專利名稱：用于保持輪胎胎面中的空隙的特性部件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明大體涉及輪胎胎面，其具有在該輪胎胎面的厚度內(nèi)的空隙，并且更具體地， 涉及具有特性部件的胎面，這些特性部件用于限制材料在輪胎模制和/或硫化工序過程中流入所述空隙，和/或減少裂紋在輪胎工作過程中沿著任何所述空隙的產(chǎn)生和/或傳播。
背景技術：
通常已知，輪胎胎面包含各種模制胎面零件和特性部件以增強輪胎性能。通常還已知，這些模制胎面零件和特性部件可以和輪胎同時在輪胎模制和硫化工序的過程中制造，或者在將胎面應用于輪胎或輪胎胎體之前通過胎面模具而獨立地制造，例如在進行輪胎翻新工序的時候制造。胎面特性部件包括但不局限于凹槽和溝槽，這些凹槽和溝槽的每一者構成在胎面的厚度的范圍內(nèi)的空隙。在某些例子中，胎面空隙保持在外胎面表面以下，或者，換言之，埋沒(亦即隱藏或嵌入)在外胎面表面以下，從而基本上在胎面的初始狀態(tài)下不出現(xiàn)。在這些例子中，可以提供有埋沒的特性部件以提供另外的胎面空隙和/或牽引邊緣，用于在輪胎胎面的磨損階段增強輪胎的性能。當胎面預形成時，例如用于翻新輪胎的預形成時，埋沒的胎面空隙可以沿著或通過胎面的下表面而構成，所述下表面是之后將要粘結至輪胎胎體的表面。因此，所述空隙向胎面下表面開口。在胎面形成之后，其應用于輪胎或輪胎胎體。在預形成胎面應用于輪胎之后，該輪胎最終在之后的工序中進行模制或硫化，其中對輪胎加熱以及加壓。在任何該工序中，未硫化的材料，例如粘結材料，可能會通過所述下表面被迫入空隙中。結果，該材料至少部分地填充空隙，這可能會抑制埋沒的特性部件的作用。例如，當特性部件是凹槽時，該凹槽提供空隙以消耗或吸收水，用于改進涉水性能。然而，當凹槽至少部分地填充有發(fā)生移動的材料時，空隙的體積和凹槽的作用不能最佳實現(xiàn)。 在其它例子中，胎面特性部件可以包括溝槽，該溝槽大體包括裂紋或窄凹槽。該溝槽提供了用于改進的輪胎牽引的另外的牽引邊緣，但是也具有減小局部胎面硬度的作用，這是因為其形成了間斷性。然而，當溝槽變得被移置材料至少部分地填充時，所述溝槽可能不會作為牽引邊緣最佳地發(fā)揮作用，和/或減小胎面的局部硬度。因此，有必要基本上限制和/或防止材料在硫化工序過程中從胎面的下表面涌入、流入或進入胎面特性部件中。在輪胎形成之后，在其工作過程中可能會出現(xiàn)其它問題。更具體而言，當空隙延伸至胎面的下表面時，裂紋可能會在接近空隙的位置產(chǎn)生，例如在空隙與胎面下表面相交的位置產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的具體實施例包括輪胎胎面，其具有構件，這些構件用于基本上最小化或防止材料從胎面的下表面流動并進入包含在該胎面的厚度的范圍內(nèi)的空隙中，和/或用于減少或消除裂紋在鄰接該空隙的位置產(chǎn)生和/或傳播。輪胎胎面的具體實施例包括胎面本體，其具有長度、寬度和厚度，該厚度以外表面和下表面為邊界。該胎面還可以包括空隙，其設置在所述胎面本體的厚度的范圍內(nèi)。該胎面還可以包括一個或多個構件，其從所述空隙的側面開始延伸，并且在所述空隙的至少一部分與胎面下表面之間延伸。在具體實施例中， 該胎面可以構成輪胎的一部分。本發(fā)明的具體實施例還可以包括用于形成模制的輪胎胎面的模具，該模具包括型腔，其由多個模具部分構成并且具有型腔底面。該模具還可以包括空隙形成零件，其在所述型腔中延伸，該零件形成在所述胎面的厚度的范圍內(nèi)的空隙。該模具還可以包括凹部形成零件，其在所述型腔的底面與所述空隙形成零件之間延伸。此外，該模具還可以包括一個或多個凹部，其設置在鄰近所述空隙形成零件的位置，該一個或多個凹部形成在所述模制胎面中的所述一個或多個構件，所述一個或多個構件在胎面應用于輪胎時共同延伸至少部分地跨越胎面空隙的寬度。在具體實施例中，一個或多個凹部設置在鄰近所述空隙形成零件的位置，該一個或多個凹部形成在所述模制胎面中的所述一個或多個構件，所述一個或多個構件從所述空隙的側面開始延伸，并且在所述空隙的至少一部分與胎面下表面之間延伸。本發(fā)明的前述以及其它目的、特征和優(yōu)點將通過下文本發(fā)明的具體實施例的更加具體的描述而明了，這些實施例如附圖中所示，其中相同的附圖標記表示本發(fā)明的相同的零件。


圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的示例性輪胎的橫截面圖，其具有埋沒的胎面空隙。圖2是輪胎的放大局部視圖，其示出了設置在胎面中的被埋沒的胎面空隙，其中該空隙不包括任何從該空隙的側面開始延伸并且設置在所述空隙的至少一部分與胎面下表面之間的凸出部或構件，這使得不需要的材料在輪胎硫化工序過程中能夠流入所述空隙，并且/或者使得裂紋能夠在輪胎工作過程中沿著胎面的下表面產(chǎn)生和/或傳播。圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎的放大視圖，其示出了被埋沒的胎面空隙，該空隙包括從該空隙的側面開始延伸并且設置在所述空隙的至少一部分與胎面下表面之間的凸出部或構件，從而充分地減少或防止不需要的材料在輪胎硫化工序過程中流入所述空隙，并且/或者減少裂紋在輪胎工作過程中沿著胎面的下表面的產(chǎn)生和/或傳播。圖4是根據(jù)本發(fā)明可選實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖3中所示的特性部件的可選實施例，該胎面包括埋沒的空隙和從該空隙的側面開始延伸并且設置在所述空隙的至少一部分與胎面下表面之間的凸出部或構件，從而基本上防止材料在輪胎硫化工序過程中流入所述空隙，并且/或者減少裂紋在輪胎工作過程中沿著胎面的下表面的產(chǎn)生和/或傳播，其中所述構件從所述空隙的邊緣開始逐漸非線性地變細。圖5是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖3中所示的特性部件的可選實施例，其中所述空隙構成梯形，所述凸出部或構件包括過渡或內(nèi)圓角。圖6a是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖3中所示的特性部件的可選實施例，其中所述空隙的橫截面形狀是橢圓形，并且開口縮小為足夠狹窄的開口。圖6b是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖3中所示的胎面的可選實施例，其中所述空隙的橫截面形狀是圓形，并且所述構件重疊。
圖7a是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖3中所示的特性部件的可選實施例，其中所述構件從所述空隙的相對的側面開始延伸，并且彼此重疊。圖7b是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖7a中所示的特性部件的可選實施例，其中所述構件從所述空隙的相對的側面開始延伸，并且通過配對的凹口或配對的輪廓而彼此重疊。圖8是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖3中所示的特性部件的可選實施例，其中所述構件從所述空隙的一側開始延伸以提供足夠狹窄或基本上封閉的開口。圖9是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖8中所示的特性部件的可選實施例，其中所述構件從所述空隙的一側開始延伸以接合沿著該空隙的相對一側的凹口或凹部。圖IOa是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖9中所示的特性部件的可選實施例，其中所述構件模制于開口位置，該開口通過應用于輪胎而基本上封閉。圖IOb是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖IOa中所示的特性部件的可選實施例，其中所述構件包括凹口以促進該構件在所述空隙上的封閉。圖11是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖4中所示的特性部件的可選實施例，其中所述構件模制于開口位置。圖12是根據(jù)本發(fā)明實施例的輪胎胎面的放大局部視圖，其提供了圖3中所示的特性部件的可選實施例，其中獨立構成的構件應用于該輪胎胎面以從所述空隙的每一側開始延伸。圖13是根據(jù)本發(fā)明實施例的模具的橫截面端視圖，其用于形成在圖3中大體所示的本發(fā)明的胎面特性部件。圖14是根據(jù)本發(fā)明實施例的模具的放大局部橫截面圖，其示出了圖13的可選實施例模具，其中這種模具形成了圖IOa中所示的胎面。
