專利名稱：機艙天窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于船舶游艇、特種車輛、野外宿營裝置等的配套裝置,特別 涉及一種機艙天窗。
背景技術(shù)：
原有的船舶游艇、特種車輛、野外宿營房的天窗是各種不相同，屬于非 標準不同用的的設(shè)計，有各式各樣的非標準形式。這樣各種各樣的機艙天窗 不易于安裝、拆卸。不能互換通用，維修不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種機艙天窗。達到易于安裝、 拆卸，互換通用，開啟閉合方便，密封效果好，維修方便。 本實用新型的技術(shù)方案是-
一種機艙天窗，其特征在于 一個圓角方形帶有內(nèi)凸止口的下框架，其 下框架上配合可掀開活動的有圓角方形帶有內(nèi)凹止口的下框架，在上框架和 下框架相配合的一個邊上各安裝有鉸鏈裝置；在上框架和下框架相對應(yīng)的邊 上有連接有可伸縮的支撐桿，上框架中間鑲有玻璃，上框架凹止口上有密封 膠條。
鉸鏈裝置為在上框架上有上鉸鏈，在下框架有下鉸鏈，上鉸鏈有兩個 裝在兩端，下鉸鏈有一個裝在兩個上鉸鏈之間，上鉸鏈和下鉸鏈之間連接有 鉸鏈軸，在下鉸鏈兩端的內(nèi)孔為錐形孔，兩端的錐形孔內(nèi)各配合有鉸鏈錐套， 鉸鏈錐套的內(nèi)中心孔內(nèi)有彈簧，鉸鏈軸穿在彈簧內(nèi)中心孔內(nèi)，在下鉸鏈的兩 端的錐形孔內(nèi)的鉸鏈錐套外端面上各裝有一個彈簧壓墊，彈簧壓墊外端緊靠 在上鉸鏈的端面上。
可伸縮支撐桿由兩截可伸縮桿相插組成，可伸縮桿的上截為直桿，直桿 上端部鉸鏈在上框架的邊框上，可伸縮桿的下截為勾形桿，勾形桿的下端鉸 鏈在下框架的邊框上。在上框架鑲嵌的玻璃上有手把。
本實用新型效果是機艙天窗是船舶游艇、野外裝置、特種車輛等配套裝置，本機艙天窗易 于安裝、拆卸，互換通用，開啟閉合方便，密封效果好，維修方便。
可以幫助用戶實現(xiàn)通風采光、戶外活動、設(shè)備維修等要求，特別適用于 海洋、山野等惡劣環(huán)境，耐風沙侵入、耐海水侵蝕、耐高低溫環(huán)境。


圖1是機艙天窗的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是機艙天窗的鉸鏈結(jié)構(gòu)剖視圖
圖3是機艙天窗的鉸鏈結(jié)構(gòu)側(cè)視圖 圖中1、上框架，2、手把，3、密封膠條，4、玻璃，5、支撐桿，6、下鉸 鏈，6.1、鉸鏈軸，6.2、鉸鏈錐套，6.3、彈簧，6.4、彈簧壓墊，7、上鉸鏈， 8、下框架
具體實施方式
如圖l所示本產(chǎn)品主要由上框架、玻璃、密封膠條、下框架、上鉸鏈、 下鉸鏈、內(nèi)外手把、支撐桿等部件構(gòu)成，其實用新型技術(shù)是-
一種機艙天窗， 一個圓角方形帶有內(nèi)凸止口的下框架l，其下框架8上配 合可掀開活動的有圓角方形帶有內(nèi)凹止口的下框架，在上框架和下框架相配 合的一個邊上各安裝有鉸鏈裝置；在上框架和下框架相對應(yīng)的邊上有連接有
可伸縮的支撐桿5，上框架中間鑲有玻璃4，上框架凹止口上有密封膠條3。 在上框架鑲嵌的玻璃上有手把2。
可伸縮支撐桿由兩截可伸縮桿相插組成，可伸縮桿的上截為直桿，直桿 上端部鉸鏈在上框架的邊框上，可伸縮桿的下截為勾形桿，勾形桿的下端鉸 鏈在下框架的邊框上。
如圖2、 3所示的鉸鏈裝置為在上框架1上有上鉸鏈7，在下框架8有 下鉸鏈6，上鉸鏈有兩個裝在兩端，下鉸鏈有一個裝在兩個上鉸鏈之間，上鉸 鏈和下鉸鏈之間連接有鉸鏈軸6.1,在下鉸鏈兩端的內(nèi)孔為錐形孔，兩端的錐 形孔內(nèi)各配合有鉸鏈錐套6.2，鉸鏈錐套的內(nèi)中心孔內(nèi)有彈簧6.3，鉸鏈軸穿 在彈簧內(nèi)中心孔內(nèi)，在下鉸鏈的兩端的錐形孔內(nèi)的鉸鏈錐套外端面上各裝有 一個彈簧壓墊6.4，彈簧壓墊外端緊靠在上鉸鏈的端面上。
