專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車(chē)燃油箱加油管都具有螺紋管套部分，用以和加油管蓋配合對(duì)加油管進(jìn)行密封，但目前的螺紋管套部分都是直接焊接在加油管子上的，而且螺紋管套是裸露在外面的。上述的結(jié)構(gòu)存在以下缺陷1、加油管的螺紋管套焊接容易變形和產(chǎn)生焊渣，影響油管外觀；2、加油管和螺紋管套焊接過(guò)程中焊接不完整易缺漏，并造成焊接氣孔等缺陷，影響加油管的密封并造成燃油的泄露帶來(lái)安全隱患；3、現(xiàn)有的加油管子與螺紋管套焊接的方式增加成本，浪費(fèi)焊材和電耗等。因此，傳統(tǒng)加油管螺紋管套的加工方式造成現(xiàn)有加油管具有外觀難看，廢品率高，安全性能差，生產(chǎn)成本高，材料能耗大，不利環(huán)保等缺陷。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、廢品率低、安全性能高、生產(chǎn)成本低、能耗小而且有利環(huán)保的具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，包括通氣管和具有擴(kuò)管部的加油管管體，擴(kuò)管部處內(nèi)置有螺紋管套，該螺紋管套與擴(kuò)管部之間相密封配合。
進(jìn)一步的技術(shù)措施包括
上述的螺紋管套的外管壁與擴(kuò)管部的內(nèi)管壁過(guò)盈配合。
上述的螺紋管套包括圓管部和收縮部；圓管部的外管壁與擴(kuò)管部的內(nèi)管壁過(guò)盈配
合o
上述的螺紋管套的收縮部上開(kāi)有至少一個(gè)通氣孔。上述的螺紋管套的收縮部的橫截面是圓形，其端部的內(nèi)進(jìn)油口的直徑與加油槍頭的直徑相適配。
上述的通氣孔的最大內(nèi)接圓的直徑小于加油槍頭的直徑。本實(shí)用新型的加油管還包括開(kāi)有孔的支架，支架架設(shè)焊接在加油管管體和通氣管上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括通氣管和具有擴(kuò)管部的加油管管體，擴(kuò)管部處內(nèi)置有螺紋管套，該螺紋管套與擴(kuò)管部之間相密封配合。由于螺紋管套直接安裝在加油管的擴(kuò)管部?jī)?nèi)，而不需采取任何焊接連接，改善了外觀質(zhì)量，同時(shí)，提髙了產(chǎn)品質(zhì)量，極
大的降低了由于焊接缺陷造成的成本損失；以及更能提高加油管的安全性能，并降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源，有利于環(huán)保。因此本實(shí)用新型具有安全可靠，高質(zhì)量、高環(huán)保，生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的擴(kuò)管部徑向視圖；圖3是圖2中F-F位置的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1至圖3所示的實(shí)施例，圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明通氣管l，加油管管體2，擴(kuò)管部2a，螺紋管套3，圓管部31，收縮部32，通氣孔32a，內(nèi)進(jìn)油口 32b，支架4。
如圖1和圖3所示， 一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，包括通氣管l和具有擴(kuò)管部2a的加油管管體2，擴(kuò)管部2a處內(nèi)置有螺紋管套3，該螺紋管套3與擴(kuò)管部2a之間相密封配合。在本實(shí)用新型中，螺紋管套3包括圓管部31和收縮部32;并通過(guò)圓管部31的外管壁與擴(kuò)管部2a的內(nèi)管壁之間的過(guò)盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)螺紋管套3與擴(kuò)管部2a之間的密封配合。螺紋管套3的收縮部32的橫截面是圓形，其端部的內(nèi)進(jìn)油口 32b的直徑與加油槍頭的直徑相適配。螺紋管套3上設(shè)置的收縮部32用于配合插入螺紋管套3內(nèi)的加油槍?zhuān)捎趦?nèi)進(jìn)油口 32b內(nèi)剛能插入加油槍頭，該內(nèi)進(jìn)油口 32b用于配合插入螺紋管套3內(nèi)的加油槍?zhuān)軌蚍乐辜佑蜆屧诩佑瓦^(guò)程中的晃動(dòng)，使加油槍的放置更加穩(wěn)定。
螺紋管套3的收縮部32上開(kāi)有至少一個(gè)通氣孔32a。通氣孔32a的最大內(nèi)接圓的直徑小于加油槍頭的直徑。由于收縮部32有通氣和支撐加油搶的作用，因此，在加油過(guò)程中，加油時(shí)從加油管管體2出來(lái)的空氣也會(huì)通過(guò)32處的通氣孔32a，可以增加排氣功能，并防止由于油箱排氣不暢，而造成汽油槍加油壓力不夠造成的回槍?zhuān)a(chǎn)生汽車(chē)油箱內(nèi)的加油不足或加油過(guò)程的不順暢。螺紋管套3的設(shè)計(jì)，可使加油過(guò)程更加順暢。而且通氣孔32a的最大內(nèi)接圓的直徑小于加油槍頭的直徑使得在插入加油槍時(shí)，加油槍頭不會(huì)誤插入通氣孔32a內(nèi)，從而使加油工作更加方便、安全。
