專利名稱：用于將部件緊固在燃料儲(chǔ)箱內(nèi)部的方法
用于將部件緊固在燃料儲(chǔ)箱內(nèi)部的方法

本發(fā)明涉及一種用于將部件緊固在燃料儲(chǔ)箱內(nèi)部的方法。它更特別地涉及一種 方法，該方法用于將多個(gè)部件緊固在遠(yuǎn)離密封工作開口的安裝板的一個(gè)區(qū)域中，并且這 是通過一種容易且可靠的方式來進(jìn)行的。尤其有利的是用于將泵/量規(guī)模件緊固在多室 儲(chǔ)箱的內(nèi)部。在熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的交通工具中，具體是在機(jī)動(dòng)交通工具中，目前燃料系統(tǒng)除用于 儲(chǔ)存燃料的儲(chǔ)箱之外還包括多個(gè)附屬件。除其他之外，在這些附屬件當(dāng)真還有閥門、過 濾器、泵、量規(guī)以及壓力調(diào)節(jié)器，這些是在儲(chǔ)箱內(nèi)部的附屬件。當(dāng)前的趨勢(shì)是將這些部件中的若干個(gè)整合到緊固在該燃料儲(chǔ)箱(FT)內(nèi)部的一個(gè) 單一的模件之中，一般是通過穿過為此目的提供的一個(gè)開口(并且正常地在操作過程中 由一個(gè)安裝板密封)插入并且然后，通過借助于適合的裝置進(jìn)行緊固，這些裝置優(yōu)選是 可反轉(zhuǎn)的這樣使得所述模件可以被取出用于維護(hù)、修理、等等。因此，在本申請(qǐng)人的名下的專利US 5,931,353說明了配備有多個(gè)凸凹部(多個(gè)滑 動(dòng)件)的一種儲(chǔ)箱，這些凸凹部被模制為與該儲(chǔ)箱的壁成為一個(gè)部件而成并且借助于在 其側(cè)向表面上所提供的多個(gè)互補(bǔ)的凸凹部(柔性突起物)可以將模件插入并且保持在儲(chǔ)箱 之中。然而，這些凸凹部的幾何形狀是這樣的如果該模件相對(duì)于其必須被插入的空腔 而言是相對(duì)大小是較大的和/或如果該緊固位置遠(yuǎn)離該插入開口，則事實(shí)上該模件在實(shí) 際中無法被緊固。此外，此類緊固系統(tǒng)太容易反轉(zhuǎn)以致這個(gè)泵事實(shí)上可能在搬運(yùn)這些儲(chǔ) 箱的過程中和/或當(dāng)它們被緊固到交通工具上時(shí)被分離。專利US 4,716,931提出了用于FT泵/量規(guī)的一種緊固系統(tǒng)，該系統(tǒng)使得之有可 能由于使用了一個(gè)支架而解決遠(yuǎn)端緊固的問題，該支架被緊固到靠近插入開口一個(gè)凸凹 部上，并且泵/量規(guī)被插入該插入開口中。然而，通過此類系統(tǒng)，并非泵/量規(guī)的所有 運(yùn)動(dòng)都被停止，一方面是因?yàn)榫o固該泵/量規(guī)的支架的末端是自由的，并且另一方面是 因?yàn)樵摬考潜缓?jiǎn)單地插入該支架的一個(gè)凸凹部(環(huán))中而不是被緊固到該支架上的。專利US 5,040,516提出了用于將多個(gè)部件緊固在多室儲(chǔ)箱(或鞍形狀的儲(chǔ)箱，在 本領(lǐng)域的行話中的“鞍形儲(chǔ)箱”)中的一種系統(tǒng)，它也使用了靠近該插入開口而緊固的一 個(gè)支架。該支架包括多個(gè)空心的凸凹部，在其中插入了作為這些附屬件的延伸部分而發(fā) 揮作用的多條臂。此類系統(tǒng)同樣沒有使之有可能停止這些部件的所有運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榫o固這 些部件的臂的末端是自由的。