專利名稱：輪胎多用快速充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)后外輪胎的輪胎多用快速充氣裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)后外輪胎的充氣嘴都是朝向內(nèi)側(cè)，如果要充氣，則一般是將后外輪胎 拆卸下來(lái)后再充氣，延長(zhǎng)了操作時(shí)間，而且也影響了車(chē)主的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。專利號(hào)
為ZL96236272.7，公開(kāi)了一種《汽車(chē)內(nèi)輪胎快速充氣裝置》，該裝置僅適用于汽 車(chē)內(nèi)輪胎快速充氣，汽車(chē)內(nèi)輪胎的充氣嘴朝向外側(cè)，該《汽車(chē)內(nèi)輪胎快速充氣 裝置》使用時(shí)，是從外向內(nèi)套在充氣嘴上操作充氣。汽車(chē)后外輪胎的充氣嘴朝 向內(nèi)側(cè)，《汽車(chē)內(nèi)輪胎快速充氣裝置》無(wú)法在不拆卸外后輪胎的情況下從內(nèi)向外 套在充氣嘴上操作充氣。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種輪胎多用快速充氣裝置，該輪胎多用快速充 氣裝置可以對(duì)汽車(chē)后外輪胎進(jìn)行快速充氣，充氣時(shí)無(wú)需拆卸下汽車(chē)后外輪胎， 方便快捷，充氣通道比較大，充氣速度快，克服了專利號(hào)為ZL96236272.7的專 利存在的無(wú)法對(duì)汽車(chē)后外輪胎進(jìn)行無(wú)拆卸充氣的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型是由管體、操作桿、二只膠墊、絲堵、限位管、輸氣管、閥門(mén)、 快速接頭組成，其中，操作桿的前部穿設(shè)在管體中，操作桿的頭端開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)口， 銷(xiāo)口后部的操作桿上具有擋環(huán)，管體的前后兩端內(nèi)孔具有螺紋，絲堵的中心孔 穿套操作桿，絲堵螺接在管體的后部，膠墊套設(shè)在操作桿上，膠墊位于管體內(nèi) 的絲堵前部、擋環(huán)的后部，管體的前部螺接限位管，限位管與管體之間夾設(shè)有膠墊，該膠墊套設(shè)在操作桿上，該膠墊的內(nèi)孔徑大于操作桿的外徑而小于輪胎 充氣嘴的外孔徑，限位管的孔徑與汽車(chē)輪胎充氣嘴的直徑相對(duì)應(yīng)，操作桿的銷(xiāo) 口部分位于限位管的孔徑中，管體中間部位的管壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔，輸氣管的出 氣口通過(guò)進(jìn)氣孔與管體的進(jìn)氣室連通，輸氣管的尾端向操作桿的銷(xiāo)口方向延伸， 輸氣管的進(jìn)氣口通過(guò)閥門(mén)連接快速接頭，為了方便轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿，在絲堵外的操 作桿上套設(shè)固定有旋鈕。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程和原理是將本實(shí)用新型從汽車(chē)后外輪胎的內(nèi)側(cè)向 外拉動(dòng)，將汽車(chē)后外輪胎的充氣嘴套在限位管的孔徑中，使操作桿前端的銷(xiāo)口 插在充氣嘴的氣門(mén)芯上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿將氣門(mén)芯旋出，此時(shí)，如果輪胎內(nèi)有 氣壓，則操作桿連通氣門(mén)芯在氣壓的作用下，自動(dòng)向后部即絲堵方向移動(dòng)，操 作桿的前端部完全位于進(jìn)氣室內(nèi)。然后，將充氣管快速套在快速接頭上，打開(kāi) 閥門(mén)，高壓氣體通過(guò)輸氣管、進(jìn)氣室和輪胎充氣嘴進(jìn)行快速對(duì)輪胎充氣。充氣 完畢后，旋動(dòng)操作桿，將氣門(mén)芯螺鎖在充氣嘴上，關(guān)閉閥門(mén)即可，如果輪胎內(nèi) 沒(méi)有氣壓，則向外拉動(dòng)操作桿，此時(shí)，操作桿夾持氣門(mén)芯向外移動(dòng)，然后即可 進(jìn)行充氣；其中的二只膠墊起到充氣時(shí)的密封作用。
