一種可免拆充放氣的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外置傳感裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車胎壓檢測領(lǐng)域，尤其涉及的是免拆傳感裝置就能方便充放氣的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，更具體涉及的是外置傳感裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]生活中每天都發(fā)生著各種各樣的交通事故，特別是爆胎等原因引發(fā)的惡性交通事故，無情地吞噬著一個個鮮活的生命，給家庭和社會帶來巨大的悲痛和損失。據(jù)統(tǒng)計，目前在國內(nèi)高速路上，因爆胎發(fā)生的交通事故占事故總數(shù)的比例達到70%左右，而大部分的輪胎故障是由于輪胎氣壓不正常造成的。輪胎壓力過高或過低都會加快輪胎的磨損，減少輪胎壽命，增加爆胎危險，同時也會增大油耗。汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(Tire PressureMonitoring System，簡稱TPMS)就是為了方便駕駛者隨時掌握輪胎壓力狀況而研制的一種高科技產(chǎn)品，它是采用無線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)(或外)的微型傳感裝置采集汽車輪胎壓力和溫度數(shù)據(jù)，并將其傳送到駕駛室內(nèi)的接收機中，當(dāng)輪胎壓力或溫度異常時，能及時報警，提醒駕駛者，從而避免車輛在危險狀態(tài)下行駛而發(fā)生輪胎損傷甚至爆胎事故，起到積極的預(yù)防作用。TPMS系統(tǒng)不僅具有預(yù)防爆胎功能，還有節(jié)油降耗、延長輪胎使用壽命的作用，因此，它也是綠色環(huán)保產(chǎn)品。目前，國內(nèi)外對TPMS的應(yīng)用也作了相關(guān)立法，消費者對TPMS產(chǎn)品的認(rèn)知度和接受程度也在不斷提高。目前，TPMS使用的傳感器按安裝位置區(qū)分有內(nèi)置和外置兩大類。內(nèi)置傳感器在安裝和維護時，需要剝胎才能進行，剝胎一方面相當(dāng)麻煩，另外增加用戶使用和維護成本，而且對輪胎和螺桿也會造成一定損害；而外置傳感器雖然克服了上述缺點，但在輪胎漏氣，氣壓不足或氣壓過高，需要給輪胎充放氣的時候，要先將外置傳感器拆下才能充放氣，而拆裝外置傳感器也是相當(dāng)麻煩的:拆下時要先用專用工具將外置傳感器的防盜扣擰松，然后才能擰下外置傳感器，安裝上去時，擰上外置傳感器后，還要用專用工具擰緊防盜扣，由于輪轂氣嘴處空間一般比較狹小，所以實際操作時擰緊或擰松防盜扣是比較麻煩的。而且，頻繁將外置傳感器擰下擰上，也容易對輪胎氣嘴和傳感器氣嘴密封圈造成損傷，帶來密封性下降，出現(xiàn)慢漏氣等不良后果。
[0003]目前，國內(nèi)也有個別廠家設(shè)計出了可免拆充放氣的TPMS外置傳感器。它是采用增加一個突出在外端的管狀氣嘴來實現(xiàn)的，其重量和長度都比較大，由于外置傳感器是安裝在輪胎外面的，重量過大會影響輪胎的動平衡，特別是，長度過長會明顯突出到輪胎的外平面，影響美觀，也容易被刮蹭損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型解決了 TPMS外置傳感器在輪胎充放氣時需要先拆下這一問題，使消費者能夠不拆下外置傳感器就可以給輪胎充放氣，同時保持外置傳感器體積小巧，使用安全的特點，從而極大地增強了 TPMS外置傳感器實際使用的方便性、實用性。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種可免拆充放氣的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外置傳感裝置，其特征在于:包括一基座，該基座內(nèi)設(shè)置氣嘴腔體，基座外設(shè)置外殼；在氣嘴腔體內(nèi)設(shè)置兩個通孔，其中第一通孔與輪胎內(nèi)相通，第二通孔貫穿基座側(cè)壁，與基座外相通；氣嘴腔體內(nèi)放置外部充放氣嘴密封圈和外部充放氣嘴閥門，該外部充放氣嘴密封圈和外部充放氣嘴閥門與第二通孔密封配合。
[0007]所述的外部充放氣嘴閥門平時不充放氣時，在一定擠壓力作用下密封外部充放氣嘴密封圈的充放氣小孔。在插入充氣針外力作用下，可使該外部充放氣嘴閥門移位，使得氣嘴腔體與外部氣體相通，從而可充放氣。
[0008]所述的氣嘴腔體通過外部充放氣嘴密封圈、外部充放氣嘴閥門和傳感IC的緊密接觸后，形成一個平時不充放氣時對外密閉的腔體。
[0009]采用上述方案后的TPMS外置傳感裝置安裝到輪胎氣嘴上后，在后續(xù)使用過程中，如果要對輪胎進行充放氣，則無須再將該傳感裝置取下，用一個充氣針從外部插入外部充放氣嘴密封圈的充放氣小孔中，并頂開外部充放氣嘴閥門即可進行，即解決了 TPMS外置傳感器使用過程中，輪胎充放氣不方便的問題；同時保持了 TPMS外置傳感器體積小巧，使用安全的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的分解示意圖；
