專利名稱：多媒體顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多媒體顯示裝置，特別涉及一種隨設(shè)隨用的多媒體顯示裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的交通運輸工具的發(fā)展已有數(shù)世紀(jì)的沿革，從傳統(tǒng)的人力、獸力的推動到機 械動能的發(fā)展，已有長足的進步；隨著交通運輸工具的演進，在警示對向或后方來車也設(shè)有 相對應(yīng)的警示燈具，如車頭燈、煞車燈、方向指示燈等；然而受限于車體的設(shè)計，燈具通常僅 能設(shè)置于特定的車體位置，而在行駛時，燈具的警示效果較為不足。 再者， 一般道路常見的車輛廣告，是直接車體上承載廣告用的看板，或直接于車體 進行廣告涂裝，以使所委刊的廣告內(nèi)容可隨著車輛移動，使廣告散布的效果更具有機動性； 不過，現(xiàn)有車體廣告圖像及內(nèi)容皆趨于單調(diào)，一段時間才進行替換，廣告容易重復(fù)且效果明 顯不足，且車體廣告也局限于廣告用途；故如能創(chuàng)作一結(jié)合警示功能同時兼具即時廣告的 顯示裝置，在行駛的過程中可發(fā)揮警示作用，另一方面可即時顯示不同廣告、路況等即時信 息，如此得發(fā)揮較佳的功效。 由此可知，前述的技術(shù)仍有缺失有待改進，本案創(chuàng)作人即鑒于前述缺失，乃著手加 以創(chuàng)新，終能研發(fā)完成本件一種多媒體顯示裝置。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種設(shè)置于交通運輸工具上，輔助交通運輸工具的警 示燈號的多媒體顯示裝置。 本實用新型的另一目的在于提供一種設(shè)置于交通運輸工具上，可顯示即時行車信 息或道路狀況，隨設(shè)隨用的多媒體顯示裝置。 本實用新型的另一目的在于提供一種亦得設(shè)置于車體外，獨立設(shè)于道路旁，以提 供過往人車的警示的多媒體顯示裝置。 可達成上述目的的多媒體顯示裝置，包括；一顯示本體組，是由前置顯示本體以及 后置顯示本體所組成，且所述前置顯示本體以及后置顯示本體上分別設(shè)置有多個電性連接 槽以及多個固定孔，所述固定孔用以接合一連接座，所述連接座并可選擇連接一吸盤或一 支撐架；一顯示器組，其設(shè)置于前置以及后置顯示本體的表面；一主控裝置，其設(shè)置于前置 顯示本體的背面，并操控顯示器組以及各發(fā)光元件的顯示；至少一個警示發(fā)光元件，其設(shè)置
于顯示器上、下處；至少一個方向顯示發(fā)光元件，分別設(shè)置于顯示器的兩側(cè)；以及一行車攝 錄單元組，其設(shè)置于顯示器上端。 為了達到上述目的，本實用新型還提供一種多媒體顯示裝置，其包括 —前置顯示本體，且所述前置顯示本體設(shè)置有多個電性連接槽以及多個固定孔，
所述固定孔是用以接合一連接座，所述連接座并用以連接一吸盤及一支撐架； —顯示器，其設(shè)置于前置顯示本體的表面，所述顯示器是通過一鍵盤組的指令來顯示多種即時動態(tài)信息、文字以及圖案； —主控裝置，其設(shè)置于所述前置顯示本體的背面，并操控所述顯示器的顯示； —行車攝錄單元組，其設(shè)置于所述顯示器的一端。
為了達到上述目的，本實用新型還提供一種多媒體顯示裝置，其包括 —后置顯示本體，所述后置顯示本體上分別設(shè)置有多個電性連接槽以及多個固定
孔，所述固定孔是用以接合一連接座，所述連接座并用以連接一吸盤及一支撐架； —顯示器，其設(shè)置于所述后置顯示本體的表面，所述顯示器是通過一鍵盤組的指