具體實施例方式本發(fā)明的具體實施例提供了輪胎胎面和用于形成該胎面的輪胎胎面模具，所述輪胎胎面具有位于胎面厚度內(nèi)的胎面空隙，以及從該空隙的側面開始延伸并且設置在所述空隙的至少一部分與胎面下表面之間的構件或凸出部，其目的在于，充分地減少和/或基本上防止不需要的材料在輪胎硫化工序過程中流入所述空隙，并且/或者減少裂紋在輪胎工作過程中在所述空隙附近以及沿著胎面的下表面的產(chǎn)生和/或傳播。任何具有如本申請所構思的一個或多個構件的這種胎面可以構成輪胎的一部分。在具體例子中，預模制胎面用于構成最終的輪胎產(chǎn)品。例如，在輪胎翻新工序中， 首先模制輪胎胎面，然后將其應用于輪胎或輪胎胎體以制成翻新輪胎。預模制胎面一般包括上表面或外表面和下表面，該上表面或外表面一般與輪胎的外表面相關，該下表面用于使胎面接合地連接于輪胎或輪胎胎體。在模制胎面之后，胎面可以被完全地或局部地硫化， 該胎面應用于輪胎或輪胎胎體。在胎面和輪胎或輪胎胎體之間可以插入一層粘合劑材料以促進胎面粘附或連接于輪胎或輪胎胎體，也可以不插入所述粘合劑材料。該層粘合劑材料
6可以例如包括一層墊膠橡膠或其它粘合劑。輪胎胎面可以包括多個胎面特性部件。例如，胎面可以包括的特性部件如肋條、方塊、凹槽和/或溝槽，這些特性部件的每一種均可以在輪胎的任意方向上延伸，如在橫向上或圓周方向上延伸。舉例而言，例如凹槽和溝槽這樣的特別的特性部件構成胎面中的空隙。 在某些例子中，可能會想要使胎面特性部件或空隙位于胎面外表面以下，或位于胎面厚度的范圍內(nèi)，以提供埋沒的(亦即隱藏的或嵌入的)特性部件或空隙。例如，空隙可以構成埋沒的凹槽或溝槽。胎面特性部件或空隙也可以與胎面外表面相連通(亦即未埋沒或未完全埋沒)。對于任何胎面特性部件而言，當胎面預模制時，存在于胎面范圍內(nèi)的空隙可以通過穿透胎面下表面而形成。因此，當預模制胎面應用于輪胎胎體時，如果延伸通過下表面的孔或開口未被充分地縮小或被基本上覆蓋或封閉，則在胎面下表面下方或鄰接胎面下表面的材料可能在任何隨后的輪胎模制和/或硫化工序過程中進入空隙。如果不需要的材料進入空隙的話，那么胎面特性部件可能會不按照所設計或計劃的那樣工作。如上文所述，如果特性部件是凹槽，計劃的空隙尺寸設計成接收一定量的水以改進涉水輪胎的性能，當接收任何不需要的材料時凹槽可能不會最佳地工作。仍如上文所述，如果特性部件是溝槽，那么如果不需要的材料至少部分地填充該溝槽，則該溝槽可能不會最佳地工作。因此，需要基本上防止材料在輪胎硫化工序過程中從胎面的下表面進入胎面空隙。此外，在輪胎制成之后，以及在輪胎工作的過程中，裂紋可能會沿著胎面的下表面在接近特性部件或空隙的位置產(chǎn)生和/或傳播，例如在空隙與胎面下表面相交的位置產(chǎn)生和/或傳播。參考圖1，大體上示出了輪胎10的橫截面圖。輪胎10包括連接于輪胎10的徑向延伸部分的胎面20，胎面20具有在相對的側壁12之間延伸(橫向)的寬度以及圍繞輪胎 10的圓周延伸的長度。胎面20還包括在外表面22與相對的下表面對之間延伸的本體21。 外表面22 —般在輪胎工作過程中與輪胎工作表面接合，例如公路或土地表面，而下表面M 與輪胎或輪胎胎體的一部分接合以實現(xiàn)胎面20的連接。如上文所述，可以設置有粘合劑層 26，其中粘合劑層沈與胎面20的下表面M相接合以幫助或促進改進胎面20與輪胎10或輪胎胎體的一部分的連接。繼續(xù)參考圖1，胎面20包括胎面特性部件觀，該胎面特性部件觀提供在胎面20的厚度t內(nèi)的空隙四。在現(xiàn)有技術中，例如在圖2中舉例所示，胎面特性部件觀或空隙四通過開口 30而基本上暴露于胎面下表面對，其中開口 30基本上相當于空隙四的寬度。換言之，胎面特性部件觀或空隙四基本上向下延伸至胎面下表面對，其中空隙四的寬度或側面29a在位置I與下表面M相交。因此，如圖2中舉例所示，輪胎材料，例如粘合劑層沈， 可能會在輪胎硫化或模制工序過程中流入或變形進入胎面特性部件觀的空隙四中，這是由于在任何這種工序產(chǎn)生的熱和壓力的作用下，輪胎材料變得可流動或易流動。因為可以鄰接于下表面M來設置不同的材料，所以這些材料或多或少地可能會在特別的模制或硫化工序的過程中可流動或易流動。任何這種材料也可能在使用不同的模制或硫化參數(shù)時或多或少地可流動或易流動，例如增大或減小的熱或壓力。此外，裂紋也可能會在輪胎工作的過程中在側面和胎面下表面M的交界I處產(chǎn)生和/或傳播，因為交界I可能會變成集中應力的區(qū)域。參考圖3，為了充分地減少和/或基本上消除材料流入空隙四中，并且/或者為了減少和/或消除沿著下表面M的裂紋的產(chǎn)生和/或傳播，胎面20可以包括一個或多個構件32，該一個或多個構件32在空隙四的至少一部分與下表面M之間延伸。更具體而言， 一個或多個構件32的每一者從胎面本體21、或特性部件觀或空隙四的側面29a開始到自由端34延伸所需的寬度w32。