專利名稱：一種交通道路清障車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通道路清障車，主要用于清理交通肇事、故障及違 章停放的車輛等的交通道路清障車。
背景技術(shù)：
當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通肇事時(shí)，影響交通的暢通，常出現(xiàn)交通阻塞現(xiàn) 象。在處理交通肇事、車輛故障或違章停放的車輛的過程中，通常是采用普通 載重車輛拖掛、吊車等手段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，也有的采用大型巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)加平板車 等手段來處理現(xiàn)場(chǎng)。然而，這些處理方法存在很多弊端如占路時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重 堵塞交通，動(dòng)用車輛多，人力多，費(fèi)用大等等。因此，現(xiàn)有的用于清理故障車 輛的專用車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足交通行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種不論對(duì)于肇事車輛，故障車輛還是違章車輛 都能進(jìn)行及時(shí)清理，且速度快，所需時(shí)間短，對(duì)于車輛又無任何損傷的新型交 通道路清障車。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是 一種交通道路清 障車，包括底盤、燈架、車廂、支架、巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)、主臂、變幅油缸、液壓系統(tǒng)、 副擺動(dòng)缸、擺動(dòng)缸、副臂、伸縮油缸、油箱、操縱機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)基本臂、伸縮臂、 托具、穿軸、主副臂連接軸、濾油器、油泵、壓力表、平衡閥、換向閥，其特 征是在底盤車上安裝有液壓系統(tǒng)控制的清障裝置；清障裝置由主臂，包括主伸 縮臂、副臂和擺動(dòng)基本臂及帶有托具的伸縮臂組成；主臂通過支架和變幅油缸 支承固定于底盤車上，主臂和副臂通過副擺動(dòng)缸鉸接，擺動(dòng)基本臂與副臂通過 擺動(dòng)缸鉸接，帶有托具的伸縮臂套入擺動(dòng)基本臂與位于擺動(dòng)基本臂內(nèi)的伸縮油缸連接；主臂、擺動(dòng)基本臂、擺動(dòng)伸縮臂分別由液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件-----主臂變 幅油缸、主臂伸縮缸、副擺動(dòng)缸、擺動(dòng)油缸以及伸縮油缸控制。在車底盤上的 主臂尾部上端安裝有液壓巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)。所述的液壓巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)中裝有液壓馬達(dá)機(jī)構(gòu)。 所述的液壓系統(tǒng)包括油箱、濾油器、油泵以及換向閥控制的主臂變幅油缸、擺 動(dòng)油缸、擺動(dòng)伸縮油缸，主臂伸縮缸、副擺動(dòng)缸控制巻揚(yáng)的前后馬達(dá)的油缸。
本實(shí)用新型的積極效果是可快速準(zhǔn)確的執(zhí)行對(duì)肇事車輛、故障車輛以及 違章車輛的清理。該設(shè)計(jì)合理，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)，清障效率高， 為交通道路的清障提供了一種方便快捷的工程作業(yè)車輛。

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圖2是圖1的俯視圖3是本實(shí)用型液壓系統(tǒng)圖4是本實(shí)用型電氣原理圖。
圖中所示，交通道路清障車由底盤l、燈架2、車廂3、支架4、巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)5、 主臂6、變幅油缸7、副擺動(dòng)缸8、副臂9、支腿IO、擺動(dòng)缸ll、伸縮油缸12、 油箱13、操縱機(jī)構(gòu)14、擺動(dòng)基本臂15、伸縮臂16、托具17、擋軸18、主副臂 連接軸19、濾油器20、油泵21、壓力表22、平衡閥23、換向閥24組成。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式

圖中底盤l為可選用不同型號(hào)的二類汽車底盤，使該車能迅速移 。車廂3 是底盤車1上起裝飾和存在工具及安裝操作系統(tǒng)的部件。在底盤1的變速箱側(cè) 面安裝有帶液壓泵21的取力裝置，使之產(chǎn)生高壓油，通過該車的液壓系統(tǒng)8供 給整車的執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用。該車的液壓系統(tǒng)包括油箱13、濾油器20、油泵21和換向閥24控制的執(zhí)行元件---前后巻揚(yáng)馬達(dá)、主臂變幅油缸、主臂伸縮缸、副 擺動(dòng)缸、擺動(dòng)缸、伸縮缸左右支腿缸。油箱13中的液壓油經(jīng)過濾油器20被高 壓油泵21輸送至液壓系統(tǒng)中。22為壓力表，顯示系統(tǒng)壓力。換向閥24由九個(gè) 三位六通換向閥和一個(gè)溢流閥組成。該溢流閥的最高壓力調(diào)為18MPa，換向閥 的手柄平時(shí)為中位停止?fàn)顟B(tài)。壓力油通過a閥進(jìn)入前馬達(dá)，前絞盤收放繩動(dòng)作 扳動(dòng)換向閥24的a閥，壓力油通過a閥進(jìn)入前馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)前絞盤收放繩動(dòng)作， 扳動(dòng)換向閥的b閥，壓力油通過b閥進(jìn)入后馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)后絞盤收放繩動(dòng)作。扳 動(dòng)換向閥的C閥，壓力油給變幅油缸10供油，以完成主臂的起、降動(dòng)作。扳動(dòng) 換向閥的d閥，以完成主伸縮臂的伸縮。扳動(dòng)換向閥的e閥，壓力油通過e閥進(jìn)