令來顯示多種即時動態(tài)信息、文字以及圖案； —主控裝置，其設(shè)置于后置顯示本體的背面，并操控顯示器以及各發(fā)光元件的顯 示； 至少一個警示發(fā)光元件，其分別設(shè)置于后置顯示本體的顯示器上、下處； 至少一個方向顯示發(fā)光元件，其分別設(shè)置于后置顯示本體的顯示器兩側(cè)； —行車攝錄單元組，其設(shè)置于所述顯示器的一端。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于 1.本實用新型設(shè)置于交通運輸工具上，輔助交通運輸工具的警示燈號。 2.本實用新型設(shè)置于交通運輸工具上，可顯示即時行車信息或道路狀況，隨設(shè)隨
用、易于安設(shè)。 3.本實用新型可使前、后顯示本體分別設(shè)置于交通運輸工具的上，視個別需求來 配置。 4.本實用新型具有行車記錄功能，可隨時記錄行車的狀況。
請參閱以下有關(guān)本實用新型一較佳實施例的詳細說明及其附圖，將可進一步了解
本實用新型的技術(shù)內(nèi)容及其目的功效；有關(guān)所述實施例的附圖為 圖1為本實用新型的后置顯示本體立體圖； 圖2為本實用新型的前置顯示本體立體圖； 圖3為本實用新型的后置顯示本體連接車內(nèi)示意圖； 圖4為本實用新型的后置顯示本體設(shè)置戶外示意圖； 圖5為本實用新型的前置顯示本體背面配置圖； 圖6為本實用新型的后置顯示本體第一實施例圖； 圖7為本實用新型的后置顯示本體第二實施例圖；以及 圖8為本實用新型的前置顯示本體實施例圖。
附圖標(biāo)記說明100-顯示本體組；400-顯示器組；1-后置顯示本體；10_顯示器；
11-電性連接槽；12-電性連接槽；13-警示發(fā)光元件；14-輔助發(fā)光元件；15-方向顯示發(fā)光 元件；16-固定孔；17-固定孔；18-閃光警示燈；2-行車攝錄單元組；21-攝錄單元；22-內(nèi)
建攝錄單元；3_后車窗；4_前置顯示本體；40-顯示器；41-電性連接槽；42_電性連接槽；
43-鍵盤組；44-主控裝置；45-電性連接槽；46-固定孔；47-固定孔；51-攝錄單元；52-內(nèi)
建攝錄單元；53-固定桿；5-連接座；6-支撐架；7-前車窗；8-吸盤。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點作更詳細的說明。 請參閱圖l，為本實用新型的后置顯示本體立體圖，由圖中可知，本實用新型的后 置顯示本體包括一后置顯示本體l，所述后置顯本體1上分別設(shè)置有多個電性連接槽11、 12 ;—顯示器IO，其設(shè)置于后置顯示本體1的表面；至少一個警示發(fā)光元件13，其分別設(shè)置 于后置顯示本體1的顯示器10上、下處；至少一個方向顯示發(fā)光元件15，其分別設(shè)置于后 置顯示本體1的顯示器10兩側(cè)；一行車攝錄單元組2，行車攝錄單元組分別由電性連接槽 12的連接，設(shè)置于所述顯示器組400的一端，而所述行車攝錄單元組2包括內(nèi)建攝錄單元 22以及可外接一攝錄單元21 ;而所述后置顯示本體1表面以及側(cè)部設(shè)有多個固定孔16、
17 ;所述后置顯示本體1的顯示器IO兩側(cè)得以增設(shè)至少一個輔助發(fā)光元件14 ;且所述后置
顯示本體1上緣兩側(cè)得以增設(shè)至少一個閃光元件18。 請參閱圖2，為本實用新型的前置顯示本體立體圖，由圖中可知，本實用新型的前 置顯示本體包括一前置顯示本體4，所述前置顯示本體4上分別設(shè)置有多個電性連接槽 41 、42 ;—顯示器40，其設(shè)置于前置顯示本體4的表面；一行車攝錄單元組2，所述行車攝錄 單元組2分別由電性連接槽42的連接，設(shè)置于所述顯示器40的一端，而所述行車攝錄單元 組2包括內(nèi)建攝錄單元52以及外插攝錄單元51 ;而所述前置顯示本體4表面以及側(cè)部設(shè) 有多個固定孔46、47。 