換言之，一個或多個構件32延伸至少部分地跨越開口 30、或特性部件觀或空隙四的寬度。任何具有一個或多個構件32的這種胎面20可以連接于輪胎10，以構成輪胎10的一部分。當一個或多個構件32在空隙四的至少一部分與下表面M之間延伸時，其可以基本上沿著下表面M延伸，例如圖3至圖9中舉例所示，或者在其它實施例中，其可以沿著在胎面厚度t的范圍內(nèi)的側面29a從下表面對偏移或與下表面對分隔任何距離。顯然，任何這種特性部件28或空隙四還可以開口至胎面外表面22或與胎面外表面22相連通。因此，胎面特性部件觀可以埋沒在外胎面表面22以下(亦即隱藏的或嵌入的特性部件)，或可以部分地埋沒(亦即特性部件觀與外表面22相連通或暴露于外表面2 ，或可以不埋沒 (亦即基本上或完全暴露于外表面22)。如上文所述，特性部件28包括空隙四。繼續(xù)參考圖3，當一個或多個構件32從空隙四或特性部件28的側面29a開始延伸并且設置在空隙四的至少一部分與下表面M之間時，可以減少和/或消除裂紋的發(fā)生和/或傳播。為了減少和/或消除裂紋的產(chǎn)生和/或傳播，任何具有厚度t32的構件32可以從側面29a開始延伸任意距離或?qū)挾葁32。因此，構件32可以部分地延伸跨越開口 30或空隙四的寬度，例如圖3至圖6b、圖7b中舉例所示，或至少基本上跨越開口 30或空隙四的寬度，例如圖7a、圖8至圖9中舉例所示。大體上參考圖6b至圖7b，構件32可以重疊。 通過提供從側面開始延伸的構件32，裂紋產(chǎn)生點I可以被消除或移動至應力減小的位置。此外，當自由端34鄰接或基本上接近相對的側面^a時，例如圖8中舉例所示，或延伸超過相對的側面^a時，例如圖9中舉例所示，可以減少和/或消除沿著該相對的側面29a 的裂紋的產(chǎn)生和/或傳播。在具體實施例中，為了減少和/或消除裂紋的產(chǎn)生和/或傳播，每一構件32具有至少大約0. 5毫米(mm)或者至少大約1毫米(mm)的最小寬度W32，同時還具有最大值為至少大約0. 5mm的最大厚度t32。在其它實施例中，一個或多個構件32可以包括任何其它的寬度、厚度或形狀，以提供足夠堅硬的構件32，用于減少、轉移和/或消除裂紋在位置I的產(chǎn)生和/或傳播。任何這種構件32可以基于配合的特性部件觀或空隙四的尺寸和/或形狀、構成胎面20的材料的物理和化學性質(zhì)、以及在輪胎工作過程中施加到胎面20上的載荷而改變。當構件32如上文所述那樣重疊或鄰接時，任何這種構件32的尺寸可以減小，因為其它的重疊或鄰接構件32可以提供另外的支撐。當提供根據(jù)本發(fā)明的任何構件32時，裂紋的產(chǎn)生和傳播可能會沿著該構件32的上表面(亦即空隙一側)出現(xiàn)，或者在構件32從側面29a開始延伸(亦即相交)的位置附近出現(xiàn)。大體上參考圖5、圖7至圖9，可以提供過渡33來減少和/或消除裂紋的產(chǎn)生和/ 或傳播，過渡33的作用在于減小或基本上消除任何局部的應力集中。舉例而言，該過渡可以包括如附圖中所示的內(nèi)圓角(亦即倒圓的、曲形的或非線性的過渡33)，或者倒角(亦即線性的過渡33)。具有過渡33的構件32可以被認為是厚度可變的構件32。在具體實施例中，當一個或多個構件32從特性部件28和/或空隙四開始延伸， 或者從胎面本體21開始延伸，以至少在胎面20應用于輪胎10或輪胎胎體時提供足夠狹窄或基本上封閉的開口 30a (亦即充分地延伸跨越或基本上跨越開口 30)，則從下表面M流入或移動到特性部件觀或空隙四中的不需要的材料如所需地被減少和/或消除。例如，圖 3至圖9中的一個或多個構件32可以延伸以提供狹窄的或封閉的開口 30a，所述開口 30a 在相對的構件32之間形成，如總體上由圖3至圖7b所表示，或者在構件32與胎面本體21 的側面29a或一部分之間形成，如總體上由圖8至圖9所表示。這樣，一個或多個構件32 通過充分地或基本上使空隙四的至少一部分與下表面M分開而在下表面M與空隙四之間作為阻擋構件或流動限制構件而工作。任何該構件32可以被稱為阻擋構件、流動限制構件、障礙構件或折板。在具體實施例中，例如用于某些長途卡車輪胎中的胎面，狹窄開口 30a的寬度大約為2毫米(mm)或小于2毫米，在其它實施例中，為大約Imm或小于1mm。在其它的實施例中，足夠狹窄的開口 30a可以大于Imm或2mm，換言之，在某些情況下為了減少或消除材料流入空隙四中，使開口 30a大于Imm或2mm是足夠的。例如，雖然在特定的模制和/或硫化工序中不同的模制和/或硫化參數(shù)可能會改變，例如溫度和/或壓力可能會改變，但是不需要的材料則不會流動或變形。