專利名稱：公交車伸縮雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車車門上的雨篷。
背景技術(shù)：
下雨天時，乘客上下公交車不方便打傘，常常會被淋濕。為解決這個問題， 專利號為ZL02279775.0的實(shí)用新型提供了一種公共汽車車門專用雨篷，但是 該實(shí)用新型的雨篷折疊支架與車門開啟裝置連接，不論是否為下雨天開啟車門 時都會打開雨篷，帶來不便，且會減少雨篷的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種公交車伸縮雨篷，在下雨時， 所述雨篷可被控制伸出以防止乘客被淋濕。
本實(shí)用新型的問題是以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種公交車伸縮雨篷，它包括雨篷和傳動裝置，所述雨篷安裝在車門頂部 與車頂之間，所述傳動裝置安裝在車頂上并與雨篷構(gòu)成傳動連接。
上述公交車伸縮雨篷，所述傳動裝置包括電動機(jī)和齒輪，所述雨篷的臂上 設(shè)有齒條，所述齒輪與齒條嚙合。
本實(shí)用新型的伸縮雨篷結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能防止乘客被雨淋濕，雨篷 適時伸縮還可延長使用周期。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型的傳動裝置示意圖。 其中，附圖標(biāo)記-
l-車頂，2-車門，3-雨篷，4-傳動裝置，41-電動機(jī)，42-齒輪，5-齒條。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，所述公交車伸縮雨篷包括雨篷3和傳動裝置4，所述雨篷3 安裝在車門2頂部與車頂1之間，所述傳動裝置4安裝在車頂上并與雨篷3構(gòu) 成傳動連接。
如圖3所示，所述雨篷3是通過齒輪傳動裝置4與控制器相連，傳動裝置 4包括電動機(jī)41和齒輪42，所述雨篷的臂上設(shè)有齒條5，所述齒輪42與齒條 5嚙合。所述電動機(jī)41是可控的，可由控制器控制而進(jìn)行齒輪傳動以使雨篷伸 縮移動。司乘人員按下控制按鈕時，電動機(jī)41帶動齒輪42傳動，雨篷3通過 齒輪傳動伸出，雨篷3伸出的狀態(tài)圖如圖2所示。
本實(shí)用新型的工作過程如下下雨時，當(dāng)公交車停靠站時司乘人員可控制 伸出雨篷，以方便乘客上下車防止被雨淋濕；車門關(guān)閉時，可控制收回雨篷， 不影響汽車正常行駛。
權(quán)利要求1、一種公交車伸縮雨篷，它包括雨篷和傳動裝置，其特征在于，所述雨篷安裝在車門頂部與車頂之間，所述傳動裝置安裝在車頂上并與雨篷構(gòu)成傳動連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車伸縮雨篷，其特征在于，所述傳動裝置包括 電動機(jī)和齒輪，所述雨篷的臂上設(shè)有齒條，所述齒輪與齒條嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種公交車伸縮雨篷。它包括雨篷和傳動裝置，所述雨篷安裝在車門頂部與車頂之間，司乘人員通過控制裝置對雨篷進(jìn)行伸縮控制。下雨時，當(dāng)公交車停靠站時司乘人員可控制伸出雨篷，以方便乘客上下車防止被雨淋濕；車門關(guān)閉時，可控制收回雨篷，不影響汽車正常行駛。
文檔編號B60J9/00GK201376484SQ20082015827
公開日2010年1月6日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者李偲祺, 毛雪彬, 俊 沈, 成 王 申請人:上海市寶山區(qū)第一中心小學(xué)