專利名稱：一種公交車車門伸縮雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車配件，具體涉及的是一種和車門同步作用的防雨的公交車車門伸縮雨篷。
背景技術(shù)：
目前來說，現(xiàn)在公交車是城市中主要的交通工具，大多數(shù)的公交車沒有防雨的功能，特別是在車門的地方，有的公交車雖然就有防水的功能，大多將雨篷固定在車門上方， 這樣在開車的時(shí)候就非常的不方便，特別是經(jīng)過寒暑天氣，長(zhǎng)時(shí)間的太陽(yáng)暴曬和雨水的沖洗，使雨篷老化。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型根據(jù)上述不足，提供一種能和車門同步作用的公交車車門伸縮雨篷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是公交車車門伸縮雨篷，由雨篷支架和雨篷組成，所述的雨篷支架和氣壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸連接。所述的雨篷的兩側(cè)固定在雨篷支架上。所述的雨篷的固定在車體上。上述技術(shù)方案的有益效果是雨篷是折疊式的，不用時(shí)可收縮在車門上面。打開車門時(shí)，利用開車門的相同原理，雨篷的主支架的外端會(huì)沿著箭頭所指的方向向外運(yùn)動(dòng)，這樣雨篷就自動(dòng)張開，下雨天乘車時(shí)人可在雨篷下收傘，讓乘車人淋不到雨。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型車門關(guān)閉時(shí)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型車門打開時(shí)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作具體的說明。由圖1和圖2所示，本實(shí)用新型公交車車門伸縮雨篷1固定在車體2的車門4上， 車門4是由車廂內(nèi)踏板3、關(guān)閉時(shí)的車門軸5和閉合的車棚軸6組成，其中閉合的車棚軸6 和關(guān)閉的車門軸5同步開閉，當(dāng)車門4關(guān)閉的時(shí)候，車門軸5和車棚軸6同時(shí)收合在車門4 的前側(cè)。由圖3所示，本實(shí)用新型公交車伸縮雨篷1打開的時(shí)候，車門軸5和車棚軸6同時(shí)打開在車門4的兩側(cè)，同時(shí)車棚1伸向車體2的外側(cè)。
權(quán)利要求1.一種公交車車門伸縮雨篷，由雨篷支架和雨篷組成，其特征在于所述的雨篷支架和氣壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車車門伸縮雨篷，其特征在于所述的雨篷的兩側(cè)固定在雨篷支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車車門伸縮雨篷，其特征在于所述的雨篷的固定在車體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公交車車門伸縮雨篷，由雨篷支架和雨篷組成，所述的雨篷支架和氣壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸連接；雨篷的兩側(cè)固定在雨篷支架上；雨篷固定在車體上；上述技術(shù)方案可以使乘客上車時(shí)避免淋雨。
文檔編號(hào)B60J9/00GK201961127SQ20102066410
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者王承承, 陸倩 申請(qǐng)人:松江區(qū)泗涇小學(xué)