專利名稱：噴射霧化液體燃油加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種車(chē)輛取暖用的燃油加熱器，特別是指一種噴射霧化液體燃
油加熱器。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民生活質(zhì)量要求的提高，用于車(chē)輛取暖用的燃油加熱器得到廣泛的應(yīng)用， 現(xiàn)有燃油加熱器所采用的技術(shù)及缺陷如下 1、燃油霧化方式現(xiàn)有結(jié)構(gòu)燃油霧化方式為離心力霧化，通過(guò)電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)，帶 動(dòng)柱塞油泵將燃油輸送到霧化輪中，靠離心力的作用將燃油霧化，由于結(jié)構(gòu)限制，油滴霧化 顆粒大，造成燃燒不充分，排放高，耗油量大。
2、燃油泵形式現(xiàn)有結(jié)構(gòu)燃油泵為柱塞泵，定量供油，油量與電機(jī)電壓和轉(zhuǎn)速密切
相關(guān)，燃燒情況受外在條件影響較大，由于外在條件變化會(huì)造成燃燒不穩(wěn)定。
3、點(diǎn)火方式現(xiàn)有結(jié)構(gòu)為電阻絲預(yù)熱點(diǎn)火，點(diǎn)火時(shí)間長(zhǎng)，電流大，受環(huán)境溫度影響
大，-4(TC低溫情況下會(huì)造成不易點(diǎn)火的故障。 4、燃燒室結(jié)構(gòu)原結(jié)構(gòu)均為板材焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，不便于批量操作加工， 加工后部件一致性差。 5、利用熱電偶做為火焰探測(cè)裝置，受環(huán)境溫度影響較大，在低溫情況下容易誤判 造成加熱器點(diǎn)火不成功。 由于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的原理上的限制，使得現(xiàn)有加熱器存在燃燒廢氣排放高、效率低、耗 油量大等缺點(diǎn)。由于各城市法規(guī)對(duì)環(huán)境和排放要求的不斷提高，這種類(lèi)型的加熱器會(huì)逐漸 被禁止在城市中使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種噴射霧化液體燃油加熱器，其能夠形成 高壓油霧，便于和空氣的充分混合，使得燃燒更充分。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種噴射霧化液體燃油加熱器，包括前端的燃燒
器及后端的燃燒室和換熱器，所述燃燒室設(shè)置于換熱器內(nèi)部；所述燃燒器包括鋁支架、電
機(jī)、高壓油泵、噴油嘴和點(diǎn)火裝置，所述電機(jī)安裝在鋁支架中，電機(jī)護(hù)罩固定于該鋁支架并
在內(nèi)部形成密閉空間，且前端設(shè)有進(jìn)氣口，電機(jī)軸的后端通過(guò)聯(lián)軸器與固定在該鋁支架的
該高壓油泵連接，該噴油嘴通過(guò)噴油嘴座固定于該高壓油泵的另一端，所述高壓油泵的進(jìn)
油口通過(guò)進(jìn)油管與油箱連接，其出油口通過(guò)高壓油管與噴油嘴座相連接，并正對(duì)該燃燒室，
點(diǎn)火裝置設(shè)置于噴油嘴附近；所述燃燒室包括前部定位套及其后部焊接的燃燒部，前部定
位套的前端與該燃燒器的后端相接，且所述噴油嘴座、噴油嘴設(shè)于該定位套內(nèi)；所述換熱器
包括內(nèi)套和外套，且內(nèi)、外套之間容設(shè)有冷卻液，外套上設(shè)有冷卻液進(jìn)口和出口。 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，所述內(nèi)套、外套的前端通過(guò)定位環(huán)封
