專利名稱：摩托車晴雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車遮陽或避雨 用的晴雨篷。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的兩輪摩托車大多沒有晴雨篷，在烈日和雨天，騎車人要忍受日曬雨 淋，容易中暑或感冒，在雨天，騎車人也可穿上雨衣避雨，但穿著雨衣騎車不 但不舒適，還會使騎車人反應(yīng)遲鈍，雨衣上的雨帽會遮擋駕車人的部分視線， 造成駕車人視野變窄，影響行車安全。為克服此問題，市面上出現(xiàn)了加裝在摩 托車方向把管上的傘狀晴雨篷，此種晴雨篷由傘骨、傘布和支撐桿構(gòu)成，支撐 桿下端固定在摩托車車架立管上，在支撐桿上部安裝傘骨，傘骨上繃有傘布， 其整體形狀類似一把普通雨傘，只是傘布的一側(cè)向后延伸至摩托車尾部的上方， 以遮避摩托車的中后部。但是此種晴雨篷僅在前部有一個(gè)與車頭連接的固定點(diǎn)， 其后端處于懸空狀態(tài)，晴雨篷的固定不夠穩(wěn)定可靠，晴雨篷容易擺晃，傘布易 兜風(fēng)，特別是遇到大風(fēng)或摩托車提速時(shí)，傘布材質(zhì)的雨篷更易被掀翻，給摩托 車施加多余外力，造成安全事故。此外，這種雨篷不能阻擋迎面撲來的風(fēng)雨， 使用效果也大打拆扣。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能遮風(fēng)避雨的摩托車晴雨 篷，它安全實(shí)用，能與摩托車穩(wěn)固連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種摩托車晴雨篷，包括篷體和連接件，所 述篷體為剛性材質(zhì)的拱形體，在篷體的前部嵌有透明面板；所述連接件包括前 固定支架和后固定支耳，所述前固定支架為兩件，通過螺栓固定在車架立管的 左、右側(cè)，前固定支架由開孔的安裝板和固定在安裝板中部的支撐桿組成，在 支撐桿的前段設(shè)有螺孔，該端的端頭處固套有擋圈，支撐桿通過伸入此螺孔中 的螺栓和所述擋圈將篷體的前端夾緊固定；所述后固定支耳焊接固定在后貨架 尾部，該后固定支耳通過螺栓與篷體的后端固定。
所述前固定支架的安裝板通過螺栓固定在車架立管的左、右側(cè)所設(shè)的支座 上，在該支座的頂板上設(shè)有過孔，在頂板的下表面上焊接有與過孔相對的螺母。
所述前固定支架的支撐桿為一彎管。
所述后固定支耳為兩個(gè)。
所述篷體為玻璃鋼材質(zhì)。
本實(shí)用新型的篷體為剛性材質(zhì)的拱形體，篷體的前、后端均與車體固定， 因而不但篷體強(qiáng)度好、穩(wěn)固結(jié)實(shí)，而且與車體的連接也穩(wěn)固可靠，晴雨篷不會 出現(xiàn)擺晃現(xiàn)象，更不會被大風(fēng)掀翻。此外，晴雨篷為拱形的流線形體，不僅風(fēng) 阻較小，減小了迎風(fēng)阻力，其前部透明面板還能阻擋撲面而來的風(fēng)雨，使得本 實(shí)用新型更加安全實(shí)用。
本實(shí)用新型的有益效果是篷體強(qiáng)度好、穩(wěn)固結(jié)實(shí)，能與車體可靠固定，
它不但能遮陽，還能阻擋迎面撲來的風(fēng)雨，安全實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的右視圖。 圖3為圖1的左視圖。 圖4為圖1的局部放大圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明-