可以將管體內(nèi)的各零件反向安裝，該種結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型還可以用于汽車(chē) 前輪胎及單后輪車(chē)輛的后輪胎等其他輪胎充氣操作。
本實(shí)用新型的有益效果是
1、 適用于對(duì)汽車(chē)后外輪胎進(jìn)行充氣，操作方便快捷。
2、 充氣時(shí)，操作桿的前端部完全位于進(jìn)氣室內(nèi)，進(jìn)氣通道為輸氣管、進(jìn)氣 室和孔徑，使進(jìn)氣通道順暢，充氣速度快。
3、 充氣時(shí)無(wú)需拆卸后外輪胎，充氣速度快，增加了車(chē)主的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。而且管體內(nèi)的各零件反向安裝后，還可以用于汽車(chē)前輪胎及后輪單輪胎等其它輪胎
充氣操作。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視示意圖。
具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖l所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例，其是由管體l、操作桿2、膠墊 8、膠墊15、絲堵6、限位管5、輸氣管12、閥門(mén)13、快速接頭14組成，其中， 操作桿2的前部穿設(shè)在管體1中，操作桿2的頭端開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)口4，銷(xiāo)口4后部的 操作桿2上具有擋環(huán)3，管體1的前后兩端內(nèi)孔具有螺紋，絲堵6的中心孔穿套 操作桿2，絲堵6螺接在管體1的后部，膠墊8套設(shè)在操作桿2上，膠墊8位于 管體1內(nèi)的絲堵6前部、擋環(huán)3的后部，管體l的前部螺接限位管5，限位管5 與管體1之間夾設(shè)有膠墊15，該膠墊15套設(shè)在操作桿2上，該膠墊15的內(nèi)孔 徑大于操作桿2的外徑而小于輪胎充氣嘴的外孔徑，限位管5的孔徑11與汽車(chē) 輪胎充氣嘴的直徑相對(duì)應(yīng)，操作桿2的銷(xiāo)口4部分位于限位管5的孔徑11中， 管體1中間部位的管壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔10，輸氣管12的出氣口通過(guò)進(jìn)氣孔10與 管體1的進(jìn)氣室9連通，輸氣管12的尾端向操作桿2的銷(xiāo)口4方向延伸，輸氣 管12的進(jìn)氣口通過(guò)閥門(mén)13連接快速接頭14，為了方便轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿2，在絲堵6 外的操作桿2上套設(shè)固定有旋鈕7。
本實(shí)施例的工作過(guò)程和原理是將本實(shí)用新型從汽車(chē)后外輪胎的內(nèi)側(cè)向外 拉動(dòng)，將汽車(chē)后外輪胎的充氣嘴套在限位管5的孔徑11中，使操作桿2前端的 銷(xiāo)口 4插在充氣嘴的氣門(mén)芯上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿2將氣門(mén)芯旋出，此時(shí)，如果 輪胎內(nèi)有氣壓，則操作桿2連同氣門(mén)芯在氣壓的作用下，自動(dòng)向后部即絲堵6方向移動(dòng)，操作桿2的前端部完全位于進(jìn)氣室9內(nèi)。然后，將充氣管快速套在 快速接頭14上，打開(kāi)閥門(mén)13，高壓氣體通過(guò)輸氣管12、進(jìn)氣室9和輪胎充氣 嘴進(jìn)行快速對(duì)輪胎充氣。充氣完畢后，旋動(dòng)操作桿2，將氣門(mén)芯螺鎖在充氣嘴上， 關(guān)閉閥門(mén)13即可，如果輪胎內(nèi)沒(méi)有氣壓，則向外拉動(dòng)操作桿2，此時(shí)，操作桿 2夾持氣門(mén)芯向外移動(dòng)，然后即可進(jìn)行充氣。其中的膠墊8、膠墊15起到充氣 時(shí)的密封作用。