堵固定，同時(shí)所述定位套前端緣被該定位環(huán)壓接固定于所述燃燒器和該換熱器間。[0012] 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，所述點(diǎn)火裝置包括固定在電機(jī)護(hù)罩 上的點(diǎn)火線圈和固定在噴油嘴座上的點(diǎn)火電極，點(diǎn)火線圈通過(guò)連接線將高壓輸送到點(diǎn)火電 極，形成高壓電弧。 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，所述燃燒器的進(jìn)氣口設(shè)有調(diào)風(fēng)罩，且 與該進(jìn)氣口正對(duì)的該電機(jī)軸的前端安裝有助燃風(fēng)扇。 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，所述定位套的后端底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo) 風(fēng)輪及與該噴油嘴對(duì)應(yīng)的內(nèi)徑漸縮的定位碗；所述燃燒部包括主燃燒室和后燃燒室，且該 定位套分別和導(dǎo)風(fēng)輪、主燃燒室和后燃燒室焊接固定。 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，所述換熱器內(nèi)套表面沿圓周方向均 勻焊接有多個(gè)鋸齒型散熱片，且內(nèi)、外套之間設(shè)有螺旋狀分布的導(dǎo)流盤(pán)條；所述內(nèi)套底壁為 一弧狀的火焰反射板，且該火焰反射板上設(shè)有消音部。 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，所述高壓油泵上設(shè)有控制噴油通斷 的電磁閥。 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，所述高壓油泵的后端設(shè)有探測(cè)燃燒 室火焰的光電傳感器。 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，該噴油嘴座中安裝有圓柱形發(fā)熱電 阻構(gòu)成的燃油預(yù)熱器。 如上所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其中，所述燃燒器的進(jìn)氣口設(shè)有調(diào)風(fēng)罩，且 與該進(jìn)氣口正對(duì)的該電機(jī)軸的前端安裝有助燃風(fēng)扇，所述高壓油泵上設(shè)有控制噴油通斷的 電磁閥，所述點(diǎn)火裝置包括固定在電機(jī)護(hù)罩上的點(diǎn)火線圈和固定在噴油嘴座上的點(diǎn)火電 極，點(diǎn)火線圈通過(guò)連接線將高壓輸送到點(diǎn)火電極，且該高壓油泵的后端設(shè)有探測(cè)燃燒室火 焰的光電傳感器，該噴油嘴座中安裝有圓柱形發(fā)熱電阻構(gòu)成的燃油預(yù)熱器；所述定位套的 后端底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)輪及與該噴油嘴對(duì)應(yīng)的內(nèi)徑漸縮的定位碗，該導(dǎo)風(fēng)輪包括具有上、 下開(kāi)口的碗狀本體，且該本體側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)部件，各導(dǎo)風(fēng)部件突出于碗狀本體的側(cè) 壁之外，且對(duì)應(yīng)各切向進(jìn)風(fēng)口 ，各導(dǎo)風(fēng)部件的側(cè)面設(shè)置有切向?qū)эL(fēng)通道，其底面設(shè)有底部進(jìn) 風(fēng)孔；所述燃燒部包括主燃燒室和后燃燒室，且該定位套分別和導(dǎo)風(fēng)輪、主燃燒室和后燃燒 室焊接固定；所述換熱器內(nèi)套的內(nèi)表面沿圓周方向均勻焊接有多個(gè)鋸齒型散熱片，且內(nèi)、外 套之間設(shè)有螺旋狀分布的導(dǎo)流盤(pán)條，所述內(nèi)套底壁為一弧狀的火焰反射板，且該火焰反射 板上設(shè)有消音部。 本實(shí)用新型主要從霧化和點(diǎn)火方式、部件結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)，改善甚至消除了現(xiàn) 有燃油加熱器的缺點(diǎn)，使加熱器燃燒效率提高，排放降低，達(dá)到歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。