因此，本發(fā)明的目的是提供一種該方法，該方法使之有可能將一個(gè)部件在遠(yuǎn)離 該插入開口的一個(gè)位置處緊固(優(yōu)選地以一種可拆卸的方式，即通過可反轉(zhuǎn)的緊固裝 置，它可以是被鎖定的/被釋放的)到一個(gè)FT的下部?jī)?nèi)壁上，并且這是用一種既容易又 可靠的方式進(jìn)行的，即它使之有可能將該部件平坦抵靠在該儲(chǔ)箱的底部上并且將其保持 在它必須被緊固的位置中并且處于正確的角位置中。該方法在于給該儲(chǔ)箱配備靠近該插入開口的一個(gè)緊固點(diǎn)并且在該部件必須被緊 固在該儲(chǔ)箱內(nèi)部的位置處配備一個(gè)或多個(gè)凸凹部；在于通過該開口將該部件插入該儲(chǔ)箱 的內(nèi)部并且在于借助于該凸凹部將其安置在該儲(chǔ)箱的下壁上；并且最后在于借助于一個(gè)支架將該緊固點(diǎn)與該部件機(jī)械地連接。在本發(fā)明的背景下，術(shù)語(yǔ)“燃料”應(yīng)理解為是指適合于供應(yīng)(內(nèi)燃)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的一種烴。本發(fā)明所適用的FT是或者適合于供應(yīng)有揮發(fā)性的液體燃料的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)或 者適合于供應(yīng)有重液體燃料(柴油)的發(fā)動(dòng)機(jī)。總體上是要將它結(jié)合到一個(gè)機(jī)動(dòng)交通工 具(例如，小汽車、卡車、摩托車、內(nèi)河船、遠(yuǎn)洋輪船或飛機(jī))之中。它可以具有任何 形狀，甚至具有一種復(fù)雜的形狀(考慮到在交通工具上在其附近區(qū)域中存在的其他多個(gè) 物體，在實(shí)際中通常是這種情況)，例如多室的或鞍形的。根據(jù)本發(fā)明，這種儲(chǔ)箱是基于與各種液體烴類相容的一種材料，該材料是能夠 進(jìn)行處理的。這種材料在常規(guī)的操作壓力和溫度下相對(duì)于揮發(fā)性液體烴(汽油)與重液 體烴(柴油)兩者必須是化學(xué)上惰性的。它可以是一種塑料或一種金屬。在本發(fā)明的背景下熱塑性塑料給出了良好的結(jié)果，特別是由于重量、機(jī)械強(qiáng)度 和耐化學(xué)性以及更易加工(這合理地使之有可能獲得多種復(fù)雜形狀)的優(yōu)點(diǎn)。術(shù)語(yǔ)“熱塑性塑料”應(yīng)理解為是指任何熱塑性聚合物，包括熱塑性彈性體、以 及它們的共混物。術(shù)語(yǔ)“聚合物”應(yīng)理解為是指均聚物和共聚物(尤其是二元或三元共 聚物)二者。此類共聚物的實(shí)例非限制性地是無規(guī)共聚物類、直鏈嵌段共聚物類、其 他嵌段共聚物類、以及接枝共聚物類。熔點(diǎn)在分解溫度之下的任何類型的熱塑性聚合物或共聚物都是適合的。具有在 至少10攝氏溫度上分布的一個(gè)熔化范圍的合成的熱塑性塑料是特別適合的。此類材料的 實(shí)例包括在它們的分子量中呈現(xiàn)多分散性的那些材料。具體地講，有可能使用聚烯烴類、聚鹵乙烯類、熱塑性聚脂類、聚酮類、聚酰 胺類、以及它們的共聚物類。還可以使用聚合物或共聚物的一種共混物，類似地還有可 能使用帶有無機(jī)的、有機(jī)的和/或天然填充劑的聚合體材料的一種共混物，這些填充劑 是(例如，但不限于)碳、鹽類以及其他無機(jī)衍生物類、天然纖維、玻璃纖維、以及聚 合纖維。還有可能使用多層結(jié)構(gòu)，這些多層結(jié)構(gòu)包括堆疊層和結(jié)合層，這些層包括以上 所說明的這些聚合物或共聚物中的至少一種?？傮w上優(yōu)選的是聚鹵乙烯類以及聚烯烴類。經(jīng)常采用的一種聚合物是聚乙烯。 