專利名稱：汽車誤踩防加速裝置的制作方法
汽車誤踩防加速裝置
(-)技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及汽車加速裝置，具體是一種誤踩加速踏板而不加速的汽車加速裝置。
背景技術(shù)：
時(shí)有汽車駕駛員誤踩而發(fā)生交通事故。所謂誤踩，一般指行駛中駕駛員錯(cuò)把加速 踏板當(dāng)成剎車踏板。一旦發(fā)生誤踩，愿想剎車卻瞬間加速，造成的交通事故往往是重大、慘 烈的。由于汽車加速與剎車同樣用右腳，且同樣是踩踏板，因此發(fā)生誤踩在所難免。隨著汽 車及駕駛員的增多，誤踩事故也隨著增加。目前，未見有誤踩加速踏板而不加速的汽車加速
直ο

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車加速裝置，駕駛中誤踩加速踏板，該裝置踏板支臂 不會(huì)下壓，從而不會(huì)加油加速。本發(fā)明的技術(shù)方案是汽車加速裝置設(shè)有加速踏板1，踏板支臂2，增設(shè)支臂框架 3，支臂框架3內(nèi)側(cè)設(shè)有卡鉤6 ；踏板支臂2穿過支臂框架3安裝，踏板支臂2處于支臂框架 3里的部分上小下大，底部呈“^”形結(jié)構(gòu)。在踏板支臂2或支臂框架3設(shè)彈性構(gòu)件，用以保持踏板支臂2處于支臂框架3的 中間。本發(fā)明的技術(shù)方案是在認(rèn)真分析正常加速、剎車和誤踩的心理狀態(tài)和操作動(dòng)作的 情況下提出的正常加速，駕駛員平穩(wěn)地踩下加速踏板1，均勻加油，踏板支臂2 —般是垂直 下壓；而剎車，駕駛員踩踏板的動(dòng)作相對比較大，特別是急剎車，要重踩或一腳踩到底，這個(gè) 動(dòng)作的用力角度會(huì)使踏板支臂2產(chǎn)生一些偏向，即踏板支臂2 —般不是垂直下壓。而誤踩 是在駕駛員心情緊張、注意力分散、精神迷漫等狀態(tài)下產(chǎn)生的，踩踏板的腳力更是不平衡， 用力角度偏差會(huì)更大，從而會(huì)使踏板支臂2產(chǎn)生的偏向也會(huì)更大。本發(fā)明的有益效果是踏板支臂2或支臂框架3設(shè)彈性構(gòu)件，可保持踏板支臂2處 于支臂框架3的中間。正常加速，駕駛員平穩(wěn)地踩下加速踏板1，踏板支臂2 —般為垂直下 壓；駕駛員誤踩加速踏板1，由于用的是剎車的動(dòng)作，腳踩踏板的用力角度會(huì)使踏板支臂2 產(chǎn)生偏向，踏板支臂2底部呈，，形結(jié)構(gòu)，其左邊或右邊如刀刃的口會(huì)插入卡鉤6，使踏板 支臂2被卡住不能下壓，從而不會(huì)加油加速。


圖1為汽車誤踩防加速裝置示意圖；圖2為踏板支臂2處于支臂框架3中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為踏板支臂2和支臂框架3組合的俯視切面示意圖。具體實(shí)施例方式汽車駕駛室設(shè)有加速踏板1，踏板支臂2 ；增設(shè)支臂框架3，支臂框架3內(nèi)側(cè)設(shè)有卡 鉤6 ；踏板支臂2穿過支臂框架3安裝，踏板支臂2處于支臂框架3里的部分上小下大，底 部呈形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)寬度略小于左右兩邊卡鉤6之間的距離，使踏板支臂2在支臂框架 3之間能上下移動(dòng)。4為踏板支臂2的支座；5為油門拉桿。 在踏板支臂2設(shè)彈簧座7，彈簧座7左右各設(shè)彈簧珠8，彈簧珠8內(nèi)相同彈力的彈 簧9使珠頂住支臂框架3，保持踏板支臂2處于支臂框架3的中間，在正常踩踏加速踏板時(shí)， 由于用力平衡，踏板支臂2不會(huì)產(chǎn)生偏向。當(dāng)誤踩加速踏板1，腳的用力角度會(huì)使踏板支臂 2產(chǎn)生偏向，踏板支臂2底面呈“^”形結(jié)構(gòu)，其左邊或右邊如刀刃的口會(huì)插入相應(yīng)的卡鉤6 內(nèi)，使踏板支臂2被卡住不能下壓，從而不會(huì)加油加速。
權(quán)利要求
一種汽車誤踩防加速裝置，設(shè)有加速踏板(1)，踏板支臂(2)，其特征在于增設(shè)支臂框架(3)，支臂框架(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有卡鉤(6)；踏板支臂(2)穿過支臂框架(3)安裝，踏板支臂(2)處于支臂框架(3)里的部分上小下大，底部呈形構(gòu)成。F2009101121981C0000011.tif
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車誤踩防加速裝置，其特征在于在踏板支臂(2)或支臂 框架(3)上設(shè)彈性構(gòu)件，作以保持踏板支臂(2)處于支臂框架(3)的中間。
3.按照權(quán)利要求1和2所述的汽車誤踩防加速裝置，其特征在于所述的彈性構(gòu)件為 在踏板支臂(2)上設(shè)彈簧座(7)，彈簧座(7)左右各設(shè)彈簧珠(8)，相同彈力的彈簧(7)使 彈簧珠(8)各頂住支臂框架(3)，保持踏板支臂(2)處于支臂框架(3)的中間。
全文摘要
一種汽車誤踩防加速裝置，在現(xiàn)有加速裝置增設(shè)支臂框架，支臂框架內(nèi)側(cè)設(shè)有卡鉤；踏板支臂穿過支臂框架安裝，處于支臂框架里的踏板支臂底部呈形結(jié)構(gòu)；在踏板支臂或支臂框架設(shè)彈性構(gòu)件，以保持踏板支臂處于支臂框架的中間。當(dāng)誤踩加速踏板，由于踩踏腳力角度會(huì)使踏板支臂產(chǎn)生偏向，踏板支臂底部的形結(jié)構(gòu)如刀刃的口會(huì)插入卡鉤，使踏板支臂被卡住不能下壓，從而不會(huì)加油加速。
文檔編號B60K26/02GK101954864SQ200910112198
公開日2011年1月26日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者黃寶文, 黃鄭雋 申請人:黃鄭雋