通過上述元件組成，本實用新型通過一顯示本體組100，所述顯示本體組100是由 前置顯示本體4以及后置顯示本體1所組成，使本實用新型可設(shè)置于交通運輸工具上，輔助 交通運輸工具的警示燈號，再通過一顯示器組400的顯示器10、40就可顯示即時行車信息、 廣告以及道路狀況。 請參閱圖3，為本實用新型的后置顯示本體連接車內(nèi)示意圖，由圖中可知，后置顯 示本體1的側(cè)部是可通過固定孔17(如圖1)來連接一連接座5，而連接座5設(shè)計為可活動 式且另一端連接有一吸盤8，方使后置顯示本體1利用連接座5連接的吸盤8連接于車體后 車窗3上，且連接座5上并有一固定桿53 (如圖4)，待連接座5連接的吸盤8配合后車窗3 的斜度，以調(diào)整適當(dāng)角度連接于后車窗3上，并以固定桿53 (如圖4)鎖定，連接座5即可維 持固定；上述結(jié)構(gòu)配合，使后置顯示本體1得以安置于后車窗3上，并可朝車外顯示不同廣 告、路況等動態(tài)信息、文字以及圖案以吸引過往行人、車輛的目光達到信息散布的效果；而 所述外插的攝錄單元51(如圖1)以及閃光元件18(如圖1)亦可選擇卸除；且所述行車攝 錄單元組2所包括的內(nèi)建攝錄單元22，是可隨著交通運輸工具移動，同步攝錄行車狀況、記 錄行車情事，并在倒車時也可做一影像輔助，由于具有行車紀(jì)錄的功能， 一旦發(fā)生事故時， 也得以影像、聲音的紀(jì)錄來作為佐證；也可提供治安執(zhí)法人員執(zhí)行勤務(wù)時，提供行車紀(jì)錄監(jiān) 控的功能。 請參閱圖4，為本實用新型的后置顯示本體設(shè)置戶外示意圖，由圖中可知，所述連 接座5設(shè)計為可活動式，并旋動朝下以連接支撐架6，再以固定桿53鎖定連接座5，由此，可 直接使后置顯示本體1獨立設(shè)于道路旁，并以警示發(fā)光元件13、輔助發(fā)光元件14以及閃光 警示燈18連續(xù)閃爍，且警示發(fā)光元件13以及閃光警示燈18內(nèi)皆設(shè)置有反光鏡片，可提高 亮度并增加于惡劣天候環(huán)境使用時的辨識度；同時顯示器IO可以設(shè)定特定信息用來提醒 過往人車，提供緊急道安狀況的警示；另一方面，也可提供治安執(zhí)法人員執(zhí)行勤務(wù)時，提供警示及信息發(fā)布的功能。 請參閱圖5，為本實用新型的前置顯示本體背面配置圖，由圖中可知，前置顯示 本體4背面設(shè)置有一主控裝置44，所述主控裝置44可以連接電腦、移動式手機(mobile phone)、個人數(shù)字助理(Personal Digital Assistant ;PDA)等裝置，當(dāng)系統(tǒng)設(shè)備安裝好操 作軟件，即可編輯所述顯示器40 (如圖1)的內(nèi)容，而電性連接槽45是用以連接車體自身的 電控裝置；且所述主控裝置44旁設(shè)置有一鍵盤組43，鍵盤組43分別具有緊急按鍵、密碼設(shè) 定鍵、清除鍵、前置以及后置顯示本體切換鍵，以利于控制前置顯示本體4以及后置顯示本 體l(如圖1)的設(shè)定及運作。 所述主控裝置44是通過標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議將傳送出去，例如通過有線通訊協(xié)議傳輸 接口與無線通訊協(xié)議傳輸接口其中之一。所述有線通訊協(xié)議傳輸接口可以是標(biāo)準(zhǔn)序列接口 RS232與RS485、RJ45連接口、通用串行總線UniversalSerial Bus ;USB)、有線網(wǎng)絡(luò)的其中 一種接口型態(tài)。