用高密度聚乙烯(HDPE)已經(jīng)獲得了優(yōu)異的結(jié)果。以一種已知的方式，可以通過表面處 理(氟化、磺化等)和/或通過使用一個(gè)阻擋層(例如基于聚酰胺(PA)或基于一種聚乙 烯醇[均聚物(PVOH)或乙烯乙烯醇共聚物(EVOH)])來改進(jìn)該塑料對(duì)揮發(fā)性烴類的不通 透性。優(yōu)選地，該儲(chǔ)箱是一種多層結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)基于HDPE的層以及至 少一個(gè)基于EVOH的層(表述“基于”是指“主要由......組成”，它被理解為這些層可
以包括處于少量(按重量計(jì))的其他的聚合物類和/或添加劑類)。根據(jù)本發(fā)明的方法適 用的部件還可以包括至少一個(gè)由塑料(HDPE)制成的部件。有待被緊固在根據(jù)本發(fā)明的FT內(nèi)部的部件可以是總體上旨在用于給發(fā)動(dòng)機(jī)供 應(yīng)燃料、用于監(jiān)督在該儲(chǔ)箱中的燃料水平、用于給該儲(chǔ)箱通氣、等等的任何部件。本發(fā) 明最特別良好地適用于燃料過濾器并且具體地適用于包括該燃料過濾器的一個(gè)過濾器殼 體。本發(fā)明還最特別好地適用于泵并且具體地適用于一個(gè)模件，該模件包括除該泵之外 的至少一個(gè)部件，該部件是選自一個(gè)燃料過濾器、一個(gè)量規(guī)、以及一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器(這使之有可能在一個(gè)所希望的壓力下給該發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料)。應(yīng)該指出，這種模件還可以 結(jié)合其他多個(gè)附屬件，如澆口以及閥門(例如一個(gè)止回閥和/或一個(gè)用于防止過充盈的閥 門)。最特別優(yōu)選地，此類模件包括所謂的渦流罐，將泵保持在該渦流罐中并且抽取燃料 以便將其供應(yīng)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)本發(fā)明，該儲(chǔ)箱包括一個(gè)開口，通過該開口可以將某些部件插入并且它總 體上(即默認(rèn)情況下，當(dāng)該儲(chǔ)箱在運(yùn)行時(shí))是被密封的(即以一種無泄漏的方式封閉)并 且這總體上是借助于一個(gè)安裝板(基本平的覆蓋件類型)，該安裝板可以帶有或可以不帶 有某些附屬件(閥門、至外界的電或流體連接，等)。該開口可以是已在制造該儲(chǔ)箱的同 時(shí)被生產(chǎn)的(這通常在一個(gè)模具中通過吹氣模制或加熱成型而發(fā)生)或者已隨后在該儲(chǔ)箱 的壁上被機(jī)加工而成的。根據(jù)本發(fā)明，該儲(chǔ)箱配備有靠近該插入開口的一個(gè)緊固點(diǎn)，即在允許容易將物 體手動(dòng)或自動(dòng)緊固的距離處的一個(gè)緊固點(diǎn)。這個(gè)點(diǎn)可以簡(jiǎn)單地包括壁的一部分，該部分 是自由的/可供用于通過焊接、粘合、機(jī)械緊固(鉚釘、螺栓等)來進(jìn)行緊固并且它可 以是或可以不是與鄰近的壁成凸凹狀?？商娲夭⑶覂?yōu)選地，它可以是被附接到這個(gè)壁 上(例如通過焊接、粘合等)的一個(gè)特定的物體(緊固連接的類型)。該物體可以具有 任何形狀；它優(yōu)選地是基本上平的和/或圓形的。被焊接到該儲(chǔ)箱的內(nèi)壁上的一個(gè)緊固 環(huán)或盤給出了良好的結(jié)果。