其具體 特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)如下 1、本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)高壓油泵，形成燃油的高壓，再通過(guò)特制的噴油嘴噴 射出來(lái)，形成高壓油霧，能和空氣充分混合，使燃燒更分，效率更高，廢氣排放降低，達(dá)到環(huán) 保和節(jié)能的目的。 2、高壓油泵由于在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)會(huì)保持恒定的壓力，保證了穩(wěn)定的供油，不 受外界電壓波動(dòng)的影響，使燃燒更穩(wěn)定、可靠。 3、本實(shí)用新型使用高壓點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓(如20000伏)，通過(guò)一定距離的兩電極 絲間產(chǎn)生的電弧來(lái)點(diǎn)火，穩(wěn)定可靠，不受環(huán)境溫度限制，不需預(yù)熱，點(diǎn)火速度快，電流小，能夠達(dá)到快速點(diǎn)火燃燒、節(jié)省電能的目的。 4、燃燒室采用鑄鋁件導(dǎo)風(fēng)輪和鈑金沖壓件定位套、定位碗，形成燃燒室總體結(jié)構(gòu)，
由于采用了模具成型工藝，使批量制件及產(chǎn)品的一致性得到了有效保證。 5、火焰探測(cè)使用了光電傳感器，通過(guò)電阻的光敏性，達(dá)到探測(cè)火焰的目的，使火焰
探測(cè)更靈敏，不受環(huán)境溫度的影響，比普通熱電偶探測(cè)更穩(wěn)定可靠。 6、換熱器散熱片采用矩形齒條結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)受熱面積大，能充分吸收燃燒產(chǎn)生的熱量。 7、在噴油嘴座中安裝了燃油預(yù)熱器，根據(jù)環(huán)境溫度要求，可對(duì)燃油提前預(yù)熱，避免 高牌號(hào)柴油在低溫下結(jié)蠟造成噴油嘴堵塞。

圖1為本實(shí)用新型的噴射霧化液體燃油加熱器的一具體實(shí)施例的示意圖。
圖2為圖1的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3A為圖1的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例中的燃燒器的結(jié)構(gòu)示意圖一。 圖3B為圖1的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例中的燃燒器的結(jié)構(gòu)示意圖二。 圖4為圖1的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例中的燃燒室的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖1的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例中的換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6A至圖6D為圖2中的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例所采用的噴油嘴座的結(jié)
構(gòu)示意圖。 圖7A至圖7C為圖4中的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例所采用的導(dǎo)風(fēng)輪的結(jié)構(gòu) 示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、調(diào)風(fēng)罩2、助燃風(fēng)扇3、電機(jī)護(hù)罩4、電機(jī)5、點(diǎn)火線圈6、鋁支架7、聯(lián)軸器8、高壓油管9、點(diǎn)火電極10、噴油嘴座11、噴油嘴12、高壓油泵13、預(yù)熱器14、電磁閥15、光電傳感器16、進(jìn)油管17、回油管18定位套19、定位碗20、導(dǎo)風(fēng)輪21、主燃燒室22、后燃燒室23、定位環(huán)24、散熱片25、火焰反射板26、排煙管27、導(dǎo)流盤(pán)條28、固定支架31、內(nèi)套32、外套40、濾清器50、循環(huán)水泵251、消音部