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當(dāng)本實(shí)用型的電氣系統(tǒng)工作時(shí)，首先打開SB10取力器開關(guān)，取力器蜂鳴 器間斷且閃光報(bào)警。若是夜間工作則打開SB1開關(guān)則夜間照明燈亮，然后打開 駕駛室JK報(bào)警器則燈架長(zhǎng)排警燈報(bào)警閃亮示意本車在工作中。準(zhǔn)備工作做好后， 打開操作箱SB11開關(guān)，用XK線控和遙控系統(tǒng)來操作本車的各項(xiàng)動(dòng)作。
本實(shí)用新型的工作過程將該車行駛至被清車輛的前方停下，扳動(dòng)操作手 柄，在擺動(dòng)油缸10的作用下，使整個(gè)托具部分將向下轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到托具與地面貼近 狀態(tài)。扳動(dòng)操縱主臂油缸7的手柄，在油缸7的作用下主臂向下移動(dòng)，帶動(dòng)整 個(gè)清障裝置下移，最終使托具貼近地面，調(diào)整托具17位置使其與被清車輛輪胎 對(duì)中。扳動(dòng)操作手柄，在油缸12的作用下使托具伸出插入輪胎兩側(cè)，再將擋軸 18穿入托具，夾住輪胎。完成上述動(dòng)作后，再扳動(dòng)操作手柄驅(qū)動(dòng)油缸7使整個(gè)清障臂架向上抬起，使被夾持的車輪脫離地面，若被清車輛離地距離不夠大， 再扳動(dòng)操作手柄驅(qū)動(dòng)副擺臂油缸使副臂轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到被清車輛離地間隙足夠大， 完成對(duì)清車輛的拾起動(dòng)作，即可將該清障車開離現(xiàn)場(chǎng)。
本實(shí)用新型使用時(shí)還看利用車上配備各種附具(如用牽引杠)，直接牽引故 障車輛，或?qū)⑿≥喭熊嚥荒茏邉?dòng)的輪胎下將車輛托動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種交通道路清障車，包括底盤、燈架、車廂、支架、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、主臂、變幅油缸、副擺動(dòng)缸、副臂、支腿、擺動(dòng)缸、伸縮油缸、油箱、操縱機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)基本臂、伸縮臂、托具、擋軸、主副臂連接軸、濾油器、油泵、壓力表、平衡閥、換向閥組成，其特征是在底盤車上安裝有液壓系統(tǒng)控制的清障裝置；清障裝置由主臂，包括主伸縮臂、副臂和基本臂及帶有托具的伸縮臂組成；主臂通過支架和變幅油缸支承固定于底盤車上，主臂和副臂通過副擺動(dòng)缸鉸接，擺動(dòng)基本臂與副臂通過擺動(dòng)缸鉸接，帶有托具的伸縮臂套入擺動(dòng)基本臂與位于擺動(dòng)基本臂內(nèi)的伸縮油缸連接；主臂、擺動(dòng)基本臂、擺動(dòng)伸縮臂分別由液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件-----主臂變幅油缸、主臂伸縮缸、副擺動(dòng)缸、擺動(dòng)油缸以及擺臂伸縮油缸控制。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通道路清障車，其特征是在底盤車的基本臂的臂 架上部安裝有液壓巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求書2所述的交通道路清障車，其特征是所述的液壓巻揚(yáng)機(jī)構(gòu) 中裝有液壓馬達(dá)機(jī)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通道路清障車，其特征是所述的液壓系統(tǒng)包 括油箱、濾油器、油泵以及換向閥控制的主臂變幅油缸、擺動(dòng)油缸、擺動(dòng)伸縮 油缸，主臂伸縮缸、副擺動(dòng)缸控制巻揚(yáng)的前后馬達(dá)的油缸。
專利摘要一種交通道路清障車，主要用于清理交通肇事、故障及違章停放的車輛等。在底盤車上安裝有液壓系統(tǒng)控制的清障裝置；清障裝置由主臂，包括主伸縮臂、副臂和基本臂及帶有托具的伸縮臂組成；主臂通過支架和變幅油缸支承固定于底盤車上，主臂和副臂通過副擺動(dòng)缸鉸接，擺動(dòng)基本臂與副臂通過擺動(dòng)缸鉸接，帶有托具的伸縮臂套入擺動(dòng)基本臂與位于擺動(dòng)基本臂內(nèi)的伸縮油缸連接；主臂、擺動(dòng)基本臂、擺動(dòng)伸縮臂分別由液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件——主臂變幅油缸、主臂伸縮缸、副擺動(dòng)缸、擺動(dòng)油缸以及擺臂伸縮油缸控制。在底盤車的基本臂的臂架上部安裝有液壓卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)。其機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)，清障效率高。
文檔編號(hào)B60P3/12GK201380779SQ20082021868
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2008年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月27日
發(fā)明者凌 勵(lì), 尹繼新, 凱 曲, 趙玉華 申請(qǐng)人:沈陽北方交通工程公司