該物體還可以包括一個(gè)基底以及被附接到該基底上或與該基 底成為一體的一個(gè)固定元件。優(yōu)選地，這個(gè)部分配備有一個(gè)或多個(gè)凸凹部，這使之能夠 快速并且可拆卸緊固一個(gè)部件，該部件配備有互充的一個(gè)或多個(gè)凸凹部，這個(gè)或這些凸 凹部被附接到該支架上或與該支架成為一個(gè)單一件用作剛性緊固。在一個(gè)具體實(shí)施方案 中，該物體可以是一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾，該旋轉(zhuǎn)夾包括一個(gè)基底以及一個(gè)固定夾。在這個(gè)實(shí)施方 案中，這個(gè)或這些凸凹部由旨在與在該支架上的一個(gè)互補(bǔ)的夾相配合的固定夾來代表。 以上說明的緊固點(diǎn)按其定義是被定位在該儲(chǔ)箱的壁上，通常在其內(nèi)壁上。具 體地講，當(dāng)該儲(chǔ)箱是包括至少兩個(gè)室以及連接這些室的一個(gè)減小的體積的一種鞍形儲(chǔ)箱 時(shí)，這個(gè)點(diǎn)優(yōu)選地被定位在這個(gè)體積之內(nèi)并且具體地在其下壁上。確實(shí)，在此類儲(chǔ)箱 中，該工作開口 一般也是在該體積的附近或甚至在該體積內(nèi)。當(dāng)該部件是一個(gè)“泵”模件時(shí)，可能有利的是將其緊固在該儲(chǔ)箱的一個(gè)室的內(nèi) 部，該室的形狀和容量是使得所述室作為用于該泵的一個(gè)(主要的或輔助的)渦流罐發(fā)揮 作用。在本申請(qǐng)人名下的申請(qǐng)WO 2007/026011中說明了一個(gè)渦流罐與該儲(chǔ)箱的壁作為 一個(gè)單一件進(jìn)行模制，為此目的，其內(nèi)容通過引用結(jié)合在本申請(qǐng)中。應(yīng)該指出，這個(gè)變 體獨(dú)立于本發(fā)明也是有利的，而不管用何種方法緊固該泵。按照定義，這個(gè)或這些凸凹部(以后為了簡(jiǎn)明性使用單數(shù))使之有可能將該部件 在所希望的位置處放置在該儲(chǔ)箱的下壁上并且處于所希望的角位置中。因此它使之有可 能將該部件在儲(chǔ)箱的底部上保持在位以便協(xié)助組裝操作。相反地，總體上它并不使之有 可能防止其垂直運(yùn)動(dòng)這樣使得該部件插入該凸凹部中以及從中去除都是特別容易的。在 該儲(chǔ)箱中模制的基本呈圓錐形的并且與在該部件(或至少其外部的包絡(luò)線)中所存在的 同樣呈圓錐形的空心凹部互補(bǔ)的多個(gè)突起物(優(yōu)選數(shù)目上至少兩個(gè))是特別適合于確保所 述部件的正確的安置。在這種情況下，這種定位依照發(fā)生到一個(gè)停止件處并且為了在這 些凸凹部上定位的移動(dòng)的一部分可以包括在該儲(chǔ)箱的下壁上的一種滑動(dòng)。這個(gè)帶有圓錐形凸凹部的變體同樣是有利的，因?yàn)樗怪锌赡芊乐乖摫蹏@緊固點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)(在該緊固點(diǎn)的位置變形之后可能誘導(dǎo)這種運(yùn)動(dòng)；這種現(xiàn)象展示在本申請(qǐng)所附的圖4.3中)。當(dāng)儲(chǔ)箱是由塑料制成時(shí)，它通常是通過在一個(gè)模具中進(jìn)行模制而獲得的。因 此，有利地，或者上述的凸凹部與該儲(chǔ)箱的壁一起作為一個(gè)單一件進(jìn)行模制(例如，通 過在模具中使用多個(gè)可運(yùn)動(dòng)的部件，如上述的在本申請(qǐng)人名下的專利US 5,931,353中所 說明的，為此目的，其內(nèi)容通過引用結(jié)合在本申請(qǐng)中)，或者它包括一個(gè)特定的部件，該 部件在制造該儲(chǔ)箱的同時(shí)被緊固到該儲(chǔ)箱的壁上。