專利名稱：車輛安全警示輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子類，特別涉及一種車輛警示裝置，尤指一種能以最少數(shù)量的
發(fā)光二極管達(dá)到最佳顯示效果的車輛安全警示輔助裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會不斷的變遷，現(xiàn)代人對于交通工具的需求不斷增加，尤其臺灣屬于地狹 人稠的生活型態(tài)，因此對于交通工具的安全考慮應(yīng)更加重視，以車用警示燈為例，夜間行車 時(shí)，不管是汽車或現(xiàn)在最流行的腳踏車，均須在剎車燈處加設(shè)警示指示燈，而現(xiàn)行許多業(yè)者 均針對汽車的第三剎車燈進(jìn)行相關(guān)安全燈設(shè)計(jì)的研發(fā)，如附圖1所示，系為原有的汽車第
三剎車燈警示燈，運(yùn)用一單芯片微控制器io偵測接收汽車目前行駛所開啟的訊號，并由一
輸入控制線路12傳送至單芯片微控制器IO，此時(shí)單芯片微控制器10將上述訊號傳至輸出 控制線路14，并進(jìn)而控制第三剎車燈1的開關(guān)，使第三剎車燈1上所裝設(shè)的LED16產(chǎn)生所需 的圖形，而此些LED16系分布于第三剎車燈1上，并依照方向燈、剎車燈的樣式進(jìn)行LED16 的排列，如此于夜間使用第三剎車燈1時(shí)，能有效且清楚地讓后方車輛明確前方車輛的行 車動向。 上述汽車第三剎車燈警示燈于使用時(shí)，存在下列問題與缺失尚待改進(jìn) 1、所需較多的L E D方可呈現(xiàn)出第三剎車燈所需要的圖形(如左、右、前、后的方
向指示燈及剎車警示燈)。 2、因需要大范圍的燈源顯示區(qū)域，因此整體第三剎車燈的體積亦相對龐大。 3、必須針對汽車及腳踏車分別設(shè)計(jì)規(guī)劃，無法統(tǒng)一整體外觀規(guī)格，因而無法降低 制造費(fèi)用。 4、售價(jià)無法壓低，因此無法提升競爭力。
實(shí)用新型內(nèi)容—種車輛安全警示輔助裝置主要由電路板、發(fā)光組件及控制芯片所構(gòu)成，電路板
系界定有一電性連接復(fù)數(shù)發(fā)光組件、且供該些發(fā)光組件顯示所需不同指示圖形的獨(dú)立顯示
區(qū)，而電路板則藉由控制芯片上的訊號傳輸線接收外部訊息，并通過與該電路板相互電性
連接，并將其訊息單獨(dú)顯示于獨(dú)立顯示區(qū)，由于獨(dú)立顯示區(qū)所設(shè)的該些發(fā)光組件數(shù)量能同
時(shí)顯示左、右及X的指示圖形的共用使用點(diǎn)，因此，該獨(dú)立顯示區(qū)能單獨(dú)顯示各種不同指示
圖形，且亦可以交替、閃爍的方式顯示不同的指示圖形，藉由此種取得各種不同指示圖形的
共用使用點(diǎn)，能大幅縮減發(fā)光組件的使用量，亦可縮小獨(dú)立顯示區(qū)的使用范圍。 該些發(fā)光組件系分布設(shè)于該獨(dú)立顯示區(qū)并可單獨(dú)顯示左、右及X的指示圖形。 該發(fā)光組件系為發(fā)光二極管(LED)。 該獨(dú)立顯示區(qū)所設(shè)的該些發(fā)光組件數(shù)量能同時(shí)顯示左、右及X的指示圖形的共用 使用點(diǎn)。 該電路板進(jìn)一步運(yùn)用于汽車、機(jī)車或腳踏車其中的一種[0013] 本實(shí)用新型由于LED的使用量少，因此能縮小整體安全警示輔助裝置，能統(tǒng)一規(guī) 格，并分別運(yùn)用于汽車、機(jī)車及腳踏車。 本實(shí)用新型使車輛警示裝置結(jié)構(gòu)簡單、電路及LED簡化，使制造價(jià)格低廉，進(jìn)而使 銷售價(jià)格大幅降低，以提升市場競爭力。增加交通的便利及安全性.

