專利名稱：一種太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)，特別是指一種利用太陽能制冷/制熱的半導(dǎo)體汽車空調(diào)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的空調(diào)器， 一般是采用壓縮機(jī)和致冷劑的結(jié)構(gòu)形式實(shí)現(xiàn)制冷/制熱，存在使用 成本較高、能耗大、產(chǎn)生溫室氣體等一些缺陷，安裝在汽車上的空調(diào)亦是如此，除了上 述的缺陷，還會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，加大汽車尾氣排放量。而目前能源危機(jī)日益加劇， 油價也日益上漲，對節(jié)能、高效、無污染的環(huán)保型空調(diào)的需求越來越迫切。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種依靠太陽能發(fā) 電、通過半導(dǎo)體制冷/制熱片達(dá)到制冷/制熱效果的太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，其工作噪音 少，能耗低，且非常環(huán)保。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，包 括有太陽能光付聚熱板和半導(dǎo)體制冷/制熱片，其特征在于還包括有一穩(wěn)壓電路板和一 用以控制半導(dǎo)體制冷/制熱片工作的控制面板，其中，所述穩(wěn)壓電路板分別與太陽能光付 聚熱板、半導(dǎo)體制冷/制熱片相連，而所述控制面板與半導(dǎo)體制冷/制熱片相連。
工作時，太陽能光付聚熱板將光能轉(zhuǎn)換為電能，而穩(wěn)壓電路板將該電能進(jìn)行穩(wěn)定并 輸出給半導(dǎo)體制冷/制熱片，而在半導(dǎo)體制冷/制熱片上加一外部電壓后，在其正極一面 產(chǎn)生熱效應(yīng)而達(dá)到制熱效果，在其負(fù)極的一面則產(chǎn)生冷效應(yīng)而達(dá)到制冷效果，利用這種 半導(dǎo)體制冷/制熱片的特性，即可把熱量傳遞到空間當(dāng)中，而控制面板提供一個人機(jī)互動
的操作界面，用以控制半導(dǎo)體制冷/制熱片產(chǎn)生熱量的多少，也即，能夠控制制冷/制熱 的溫度。
為加快制冷/制熱的速度，所述的半導(dǎo)體制冷/制熱片可以并聯(lián)有多片。
為便于半導(dǎo)體制冷/制熱片產(chǎn)生的熱量快速、均勻地散發(fā)到所需要的空間之中，所 述半導(dǎo)體制冷/制熱片的兩側(cè)面上可以各設(shè)置一熱交換系統(tǒng)，該熱交換系統(tǒng)可以采用現(xiàn)有
的各種技術(shù)，比如，換熱片、"水冷式"換熱器等，但為便于實(shí)施，該熱交換系統(tǒng)可以簡單的是一風(fēng)扇，也即，每個半導(dǎo)體制冷/制熱片的兩側(cè)面都固定有一個風(fēng)扇，利用風(fēng)扇 產(chǎn)生空氣對流，充分進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到制冷/制熱的目的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用了太陽能發(fā)電的技術(shù)，并利用了半 導(dǎo)體制冷/制熱片一面可制冷、 一面可制熱的特性，通過穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓作用和控制面板的 控制調(diào)節(jié)作用，實(shí)現(xiàn)在空間內(nèi)的快速制冷/制熱效果，而且運(yùn)行無需油耗，具有無污染、 無噪音、啟動快的特點(diǎn)；本實(shí)用新型的太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊， 體積小、重量輕，使用壽命較長，成本也較低。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1所示，該太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，包括有太陽能光付聚熱板、穩(wěn)壓電路板、
半導(dǎo)體制冷/制熱片和一用以控制半導(dǎo)體制冷/制熱片工作的控制面板；
其中，所述穩(wěn)壓電路板分別與太陽能光付聚熱板、半導(dǎo)體制冷/制熱片相連，該穩(wěn) 壓電路板將太陽能光付聚熱板轉(zhuǎn)換得的電能進(jìn)行穩(wěn)壓輸出給半導(dǎo)體制冷/制熱片，而所述
控制面板與半導(dǎo)體制冷/制熱片相連；
并且，所述半導(dǎo)體制冷/制熱片的兩側(cè)面上各設(shè)置有一熱交換系統(tǒng)，在本實(shí)施例中， 該熱交換系統(tǒng)是一風(fēng)扇。
權(quán)利要求1、一種太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，包括有太陽能光付聚熱板和半導(dǎo)體制冷/制熱片，其特征在于還包括有一穩(wěn)壓電路板和一用以控制半導(dǎo)體制冷/制熱片工作的控制面板，其中，所述穩(wěn)壓電路板分別與太陽能光付聚熱板、半導(dǎo)體制冷/制熱片相連，而所述控制面板與半導(dǎo)體制冷/制熱片相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，其特征在于所述的半導(dǎo)體制 冷/制熱片并聯(lián)有多片。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，其特征在于所述半導(dǎo)體 制冷/制熱片的兩側(cè)面上各設(shè)置有一熱交換系統(tǒng)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，其特征在于所述的熱交換系 統(tǒng)是一風(fēng)扇。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種太陽能半導(dǎo)體汽車空調(diào)，包括有太陽能光付聚熱板、半導(dǎo)體制冷/制熱片、穩(wěn)壓電路板和一用以控制半導(dǎo)體制冷/制熱片工作的控制面板，其中，所述穩(wěn)壓電路板分別與太陽能光付聚熱板、半導(dǎo)體制冷/制熱片相連，而所述控制面板與半導(dǎo)體制冷/制熱片相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用了太陽能發(fā)電的技術(shù)，并利用了半導(dǎo)體制冷/制熱片一面可制冷、一面可制熱的特性，通過穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓作用和控制面板的控制調(diào)節(jié)作用，實(shí)現(xiàn)在空間內(nèi)的快速制冷/制熱效果，而且運(yùn)行無需油耗，具有無污染、無噪音、啟動快的特點(diǎn)；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小、重量輕，使用壽命較長，成本也較低。
文檔編號B60H1/32GK201373522SQ20092011336
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月20日
發(fā)明者張朝輝 申請人:張朝輝