相同的意見事實(shí)上適用于該緊固點(diǎn)。 對(duì)于這種凸凹部第一個(gè)替代方案是優(yōu)選的，而對(duì)于該緊固點(diǎn)第二個(gè)是優(yōu)選的。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的變體，該儲(chǔ)箱是從一種擠出的圓柱形的型坯模制而成 的，該儲(chǔ)箱被切割成兩個(gè)薄板，將這兩個(gè)薄板模制并且組裝在包括多個(gè)空腔和一個(gè)內(nèi)芯 的模具中，所述方法包括以下這些步驟1.將該型坯引入這些模具空腔之中；2.將該內(nèi)芯引入該型坯的內(nèi)部；3.關(guān)閉該模具從而使得這些空腔與該內(nèi)芯形成密封的接觸；4.通過經(jīng)由該內(nèi)芯吹氣和/或在這些空腔之后施加一個(gè)真空來將該型坯壓靠在這 些空腔上；5.將該緊固點(diǎn)和/或這個(gè)或這些凸凹部緊固到該型坯上或模制到該型坯之中；6.將該模具打開以撤出內(nèi)芯；7.通過吹氣模制(通過在該型坯內(nèi)部注入一種加壓的液體)和/或加熱成型(通 過在這些空腔之后施加一個(gè)真空)對(duì)該型坯進(jìn)行最終模制。這樣一種方法在同樣是本申請(qǐng)人名下的申請(qǐng)WO 2007/000454中進(jìn)行了說明，為 此目的，其內(nèi)容同樣通過引用結(jié)合到本申請(qǐng)中。根據(jù)本發(fā)明，借助于一個(gè)支架在該緊固點(diǎn)與該部件之間建立一種機(jī)械連接。這 被理解為是指使用一個(gè)特定的零件，通常具有一種長(zhǎng)形的形狀(其長(zhǎng)度足以連接該緊固 點(diǎn)和該部件，它可以被安置在距離該儲(chǔ)箱至少幾厘米或者甚至數(shù)十厘米的位置上，這經(jīng) 常是實(shí)際的情況并且特別是對(duì)于鞍形儲(chǔ)箱)以限制該部件相對(duì)于該緊固點(diǎn)的相對(duì)移動(dòng)。 因此，這是一種剛性臂的類型，該剛性臂是或者被附接到(或者甚至與該部件是一體)該 部件上的或者是一個(gè)分開的零件，一旦該部件被這個(gè)或這些凸凹部止動(dòng)則該臂的一個(gè)末 端(優(yōu)選地可拆卸地)被緊固到該部件上。這種第二變體是優(yōu)選的。同樣地，被附接在 該部件上的這個(gè)臂的“自由”端(一旦它被附接)優(yōu)選地還是可拆卸地被緊固到該緊固點(diǎn)上。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利的變體，至少一個(gè)柔性部分(優(yōu)選一個(gè)彈簧)被整合到該 支架之中和/或位于該支架與該部件之間。其目的是將該部件壓靠在該儲(chǔ)箱的底部上而 不管所討論的情況如何(將制造公差、該FT的變形、等考慮在內(nèi))。優(yōu)選地，它是相對(duì) 短的和/或具有高的返回力的彈簧以便確保正確緊固該部件。在本發(fā)明的情況中特別適合的一個(gè)可拆卸的緊固裝置在于給該支架配備有多個(gè) 夾子，這些夾子可以被插入或者將對(duì)應(yīng)的多個(gè)凸凹部握持在該緊固點(diǎn)和/或在該部件 上。作為這些夾子的替代方案或者除這些夾子之外，該支架以及相應(yīng)地該緊固點(diǎn)和/或 該部件可以包括互補(bǔ)的多個(gè)凸凹部(對(duì)應(yīng)地多個(gè)突起部以及多個(gè)空心部)，這些凸凹部總體上使之有可能將一個(gè)部件的一個(gè)部分插入另一個(gè)部件內(nèi)部。上述這個(gè)或這些緊固件可以由操作人員手動(dòng)進(jìn)行，但優(yōu)選它們是通過一個(gè)機(jī)械 手來執(zhí)行。本發(fā)明以一個(gè)非限制方式通過