所述無線通訊協(xié)議傳輸接口可以是無線頻率(Radio Frequency ;RF)、整合 封包無線電服務(wù)技術(shù)(General Packet Radio Service ;GPRS)、藍牙技術(shù)(Bluetooth)、無 線網(wǎng)絡(luò)(Wireless Network)的其中一種接口型態(tài)將信號傳給所述顯示本體組100 ;利用上 述傳輸方式，以令所述主控裝置44得以分別操控前置顯示本體4以及后置顯示本體1 (如 圖1)。 請參閱圖6，為本實用新型的后置顯示本體第一實施例圖，由圖中可知，主控裝置 44 (如圖5)通過電性連接槽45 (如圖5)來連接車體自身的電控裝置，以令后置顯示本體 1的各發(fā)光元件的顯示與車體自身的燈號達到同步動作，如此一來，本實用新型設(shè)置于后車 窗3時，隨著交通運輸工具的運行，可大幅增加燈光的辨識度，如方向指示，煞車警示，倒車 時燈光輔助等；而所述外插的攝錄單元51(如圖1)以及閃光元件18(如圖1)亦可選擇卸 除；且顯示器10也可顯示出代表剎車、車門開啟的文字、顏色或圖形。 請參閱圖7，為本實用新型的后置顯示本體第二實施例圖，由圖中可知，主控裝置
44 (如圖5)可直接單獨控制后置顯示本體1的顯示器10并可輸入特定文字、圖案、顏色，并
可隨時更新顯示器的內(nèi)容，具有即時廣告，吸引過往人車的注意及目光。 請參閱圖8，為本實用新型的前置顯示本體實施例圖，由圖中可知，主控裝置
44 (如圖5)可直接單獨控制前置顯示本體4的顯示器40并設(shè)置于車輛的前車窗7， 一樣可
以輸入特定文字、圖案、顏色，并可隨時更新顯示器的內(nèi)容，具有即時廣告，吸引過往人車的
注意及目光。 與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實用新型所提供的技術(shù)方案具有下列優(yōu)點 1.本實用新型設(shè)置于交通運輸工具上，輔助交通運輸工具的警示燈號。 2.本實用新型設(shè)置于交通運輸工具上，可顯示即時行車信息或道路狀況，隨設(shè)隨
用、易于安設(shè)。 3.本實用新型可使前、后顯示本體分別設(shè)置于交通運輸工具的上，視個別需求來 配置。 4.本實用新型具有行車記錄功能，可隨時記錄行車的狀況。 以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 理解，在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改，變化，
或等效，但都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種多媒體顯示裝置，其特征在于，其包括一顯示本體組，是由前置顯示本體以及后置顯示本體所組成，且所述前置顯示本體以及后置顯示本體上分別設(shè)置有多個電性連接槽以及多個固定孔，所述固定孔是用以接合一連接座，所述連接座并選擇連接一吸盤或一支撐架；一顯示器組，其分別設(shè)置于所述前置顯示本體以及后置顯示本體的表面，所述顯示器組是通過一鍵盤組的指令來顯示多種即時動態(tài)信息、文字以及圖案；一主控裝置，其設(shè)置于所述前置顯示本體的背面，并操控所述顯示器組以及各發(fā)光元件的顯示；至少一個警示發(fā)光元件，其分別設(shè)置于所述后置顯示本體的顯示器上、下處，且所述警示發(fā)光元件內(nèi)設(shè)有聚光鏡片；至少一個方向顯示發(fā)光元件，其分別設(shè)置于所述后置顯示本體的顯示器兩側(cè)，且所述警示發(fā)光元件內(nèi)設(shè)有聚光鏡片；一行車攝錄單元組，其設(shè)置于所述顯示器組的一端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多媒體顯示裝置，其特征在于，所述后置顯示本體的顯示器兩側(cè)得以增設(shè)至少一個輔助發(fā)光元件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多媒體顯示裝置，其特征在于，所述后置顯示本體上緣兩側(cè)得以增設(shè)至少一個閃光元件。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多媒體顯示裝置，其特征在于，所述行車攝錄單元組包括內(nèi)建攝錄單元以及外接一攝錄單元，并通過電性連接槽的連接，設(shè)置于所述顯示器組的一端。
