專利名稱：適用于道路清障車的托舉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于道路清障車的托舉裝置。所述托舉裝置是道路清障車
的主要組成部分之一，其功能是將因故障而不能自身移動(dòng)的故障車輛通過(guò)托舉裝置使它離地后被牽引拖拉運(yùn)走。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有清障車的托舉裝置多是將滑道、提升臂、托臂等部件固定在清障車底盤后輪的后方，占用空間大，不利于整車布置，而且提升油缸多是被布置在清障車的后端兩側(cè)或滑道內(nèi)腔中，將托臂擺動(dòng)油缸布置在提升臂內(nèi)腔。上述結(jié)構(gòu)在油缸工作時(shí)必須配有滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，因此存在著清障車制作成本高，維修不便的不足之處，且后懸伸出太長(zhǎng)、太重，對(duì)清障車行駛不利。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、合理、緊湊，且可折疊布置在清障車底盤上方，改善其后懸狀態(tài)的適用于道路清障車的托舉裝置。 本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下述技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn) 本實(shí)用新型的適用于道路清障車的托舉裝置包括其后端與固定安裝在副車架上的基座相鉸接、前端與提升臂相鉸接的主架，以及通過(guò)鉸接方式安裝在提升臂前端的托臂；用于驅(qū)動(dòng)主架繞與基座相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的提升缸的一端與副車架的前延伸端相鉸接、另一端與主架相鉸接；用于驅(qū)動(dòng)提升臂繞與主架相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的提升臂擺動(dòng)缸的一端與主架相鉸接、另一端與提升臂后端相鉸接；用于驅(qū)動(dòng)托臂繞與提升臂相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的托臂擺動(dòng)缸的一端與提升臂相鉸接、另一端與托臂后端相鉸接。 本實(shí)用新型所述的主架是由對(duì)稱設(shè)置的左右兩片呈三角形結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和連接在左右三角形構(gòu)件間的橫梁組成，所述的左右三角形構(gòu)件均是由底邊桿件、兩斜邊桿件以及設(shè)置在底邊桿件中部并豎直向上延伸至頂角處的立桿構(gòu)成；所述的提升缸由左右兩個(gè)提升缸構(gòu)成，且左右提升缸與主架的鉸接點(diǎn)分別設(shè)置在左右三角形構(gòu)件的相應(yīng)側(cè)頂角位置處；所述提升臂擺動(dòng)缸與主架的鉸接點(diǎn)位于連接左右三角形構(gòu)件頂角橫梁的耳座上；所述的托臂擺動(dòng)缸與提升臂的鉸接點(diǎn)位于提升臂的一側(cè)內(nèi)腔，與托臂的鉸接點(diǎn)在同側(cè)的托臂后端。[0007] 本實(shí)用新型的有益效果如下 本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、合理、緊湊、維修方便，且可折疊布置的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(圖右上方為清障車行駛的前進(jìn)方向)。[0010] 圖2是圖1的I局部視圖。
3[0011] 圖3是本實(shí)用新型各構(gòu)件收攏狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中序號(hào)1是基座，2是用于連接基座與主架的銷軸，3是主架，4是用于連接提升 缸與副車架的銷軸、5是提升缸，6是用于連接提升缸與主架的銷軸，7是用于連接提升臂擺 動(dòng)缸與主架的銷軸，8是提升臂擺動(dòng)缸，9是用于連接提升臂擺動(dòng)缸與提升臂的銷軸，10是 用于連接主架與提升臂的銷軸，11是提升臂，12是用于連接托臂擺動(dòng)缸與提升臂的銷軸， 13是托臂擺動(dòng)缸，14是用于連接托臂擺動(dòng)缸與托臂的銷軸，15是用于連接提升臂與托臂的 銷軸，16是托臂，17是副車架。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作進(jìn)一步描述 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的適用于道路清障車的托舉裝置包括其后端與 固定安裝在副車架上的基座1相鉸接、前端與提升臂11相鉸接的主架3，以及通過(guò)鉸接方式 安裝在提升臂11前端的托臂16 ;用于驅(qū)動(dòng)主架3繞與基座相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的提升缸5 的一端與副車架的前延伸端相鉸接、另一端與主架3相鉸接；用于驅(qū)動(dòng)提升臂11繞與主架 3相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的提升臂擺動(dòng)缸8的一端與主架3相鉸接、另一端與提升臂11后端 相鉸接；用于驅(qū)動(dòng)托臂16繞與提升臂11相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的托臂擺動(dòng)缸13的一端與提 升臂11相鉸接、另一端與托臂16后端相鉸接。 