進一步地，因為鄰接空隙的不需要的材料可能會改變，所以具有不同物理和化學性質(zhì)的材料可以在相似的模制或硫化條件下更少地流動或變形。更進一步地，具有增大的硬度的構件32可能會較少地變形，這可能會考慮到較大的開口 30a。通過例如提供增大的橫截面積，或通過利用重疊或鄰接構件32，可以實現(xiàn)更加堅硬的構件32。圖3 至圖9中的一個或多個構件32的任一者可以發(fā)揮作用以構成足夠狹窄的開口 30a，如大體上在圖6a中舉例所示，或者可以構成基本上封閉的開口 30a(亦即基本上封閉的開口 30)， 如大體上在圖3至圖5、圖6b至圖9中舉例所示。當一個或多個構件32基本上延伸跨越開口 30時，例如一個或多個構件32基本上與另一構件32、側面29a或胎面本體21的任何其它部分相鄰接或重疊時，基本上封閉的開口 30a(亦即其中開口 30是基本上封閉的)出現(xiàn)。例如，圖3至圖5中的構件32延伸至彼此鄰接，而圖6b至圖7b中的構件32彼此重疊。在圖8中，構件32延伸至鄰接相對的側面 29a或胎面本體21。最后，在圖9中，構件32通過凹口或凹部36而鄰接或接合胎面本體 21。當提供有構件32以減少和/或消除不需要的材料涌入或流入任何空隙四時，還可以實現(xiàn)減少和/或消除裂紋的產(chǎn)生和/或傳播。參考圖4至圖11，構件32的不同可選實施例以橫截面的方式示出。但是，一個或多個構件32顯然可以包括任何所需的形狀或設計。進一步地，任何構件32可以沿著胎面 20的任意長度或?qū)挾妊由?。更具體而言，構件32可以沿著胎面20的任何局部或整個的寬度或長度而橫向地、傾斜地或沿圓周方向延伸。每一構件32具有厚度t32，該厚度t32在寬度W32上可以是不變的或變化的。更具體而言，大體上參考圖4，每一構件32可以具有最大厚度t32,max和最小厚度t32,min。例如，如圖4中具體所示，并且如圖5至圖7a中非具體所示，對于厚度可變的構件32來說，最大厚度t32,max可以沿著鄰接的側面Wa (亦即，沿著構件32延伸的側面)發(fā)生，最小厚度t32,min 可以在自由端34處發(fā)生。當然，最大厚度t32, max和最小厚度t32, min可以各自在沿著厚度可變的構件32的寬度W32的位置(亦即在構件32的相對端之間的任意位置，例如在鄰接的側面與自由端34之間的任意位置)發(fā)生。在具體實施例中，構件32可以具有至少大約 0. 5mm、Imm或2mm的最大厚度t32,max。當構件32逐漸變細至一點時，例如圖6b和圖7b中舉例所示，最小厚度t32,min可以接近于零。厚度基本上不變的構件32例如圖3中所示。
厚度不變或可變的構件32可以線性地或非線性地沿著寬度W32延伸。大體上參考圖4至圖9，示出了非線性延伸的構件32。厚度不變的構件32在圖3中顯示為線性地延伸。參考圖5、圖7a至圖7b，所示的實施例的變型可以排除過渡構件33，并且接著提供線性地延伸或逐漸變細的厚度可變的構件32。非線性延伸的構件32可以包括在任何非線性方向上或路線上延伸的部分(亦即構件32的頂部(或空隙一側)和/或底部(或下表面一側)表面)，非限定性地例如任何拱形、曲形(波形)或階梯形的方向或路線。拱形路徑如圖4、圖6a至圖6b所示。如上文所述，特性部件觀可以包括任何所需的胎面20的特性部件。例如，特性部件觀可以是構成空隙四的凹槽或任何其它口袋或區(qū)段，其可以用以提高胎面20的空隙比例。這對于例如改進在濕地、雪地或軟土地(亦即泥土、泥漿或沙子)上的性能是有益的。 特性部件觀的空隙四還可以包括溝槽，該溝槽實質(zhì)上是窄凹槽，當其進入并持續(xù)通過輪胎胎面印痕時將會關閉(亦即自我向內(nèi)折疊)，并且隨后當其呈現(xiàn)胎面印痕時將會張開。因此，特性部件28和空隙四的形狀可以包括任何橫截面形狀。例如，參考圖3至圖4，特性部件觀和/或空隙四的橫截面形狀可以大體上為矩形。參考圖5至圖6a，特性部件觀和/ 或空隙四可以大體上分別為梯形或橢圓形。參考圖6b，空隙四可以為圓形，并且在具體實施例中，可以包括具有至少大約6mm直徑的圓，并且一個或多個構件32具有大約3mm或大于3mm的最大厚度t32, _。在具體實施例中，空隙四的橫截面大約為6mm至8mm寬且8mm 高；然而，在其它實施例中，空隙四可以包括任何其它所需尺寸。參考圖6b至圖7b，兩個或兩個以上的構件32在至少部分地延伸跨越空隙開口 30 時可以彼此重疊。為了實現(xiàn)構件32的重疊布置，至少一個構件32可以具有可變的或逐漸變細的厚度。圖6b至圖7a中所示的實施例提供了重疊的構件32，這些構件32的每一者包括逐漸變細的或可變的厚度t32。