專利名稱：無動(dòng)力輕型道路清障車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無動(dòng)力輕型道路清障車。用機(jī)動(dòng)車牽引，主要用于對交通肇事、故障和違章停放的車輛的處理。
當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通肇事時(shí)，影響交通的暢通，常出現(xiàn)交通阻塞現(xiàn)象。在處理交通肇事、車輛故障或違章停放車輛的過程中，對于小型車輛，因無拖車掛鉤，所以只能采用吊車加平板車的手段來移動(dòng)這些車輛，從而造成了處理現(xiàn)場事故時(shí)間長，人力、物力浪費(fèi)嚴(yán)重，且費(fèi)用高等問題。因此，對于小型車輛堵塞交通的清理工作，一直是一個(gè)問題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種專用于小型車輛(指所有的二軸、四輪的車輛)的無動(dòng)力輕型道路清障車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的無動(dòng)力、輕型道路清障車包括車體、車輪總成及操縱機(jī)構(gòu)。其特點(diǎn)是車體由車架、內(nèi)臂架及叉架組成。車架采用槽鋼做內(nèi)滑道焊接而成。車架的前端設(shè)有掛車鉤。內(nèi)臂架位于車架內(nèi)并沿滑道伸、縮。叉架通過軸與內(nèi)臂架固定成一體。車輪總成由連接絲桿通過絲母與轉(zhuǎn)桿連接，轉(zhuǎn)桿通過車架上的固定座與車架固定。操縱機(jī)構(gòu)由棘輪棘爪機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車架的前端設(shè)置有靠棘輪扳手操縱的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，在車架底部的相應(yīng)位置設(shè)有鎖緊卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的棘爪手柄。采用上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本實(shí)用新型，利用機(jī)動(dòng)車做牽引，即可快速、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)對事故(或違章停放)現(xiàn)場的清障工作。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的俯視圖3、圖4、圖5分別為本實(shí)用新型完成拾起、提升、拖走動(dòng)作的工作過程簡圖。
圖中，1為棘輪扳手，設(shè)置在車架2的前端，用于操縱卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)12的工作。車架2采用槽鋼做內(nèi)滑道焊接而成，車架2最前端設(shè)有掛車鉤9，以便將本實(shí)用新型與牽引車連接。內(nèi)臂架3位于車架2內(nèi)并沿車架2的內(nèi)滑道伸縮。內(nèi)臂架3的前端也設(shè)有掛鉤，是用于與卷揚(yáng)掛鉤的連接。固定銷4用于車架2與內(nèi)臂架3的鎖緊固定。叉架7是由二側(cè)有固定車輪(指被清車輛伯車輪)的框形輪叉與橫梁焊接成一體構(gòu)成，用軸8將叉架7與內(nèi)臂架3固定，使叉架7在內(nèi)臂架3的帶動(dòng)下，一起沿車架2的內(nèi)滑道伸、縮運(yùn)動(dòng)。車輪總成6是將1對車輪通過輪軸連接與絲桿5形成一體結(jié)構(gòu)，通過絲母與轉(zhuǎn)桿11連接。轉(zhuǎn)桿11通過支架14與車架固定。在車輪總成6的二車輪處有與之連接的鉸鏈?zhǔn)睫D(zhuǎn)動(dòng)臂13，轉(zhuǎn)動(dòng)臂13的另一端通過絲桿5和轉(zhuǎn)桿11與車架2固定，起到車輪總成6與車架2的限位作用。10為鎖緊卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的棘爪手柄。
本實(shí)用新型的工作過程非常簡單先將固定銷4開，使內(nèi)臂架3伸出。扳動(dòng)棘輪扳手，將被清車輛用卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的繩鉤使車輪拖入叉架后，摘下繩鉤，完成拾起動(dòng)作(圖3)。將繩鉤與內(nèi)臂架的掛鉤聯(lián)接，繼續(xù)扳動(dòng)棘輪扳手1，使內(nèi)臂架回縮到車架2內(nèi)并用固定銷4固定，然后將扳手1取下套入轉(zhuǎn)桿11的端部后操縱轉(zhuǎn)桿11使絲桿5伸出，帶動(dòng)車輪后移，使車架2(包括叉架)升起，完成起升動(dòng)作(圖4)。完成上述二個(gè)動(dòng)作后，即可將車平穩(wěn)拖走，駛離現(xiàn)場(圖5)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單新穎，成本低。且使用時(shí)各項(xiàng)費(fèi)用也較低。因此，本實(shí)用新型是一種可在我國交通管理部門普及的理想的輕型交通道路清障車。
權(quán)利要求1.一種無動(dòng)力輕型道路清障車，包括車體、車輪總成及操縱機(jī)構(gòu)；其特征是車體由車架(2)、內(nèi)臂架(3)及叉架(7)組成；車架前端設(shè)有掛車鉤(9)、車架(2)有內(nèi)滑道，內(nèi)臂架(3)位于車架(2)內(nèi)并沿其滑道伸、縮，叉架(7)通過軸(8)與內(nèi)臂架(3)固定成一體；車輪總成(6)由絲桿(5)通過絲母與轉(zhuǎn)桿(11)連接，轉(zhuǎn)桿(11)通過支架(14)與車架固定，操縱機(jī)構(gòu)由棘輪棘爪機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車架前端設(shè)置有靠棘輪扳手(1)操縱的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，在車架底部的相應(yīng)位置設(shè)有鎖緊卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的棘爪手柄(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動(dòng)力輕型道路清障車，其特征在于車輪總成(6)的二車輪處有與之連接的鉸鏈?zhǔn)睫D(zhuǎn)動(dòng)臂(13)，轉(zhuǎn)動(dòng)臂(13)的另一端通過轉(zhuǎn)桿和絲桿的聯(lián)接與車架(2)固定。
專利摘要一種無動(dòng)力、輕型道路清障車，包括車體、車輪總成及操縱機(jī)構(gòu)，車體由車架內(nèi)設(shè)能沿其滑道伸縮的內(nèi)臂架構(gòu)成，叉架與內(nèi)臂架固定形成一體。由連接絲桿通過絲母與轉(zhuǎn)桿連接，轉(zhuǎn)桿與車架固定。操縱機(jī)構(gòu)由棘輪棘爪機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單新穎，成本低，是一種理想的輕型交通道路清障車。
文檔編號B60R99/00GK2215438SQ9423149
公開日1995年12月20日 申請日期1994年12月5日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月5日
發(fā)明者謝奕波, 謝忠, 儀玉泉, 季濱 申請人:謝奕波, 謝忠