解鎖后橋的折置鎖，將后橋進(jìn)彳丁折置；
[0044]5、解鎖前叉的伸縮鎖，將前叉進(jìn)行收縮，自此完成全部折疊操作。
【主權(quán)項】
1.一種折疊式電動車，其特征是:包括把手(I)、前叉(2)、前輪(3)、腳踏架(4)、座墊(5)、鞍架(6)、后橋(7)和后輪(8)， 所述的前叉(2)通過折疊鎖與腳踏架(4)的前端可折疊連接，使腳踏架(4)可通過相對前叉(2)逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和前叉(2)折疊并攏， 所述的后橋(7)向后傾斜設(shè)置，后橋的前端通過折疊鎖與腳踏架(4)連接，使后橋(7)可通過相對腳踏架(4)順時針旋轉(zhuǎn)的方式和腳踏架(4)折疊并攏， 所述的鞍架(6)的下端通過折疊鎖與腳踏架(4)連接，使鞍架(6)可通過相對腳踏架(4)逆時針旋轉(zhuǎn)的方式和腳踏架(4)折疊并攏， 所述的座墊(5)通過折疊鎖與鞍架(6)的上端連接，使座墊(5)相對鞍架(6)進(jìn)行折疊， 前叉(2)和腳踏架(4)、后橋(7)和腳踏架(4)、鞍架(6)和腳踏架(4)都在同一豎直平面內(nèi)進(jìn)行折疊， 前輪(3)安裝在前叉(2)的下端，后輪(8)安裝在后橋(7)的后端，前輪(3)和/或后輪(8)通過輪轂電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，腳踏架(4)和/或鞍架(6)內(nèi)具有設(shè)備倉(9)，為電機(jī)進(jìn)行供電的電池組和控制器設(shè)置在設(shè)備倉(9)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動車，其特征是:所述的座墊(5)通過折疊鎖以相對鞍架(6)順時針旋轉(zhuǎn)的方式和鞍架(6)折疊并攏，座墊(5)和鞍架(6)、鞍架(6)和腳踏架(4)在同一豎直平面內(nèi)進(jìn)行折疊。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式電動車，其特征是:所述的前叉(2)為可伸縮式前叉。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式電動車，其特征是:所述的腳踏架(4)的主體為具有內(nèi)腔的型材件，以該型材件的內(nèi)腔作為設(shè)備倉(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊式電動車，其特征是:所述的作為腳踏架(4)的主體的型材件的前端封閉，電池組通過插裝的方式從型材件的后端插入設(shè)備倉(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式電動車，其特征是:所述的后輪(8)有兩個，呈左右并排設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊式電動車，其特征是:當(dāng)該折疊式電動車完成折疊后，后輪(8)的位置位于前輪(3)的上方，使前叉(2)向后輪(8)—側(cè)傾斜。8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的折疊式電動車，其特征是:所述的把手(I)上具有拉手結(jié)構(gòu)(1)09.根據(jù)權(quán)利要求8所述的折疊式電動車，其特征是:所述的把手(I)的左、右手柄(11、12)通過折疊鎖進(jìn)行可折疊安裝，把手(I)上還具有儀表盤(13)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的折疊式電動車，其特征是:所述的拉手結(jié)構(gòu)(10)為呈環(huán)狀，儀表盤(13)位于環(huán)狀的拉手結(jié)構(gòu)(10)的下側(cè)中部。11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式電動車，其特征是:所述的鞍架(6)通過前后位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在腳踏架(4)上進(jìn)行前后位置調(diào)節(jié)。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動車，其特征是:所述的前叉(2)和后橋(7)具有減震器。
【文檔編號】B62K15/00GK205632843SQ201620334444
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】居愛新
【申請人】常州市華耀智能科技有限公司, 居愛新