具體實(shí)施方式下面配合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。 如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型為一種噴射霧化液體燃油加熱器，其通常利用固定 支架28固定在獨(dú)立安裝艙內(nèi)的車(chē)廂底板的支撐梁上，其包括前端的燃燒器100及后端的燃 燒室200和換熱器300，燃燒室200設(shè)置于換熱器300內(nèi)部；燃燒器100包括鋁支架6、電機(jī)4、高壓油泵12、噴油嘴11和點(diǎn)火裝置，電機(jī)4安裝在鋁支架6中，電機(jī)護(hù)罩3固定于該鋁 支架6并在內(nèi)部形成密閉空間，且前端設(shè)有進(jìn)氣口 ，電機(jī)軸的后端通過(guò)聯(lián)軸器7與固定在該 鋁支架的該高壓油泵連接，該噴油嘴11通過(guò)噴油嘴座10固定于該高壓油泵12的另一端， 高壓油泵12的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油管16與油箱(圖中未示出)連接，其出油口通過(guò)高壓油管 8與噴油嘴座10相連接，且該出油口正對(duì)燃燒室200，點(diǎn)火裝置設(shè)置于噴油嘴11附近。 由上述可知，本實(shí)用新型通過(guò)高壓油泵12將燃油在循環(huán)管路中形成高壓，從噴油 嘴11中噴射出來(lái)，形成顆粒極細(xì)小的油霧，從而使燃油得到充分的霧化，提高了燃燒效率， 降低廢氣排放。同時(shí)，由于高壓油泵12在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)會(huì)保持恒定的壓力，使得燃燒 油量不會(huì)受到電機(jī)電壓波動(dòng)的影響而保持恒定，保證穩(wěn)定地供油，即本實(shí)用新型可采用過(guò) 量供油方式，從而通過(guò)高壓油泵得到連續(xù)穩(wěn)定的燃油供給，不受外界電壓波動(dòng)的影響，使燃 燒更穩(wěn)定、可靠。 如圖1所示，其為本實(shí)用新型的一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中該高壓油泵12 與油箱連通的進(jìn)油管路上連接有一濾清器，以在燃油進(jìn)入高壓油泵12前進(jìn)行過(guò)濾。 如圖2所示，該實(shí)施例中，燃燒器100的進(jìn)氣口設(shè)有調(diào)風(fēng)罩1 ，且與該進(jìn)氣口正對(duì)的 該電機(jī)軸的前端安裝有助燃風(fēng)扇2，從而可以根據(jù)需要控制和調(diào)整進(jìn)氣口的進(jìn)風(fēng)量，利于燃 油的充分燃燒。 如圖2、圖3A、圖3B所示，本實(shí)施例中，點(diǎn)火裝置包括固定在電機(jī)護(hù)罩3上的點(diǎn) 火線圈5和固定在噴油嘴座10上的點(diǎn)火電極9，點(diǎn)火線圈5通過(guò)連接線將高壓輸送到點(diǎn) 火電極9，以形成高壓電弧。本實(shí)施例采用高壓電極點(diǎn)火，通過(guò)高壓線圈產(chǎn)生高壓(例如 20000V)，在點(diǎn)火電極間產(chǎn)生電弧，將霧化的燃油點(diǎn)燃，使點(diǎn)火迅速，電流減小，達(dá)到節(jié)約電 能的目的。 本實(shí)施例中，高壓油泵12上設(shè)有控制噴油通斷的電磁閥14。通過(guò)高壓油泵將燃油 在循環(huán)管路中形成高壓，從噴油嘴中噴射出來(lái)，形成顆粒極細(xì)小的油霧，此過(guò)程中即可利用 電磁閥控制噴油的通斷。