專利名稱：兩輪太陽能小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及教具，特別涉及學(xué)生課外活動用教具，具體為一種兩輪太 陽能小車。
背景技術(shù)：
為了使學(xué)生了解到更多的課外知識，太陽能小車已經(jīng)作為一種教具被廣泛 使用。太陽能小車主要是利用太陽能電池板的半導(dǎo)體材料將光能直接轉(zhuǎn)換成電 能來驅(qū)動太陽能小車運動的。而目前應(yīng)用在教具上的太陽能小車都是四輪的或 三輪的，這種結(jié)構(gòu)的太陽能小車摩擦力較大，使得太陽能資源的利用率不高且 趣味性較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有太陽能小車教具摩擦力較大使得太陽能資源的利 用率不高且趣味性較低的問題，提供了一種兩輪太陽能小車。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的兩輪太陽能小車，包括車體，車 體上固定有電機(jī)，電機(jī)的電源輸入端連接有太陽能電池板，電機(jī)的動力輸出端 連接有小齒輪，小齒輪上嚙合有大齒輪，大齒輪的中心處固定有支撐在車體上 的轉(zhuǎn)軸，車體兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上均固定有行走輪，車體下方固定有配重片。具體在 調(diào)節(jié)兩輪太陽能小車的平衡時，是通過在車體的不同位置增加或減少配重片的 數(shù)量來實現(xiàn)太陽能小車的平衡的。
本實用新型所述的兩輪太陽能小車作為一種教具不僅可以讓學(xué)生學(xué)到一些 關(guān)于太陽能發(fā)電和機(jī)電方面的知識，而且通過對兩輪太陽能小車平衡的控制增 加了教學(xué)的趣味性，同時減少了太陽能小車的摩擦力，使得太陽能的利用率有 效地提高。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的側(cè)視圖。
圖中1-太陽能電池板，2-車體，3-電機(jī)，4-小齒輪，5-大齒輪，6-轉(zhuǎn)軸， 7-行走輪，8-配重片。
具體實施方式

兩輪太陽能小車，包括車體2，車體2上固定有電機(jī)3，電機(jī)3的電源輸入 端連接有太陽能電池板l，電機(jī)3的動力輸出端連接有小齒輪4，小齒輪4上嚙 合有大齒輪5，大齒輪5的中心處固定有支撐在車體2上的轉(zhuǎn)軸6，車體2兩側(cè) 的轉(zhuǎn)軸6上均固定有行走輪7，車體2下方固定有配重片8。具體實施過程中， 太陽能電池板1通過連桿固定在兩輪太陽能小車的車體2上，太陽能電池板1 的正負(fù)極與電機(jī)3的電源輸入端通過導(dǎo)線連接，本實用新型中所述的電機(jī)3為 直流小功率電機(jī)。
本實用新型的主要技術(shù)參數(shù)如下
太陽能電池板2.5V2Wp
電機(jī)0.5V0.5W
驅(qū)動光強(qiáng)100W白熾燈(距離3cm)或同等太陽光 工作溫度0-45。C
權(quán)利要求1、一種兩輪太陽能小車，包括車體(2)，車體(2)上固定有電機(jī)(3)，電機(jī)(3)的電源輸入端連接有太陽能電池板(1)，電機(jī)(3)的動力輸出端連接有小齒輪(4)，小齒輪(4)上嚙合有大齒輪(5)，大齒輪(5)的中心處固定有支撐在車體(2)上的轉(zhuǎn)軸(6)，其特征在于車體(2)兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸(6)上均固定有行走輪(7)，車體(2)下方固定有配重片(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪太陽能小車，其特征在于電機(jī)(3)為直 流小功率電機(jī)。
專利摘要本實用新型涉及教具，特別涉及學(xué)生課外活動用教具，具體為一種兩輪太陽能小車，解決了現(xiàn)有太陽能小車教具摩擦力較大使得太陽能資源的利用率不高且趣味性較低的問題。兩輪太陽能小車，包括車體，車體上固定有電機(jī)，電機(jī)的電源輸入端連接有太陽能電池板，電機(jī)的動力輸出端連接有小齒輪，小齒輪上嚙合有大齒輪，大齒輪的中心處固定有支撐在車體上的轉(zhuǎn)軸，車體兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上均固定有行走輪，車體下方固定有配重片。本實用新型所述的兩輪太陽能小車作為一種教具不僅可以讓學(xué)生學(xué)到一些關(guān)于太陽能發(fā)電和機(jī)電方面的知識，而且通過對兩輪太陽能小車平衡的控制增加了教學(xué)的趣味性，同時減少了太陽能小車的摩擦力，使得太陽能的利用率有效地提高。
文檔編號B60K17/28GK201429919SQ200920103599
公開日2010年3月24日 申請日期2009年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月1日
發(fā)明者園 田 申請人:園 田