[0012]圖3為基座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖4為外部充放氣嘴密封圈結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖5為外部充放氣嘴閥門結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]基座1、輪胎氣嘴密封圈2、外部充放氣嘴密封圈3、外部充放氣嘴閥門4、PCB及傳感器IC等電子控制部分5、紐扣電池6、外殼密封圈7、外殼8、防拆環(huán)9、防盜扣10、氣嘴腔體11、基座側(cè)孔12、外部充放氣孔13、本傳感裝置14。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述:
[0017]如圖1-圖5所示的本傳感裝置14主要包括基座1，在基座I上沿軸線的一端設(shè)計有和輪胎氣嘴連接的帶螺紋的管狀部分，輪胎氣嘴密封圈2安裝于兩者結(jié)合的部位，中間有帶小孔的突起部分，另一端為腔體結(jié)構(gòu)，其外部有螺紋。PCB及傳感器IC等電子控制部分5固定在該腔體的外圓壁上，其中傳感器IC等電子控制部分5位于該腔體的內(nèi)部。該腔體除了容納傳感器IC等電子控制部分外，還有特別設(shè)計的氣嘴腔體11，氣嘴腔體11中設(shè)置兩個通孔，其中第一通孔與輪胎內(nèi)相通，第二通孔12貫穿基座側(cè)壁，與基座外聯(lián)通。該氣嘴腔體11又容納外部充放氣嘴密封圈3以及外部充放氣嘴閥門4。紐扣電池6放置于部件5的電池彈片內(nèi)。外殼8內(nèi)有螺紋，旋在基座I的固定PCB的一端，之間有外殼密封圈7加以密封，起防水防塵作用。防拆環(huán)9安裝在基座I的和輪胎氣嘴連接的一端，當(dāng)上述各部分都裝配好后，再裝上防拆環(huán)9，其作用是限制外殼8不被擰松擰掉。實際裝車時，先將防盜扣10旋進輪胎氣嘴，然后將上述各部件都裝配好的傳感裝置旋進輪胎氣嘴并擰緊，再用專用工具將防盜扣10反向擰緊，起到防盜防丟的作用
[0018]當(dāng)需要充放氣時，用一個充氣針從外部插入外部充放氣嘴密封圈3的充放氣孔13中，并頂開外部充放氣嘴閥門4即可進行。
【主權(quán)項】
1.一種可免拆充放氣的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外置傳感裝置，其特征在于:包括一基座，該基座內(nèi)設(shè)置氣嘴腔體；在氣嘴腔體內(nèi)設(shè)置兩個通孔，其中第一通孔與輪胎內(nèi)相通，第二通孔貫穿基座側(cè)壁，與基座外相通；氣嘴腔體內(nèi)放置外部充放氣嘴密封圈和外部充放氣嘴閥門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可免拆充放氣的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外置傳感裝置，其特征在于:外部充放氣嘴密封圈的一側(cè)有貫通的小孔，該小孔位于氣嘴腔體的第二通孔位置，是用來插入充氣針進行充放氣的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可免拆充放氣的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外置傳感裝置，其特征在于:所述的外部充放氣嘴閥門平時不充放氣時，在一定擠壓力作用下密封外部充放氣嘴密封圈的充放氣小孔；在插入充氣針外力作用下，可使該外部充放氣嘴閥門移位，使得氣嘴腔體與外部氣體相通，從而可充放氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可免拆充放氣的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外置傳感裝置，其特征在于:所述的氣嘴腔體通過外部充放氣嘴密封圈、外部充放氣嘴閥門和傳感IC的緊密接觸后，形成一個平時不充放氣時對外密閉的腔體。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可免拆充放氣的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外置傳感裝置，包括一基座，基座內(nèi)設(shè)置氣嘴腔體，在氣嘴腔體內(nèi)設(shè)置兩個通孔，其中第一通孔與輪胎內(nèi)相通，第二通孔貫穿基座側(cè)壁與基座外相通；氣嘴腔體內(nèi)放置外部充放氣嘴密封圈和外部充放氣嘴閥門，該外部充放氣嘴密封圈和外部充放氣嘴閥門與第二通孔密封配合，外力作用可使外部充放氣嘴閥門移位使得氣嘴腔體與外部氣體相通。采用本實用新型的傳感裝置安裝到輪胎氣嘴上，如果要對輪胎進行充放氣，則無須再將該傳感裝置取下，用充氣針插入外部充放氣嘴密封圈的充放氣小孔中，并頂開外部充放氣嘴閥門即可進行，即解決了TPMS外置傳感器使用過程中，輪胎充放氣不方便的問題。
【IPC分類】B60C23-04
【公開號】CN204567166
【申請?zhí)枴緾N201520176878
【發(fā)明人】吳佳祺
【申請人】吳佳祺
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月27日