為了穩(wěn)定本實(shí)用新型在車(chē)體內(nèi)部的位置，本實(shí)施例還包括開(kāi)有孔的支架4，支架4架設(shè)焊接在加油管管體2和通氣管1上。
為了使本實(shí)用新型的性能更加優(yōu)異，本實(shí)施例還采取了以下技術(shù)措施加油管管體2的擴(kuò)管部2a是擴(kuò)管成型的；螺紋管套3是沖壓拉伸成型的；此外，為了避免由于熱漲冷縮產(chǎn)生的間隙，螺紋管套3和加油管管體2采用了相同的金屬材料。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
1) 內(nèi)置的螺紋管套加油管外觀整潔，不會(huì)產(chǎn)生由于直接焊接造成的變形扭曲和焊渣等缺陷，管外表面更容易進(jìn)行后續(xù)的外表處理。
2) 內(nèi)置的螺紋管套加油管采用螺紋管套外壁貼合加油鋼管擴(kuò)管處內(nèi)壁過(guò)盈配合牢固，則不會(huì)直接因焊接的技術(shù)缺陷帶來(lái)的加油管焊接不完整，焊接氣孔等影響加油管密封性泄漏要求的安全隱患，降低零件的報(bào)廢和生產(chǎn)成本。
43)內(nèi)置的螺紋管套的連接方式不需要焊接，則可降低焊接材料的損耗，降低電力能源的消耗，不產(chǎn)生有害氣體和大量的C02等溫室氣體，更有利于環(huán)保。
雖然本實(shí)用新型已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專(zhuān)業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求1、一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，包括通氣管(1)和具有擴(kuò)管部(2a)的加油管管體(2)，其特征在于所述的擴(kuò)管部(2a)處內(nèi)置有螺紋管套(3)，該螺紋管套(3)與所述的擴(kuò)管部(2a)之間相密封配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，其特征 在于所述的螺紋管套(3)的外管壁與所述的擴(kuò)管部(2a)的內(nèi)管壁過(guò)盈配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，其特征 在于所述的螺紋管套(3)包括圓管部(31)和收縮部(32);所述的圓管部(31)的外管壁 與所述的擴(kuò)管部(2a)的內(nèi)管壁過(guò)盈配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，其特征 在于所述的螺紋管套(3)的收縮部(32)上開(kāi)有至少一個(gè)通氣孔(32a)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，其特征 在于所述的螺紋管套(3)的收縮部(32)的橫截面是圓形，其端部的內(nèi)進(jìn)油口(32b)的直徑與加油槍頭的直徑相適配。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，其特征 在于所述的通氣孔(32a)的最大內(nèi)接圓的直徑小于加油槍頭的直徑。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃 油箱加油管，其特征在于還包括開(kāi)有孔的支架(4)，所述的支架(4)架設(shè)焊接在所述的 加油管管體(2)和所述的通氣管(1)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有內(nèi)置式螺紋管套的汽車(chē)燃油箱加油管，屬于汽車(chē)零部件制造技術(shù)領(lǐng)域。其包括通氣管和具有擴(kuò)管部的加油管管體，擴(kuò)管部處內(nèi)置有螺紋管套，該螺紋管套與擴(kuò)管部之間相密封配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于螺紋管套直接安裝在加油管的擴(kuò)管部?jī)?nèi)，而不需采取任何焊接連接，改善了外觀質(zhì)量，同時(shí)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，極大的降低了由于焊接缺陷造成的成本損失；以及更能提高加油管的安全性能，并降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源，有利于環(huán)保。因此本實(shí)用新型具有安全可靠，高質(zhì)量、高環(huán)保，生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K15/00GK201366934SQ20092011386
公開(kāi)日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者姜志明, 陳列洲 申請(qǐng)人:姜志明