在其它實施例中，具有基本上不變的厚度t32的構件32 可以重疊，例如通過例如沿著側面29a或胎面厚度t而改變每一構件32的豎直位置或使每一構件32的豎直位置交錯。舉例而言，可以改變圖8中所示的實施例以提供交錯布置的重疊的構件32，方法是第二構件32從相對于當前構件32的側面29a開始延伸，并且延伸到高于當前構件32的位置，其中構件32的至少一者具有基本上不變的厚度t32。顯然，交錯布置的構件32中的構件32的每一者都可以具有可變的或逐漸變細的厚度t32。在其它的變型中，例如大體如圖7b中所示，根據(jù)一個實施例，通過在相對的構件32之間提供具有凹口的、階梯狀的或波狀(線性的或非線性的)的交界面可以實現(xiàn)重疊的構件32。變型還可以包括沿著重疊的構件32的一個或多個界面連接表面、或沿著重疊的構件32之間的機械交界面進行紋理化，或提供特性部件，例如凹槽或波動，以促進咬合、粘合，或者另外地使構件32能夠更好地抵御作用在一個或多個構件32上的力。充分地減小或基本上封閉的開口 30a可以在重疊的構件32之間構成。作為對圖3至圖7b中所示的實施例的可選方案，其中成對的構件32從空隙四的相對側面開始延伸以協(xié)作地減小或封閉開口 30，單一構件32可以延伸跨越至少一部分特性部件觀和/或空隙四以充分地減小或基本上封閉開口 30 (亦即構成充分減小或基本上封閉的開口 30a)，例如大體如圖8-9所表示的那樣。因此，至少沿著胎面20的特定長度，單一構件32可以延伸跨越跨度或開口 30的至少一部分，或者沿著胎面20的下表面24，延伸空隙四的寬度。在圖8中所示的變型中，構件32的自由端34提供縮小的開口 30a，在具體實施例中，該開口 30a具有大約2mm或小于2mm、或者Imm或小于Imm的寬度。在其它實施例中，自由端；34接觸或鄰接特性部件觀、空隙四和/或開口 30的相對側面^a。在圖9中所示的變型中，構件32延伸了寬度W32，其寬于開口 30。在圖9中，舉例而言，構件32的自由端34可以接合沿著特性部件觀和/或空隙四的相對側面而設置的凹口 36。凹口 36可以包括任何形狀的交界面，例如階梯形的、圓形的或成角度的(逐漸變細的)交界面，或者任何促進與構件32的咬合的任何形狀。圖9中所示的凹口 36是階梯形的凹口。凹口 36可以使構件32更好地抵抗試圖進入空隙四并且移動構件32的材料的涌入，因為凹口 36提供了構件32可以接合抵靠以抵抗作用于構件32上的力的表面。還可以沿著凹口 36和/或構件32的交界部分提供表面特性部件或紋理，以促進凹口 36與構件 32之間的咬合。大體上參考圖IOa至圖11，提供了構件32的可選實施例。在這些實施例中，一個或多個構件32相對于開口 30的開口位置下進行模制，使得一個或多個構件32被模制成從胎面20的下表面M開始向外延伸，并且當胎面20應用于輪胎或輪胎胎體時，該一個或多個構件32發(fā)生偏斜并且被迫延伸跨越開口 30的至少一部分，以按照在上文中討論的其它實施例中的一個或多個構件32的方式發(fā)揮作用。例如，圖IOa中所示的實施例大體上是圖 9中所示實施例的開口類型，圖11中所示的實施例是圖4或圖7a中所示實施例的開口類型。大體上如圖IOb中舉例所示，凹口 38可以沿著構件32的任何側面布置以幫助改進的偏斜和構件32在空隙四和開口 30上的封閉。具有圓形特性部件的凹口 38(和凹口 36) 可以在輪胎工作過程中更好地抵抗裂紋產(chǎn)生。在其它實施例中，一個或多個構件32可以獨立于胎面20制造，然后應用于胎面 20，而不是與胎面20 —起制造(亦即模制)。例如，上文所述的任何構件32可以獨立于胎面20制造。大體參考圖12，在其它變型中，構件32可以在相對的凹口 36之間從空隙四的側面^a開始延伸跨越空隙四，這可以使得一個或多個構件32能夠設置在胎面20的厚度的范圍內(nèi)，并且不會凸出超過下表面M。在其它變型中，獨立制造的構件32可以只接合一個凹口 36，或可以不接合任何凹口 36。任何獨立構件32可以在最后模制和/或硫化輪胎 10之前應用于或連接于預形成或預模制的胎面20或輪胎10。本領域一般技術人員已知的任何方法均可以用于將獨立構件32連接于胎面20和/或輪胎10，例如粘合劑。與此相反， 在圖3至圖11中構成的一個或多個構件32與胎面本體21—體制造，例如通過模制的方式制造。在上文所討論的任何實施例中，胎面特性部件觀、空隙四、下表面對、構件32和任何其它模制表面可以進行處理，以減少和/或消除其在模制之前和/或模制之后的過程中的污染。通過減少或消除污染，提供了胎面20和構件32與輪胎或輪胎胎體的改進的粘合或粘結。改進的粘合和粘結也可以在接觸構件32之間發(fā)生。