專利名稱：一種座椅頭枕骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種座椅頭枕骨架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車開發(fā)中，座椅是主要的安全性能件之一，對其強度具有較高的設(shè)計要求。頭 枕作為頭部保護(hù)裝置，在碰撞中對乘員的頭部保護(hù)起到了非常重要的作用。一般的后排座 椅固定式頭枕結(jié)構(gòu)簡單，如圖4所示，其由與靠背焊接的連接板41和掛靠鋼絲42組成，掛 靠鋼絲42焊接在連接板41背面。這種固定結(jié)構(gòu)的頭枕，其強度在滿足GB15083-2006中 “頭枕及其固定裝置應(yīng)保證在按規(guī)定的靜態(tài)試驗方法測量時，頭型的最大后移量X應(yīng)小于 102mm”，不能達(dá)到要求。而若將后排座椅采用活動頭枕，可以在強度方面有大幅提升，能達(dá) 到法規(guī)要求，但成本會隨之增加。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所解決的技術(shù)問題為提供一種座椅頭枕骨架，可以提高頭枕骨架強度，還能 為座椅靠背提供安裝骨架。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下一種座椅頭枕骨架，其包括有頭枕骨架加強板和U型掛靠管，所述U型掛靠管固定 在頭枕骨架加強板的背面中部，用于靠背掛靠。其還包括有頭枕管和頭枕骨架加強桿；在所 述頭枕加強板的兩端沖壓有兩個豎直的c型槽，頭枕管n型，其兩邊嵌入在C型槽中，并通 過焊接固定；所述頭枕加強桿穿過頭枕骨架加強板中部的沖壓孔，向頭枕骨架加強板背面 伸出，與加強板進(jìn)行焊接連接。所述頭枕加強桿有兩根，兩根頭枕加強桿水平布置，并相互平行。上述頭枕骨架通過焊接連接在靠背網(wǎng)狀骨架的上部，如圖2所示，共同組成支撐 整個靠背的骨架總成。頭枕骨架的U型掛靠管掛靠在車身的安裝掛鉤上，如圖3所示，提供 靠背總成的安裝支撐。本發(fā)明的效果是頭枕骨架與網(wǎng)狀骨架焊接后，為整個靠背提供安裝骨架，頭枕骨 架上的加強桿提供頭枕的支撐，防止在前碰過程中，乘員頭枕由于慣性向后，為乘員提供頭 部的保護(hù)。同時能達(dá)到GB15083的頭枕向后位移試驗中防止頭枕位移過度和翻轉(zhuǎn)的要求， 增強頭枕多乘員頭部的安全保護(hù)作用。


圖1是座椅頭枕骨架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是座椅靠背骨架總成示意圖；圖3是座椅頭枕骨架安裝示意4是一般的固定式頭枕骨架示意5是GB15083-2006中頭枕性能試驗中頭枕骨架受力示意圖
其中，1-頭枕骨架，2-座椅網(wǎng)狀靠背骨架，11-頭枕管，12-頭枕骨架加強桿，13-頭 枕骨架加強板，14-U型掛靠管，31車身，32座椅靠背安裝掛鉤，41-與靠背骨架焊接的連接 板，42-掛靠鋼絲
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明如圖1所示，本座椅頭枕骨架由頭枕管11、頭枕骨架加強板13、頭枕骨架加強桿12 和U型掛靠管14通過焊接組成。頭枕骨架加強板13作為整個頭枕骨架的集成機構(gòu)，對其 強度和結(jié)構(gòu)設(shè)計具有一定的要求，其采用ST12T = 2mm鋼沖壓成型。頭枕骨架加強板13的 兩端沖壓有兩個豎直的C型槽，將n型頭枕管11的兩邊嵌入在C型槽中，并通過焊接固定， 使得頭枕管11固定到加強板13上。兩根頭枕加強桿12穿過加強板中部的兩個水平的沖 壓孔，向頭枕骨架加強板13背面伸出，與加強板進(jìn)行焊接連接，兩根頭枕加強桿12要相互 平行。U型掛靠管14用于與靠背掛靠，其穿過加強板中部的開口，通過焊接固定在頭枕骨架 加強板13背面。如圖2所示，頭枕骨架1和網(wǎng)狀靠背骨架2通過焊接組成靠背骨架總成。頭枕管11 能夠支撐足夠高度的頭枕泡沫，頭枕骨架作為靠背骨架總成的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，頭枕加強板13、頭 枕加強桿12和U型掛靠管14是本結(jié)構(gòu)設(shè)計的核心，起到安裝固定和受力支撐的作用，如 圖3所示，靠背骨架總成通過U型掛靠管14掛靠在車身安裝掛鉤32上。在頭枕骨架受力 過程中，頭枕加強桿12起到受力支撐和翻轉(zhuǎn)作用。如圖5所示，靠背總成裝配在車身上后， 頭枕加強桿與車身存在2mm左右間隙，頭枕加強板與靠背安裝掛鉤也存在一定的間隙，在F =373Nm的力作用下(圖中箭頭所示)，頭枕骨架受力向后移動，頭枕加強桿會與車身31接 觸，頭枕加強板會與靠背安裝掛鉤接觸，通過加強桿與頭枕加強板共同作用，車身將對頭枕 進(jìn)行有效的支撐，可以防止其過度位移和翻轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
一種座椅頭枕骨架，其包括有頭枕骨架加強板和U型掛靠管，所述U型掛靠管固定在頭枕骨架加強板的背面中部，用于靠背掛靠；其特征在于其還包括有頭枕管和頭枕骨架加強桿；在所述頭枕加強板的兩端沖壓有兩個豎直的C型槽，頭枕管n型，其兩邊嵌入在C型槽中，并通過焊接固定；所述頭枕加強桿穿過頭枕骨架加強板中部的沖壓孔，向頭枕骨架加強板背面伸出，與加強板進(jìn)行焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅頭枕骨架，其特征在于所述頭枕加強桿有兩根，兩根頭 枕加強桿水平布置，并相互平行。
全文摘要
本發(fā)明提出一種座椅頭枕骨架，其包括有頭枕骨架加強板和U型掛靠管，所述U型掛靠管固定在頭枕骨架加強板的背面中部，用于靠背掛靠；其還包括有頭枕管和頭枕骨架加強桿；在所述頭枕加強板的兩端沖壓有兩個豎直的C型槽，頭枕管n型，其兩邊嵌入在C型槽中，并通過焊接固定；所述頭枕加強桿穿過頭枕骨架加強板中部的沖壓孔，向頭枕骨架加強板背面伸出，與加強板進(jìn)行焊接連接。本頭枕骨架與網(wǎng)狀骨架焊接后，為整個靠背提供安裝骨架，頭枕骨架上的加強桿提供頭枕的支撐，防止在前碰過程中，乘員頭枕由于慣性向后，為乘員提供頭部的保護(hù)同時能防止頭枕位移過度和翻轉(zhuǎn)。
文檔編號B60N2/68GK101850736SQ20101020936
公開日2010年10月6日 申請日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者周川 申請人:重慶長安汽車股份有限公司