專利名稱：座椅坐盆固定支架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車座椅裝置，具體地說是一種座椅坐盆固定支架總成，屬 于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
某車型的電動座椅坐盆與滑軌總成用四個固定支架連接，當受到碰撞時產(chǎn)生的能 量作用時，這四個固定支架要起到緊固的作用，不能發(fā)生變形或者破壞。但是在進行正面50 公里100%剛性壁障碰撞時，后端兩點的固定支架發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使座椅整體向前滑移了 40mm， 使碰撞過程中乘員向前運動時提前跟氣囊接觸，對乘員造成傷害。中國專利公告號CNM21200，公告日2001年02月觀日，公開了一種汽車座椅腳架 固定座結(jié)構(gòu)，利用裝設(shè)于座椅底部的二 L形前椅架、一U形后椅架分別結(jié)合設(shè)于車內(nèi)地板 上的前固定座及后固定座，于座椅進行拆卸與裝設(shè)的過程中，僅須使座椅向前傾斜一角度， 即可使前椅架與前固定座形成自由結(jié)合的狀態(tài)，待座椅恢復(fù)正常狀態(tài)時，前椅架又與前固 定座形成一拘束的固定狀態(tài)，且后椅架卡合于后固定座上，形成一穩(wěn)合固定狀態(tài)。整體結(jié)構(gòu) 拆裝、組合相當簡便快速，于固定時又相當穩(wěn)定舒適，提供彈性應(yīng)用車內(nèi)空間的效果。但是 此汽車座椅腳架固定座結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在車輛被碰撞后固定螺栓會脫開乃至被拉斷，無法 保證座椅不會向前滑移，仍會給乘員造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，為避免汽車座椅在碰撞時向前滑移，提供 了一種座椅坐盆固定支架總成，采用雙點固定的方式，將汽車座椅固定。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種座椅坐盆固定支架總成， 主要包括底板和筋板，所述的底板上有若干個螺栓孔，當座椅坐盆固定支架受到碰撞時能 量的作用時，固定支架在穿過這若干個螺栓孔的螺栓的作用下，約束住了該固定支架繞Z 軸轉(zhuǎn)動的自由度，使該固定點在碰撞時不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，起到很好的固定作用，從而避免座椅因 為固定支架偏轉(zhuǎn)而失效，達到碰撞的要求。所述的螺栓孔共有2個，呈“一”字排列，為兩個螺栓孔留出位置，采用兩點固定的 方式將固定支架與坐盆固定點通過兩個螺栓連接，避免在碰撞過程中固定點的偏轉(zhuǎn)造成座 椅整體向前滑移的現(xiàn)象，保證了碰撞過程中乘員χ向的運動姿態(tài)，有利于乘員胸部、腿部的 保護。所述的筋板豎立連接在底板三個方向的周邊，筋板起到加強作用，防止因受到的 沖擊力過大而導(dǎo)致該座椅坐盆固定支架總成整體破裂，從而失去固定座椅保護乘員的功 能；筋板外形與座椅坐盆相配，保證該座椅坐盆固定支架總成固定后在該固定點位置受沖 擊時不發(fā)生滑動。所述的座椅坐盆固定支架總成一體成形，有利于批量制造、加工，安裝也較為方
便、簡單。[0009]本實用新型一種座椅坐盆固定支架總成的有益效果是當座椅坐盆固定支架受到 碰撞時能量的作用時，固定支架在兩個螺栓的作用下，約束住了該固定支架繞Z軸轉(zhuǎn)動的 自由度，使該固定點在碰撞時不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，起到很好的固定作用，從而避免了座椅因為固定 支架偏轉(zhuǎn)而失效，達到了保護乘員的功能。

附圖1是本實用新型一種結(jié)構(gòu)的正視圖；附圖2是本實用新型一種結(jié)構(gòu)的仰視圖；附圖3是本實用新型一種結(jié)構(gòu)的右視圖；附圖4是本實用新型一種結(jié)構(gòu)的左視圖。圖中1.螺栓孔，2.底板，3.筋板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式
對本實用新型作進一步地說明。實施例該座椅坐盆固定支架總成的底板2上有兩個螺栓孔1，呈“一”字排列，兩 個螺栓孔1中心間距要滿足螺帽能夠并上，且留有扳手扳動的空間；底板2三個方向的周邊 固定有豎立的筋板3，筋板3的外形與固定點處的汽車座椅坐盆外形相配；座椅坐盆固定支 架總成整體一體成形，采用沖壓或鑄造的工藝制成。安裝時，在汽車底板上鉆出與兩個螺栓孔1對應(yīng)的小孔，用螺栓將的孔和座椅坐 盆固定支架總成的底板2上的螺栓孔1對穿，然后用螺帽并緊，將汽車座椅坐盆和座椅坐盆 固定支架總成的底板固定在汽車底板上。
權(quán)利要求1.一種座椅坐盆固定支架總成，主要包括底板和筋板，其特征在于所述的底板上有若 干個螺栓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅坐盆固定支架總成，其特征在于所述的螺栓孔共有2個， 呈“一”字排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅坐盆固定支架總成，其特征在于所述的筋板豎立連接在 底板三個方向的周邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的座椅坐盆固定支架總成，其特征在于所述的該總成 一體成形。
專利摘要本實用新型公開了一種座椅坐盆固定支架總成，旨在提供一種可以防止汽車座椅在受到碰撞時，座椅整體向前滑移的情況出現(xiàn)。該座椅坐盆固定支架總成的固定支架的底板上有2個螺栓孔，呈“一”字排列。其技術(shù)方案的要點是采用雙點固定的方式，使該固定點能夠起到固定的作用，避免在碰撞過程中固定點的偏轉(zhuǎn)造成座椅整體向前滑移的現(xiàn)象，從而避免座椅因為固定支架偏轉(zhuǎn)而失效，約束住了該固定支架繞Z軸轉(zhuǎn)動的自由度，使該固定點在碰撞時不發(fā)生偏轉(zhuǎn)和滑移，保護了乘員的胸部和腿部。
文檔編號B60N2/02GK201895590SQ200920318200
公開日2011年7月13日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者丁吳旻, 劉衛(wèi)國, 吳成明, 李書福, 楊健, 趙福全, 錢國強 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司