本領域一般技術人員已知的各種材料和/或方法可以用于準備、保護以及保存胎面表面，以幫助與輪胎的充分粘結。表面可以通過抵靠膜片或紗織品模制所述表面而產(chǎn)生并且保護。表面可以通過刷洗或研磨而清理和/或紋理化，或者使用化學品、鼓風工藝(例如低溫(X)2鼓風)、激光消融、或任何本領域中的一般技術人員大體上已知的其它方法或方法的結合。大體參考圖13，提供有模具50用于形成胎面20中的構件32。模具50可以用于形成上文所討論的任何構件32，或其任何變型。模具50大體上包括構成模具型腔56的多個模具部分。在圖13中所示的實施例中，模具50大體上包括相對的模具部分52、54，他們一起構成模具型腔56。第一模具部分52和第二模具部分M的每一者均可以包括用于形成胎面20中的任何所需胎面特性部件的零件。例如，模具零件58可以從第一模具部分52開始延伸到型腔56中，以形成沿著外胎面表面22的胎面特性部件，例如凹槽或溝槽。此外， 第二模具部分M包括從底面陽開始延伸的一個或多個空隙形成零件60。每一空隙形成零件60形成沿著胎面20的下表面M的特性部件觀和/或相應的空隙四。第二模具部分 54也包括用于形成一個或多個凹部64的一個或多個凹部形成零件62。
凹部64在空隙形成零件60與模具底面55之間并且同時使用凹部形成零件62進行形成。每一凹部64形成上文公開的或可以構想到的在相應的胎面20中的任何構件32。 與上文所討論的一個或多個構件32延伸跨越空隙四的寬度一樣，一個或多個凹部64延伸至少部分地跨越空隙形成零件的寬度。在具體實施例中，一個或多個凹部64可以延伸至少大約0.5mm、Imm或2mm。具有更小寬度的凹部64可以存在于其它實施例中。此外，凹部形成零件62可以形成胎面20中的空隙四的縮小的開口 30a，并且具有基本上與上文中可構想到的縮小的開口 30a的任何寬度相同的寬度。在具體實施例中，凹部形成零件62具有大約2mm或小于2mm、或者Imm或小于Imm的寬度。在其它實施例中，凹部形成零件62可以具有更大的寬度。 凹部形成零件62將空隙形成零件60保持為與形成胎面下表面M的底面55分開。 空隙形成零件60和相應的凹部形成零件62可以形成為單一的模具零件，或者可以獨立地制造然后連接起來用于模具50中。顯然，凹部形成零件62可以不存在，取而代之，空隙形成零件60的一部分可以作為凹部形成零件62而發(fā)揮作用。模具零件60和/或62可以由相應的模具部分M構成，或者可以獨立地制造并且通過已知的方式連接于模具部分M，例如使用緊固件或通過焊接。在其它實施例中，例如圖14中舉例所示，用于形成構件32的一個或多個凹部64 可以延伸到型腔底面55中。在該實施例中，模具50大體用于形成模制于開口位置的構件 32，該構件32在上文中進行了討論并且大體在圖IOa至圖11中示出，其從胎面下表面M 開始向外(亦即向下)延伸。模具50還可以包括用于形成胎面20中的凹口 36的凹口形成零件66。模具50還可以包括用于形成上文中討論的胎面20的任何其它特性部件或部分的任何其它零件或凹部，或者任何其變型。雖然本發(fā)明已經(jīng)參考其具體實施例進行了描述，但是需要了解的是，這種描述是用于示例而非用于限定。因此，本發(fā)明的范圍和內(nèi)容將僅由各條權利要求所限定。
權利要求
1.一種輪胎胎面，包括胎面本體，其具有長度、寬度和厚度，該厚度以外表面和下表面為邊界； 空隙，其設置在所述胎面本體的厚度內(nèi)；一個或多個構件，其從所述空隙的側面開始延伸，并且在所述空隙的至少一部分與所述胎面下表面之間延伸。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎胎面，其中所述胎面構成輪胎的一部分。
3.根據(jù)權利要求1所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件從所述胎面本體開始延伸。
4.根據(jù)權利要求1所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件的每一個都與所述胎面本體一體形成。
5.根據(jù)權利要求1所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件包括成對的構件，所述構件的每一者從所述空隙的相對的側面開始延伸。
6.根據(jù)權利要求1-5的任一項所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件的每一者至少部分地延伸跨越所述空隙的寬度。