框架密封結(jié)構(gòu)上框架表面為圓弧形，內(nèi)側(cè)粘結(jié)玻璃，下端設(shè)凹形槽，密封膠條可契形嵌入，通過上框架裙邊覆蓋下框架，以及上、下框架壓緊空 芯密封膠條，來實現(xiàn)防漏防塵功能。該結(jié)構(gòu)簡單實用，性能穩(wěn)定有效，圓弧 形上框架，外形美觀，機械強度高；嵌入式密封膠條，安裝拆卸簡單，維護 更換方便。
鉸鏈阻尼結(jié)構(gòu)上、下鉸鏈分別由螺釘固定在上、下框架上，由一根通 軸連接鉸鏈，下鉸鏈內(nèi)設(shè)有錐套，通過彈簧壓緊，使錐套與下鉸鏈產(chǎn)生磨擦 力，通過連接方軸傳遞給上框架，形成開啟或閉合反向扭矩。該結(jié)構(gòu)簡單有 效，通過鉸鏈阻尼結(jié)構(gòu)的反向扭力，可有效預(yù)防艙外風力較大時，天窗上框 部分猛然落下或打開，消除安全隱患，并可實現(xiàn)上框架多角度滯留狀態(tài)；按 阻尼或天窗大小要求可任意組合上、下鉸鏈組數(shù)，如4: 3式、3: 2式等，易 于安裝、拆卸，互換通用，維修方便。
支撐結(jié)構(gòu)支撐桿由滑桿和滑套組成，通過銷孔定位實現(xiàn)天窗多角度鎖 定，最大開啟角度180度。該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，為機艙通風換氣或艙外活動提 供安全保障。
權(quán)利要求1、一種機艙天窗，其特征在于一個圓角方形帶有內(nèi)凸止口的下框架，其下框架上配合可掀開活動的有圓角方形帶有內(nèi)凹止口的下框架，在上框架和下框架相配合的一個邊上各安裝有鉸鏈裝置；在上框架和下框架相對應(yīng)的邊上有連接有可伸縮的支撐桿，上框架中間鑲有玻璃，上框架凹止口上有密封膠條。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙天窗，其特征在于鉸鏈裝置為在上框架上 有上鉸鏈，在下框架有下鉸鏈，上鉸鏈有兩個裝在兩端，下鉸鏈有一個裝在 兩個上鉸鏈之間，上鉸鏈和下鉸鏈之間連接有鉸鏈軸，在下鉸鏈兩端的內(nèi)孔 為錐形孔，兩端的錐形孔內(nèi)各配合有鉸鏈錐套，鉸鏈錐套的內(nèi)中心孔內(nèi)有彈 簧，鉸鏈軸穿在彈簧內(nèi)中心孔內(nèi)，在下鉸鏈的兩端的錐形孔內(nèi)的鉸鏈錐套外 端面上各裝有一個彈簧壓墊，彈簧壓墊外端緊靠在上鉸鏈的端面上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機艙天窗，其特征在于可伸縮支撐桿由兩截可伸 縮桿相插組成，可伸縮桿的上截為直桿，直桿上端部鉸鏈在上框架的邊框上， 可伸縮桿的下截為勾形桿，勾形桿的下端鉸鏈在下框架的邊框上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機艙天窗，其特征在于在上框架鑲嵌的玻璃上有 手把。
專利摘要一種機艙天窗，一個圓角方形帶有內(nèi)凸止口的下框架，其下框架上配合可掀開活動的有圓角方形帶有內(nèi)凹止口的上下框架，在上框架和下框架相配合的一個邊上各安裝有鉸鏈裝置；在上框架和下框架相對應(yīng)的邊上有連接有可伸縮的支撐桿，上框架中間鑲有玻璃，上框架凹止口上有契形密封膠條；下鉸鏈內(nèi)設(shè)有錐套阻尼結(jié)構(gòu)，通過方形軸與上鉸鏈連接，在上框架鑲嵌的玻璃上有手把。機艙天窗是船舶游艇、野外裝置、特種車輛等配套裝置，本機艙天窗易于安裝、拆卸，互換通用，開啟閉合安全方便，密封效果好，維修方便?？梢詭椭脩魧崿F(xiàn)通風采光、艙戶外活動、設(shè)備維修等要求，特別適用于海洋、山野等惡劣環(huán)境，耐風沙侵入、耐海水侵蝕、耐高低溫環(huán)境。
文檔編號B60J7/10GK201424116SQ20092009753
公開日2010年3月17日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者張長盛, 偉 鄧 申請人:天津市立飛汽車新技術(shù)有限公司