專利名稱：一種具有氣動(dòng)力拆裝頭的輪胎拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪胎拆裝機(jī)，特別是具有氣動(dòng)力拆裝頭的輪胎拆裝機(jī) 的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外制造的輪胎拆裝機(jī)一般都有附屬工具，其中主要是手動(dòng) 撬棍等，用以輔助拆裝輪胎。用撬棍輔助拆裝輪胎的缺點(diǎn)是，勞動(dòng)強(qiáng)度大、 工作效率低，且易造成輪胎損傷。特別對(duì)低扁平輪胎，還需配置多種輔助
工具，操作人員還需具備很高的操作技術(shù)。美國(guó)漢特(Hunter)公司制造 的一種輪胎拆裝機(jī)具有自動(dòng)撬胎裝置，但這種自動(dòng)撬胎裝置必須裝在與之 配套的專用輪胎拆裝機(jī)上。需要設(shè)置專用的導(dǎo)輪。這種輪胎拆裝機(jī)體積龐 大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高。在市場(chǎng)難于普遍推廣使用。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種具有氣動(dòng)力拆裝頭的輪胎拆裝機(jī)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型與普通拆裝機(jī)相 同之處在于主要由箱體、立柱、工作臂、壓胎大鏟、踏板、氣源機(jī)構(gòu)組 成。不同之處在于在普通型輪胎拆裝機(jī)立柱的工作臂支架上安裝氣動(dòng)力 拆裝機(jī)構(gòu)。即在立柱工作臂支架上安裝兩個(gè)垂直氣缸、 一個(gè)水平氣缸。兩 個(gè)垂直氣缸與其豎軸組件連接，豎軸組件下部與拆裝頭連接，水平氣缸與 其橫軸組件連接。豎軸套焊接在橫軸前端。氣動(dòng)力換向閥經(jīng)高壓膠管分別 與垂直氣缸和水平氣缸連通。
豎軸組件，含豎軸、支架和通用的安裝零件；橫軸組件，含橫軸、支 架和通用的安裝零件。橫軸為四方軸、豎軸為六方軸。工作原理車輪經(jīng)靠胎裝置滾壓后輪輞和輪胎拔離；輪輞固定在箱體 的氣動(dòng)卡盤上；氣動(dòng)力拆裝頭與豎軸組件連接靠垂直氣缸氣動(dòng)力插入輪胎 胎口邊緣；鉤住輪胎內(nèi)邊緣后，水平氣缸的活塞收縮拉動(dòng)橫軸組件使拆裝 頭向遠(yuǎn)離氣動(dòng)卡盤中心方向移動(dòng)20-30毫米，經(jīng)氣動(dòng)換向閥操縱，垂直氣 缸活塞桿縮回，使拆裝頭向上運(yùn)動(dòng)，將輪胎內(nèi)邊緣與輪輞分離，同時(shí)氣動(dòng) 卡盤旋轉(zhuǎn)，使輪胎整體從輪輞上分離。裝胎操作程序與拆胎操作程序相反。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊輕巧、勿需撬棍、省時(shí)省力、 工作效率高、不損傷輪胎。應(yīng)用范圍廣泛，拆裝頭可裝在所有普通型輪胎 拆裝機(jī)上，制造組裝容易，造價(jià)低。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
1-輪胎拆裝機(jī)、2-垂直氣缸、3-水平氣缸、4-橫軸組件、5-豎軸 組件、6-氣動(dòng)力換向閥、7-拆裝頭、8-立柱、9-氣動(dòng)卡盤。
具體實(shí)施方式

如附圖所示，兩個(gè)垂直氣缸2、 一個(gè)水平氣缸3安裝在輪胎拆裝機(jī)1立 柱8的工作臂支架上。兩個(gè)垂直氣缸2的缸蓋與其豎軸組件5連接，豎軸 組件5下部與拆裝頭7連接。豎軸套焊接在橫軸前端。水平氣缸3與橫軸 組件4連接。氣動(dòng)換向閥6經(jīng)高壓膠管與垂直氣缸2和水平氣缸3連通。
整個(gè)輪胎拆裝機(jī)使用同一氣動(dòng)力源。立柱上工作臂可以是推拉式結(jié) 構(gòu)，也可以是搖臂式結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種具有氣動(dòng)力拆裝頭的輪胎拆裝機(jī)，主要由箱體、立柱、工作臂、壓胎大鏟、踏板、氣源機(jī)構(gòu)組成，其特征在于具有氣動(dòng)力拆裝頭(7)，其具體結(jié)構(gòu)是，兩個(gè)垂直氣缸(2)、一個(gè)水平氣缸(3)安裝在輪胎拆裝機(jī)(1)立柱(8)的工作臂支架上，兩個(gè)垂直氣缸(2)的缸蓋與其豎軸組件(5)連接，垂直氣缸(2)的豎軸組件(5)下部與拆裝頭(7)連接，水平氣缸(3)的缸蓋與橫軸組件(4)連接，豎軸套焊接在橫軸前端，氣動(dòng)力換向閥(6)經(jīng)高壓膠管與垂直氣缸(2)和水平氣缸(3)連通。
專利摘要一種具有氣動(dòng)力拆裝頭的輪胎拆裝機(jī)，兩個(gè)垂直氣缸、一個(gè)水平氣缸安裝在輪胎拆裝機(jī)立柱工作臂支架上，垂直氣缸的缸蓋與豎軸組件連接，豎軸組件下部與拆裝頭連接，水平氣缸缸蓋與橫軸組件連接。豎軸套焊接在橫軸前端。氣動(dòng)換向閥經(jīng)高壓膠管與垂直氣缸和水平氣缸連通。其優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊輕巧，省時(shí)省力，工作效率高，且不損傷輪胎。應(yīng)用廣泛。該氣動(dòng)力拆裝頭可裝在所有普通型輪胎拆裝機(jī)上。制造組裝容易，造價(jià)低。
文檔編號(hào)B60C25/132GK201376474SQ200920010849
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者魏恩貴 申請(qǐng)人:魏恩貴