進(jìn)一步地，高壓油泵12靠近燃燒室的后端設(shè)有探測(cè)燃燒室火焰的 光電傳感器15，當(dāng)燃燒室的火焰被光電傳感器15探測(cè)到，隨即切斷點(diǎn)火電極9，加熱器即可 正常燃燒。 如6A至圖6D所示，其中圖6A、圖6B為圖2中的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例 所采用的噴油嘴座不同方向的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖6C、圖6D為圖2中的噴射霧化液體燃油 加熱器實(shí)施例所采用的噴油嘴座沿A-A、B-B線的剖視圖。該噴油嘴座包括底部靠近高壓油 泵8 —側(cè)的固定座101、頂部的噴油嘴接口 103及一側(cè)的點(diǎn)火電極安裝支架105、高壓油管 接口 107，其中，該高壓油管接口 107與噴油嘴接口 103內(nèi)部相通，該噴油嘴接口 103的下方 設(shè)有遮光板卡槽104，以安裝遮光板(圖中未示出)，該遮光板可為不銹鋼板沖裁而成，套在 噴油嘴座的卡槽104內(nèi)，并通過(guò)軸用卡簧固定在噴油嘴座上。進(jìn)回油管一端焊接有絞接接 頭，通過(guò)空心螺栓和復(fù)合墊同高壓油泵連接密封。高壓油管是連接高壓油泵8和噴油嘴座 10的部件，可通過(guò)紫銅密合墊和螺母壓接密封。該噴油嘴座可為壓鑄件，材料可為鑄銅，精 加工而成。具體結(jié)構(gòu)可參考附圖。 進(jìn)一步地，如圖2及圖6A至圖6D所示，本實(shí)施例的噴油嘴座10側(cè)面設(shè)有預(yù)熱塞 孔109，可在該預(yù)熱塞孔109中安裝由圓柱形發(fā)熱電阻構(gòu)成的燃油預(yù)熱器13。根據(jù)環(huán)境溫 度要求，可由該燃油預(yù)熱器13對(duì)燃油提前預(yù)熱，避免高牌號(hào)柴油在低溫下結(jié)蠟造成噴油嘴堵塞。 如圖2、圖4所示，燃燒室200可包括前部定位套18及其后部焊接的燃燒部，前部 定位套18的前端與該燃燒器100的后端相接，且噴油嘴座10、噴油嘴11設(shè)于該定位套18 內(nèi)。 如圖所示，燃燒室200后部的燃燒部進(jìn)一步包括主燃燒室21和后燃燒室22，且該 后燃燒室的筒狀壁略呈間隔地套裝于主燃燒室的筒狀壁的外側(cè)，并在主燃燒室21的后方 形成后燃燒室22，該定位套18分別和導(dǎo)風(fēng)輪20、主燃燒室21和后燃燒室22焊接固定。 再如圖2、圖4所示，定位套18的后端底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)輪20及與噴油嘴11對(duì)應(yīng) 安裝的內(nèi)徑漸縮的定位碗19，該定位碗的截面略呈梯形，其截面較小的右側(cè)底部可鉚接至 導(dǎo)風(fēng)輪的前端。如圖7A至圖7C所示，其為圖4中的噴射霧化液體燃油加熱器實(shí)施例所采 用的導(dǎo)風(fēng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖，該導(dǎo)風(fēng)輪20可外形呈碗狀的鑄件，其具有較大口徑的后端與主 燃燒室21相通，其具有較小直徑的前端用于與定位碗19鉚接，即定位碗19具有較小口徑 的后端鉚接到導(dǎo)風(fēng)輪20的前端，并點(diǎn)焊固定。該導(dǎo)風(fēng)輪20傾斜側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)沿底部切 向延伸的進(jìn)風(fēng)口 201，使得進(jìn)入其內(nèi)的空氣形成螺旋狀的空氣渦流，從而能夠與由該定位碗 噴入的燃油噴霧進(jìn)行充分混合燃燒。 為了增大進(jìn)風(fēng)量，如圖7A至圖7C所示，該導(dǎo)風(fēng)輪20包括具有上、下開(kāi)口的碗狀本 體205及該本體205側(cè)壁上裝設(shè)的六個(gè)導(dǎo)風(fēng)部件206，各導(dǎo)風(fēng)部件206突出于碗狀本體205 的側(cè)壁之外，且對(duì)應(yīng)各切向進(jìn)風(fēng)口 201 ，各導(dǎo)風(fēng)部件206的側(cè)面設(shè)置有切向?qū)эL(fēng)通道207，其 底面設(shè)有底部進(jìn)風(fēng)孔208。 