專利名稱：一種汽車增速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機(jī)械附件，更確切的說是一種汽車增速裝置。
技術(shù)背景。
一般車輛動力自發(fā)動機(jī)經(jīng)齒輪箱直接與傳動軸連接，這種常規(guī)的 機(jī)械傳動轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，不能進(jìn)一步提高車輛的動力性能。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于此，本實用新型的目的在于，提供一種有利于提高車輛動力性 能的汽車增速裝置。
本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn) 一種汽車增速裝置，由 齒輪箱體、渦輪、主傳動軸、副傳動軸、換向軸、傳動軸、萬向連接 器、軸承、齒輪組成，其中主傳動軸通過齒輪箱體與渦輪連接，主傳 動軸另一端與軸承配合，主傳動軸上的渦輪，與固定在齒輪箱體上的 副傳動軸絲杠嚙合，副傳動軸上的絲杠與另一裝置在換向軸上的渦輪 嚙合，換向軸的另一端通過齒輪與軸承配合，換向軸上的齒輪與固定 在傳動軸上的齒輪嚙合，傳動軸一端與軸承配合，另一端通過齒輪箱 體連接萬向連接器。
本實用新型，通過渦輪換向變速輸出，可以提髙傳動扭矩，增大 出力，提高轉(zhuǎn)速。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖l， 一種汽車增速裝置，由齒輪箱體2、渦輪4、 6、主傳動 軸1、副傳動軸5、換向軸3、傳動軸8、萬向連接器10、軸承7、 9 齒輪ll、 12組成，其中主傳動軸1通過齒輪箱體2與渦輪6連接，主 傳動軸1另一端與軸承7配合，主傳動軸1上的渦輪6，與固定在齒 輪箱體2上的副傳動軸5絲杠嚙合，副傳動軸5上的絲杠與另一裝置 在換向軸上3的渦輪4嚙合，換向軸3的另一端通過齒輪11與軸承9 配合，換向軸3上的齒輪11與固定在傳動軸8上的齒輪12嚙合，傳 動軸8 —端與軸承7配合，另一端通過齒輪箱2體連接萬向連接器10。
權(quán)利要求1、一種汽車增速裝置，由齒輪箱體、渦輪、主傳動軸、副傳動軸、換向軸、傳動軸、萬向連接器、軸承、齒輪組成，其特征在于其中主傳動軸通過齒輪箱體與渦輪連接，主傳動軸另一端與軸承配合，主傳動軸上的渦輪，與固定在齒輪箱體上的副傳動軸絲杠嚙合，副傳動軸上的絲杠與另一裝置在換向軸上的渦輪嚙合，換向軸的另一端通過齒輪與軸承配合，換向軸上的齒輪與固定在傳動軸上的齒輪嚙合，傳動軸一端與軸承配合，另一端通過齒輪箱體連接萬向連接器。
專利摘要本實用新型屬于機(jī)械附件，更確切的說是一種汽車增速裝置。汽車增速裝置，由齒輪箱體、渦輪、主傳動軸、副傳動軸、換向軸、傳動軸、萬向連接器、軸承、齒輪組成，其中主傳動軸通過齒輪箱體與渦輪連接，主傳動軸另一端與軸承配合，主傳動軸上的渦輪，與固定在齒輪箱體上的副傳動軸絲杠嚙合，副傳動軸上的絲杠與另一裝置在換向軸上的渦輪嚙合，換向軸的另一端通過齒輪與軸承配合，換向軸上的齒輪與固定在傳動軸上的齒輪嚙合，傳動軸一端與軸承配合，另一端通過齒輪箱體連接萬向連接器。本實用新型，通過渦輪換向變速輸出，可以提高傳動扭矩，增大出力，提高轉(zhuǎn)速。
文檔編號B60K17/22GK201283784SQ20082021840
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者趙海城 申請人:趙海城