5. —種多媒體顯示裝置，其特征在于，其包括一前置顯示本體，且所述前置顯示本體設(shè)置有多個電性連接槽以及多個固定孔，所述固定孔是用以接合一連接座，所述連接座并用以連接一吸盤及一支撐架；一顯示器，其設(shè)置于前置顯示本體的表面，所述顯示器是通過一鍵盤組的指令來顯示多種即時動態(tài)信息、文字以及圖案；一主控裝置，其設(shè)置于所述前置顯示本體的背面，并操控所述顯示器的顯示；一行車攝錄單元組，其設(shè)置于所述顯示器的一端。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多媒體顯示裝置，其特征在于，所述行車攝錄單元組包括內(nèi)建攝錄單元以及外接一攝錄單元，并通過電性連接槽的連接，設(shè)置于所述顯示器的一端。
7. —種多媒體顯示裝置，其特征在于，其包括一后置顯示本體，所述后置顯示本體上分別設(shè)置有多個電性連接槽以及多個固定孔，所述固定孔是用以接合一連接座，所述連接座并用以連接一吸盤及一支撐架；一顯示器，其設(shè)置于所述后置顯示本體的表面，所述顯示器是通過一鍵盤組的指令來顯示多種即時動態(tài)信息、文字以及圖案；一主控裝置，其設(shè)置于后置顯示本體的背面，并操控顯示器以及各發(fā)光元件的顯示；至少一個警示發(fā)光元件，其分別設(shè)置于后置顯示本體的顯示器上、下處；至少一個方向顯示發(fā)光元件，其分別設(shè)置于后置顯示本體的顯示器兩側(cè)；一行車攝錄單元組，其設(shè)置于所述顯示器的一端。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的多媒體顯示裝置，其特征在于，所述后置顯示本體的顯示器兩側(cè)得以增設(shè)至少一個輔助發(fā)光元件。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的多媒體顯示裝置，其特征在于，所述后置顯示本體上緣兩側(cè)得以增設(shè)至少一個閃光元件。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的多媒體顯示裝置，其特征在于，所述行車攝錄單元組包括內(nèi)建攝錄單元以及外接一攝錄單元，并通過電性連接槽的連接，設(shè)置于所述顯示器的一端。
專利摘要一種多媒體顯示裝置，其包括一顯示本體組，是由前置顯示本體以及后置顯示本體所組成，且所述前置顯示本體以及后置顯示本體上分別設(shè)置有多個電性連接槽以及多個固定孔，所述固定孔是用以接合一連接座，所述連接座并可選擇連接一吸盤或一支撐架；一顯示器組，設(shè)置于前置以及后置顯示本體的表面；一主控裝置，設(shè)置于前置顯示本體的背面，并操控顯示器組以及各發(fā)光元件的顯示；至少一個警示發(fā)光元件，設(shè)置于顯示器上、下處；至少一個方向顯示發(fā)光元件，分別設(shè)置于顯示器的兩側(cè)；以及一行車攝錄單元組，設(shè)置于顯示器上端；本實用新型可設(shè)置于交通運輸工具上，并可顯示即時行車信息、廣告或道路狀況，并可獨立設(shè)于道路旁以提供緊急道安狀況的警示。
文檔編號B60R11/02GK201489745SQ200920170108
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月6日
發(fā)明者楊國璋 申請人:楊國璋