本實(shí)施例中，該燃燒室200利用鑄鋁件導(dǎo)風(fēng)輪20、鈑金沖壓件定位套18和定位碗 19，形成燃燒室總體結(jié)構(gòu)，由于采用了模具成型工藝，使批量制件及各部件的尺寸精度均得 到了保證。 換熱器是加熱器的換熱裝置，負(fù)責(zé)將燃燒產(chǎn)生的熱量傳遞給內(nèi)部的冷卻液。如圖 2、圖5所示，換熱器300包括內(nèi)套31和外套32，且內(nèi)、外套之間容設(shè)有冷卻液，外套32上設(shè) 有冷卻液進(jìn)口和出口 (圖中未示出)。 在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，如圖2、圖5所示，內(nèi)套31、外套32的前端通過(guò)定 位環(huán)23封堵固定，同時(shí)定位套18前端緣被該定位環(huán)23壓接固定于燃燒器100和該換熱器 300間。 進(jìn)一步地，換熱器300的內(nèi)套31內(nèi)表面沿圓周方向均勻焊接有多個(gè)鋸齒型散熱片 24，且內(nèi)、外套之間設(shè)有螺旋狀分布的導(dǎo)流盤(pán)條27 ;換熱器散熱片24采用矩形齒條結(jié)構(gòu)，此 結(jié)構(gòu)受熱面積大，能充分吸收燃燒產(chǎn)生的熱量。 此外，如圖5所示，換熱器300的內(nèi)套31是由筒狀側(cè)壁與底壁焊接而成，其中該底 壁為一弧狀的火焰反射板25，以減少排氣阻力。較佳地，該火焰反射板25中心具有一消音 部，本實(shí)施例中該消音部為一內(nèi)凹的凹部。 如圖5所示，本實(shí)用新型的一具體實(shí)施例中，換熱器300的內(nèi)套31內(nèi)表面焊接有 27個(gè)圓周向均勻分布的散熱片24，鋸齒型結(jié)構(gòu)更利于熱量的吸收，內(nèi)外套之間有螺旋狀分 布的導(dǎo)流盤(pán)條27，可使冷卻液充分的吸收熱量；火焰反射板25使燃燒廢氣均勻的被散熱片 吸收，還可降低燃燒產(chǎn)生的噪音，最后廢氣由排煙管26排出。 由上述可知，本實(shí)用新型的該實(shí)施例中，參見(jiàn)圖2所示，電機(jī)4安裝在鋁支架6中，并通過(guò)螺栓固定，一端電機(jī)軸上裝有助燃風(fēng)扇2，另一端電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器7和固定在鋁支 架6上的高壓油泵12連接。電機(jī)護(hù)罩3固定在鋁支架6上，并形成密閉的空間，通過(guò)調(diào)風(fēng) 罩1吸入助燃風(fēng)，來(lái)滿足燃燒。噴油嘴座10固定在高壓油泵12上，通過(guò)高壓油管8和油泵 出油口相連，點(diǎn)火電極9和噴油嘴11分別固定在噴油嘴座10上，在噴油嘴座10上裝有燃 油預(yù)熱器13，可根據(jù)環(huán)境溫度對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)熱。點(diǎn)火線圈5固定在電機(jī)護(hù)罩3上，通過(guò)連接 線將高壓輸送到點(diǎn)火電極9上，形成高壓電弧。高壓油泵工作時(shí)，通過(guò)進(jìn)油管16將燃油從 油箱中吸入，在管路中循環(huán)，未燃燒的燃油通過(guò)回油管17回到油箱中，電磁閥14負(fù)責(zé)噴油 嘴的通斷，控制燃油的供給，光敏電阻15負(fù)責(zé)火焰的探測(cè)，火焰穩(wěn)定后切斷點(diǎn)火電極。 下面結(jié)合圖1至圖5說(shuō)明本實(shí)施例的工作原理 電機(jī)4一端帶動(dòng)助燃風(fēng)扇2高速旋轉(zhuǎn)，另一端通過(guò)聯(lián)軸器7帶動(dòng)高壓油泵12工作， 將燃油從進(jìn)油管16吸入再通過(guò)回油管17回到油箱，在油泵內(nèi)部形成高壓，電磁閥14通電 后打開(kāi)，燃油通過(guò)高壓油管8從噴油嘴11中噴出，形成高壓油霧，與助燃風(fēng)扇2吸入的空氣 充分混合，被點(diǎn)火線圈5通過(guò)點(diǎn)火電極9產(chǎn)生的高壓電弧點(diǎn)燃，在燃燒室內(nèi)21充分燃燒，火 焰被光電傳感器15探測(cè)到，切斷點(diǎn)火電極9，加熱器正常燃燒。