圖1為原有的汽車第三剎車燈警示燈。 圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體示意圖。 圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的發(fā)光組件分布位置示意圖。 圖4為本實(shí)用新型方向指示燈的運(yùn)作狀態(tài)示意圖。 圖5為本實(shí)用新型剎車燈的運(yùn)作狀態(tài)示意圖。 圖6為本實(shí)用新型方向指示燈及剎車燈的交替運(yùn)作狀態(tài)示意圖。 圖7為本實(shí)用新型緊急警示燈的運(yùn)作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式如附圖2所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體示意圖，由附圖中可清楚看出，車 輛安全警示輔助裝置主要由電路板20、發(fā)光組件22及控制芯片24所構(gòu)成，其中電路板20 上所設(shè)的發(fā)光組件22系界定成一獨(dú)立顯示區(qū)202，而電路板20則藉由控制芯片24上的訊 號傳輸線240接收外部訊息，并將其訊息單獨(dú)顯示于獨(dú)立顯示區(qū)202，由于獨(dú)立顯示區(qū)202 所設(shè)的發(fā)光組件22數(shù)量能同時(shí)顯示左、右及X的指示圖形的共用使用點(diǎn)，因此，獨(dú)立顯示區(qū) 202能單獨(dú)顯示各種不同指示圖形，且亦可以交替、閃爍的方式顯示不同的指示圖形。 由上述結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，就本實(shí)用新型的使用方式說明如下，如附圖3至附圖6所 示，系為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的發(fā)光組件分布位置示意圖、方向指示燈的運(yùn)作狀態(tài)示意 圖、剎車燈的運(yùn)作狀態(tài)示意圖方向指示燈及剎車燈的交替運(yùn)作狀態(tài)示意圖，由附圖中可清 楚看出，于電路板20上所設(shè)的發(fā)光組件22系界定成一獨(dú)立顯示區(qū)202，而此獨(dú)立顯示區(qū) 202能單獨(dú)顯示各種不同指示圖形，且亦可以交替、閃爍的方式顯示不同的指示圖形，因此 發(fā)光組件22所需的用量則較少，當(dāng)駕駛者啟動方向指示燈時(shí)，則通過電路板20并藉由控制 芯片24上的訊號傳輸線240接收外部訊息，并將其訊息單獨(dú)顯示于獨(dú)立顯示區(qū)202，使其部 分的發(fā)光組件22發(fā)光以顯示車輛欲進(jìn)行的行車方向動態(tài)，倘若駕駛者欲剎車時(shí)，其獨(dú)立顯 示區(qū)202則會通過發(fā)光組件22呈現(xiàn)一 X的態(tài)樣，以表示車輛欲減速的行車動態(tài)，另外，當(dāng)駕 駛者剎車后亦同時(shí)顯示方向指示燈時(shí)，于獨(dú)立顯示區(qū)202上的發(fā)光組件22則會顯示X的形 態(tài)及行車方向動態(tài)并交互閃爍，藉由此種取得各種不同指示圖形的共用使用點(diǎn)，能大幅縮 減發(fā)光組件的使用量，亦可縮小獨(dú)立顯示區(qū)的使用范圍。 如附圖7所示，系為本實(shí)用新型緊急警示燈的運(yùn)作狀態(tài)示意圖，由附圖中可清楚
看出，當(dāng)使用者啟動緊急事故燈時(shí)，位于電路板20上的獨(dú)立顯示區(qū)202則通過發(fā)光組件22
顯示一菱形形態(tài)的顯示狀態(tài)，以供后方駕駛清楚得知該車輛的車況已采取回避措施。 如全部附圖所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，與原有技術(shù)相較，存在下列優(yōu)點(diǎn) 1、取得各種不同指示圖形的共用使用點(diǎn)，能大幅縮減發(fā)光組件的使用量，亦可縮
小獨(dú)立顯示區(qū)的使用范圍。
4[0027] 2、 LED的使用量少，因此能縮小整體安全警示輔助裝置的體積，因此能統(tǒng)一規(guī)格， 并分別使用于汽車及腳踏車。 3、結(jié)構(gòu)簡單、電路及LED B簡化，制造價(jià)格低廉，銷售價(jià)格大幅降低，提升市場競爭 力。
權(quán)利要求一種車輛安全警示輔助裝置，其特征在于包括一電路板，該電路板系界定有一電性連接復(fù)數(shù)發(fā)光組件、且供該些發(fā)光組件顯示所需不同指示圖形的獨(dú)立顯示區(qū)；及一控制芯片，該控制芯片系連接有一供接收外部訊息的訊號傳輸線，并通過與該電路板相互電性連接，以顯示所需的不同指示圖形于該獨(dú)立顯示區(qū)，藉此，該獨(dú)立顯示區(qū)能單獨(dú)顯示各種不同指示圖形，且亦可以交替、閃爍的方式顯示不同的指示圖形。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全警示輔助裝置，其特征在于其中該些發(fā)光組件系分布設(shè)于該獨(dú)立顯示區(qū)并可單獨(dú)顯示左、右及X的指示圖形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全警示輔助裝置，其特征在于其中該發(fā)光組件系為發(fā)光二極管(LED)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全警示輔助裝置，其特征在于其中該獨(dú)立顯示區(qū)所設(shè)的該些發(fā)光組件數(shù)量能同時(shí)顯示左、右及X的指示圖形的共用使用點(diǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)車輛安全警示輔助裝置，屬于電子類，主要由電路板、發(fā)光組件及控制芯片所構(gòu)成，其中電路板上所設(shè)的發(fā)光組件系界定成一獨(dú)立顯示區(qū)，而電路板則由控制芯片上的訊號傳輸線接收外部訊息，并將其訊息單獨(dú)顯示于獨(dú)立顯示區(qū)，由于獨(dú)立顯示區(qū)所設(shè)的該些發(fā)光組件數(shù)量能同時(shí)顯示左、右及X的指示圖形的共用使用點(diǎn)，因此，該獨(dú)立顯示區(qū)能單獨(dú)顯示各種不同指示圖形，且亦可以交替、閃爍的方式顯示不同的指示圖形，藉由此種取得各種不同指示圖形的共用使用點(diǎn)，能大幅減少發(fā)光組件的使用量，亦可縮小獨(dú)立顯示區(qū)的使用范圍。
文檔編號B60Q1/34GK201457220SQ20092009400
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者周彥宏 申請人:周彥宏