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型主要由篷體1和前固定支架2組成。篷體l 為玻璃鋼材質(zhì)的拱形體，在篷體1的前部嵌有有機(jī)玻璃制成的透明面板la，因 而篷體強(qiáng)度好、穩(wěn)固結(jié)實(shí)，其流線形的外形，不僅風(fēng)阻較小，其前部的有機(jī)玻 璃面板還能阻擋迎面撲來的風(fēng)雨。前固定支架2為兩件，由開孔的安裝板2a和 固定在安裝板2a中部的彎管形支撐桿2b組成，安裝板2a通過兩個(gè)螺栓4固定 在車架立管9的左、右側(cè)的支座8上，該支座8的頂板上設(shè)有過孔，在頂板的 下表面上焊接有與過孔相對的螺母8a。如圖l、圖4所示，在支撐桿2b的前段 設(shè)有螺孔，該端的端頭處固套有擋圈2c，支撐桿2b通過伸入此螺孔中的螺栓5 和擋圈2c將篷體l的前端夾緊固定。如圖l、圖2所示，兩個(gè)前固定支架2的 支撐桿2b穿過摩托車前面板與篷體1前端的左、右側(cè)中部連接。
如圖l、圖3所示，篷體l的后端中部設(shè)有兩個(gè)安裝孔，此安裝孔通過螺栓 7與豎直焊接在后貨架6尾部的兩個(gè)后固定支耳3連接。由此，本實(shí)用新型的前、 后端設(shè)置四個(gè)安裝點(diǎn)，使晴雨篷與車體穩(wěn)定可靠地連接，晴雨篷不會出現(xiàn)擺晃 現(xiàn)象，更不會被大風(fēng)掀翻，安全實(shí)用。
權(quán)利要求1、一種摩托車晴雨篷，包括篷體(1)和連接件，其特征在于所述篷體(1)為剛性材質(zhì)的拱形體，在篷體(1)的前部嵌有透明面板(1a)；所述連接件包括前固定支架(2)和后固定支耳(3)，所述前固定支架(2)為兩件，通過螺栓(4)固定在車架立管(9)的左、右側(cè)，前固定支架(2)由開孔的安裝板(2a)和固定在安裝板(2a)中部的支撐桿(2b)組成，在支撐桿(2b)的前段設(shè)有螺孔，該端的端頭處固套有擋圈(2c)，支撐桿(2b)通過伸入此螺孔中的螺栓(5)和所述擋圈(2c)將篷體(1)的前端夾緊固定；所述后固定支耳(3)焊接固定在后貨架(6)尾部，該后固定支耳(3)通過螺栓(7)與篷體(1)的后端固定。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車晴雨篷，其特征在于所述前固定支架(2) 的安裝板(2a)通過螺栓(4)固定在車架立管(9)的左、右側(cè)所設(shè)的支座(8) 上，在該支座(8)的頂板上設(shè)有過孔，在頂板的下表面上焊接有與過孔相對的 螺母(8a)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車晴雨篷，其特征在于所述前固定支 架(2)的支撐桿(2b)為一彎管。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車晴雨篷，其特征在于所述后固定支耳(3) 為兩個(gè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車晴雨篷，其特征在于所述篷體(1)為 玻璃鋼材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種摩托車晴雨篷，包括篷體(1)和連接件，所述篷體(1)為剛性材質(zhì)的拱形體，在篷體(1)的前部嵌有透明面板(1a)；所述連接件包括前固定支架(2)和后固定支耳(3)，前固定支架(2)為兩件，通過螺栓(4)固定在車架立管的左、右側(cè)，前固定支架(2)由開孔的安裝板(2a)和固定在安裝板(2a)中部的支撐桿(2b)組成，支撐桿(2b)的前端通過螺栓(5)和所設(shè)的擋圈(2c)將篷體(1)的前端夾緊固定；所述后固定支耳(3)焊接固定在后貨架(6)尾部，該后固定支耳(3)通過螺栓(7)與篷體(1)的后端固定。本實(shí)用新型強(qiáng)度好、穩(wěn)固結(jié)實(shí)，能與車體可靠固定，它不但能遮陽，還能阻擋迎面撲來的風(fēng)雨，安全實(shí)用。
文檔編號B62J17/08GK201217468SQ20082009834
公開日2009年4月8日 申請日期2008年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月20日
發(fā)明者彬 樊 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司