氣流通過(guò)導(dǎo)風(fēng)輪20形成空 氣渦流，使霧狀燃油和空氣充分混合，從定位碗19處進(jìn)入一次助燃風(fēng)。燃燒產(chǎn)生的熱量被 散熱片24吸收，傳遞給冷卻液介質(zhì)，冷卻液在循環(huán)水泵50的作用下在整個(gè)系統(tǒng)中循環(huán)，將 熱量輸送到車(chē)廂內(nèi)部，為車(chē)廂升溫或擋風(fēng)玻璃除霜提供熱源。 雖然本實(shí)用新型已以具體實(shí)施例揭示，但其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng) 域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍的前提下所作出的等同組件的置換，或 依本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍所作的等同變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本專利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求一種噴射霧化液體燃油加熱器，包括前端的燃燒器及后端的燃燒室和換熱器，所述燃燒室設(shè)置于換熱器內(nèi)部；其特征在于所述燃燒器包括鋁支架、電機(jī)、高壓油泵、噴油嘴和點(diǎn)火裝置，所述電機(jī)安裝在鋁支架中，電機(jī)護(hù)罩固定于該鋁支架并在內(nèi)部形成密閉空間，且前端設(shè)有進(jìn)氣口，電機(jī)軸的后端通過(guò)聯(lián)軸器與固定在該鋁支架的該高壓油泵連接，該噴油嘴通過(guò)噴油嘴座固定于該高壓油泵的另一端，所述高壓油泵的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油管與油箱連接，其出油口通過(guò)高壓油管與噴油嘴座相連接，并正對(duì)該燃燒室，點(diǎn)火裝置設(shè)置于噴油嘴附近；所述燃燒室包括前部定位套及其后部焊接的燃燒部，前部定位套的前端與該燃燒器的后端相接，且所述噴油嘴座、噴油嘴設(shè)于該定位套內(nèi)；所述換熱器包括內(nèi)套和外套，且內(nèi)、外套之間容設(shè)有冷卻液，外套上設(shè)有冷卻液進(jìn)口和出口。
2. 如權(quán)利要求1所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于，所述內(nèi)套、外套的前端 通過(guò)定位環(huán)封堵固定，同時(shí)所述定位套前端緣被該定位環(huán)壓接固定于所述燃燒器和該換熱 器間。
3. 如權(quán)利要求1所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于，所述點(diǎn)火裝置包括固 定在電機(jī)護(hù)罩上的點(diǎn)火線圈和固定在噴油嘴座上的點(diǎn)火電極，點(diǎn)火線圈通過(guò)連接線將高壓 輸送到點(diǎn)火電極，形成高壓電弧。
4. 如權(quán)利要求1所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于，所述燃燒器的進(jìn)氣口 設(shè)有調(diào)風(fēng)罩，且與該進(jìn)氣口正對(duì)的該電機(jī)軸的前端安裝有助燃風(fēng)扇。
5. 如權(quán)利要求1所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于，所述定位套的后端底 部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)輪及與該噴油嘴對(duì)應(yīng)的內(nèi)徑漸縮的定位碗；所述燃燒部包括主燃燒室和后 燃燒室，且該定位套分別和導(dǎo)風(fēng)輪、主燃燒室和后燃燒室焊接固定。