7 根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件的每一者具有至少大約 0. 5mm的寬度。
8.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件的每一者具有至少大約 0. 5mm的厚度。
9.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件的至少一者基本上延伸跨越所述空隙的開口。
10.根據(jù)權利要求9所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件的至少一者與設置在所述胎面本體中的凹口相接合。
11.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件重疊。
12.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件延伸以形成縮小的開
13.根據(jù)權利要求12所述的輪胎胎面，其中所述縮小的開口具有大約2mm或小于2mm的寬度。
14.根據(jù)權利要求12所述的輪胎胎面，其中所述縮小的開口是基本上封閉的。
15.根據(jù)權利要求14所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件包括成對的相對的構件，它們基本上鄰接以形成基本上封閉的開口。
16.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件從所述下表面開始向外延伸。
17.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中多個構件的至少一者的厚度沿著該構件的寬度變化。
18.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件沿著所述胎面的下表面延伸。
19.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述空隙在外胎面表面以下被埋沒。
20.根據(jù)權利要求6所述的輪胎胎面，其中所述一個或多個構件包括獨立構成的構件， 其延伸跨越所述空隙的寬度，所述構件具有相對的端部，這些端部每一者與沿著所述空隙的側面設置在所述胎面本體中的凹口相接合。
21.一種模具，用于形成根據(jù)權利要求1所述的模制的輪胎胎面，所述模具包括型腔，其由多個模具部分構成并且具有底面；空隙形成零件，其在所述型腔中延伸，該零件形成在所述胎面的厚度內(nèi)的空隙；凹部形成零件，其在所述型腔的底面與所述空隙形成零件之間延伸；以及一個或多個凹部，其設置在鄰近所述空隙形成零件的位置，該一個或多個凹部形成在所述模制胎面中的所述一個或多個構件，所述一個或多個構件從所述空隙的側面開始延伸，并且在所述空隙的至少一部分與胎面下表面之間延伸。
22.根據(jù)權利要求21所述的輪胎胎面模具，其中所述一個或多個凹部延伸到所述型腔的底面當中。
23.根據(jù)權利要求21所述的輪胎胎面模具，其中所述一個或多個凹部至少部分地延伸跨越所述空隙形成零件的寬度。
24.根據(jù)權利要求23所述的輪胎胎面模具，所述一個或多個凹部延伸跨越所述空隙形成零件至少大約0. 5mm。
25.根據(jù)權利要求23所述的輪胎胎面模具，其中所述一個或多個凹部基本上延伸跨越所述空隙形成零件的寬度。
26.根據(jù)權利要求21所述的輪胎胎面模具，其中所述凹部形成零件形成所述胎面中的空隙的縮小的開口。
27.根據(jù)權利要求沈所述的輪胎胎面模具，其中所述凹部形成零件具有大約2mm或小于2mm的寬度。
28.根據(jù)權利要求21所述的輪胎胎面模具，其中所述一個或多個凹部的厚度沿著每一該凹部的寬度變化。
全文摘要
本發(fā)明的具體實施例包括輪胎胎面，該輪胎胎面包括胎面本體，其具有長度、寬度和厚度，該厚度以外表面和下表面為邊界。該胎面還可以包括空隙，其設置在所述胎面本體的厚度當中。該胎面還可以包括一個或多個構件，其在所述空隙的至少一部分與胎面下表面之間延伸。本發(fā)明的其它實施例包括具有該胎面的輪胎，以及用于形成該胎面的模具。
文檔編號B60C11/00GK102196923SQ200880131769
公開日2011年9月21日 申請日期2008年11月5日 優(yōu)先權日2008年11月5日
發(fā)明者G·德-施特克, J·F·加勒特, N·J·潘寧, R·克萊斯 申請人:米其林技術公司, 米其林研究和技術股份有限公司