圖1至6來展示，這些圖構(gòu)成了本發(fā)明的某些優(yōu)選 的變體的示意圖。因此，圖1分開地示出了旨在有待被機(jī)械地連接的3個(gè)部件，并且它們由一個(gè)緊 固環(huán)、一個(gè)緊固臂、以及旨在接受泵/量規(guī)模件的一個(gè)罐構(gòu)成。圖2示出了被連接在一 起并且被緊固在FT內(nèi)部的這3個(gè)零件。圖3詳細(xì)地展示(通過3個(gè)視圖)了可以將這3 個(gè)零件進(jìn)行連接的一種方式。圖4示意性地展示了相應(yīng)地在儲(chǔ)箱的壁上并且在罐上的多 個(gè)定位凸凹部，它們?cè)谄渌麍D中是不可見的。圖5展示了如何在罐與儲(chǔ)箱柔性件之間進(jìn) 行緊固。最后，圖6通過4個(gè)視圖展示了帶有一個(gè)緊固臂的過濾器殼體。圖1.1展示了一個(gè)緊固環(huán)1，該緊固環(huán)旨在被緊固(優(yōu)選通過焊接)到一個(gè)鞍形 儲(chǔ)箱的內(nèi)壁上，這是在連接該鞍形儲(chǔ)箱的多個(gè)室的一個(gè)減小的體積內(nèi)(參見圖2)。這個(gè)
“焊接的”環(huán)1包括多個(gè)突起物2和多個(gè)空腔3，它們旨在對(duì)應(yīng)地與在圖1.2中展示的緊 固臂4的多個(gè)空心5和多個(gè)夾子6相配合。這個(gè)臂4還包括多個(gè)夾子8，這些夾子旨在將 一個(gè)對(duì)應(yīng)的凸凹部10握持在圖1.3中展示的一個(gè)泵的罐9上，并且該臂還包括旨在與在罐 9上的相應(yīng)的凸凹部11，10相配合的凸凹部7，V。圖2示出了如何借助于臂4和環(huán)1將包括一個(gè)泵9’的罐9緊固在一個(gè)鞍形FT 12的內(nèi)部，該環(huán)是被焊接到儲(chǔ)箱12的下壁上的一個(gè)部分中，在該部分中該儲(chǔ)箱連接了它 的2個(gè)室(對(duì)此僅展示了含泵的9’的室的一個(gè)截取的視圖)。在圖3中，有可能更詳細(xì)地看見當(dāng)臂4將罐9緊固在儲(chǔ)箱12的內(nèi)部時(shí)，在以上 支持前幾個(gè)圖所說明的不同的凸凹部是如何配合的。圖4示意性地展示了與該儲(chǔ)箱的壁一起作為一個(gè)單一件被模制的多個(gè)圓錐形的 凸凹部13如何與罐9的下部中所存在的相應(yīng)的這些凸凹部或圓錐形的空心部14相配合， 其一個(gè)視圖展示在圖4.2中。這些圓錐形的凸凹部的目的不僅是在該模塊被緊固之前將其 定位而且是防止該臂圍繞該緊固點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)可以是在緊固點(diǎn)所處的位置發(fā)生變 形之后而誘發(fā)的，如在圖4.3中展示的。在圖2中所展示的組件的緊固按以下方式進(jìn)行將裝配有泵9’的罐9通過一個(gè)開口(未示出)插入該儲(chǔ)箱中并且借助于凸凹部 13，14將它定位在壁上，如圖4中所展示；將臂4通過同一個(gè)開口插入并且借助于這些夾子8和凸凹部7，V將其首先緊 固到罐9上，這些夾子和凸凹部對(duì)應(yīng)地握持著多個(gè)凸凹部10并且被插入凸凹部10，11之 中，如在圖3中所展示；最后，將該臂的另一端緊固到已經(jīng)被預(yù)焊接到儲(chǔ)箱壁上的環(huán)1上，這種緊固是 通過相應(yīng)地與環(huán)1的凸凹部2和3相配合的多個(gè)夾子6和多個(gè)凸凹部5來進(jìn)行的(同樣如 在圖3中所展示的)。圖5示意性地示出了如何可以將在臂4與罐9之間的緊固變成柔性的在臂4與 罐9之間插入一個(gè)彈簧15即足以，這個(gè)彈簧15是被壓縮的并且在箭頭16的方向上將一 個(gè)力施加在罐9上，因此這將該罐壓靠在儲(chǔ)箱12的壁上。