6. 如權(quán)利要求1所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于，所述換熱器內(nèi)套表面 沿圓周方向均勻焊接有多個(gè)鋸齒型散熱片，且內(nèi)、外套之間設(shè)有螺旋狀分布的導(dǎo)流盤(pán)條；所 述內(nèi)套底壁為一弧狀的火焰反射板，且該火焰反射板上設(shè)有消音部。
7. 如權(quán)利要求1所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于，所述高壓油泵上設(shè)有 控制噴油通斷的電磁閥。
8. 如權(quán)利要求1所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于，所述高壓油泵的后端 設(shè)有探測(cè)燃燒室火焰的光電傳感器。
9. 如權(quán)利要求1所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于，該噴油嘴座中安裝有 圓柱形發(fā)熱電阻構(gòu)成的燃油預(yù)熱器。
10. 如權(quán)利要求2所述的噴射霧化液體燃油加熱器，其特征在于所述燃燒器的進(jìn)氣口設(shè)有調(diào)風(fēng)罩，且與該進(jìn)氣口正對(duì)的該電機(jī)軸的前端安裝有助燃風(fēng) 扇，所述高壓油泵上設(shè)有控制噴油通斷的電磁閥，所述點(diǎn)火裝置包括固定在電機(jī)護(hù)罩上的 點(diǎn)火線圈和固定在噴油嘴座上的點(diǎn)火電極，點(diǎn)火線圈通過(guò)連接線將高壓輸送到點(diǎn)火電極， 且該高壓油泵的后端設(shè)有探測(cè)燃燒室火焰的光電傳感器，該噴油嘴座中安裝有圓柱形發(fā)熱 電阻構(gòu)成的燃油預(yù)熱器；所述定位套的后端底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)輪及與該噴油嘴對(duì)應(yīng)的內(nèi)徑漸縮的定位碗，該導(dǎo) 風(fēng)輪包括具有上、下開(kāi)口的碗狀本體，且該本體側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)部件，各導(dǎo)風(fēng)部件突出 于碗狀本體的側(cè)壁之外，且對(duì)應(yīng)各切向進(jìn)風(fēng)口 ，各導(dǎo)風(fēng)部件的側(cè)面設(shè)置有切向?qū)эL(fēng)通道，其 底面設(shè)有底部進(jìn)風(fēng)孔；所述燃燒部包括主燃燒室和后燃燒室，且該定位套分別和導(dǎo)風(fēng)輪、主燃燒室和后燃燒 室焊接固定；所述換熱器內(nèi)套的內(nèi)表面沿圓周方向均勻焊接有多個(gè)鋸齒型散熱片，且內(nèi)、外套之間 設(shè)有螺旋狀分布的導(dǎo)流盤(pán)條，所述內(nèi)套底壁為一弧狀的火焰反射板，且該火焰反射板上設(shè) 有消音部。
專利摘要一種噴射霧化液體燃油加熱器，包括前端的燃燒器及后端的燃燒室和換熱器，所述燃燒室設(shè)置于換熱器內(nèi)部；燃燒器包括鋁支架、電機(jī)、高壓油泵、噴油嘴和點(diǎn)火裝置，所述電機(jī)安裝在鋁支架中，電機(jī)護(hù)罩固定于該鋁支架并在內(nèi)部形成密閉空間，且前端設(shè)有進(jìn)氣口，電機(jī)帶動(dòng)該高壓油泵工作，該噴油嘴通過(guò)噴油嘴座固定于該高壓油泵的另一端，所述高壓油泵的出油口通過(guò)高壓油管與噴油嘴座相連接，并正對(duì)該燃燒室，點(diǎn)火裝置設(shè)置于噴油嘴附近；所述燃燒室包括前部定位套及其后部焊接的燃燒部，前部定位套的前端與該燃燒器的后端相接，且所述噴油嘴座、噴油嘴設(shè)于該定位套內(nèi)。本實(shí)用新型改進(jìn)了霧化方式，使加熱器燃燒效率提高，排放降低。
文檔編號(hào)B60H1/02GK201472106SQ20092017004
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月7日
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