將管體1內(nèi)的各零件反向安裝，該種結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型還可以用于汽車(chē)前 輪胎及后輪單輪胎等其它輪胎充氣操作。
權(quán)利要求1、一種輪胎多用快速充氣裝置，其特征在于其是由管體(1)、操作桿(2)、膠墊(8)、膠墊(15)、絲堵(6)、限位管(5)、輸氣管(12)、閥門(mén)(13)、快速接頭(14)組成，其中，操作桿(2)的前部穿設(shè)在管體(1)中，操作桿(2)的頭端開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)口(4)，銷(xiāo)口(4)后部的操作桿(2)上具有擋環(huán)(3)，管體(1)的前后兩端內(nèi)孔具有螺紋，絲堵(6)的中心孔穿套操作桿(2)，絲堵(6)螺接在管體(1)的后部，膠墊(8)套設(shè)在操作桿(2)上，膠墊(8)位于管體(1)內(nèi)的絲堵(6)前部、擋環(huán)(3)的后部，管體(1)的前部螺接限位管(5)，限位管(5)與管體(1)之間夾設(shè)有膠墊(15)，該膠墊(15)套設(shè)在操作桿(2)上，該膠墊(15)的內(nèi)孔徑大于操作桿(2)的外徑而小于輪胎充氣嘴的外孔徑，限位管(5)的孔徑(11)與汽車(chē)輪胎充氣嘴的直徑相對(duì)應(yīng)，操作桿(2)的銷(xiāo)口(4)部分位于限位管(5)的孔徑(11)中，管體(1)中間部位的管壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔(10)，輸氣管(12)的出氣口通過(guò)進(jìn)氣孔(10)與管體(1)的進(jìn)氣室(9)連通，輸氣管(12)的尾端向操作桿(2)的銷(xiāo)口(4)方向延伸，輸氣管(12)的進(jìn)氣口通過(guò)閥門(mén)(13)連接快速接頭(14)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎多用快速充氣裝置，其特征在于所 述絲堵(6)外的操作桿(2)上套設(shè)固定有旋鈕(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎多用快速充氣裝置，其特征在于所 述管體(1)內(nèi)的各零件反向安裝。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎多用快速充氣裝置，是由管體、操作桿、膠墊、絲堵、限位管、輸氣管、閥門(mén)、快速接頭組成，操作桿的前部穿設(shè)在管體中，操作桿的頭端開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)口，銷(xiāo)口后部的操作桿上具有擋環(huán)，管體的前后兩端內(nèi)孔具有螺紋，絲堵螺接在管體的后部，膠墊套設(shè)在操作桿上，膠墊位于管體內(nèi)的絲堵前部、擋環(huán)的后部，管體的前部螺接限位管并夾有膠墊該膠墊的內(nèi)孔徑小于充氣嘴的外孔徑，限位管的孔徑與汽車(chē)輪胎充氣嘴的直徑相對(duì)應(yīng)，操作桿的銷(xiāo)口部分位于限位管的孔徑中，輸氣管的出氣口通過(guò)管體的進(jìn)氣孔與管體的進(jìn)氣室連通，輸氣管的尾端向操作桿的銷(xiāo)口方向延伸，輸氣管的進(jìn)氣口通過(guò)閥門(mén)連接快速接頭，該裝置特別適用于汽車(chē)后外輪胎不拆卸地進(jìn)行快速充氣。
文檔編號(hào)B60C29/06GK201427504SQ20092009393
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月2日
發(fā)明者安 田 申請(qǐng)人:安 田