圖6示出了一個(gè)過濾器殼體17，該過濾器殼體用于支撐一個(gè)過濾器20并且包括 與過濾器殼體17合為一體的一個(gè)緊固臂4。具體地講，圖6.1展示了一個(gè)全局視圖，該視圖表示了組件過濾器殼體17/過濾 器20/緊固臂4、一個(gè)泵9’、一個(gè)液位量規(guī)21以及其他多個(gè)管。緊固臂4在與過濾器殼體17相對(duì)的一個(gè)末端處包括了以一個(gè)空心圓柱體的形式 的一個(gè)固定元件19。固定元件19旨在與包括一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾18的一個(gè)緊固點(diǎn)相配合，該旋 轉(zhuǎn)夾旨在被緊固(優(yōu)選地通過焊接)到一個(gè)鞍形儲(chǔ)箱的內(nèi)壁上。旋轉(zhuǎn)夾18包括一個(gè)基部 18’以及一個(gè)固定夾18”，該固定夾是基本上與基部18’垂直的并且與固定元件19相 配合(如在圖6.3上可見(組件過濾器殼體/過濾器/旋轉(zhuǎn)夾的一個(gè)俯視圖))。在圖6中所展示的該組件的緊固按以下方式進(jìn)行將裝配有過濾器20的過濾器殼體18通過一個(gè)開口(未表示出)插入儲(chǔ)箱之中； 通過將固定夾18”插入固定元件19的內(nèi)部并且通過使固定元件19與固定夾 18”相配合的方式來轉(zhuǎn)動(dòng)固定元件19 (以及通過臂4附接到它上的過濾器殼體17)將固定 元件19緊固到旋轉(zhuǎn)夾18的固定夾18”(它已經(jīng)被預(yù)先焊接到該儲(chǔ)箱的壁上)上；最后，借助于這些凸凹部將過濾器殼體17定位在這個(gè)壁上(未示出)。
權(quán)利要求
1.用于將一個(gè)部件緊固到包括一個(gè)開口的燃料儲(chǔ)箱的下部?jī)?nèi)壁上的方法，根據(jù)該方法該儲(chǔ)箱配備有靠近該開口并且位于該儲(chǔ)箱的一個(gè)內(nèi)壁上的一個(gè)緊固點(diǎn)、并且配備有 使其可以將該部件安置在它必須被緊固的位置上的一個(gè)或多個(gè)凸凹部；通過該開口將該部件插入該儲(chǔ)箱中并且借助于這個(gè)或這些凸凹部將其定位在該壁上；借助于一個(gè)支架在該緊固點(diǎn)與該部件之間建立一種機(jī)械連接。
2.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其特征在于該部件由一個(gè)模件組成，該模件包括 一個(gè)泵以及可任選地包括選自一個(gè)燃料過濾器、一個(gè)量規(guī)、以及一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器的至少 一個(gè)部件。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于該緊固點(diǎn)包括附接到該儲(chǔ)箱 的壁上的一個(gè)特定的物體。