更具體講，本實(shí)用新型所述的主架3是由對(duì)稱設(shè)置的左右兩片呈三角形結(jié)構(gòu)的構(gòu) 件和連接在左右三角形構(gòu)件間的橫梁組成，所述的左右三角形構(gòu)件均是由底邊桿件、兩斜 邊桿件以及設(shè)置在底邊桿件中部并豎直向上延伸至頂角處的立桿構(gòu)成；所述提升缸5的由 左右兩個(gè)提升缸構(gòu)成，且左右提升缸與主架3的鉸接點(diǎn)分別設(shè)置在左右三角形構(gòu)件的相應(yīng) 側(cè)頂角位置處；所述提升臂擺動(dòng)缸8與主架3的鉸接點(diǎn)位于連接左右三角形構(gòu)件頂角橫梁 的耳座上；所述的托臂擺動(dòng)缸13與提升臂11的鉸接點(diǎn)位于提升臂的一側(cè)內(nèi)腔，與托臂16 的鉸接點(diǎn)在同側(cè)的托臂后端。 本使用新型的工作原理是提升缸5做伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)，主架3連同提升臂11和托臂 16繞銷軸2做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)提升臂擺動(dòng)缸8做伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)，提升臂11連同托臂16繞銷軸 10做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)托臂擺動(dòng)缸13做伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)，托臂16繞銷軸15做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此，本 實(shí)用新型是一個(gè)具有三個(gè)自由度的平面機(jī)構(gòu)。 當(dāng)本實(shí)用新型需要進(jìn)行折疊放置時(shí)，托臂擺動(dòng)缸13活塞桿伸出，使托臂16繞銷軸 15順時(shí)針旋轉(zhuǎn)與提升臂ll幾乎平行；提升缸5活塞桿伸出，使提升臂ll連同已經(jīng)與提升 臂11平行的托臂16以及主架3 —起繞銷軸2旋轉(zhuǎn)，此時(shí)它們不會(huì)與副車架17發(fā)生機(jī)構(gòu)運(yùn) 動(dòng)干涉；然后，保持提升缸已經(jīng)提升的位置不變情況下，將提升臂擺動(dòng)缸8活塞桿伸出，使 提升臂ll連同托臂16繞銷軸10逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至主架3二個(gè)三角形構(gòu)件的內(nèi)腔；最后將提升 缸5活塞桿縮回，使主架3回位到如圖3所示位置。此時(shí)，本實(shí)新型裝置作為清障車的后懸 部分收攏到主架內(nèi)腔空間，外伸長(zhǎng)度縮小，它的重心位置可降低到最小位置，對(duì)安裝本實(shí)用 新型托舉裝置的清障車行駛有利。
權(quán)利要求一種適用于道路清障車的托舉裝置，其特征在于該裝置包括其后端與固定安裝在副車架(17)上的基座(1)相鉸接、前端與提升臂(11)相鉸接的主架(3)，以及通過(guò)鉸接方式安裝在提升臂(11)前端的托臂(16)；用于驅(qū)動(dòng)主架(3)繞與基座相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的提升缸(5)的一端與副車架的前延伸端相鉸接、另一端與主架(3)相鉸接；用于驅(qū)動(dòng)提升臂(11)繞與主架(3)相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的提升臂擺動(dòng)缸(8)的一端與主架(3)相鉸接、另一端與提升臂(11)后端相鉸接；用于驅(qū)動(dòng)托臂(16)繞與提升臂(11)相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的托臂擺動(dòng)缸(13)的一端與提升臂(11)相鉸接、另一端與托臂(16)后端相鉸接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的適用于道路清障車的托舉裝置，其特征在于所述的主架(3) 是由對(duì)稱設(shè)置的左右兩片呈三角形結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和連接在左右三角形構(gòu)件間的橫梁組成，所 述的左右三角形構(gòu)件均是由底邊桿件、兩斜邊桿件以及設(shè)置在底邊桿件中部并豎直向上延 伸至頂角處的立桿構(gòu)成；所述提升缸(5)的由左右兩個(gè)提升缸構(gòu)成，且左右提升缸與主架 (3)的鉸接點(diǎn)分別設(shè)置在左右三角形構(gòu)件的相應(yīng)側(cè)頂角位置處；所述提升臂擺動(dòng)缸(8)與 主架的鉸接點(diǎn)位于連接左右三角形構(gòu)件頂角橫梁的耳座上；所述的托臂擺動(dòng)缸與提升臂的 鉸接點(diǎn)位于提升臂的一側(cè)內(nèi)腔，與托臂的鉸接點(diǎn)在同側(cè)的托臂后端。
專利摘要一種適用于道路清障車的托舉裝置，其特征在于該裝置包括其后端與固定安裝在副車架(17)上的基座(1)相鉸接、前端與提升臂(11)相鉸接的主架(3)，以及通過(guò)鉸接方式安裝在提升臂(11)前端的托臂(16)；用于驅(qū)動(dòng)主架(3)繞與基座相結(jié)合的鉸接擺動(dòng)的提升缸(5)的一端與副車架的前延伸端相鉸接、另一端與主架(3)相鉸接；用于驅(qū)動(dòng)提升臂(11)繞與主架(3)相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的提升臂擺動(dòng)缸(8)的一端與主架(3)相鉸接、另一端與提升臂(11)后端相鉸接；用于驅(qū)動(dòng)托臂(16)繞與提升臂(11)相結(jié)合的鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的托臂擺動(dòng)缸(13)的一端與提升臂(11)相鉸接、另一端與托臂(16)后端相鉸接。
文檔編號(hào)B60P1/48GK201457197SQ20092009189
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者吳虹飛, 李俊, 桓耀輝, 王守方, 韓雷 申請(qǐng)人:鄭州宇通重工有限公司