專利名稱：汽車爆胎安全氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及汽車制造。
背景技術(shù)：
目前大家公知的對(duì)于汽車在高速行駛時(shí)輪胎被其他尖銳物品刺破，或因輪胎磨損后在溫 度較高的路面長(zhǎng)時(shí)間高速行駛而爆裂使輪胎失壓，而造成方向失控跑偏和傾覆情況，現(xiàn)在還 沒有一種成熟可行的技術(shù)來防范；而現(xiàn)在的小車輪胎都采用無內(nèi)胎設(shè)計(jì)經(jīng)長(zhǎng)期磨損或輪胎壓 力升高后極易爆裂，因而爆胎是駕駛員在高速公路上行駛時(shí)最怕最擔(dān)心的事情?，F(xiàn)有一種防 爆胎技術(shù)他是運(yùn)用智能控制技術(shù)，當(dāng)檢測(cè)到輪胎失壓時(shí)自動(dòng)起動(dòng)緊急煞車，系統(tǒng)用一種平衡 煞車技術(shù)讓車停下，但他的缺點(diǎn)和不科學(xué)性有兩點(diǎn)(1)如果是前輪爆胎他能很精確控制讓汽 車在直線上停穩(wěn)當(dāng)嗎？即使停穩(wěn)后面的車己追尾一大串了，況且高速公路還有很多成弧形路 段此時(shí)急煞車很容易引起車輛擺尾和翻轉(zhuǎn)；(2)用這一套系統(tǒng)也肯定增加不少成本，對(duì)己成 型的車輛加裝更麻煩了；還有就是采取安裝附輪，和在輪穀上安裝踏坂等這些技術(shù)都太復(fù)雜 不易安裝且達(dá)不到最佳效果。

發(fā)明內(nèi)容
為了防止汽車在高速行駛中爆胎使方向失控傾覆產(chǎn)生重大傷亡情況的發(fā)生，本發(fā)明專利 的目的是提供一種汽車爆胎安全氣囊。
本發(fā)明專利解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是，把一種用橡膠制造的球形氣囊緊密排 放于輪胎內(nèi)，該氣囊內(nèi)有兩層隔膜把氣囊內(nèi)腔分隔成三個(gè)密閉獨(dú)立氣室；氣囊表面和兩層隔 膜中央設(shè)有可充氣的氣嘴；當(dāng)汽車在高速行駛中輪胎爆裂或被尖物劃破外輪胎失壓時(shí)而內(nèi)氣 囊仍保持完整或最多被劃破一只中的一個(gè)氣室，此時(shí)被劃破氣囊的另兩個(gè)氣室和其他氣囊仍 然能承載住汽車平穩(wěn)行駛防止車禍的產(chǎn)生，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于易于制造，價(jià)廉，安裝方便， 效果顯著，解決了汽車因高速行駛爆胎極易出現(xiàn)重大傷亡情況而不易防范的世界性難題。


圖1:本發(fā)明球形氣囊的剖面結(jié)構(gòu)圖 圖2:本發(fā)明的安裝方式圖
圖中l(wèi)真空輪胎2球形氣囊；2-1氣囊外層；2-2氣囊內(nèi)隔膜；2-3充氣嘴
具體實(shí)施例方式
在圖1中氣囊外層(2-1)以及內(nèi)隔膜(2-2)用一定厚度強(qiáng)度的橡膠制造，用一種特制 的充氣針同時(shí)插入三個(gè)沖氣嘴(2-3)中給球形氣囊充氣，充足氣后的氣囊單獨(dú)能夠承載250 公斤以上壓力，再把充足氣的氣囊(2)按圖2中的位置緊密排放于真空胎(1)中，再把輪 胎裝于輪轂上給輪胎充足氣就可使用了 。
權(quán)利要求
1、汽車爆胎安全氣囊。其特征是一種用橡膠制造的球形氣囊，該氣囊內(nèi)有兩層隔膜把氣囊內(nèi)腔分隔成三個(gè)密閉獨(dú)立氣室；氣囊表面和兩層隔膜中央設(shè)有可充氣的氣嘴。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊是用多個(gè)緊密排放于輪胎內(nèi)使用。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提供一種汽車爆胎安全氣囊；把一種用橡膠制造的球形氣囊緊密排放于真空輪胎內(nèi)，該氣囊內(nèi)有兩層隔膜把氣囊內(nèi)腔分隔成三個(gè)密閉獨(dú)立氣室；當(dāng)汽車在高速行駛中輪胎被尖物劃破或爆裂外胎失壓時(shí)而內(nèi)氣囊最多被劃破一只中的一個(gè)氣室，因此此時(shí)被劃破氣囊的另兩個(gè)氣室和其他氣囊仍然能承載住汽車平穩(wěn)行駛防止車禍的產(chǎn)生，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于易于制造，價(jià)廉，安裝方便，效果顯著。
文檔編號(hào)B60C5/00GK101670752SQ20091019102
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月9日
發(fā)明者呂建偉 申請(qǐng)人:呂建偉