4.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其特征在于該物體是被焊接到該儲(chǔ)箱的內(nèi)壁上的 一個(gè)緊固環(huán)或盤并且配備有一個(gè)或多個(gè)凸凹部，這個(gè)或這些凸凹部能使得能夠快速并且 可拆卸地緊固一個(gè)零件，該零件配備有附接到該支架上或與該支架作為一個(gè)單一件的一 個(gè)或多個(gè)互補(bǔ)的凸凹部。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于該儲(chǔ)箱是一個(gè)鞍形儲(chǔ)箱， 該鞍形儲(chǔ)箱包括至少兩個(gè)室以及連接這些室的一個(gè)減小的體積，并且其特征在于將該緊 固點(diǎn)定位在這個(gè)體積的下壁上。
6.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其特征在于該部件包括一個(gè)泵并且其特征在于一 個(gè)室具有一種形狀和容量從而使得它作為用于該泵的一個(gè)(主要的或輔助的)渦流罐。
7.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于該儲(chǔ)箱是通過模制一種塑 料而獲得的并且其特征在于該凸凹部和/或該緊固點(diǎn)與該儲(chǔ)箱的壁一起作為一個(gè)單一件 被模制或者是由在模制過程中被緊固到該儲(chǔ)箱的壁上的一個(gè)特定的零件組成。
8.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其特征在于該儲(chǔ)箱是由一個(gè)擠出的圓柱形的型坯 模制而成的，該儲(chǔ)箱被切割成兩個(gè)薄板，將這兩個(gè)薄板在包括多個(gè)空腔和一個(gè)內(nèi)芯的一 個(gè)模具中進(jìn)行模制并且組裝，所述方法包括以下這些步驟1.將該型坯引入這些模具空腔中；2.將該內(nèi)芯引入該型坯的內(nèi)部；3.關(guān)閉該模具，這樣使得這些空腔與該內(nèi)芯形成密封的接觸；4.通過經(jīng)由該內(nèi)芯吹氣和/或在這些空腔之后施加一個(gè)真空來將該型坯壓靠在這些空 腔上；5.將該緊固點(diǎn)和/或這個(gè)或這些凸凹部緊固到該型坯上或模制到該型坯中；6.將該模具打開以撤出該內(nèi)芯；7.通過吹氣模制(通過在該型坯內(nèi)部注入一種加壓的液體)和/或加熱成型(通過在 這些空腔之后施加一個(gè)真空)對(duì)該型坯進(jìn)行最終模制。
9.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于該支架是處于一個(gè)剛性臂 的形式，一旦該部件被這個(gè)或這些凸凹部定位則將該剛性臂的一端可拆卸地緊固到該部 件上。
10.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的方法，其特征在于這個(gè)臂的“自由”端(沒有被附接到 該部件上的末端)被可拆卸地緊固到該緊固點(diǎn)上。
全文摘要
用于將部件(9)緊固到包括一個(gè)開口的燃料儲(chǔ)箱(12)的下部?jī)?nèi)壁上的方法，根據(jù)該方法儲(chǔ)箱(12)配備有靠近該開口的一個(gè)緊固點(diǎn)(1)并且配備有一個(gè)或多個(gè)凸凹部(13)，這個(gè)或這些凸凹部使之有可能將該部件定位在它必須被緊固的位置上；通過該開口將部件(9)插入該儲(chǔ)箱中并且借助于這個(gè)或這些凸凹部(13)將其安置在該壁上；借助于一個(gè)支架(4)在緊固點(diǎn)(1)與該部件之間建立一種機(jī)械連接。
文檔編號(hào)B60K15/077GK102026838SQ200980116773
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月10日
發(fā)明者弗蘭克·勒克里瓦因, 愛德華·莫伯格 申請(qǐng)人:因勒紀(jì)汽車系統(tǒng)研究公司