專利名稱：一種輪胎氣壓警示哨的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎氣壓預(yù)警裝置，具體地說是一種輪胎氣 壓的報(bào)警口哨。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，汽車正大量進(jìn)入百姓家庭，行駛安全就顯得更加重要了， 由于輪胎的氣壓過高或過低引起的交通事故屢見不鮮，充氣時(shí)的疏 忽，車速過快，各種原因造成的漏氣，道路及環(huán)境溫度的變化，都會(huì) 導(dǎo)致胎內(nèi)壓力的過高或偏低。輪胎壓力偏離標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)引起方向不穩(wěn)， 甚至爆胎癟胎，往往會(huì)造成交通事故，但是，汽車在行駛中，駕駛?cè)?員很難獲取輪胎內(nèi)的氣壓信息，在停車時(shí)或事后才知胎內(nèi)的氣壓情 況。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決汽車在行駛時(shí)無法獲取輪胎氣壓信息的不足，本實(shí)用新 型提供一種輪胎氣壓警示哨，該警示哨能在汽車行駛中對(duì)輪胎氣壓過 高或過低進(jìn)行報(bào)警，提示駕駛?cè)藛T停車檢査，確保行駛安全。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)措施是，接頭活動(dòng)連接 通氣管，通氣管內(nèi)設(shè)頂針，通氣管用螺紋連接桶體，桶體內(nèi)安裝活塞， 活塞與通氣管之間形成密閉的空氣室?；钊隙嗣嬖O(shè)置彈簧和擋板， 擋板的下端固定在活塞上端面，擋板上端伸出桶體外，擋板上面設(shè)低壓口和高壓口，擋板的高低壓口在胎內(nèi)氣壓變化時(shí)，能打開和遮蔽固 定在桶頂蓋上的哨體的口，哨體上標(biāo)方向箭頭。使用時(shí)把接頭旋在輪 胎的受氣壓管上，將方向標(biāo)的箭頭朝輪胎的旋轉(zhuǎn)方向，通氣管內(nèi)的頂 針頂開受氣管的氣塞，胎內(nèi)的壓力空氣進(jìn)入桶體的空氣室中，在標(biāo)準(zhǔn) 氣壓時(shí)，活塞上方的彈簧張力與空氣室中的壓力平衡，固定在活塞上 擋板的位置，正好遮蔽哨口，使哨口無空氣流過，不發(fā)警報(bào)聲，汽車 在行駛中，胎內(nèi)的氣壓由于各種原因升高時(shí)，空氣室中的壓力大于彈 簧的張力，將活塞向上推，帶動(dòng)擋板上移，當(dāng)氣壓超過標(biāo)準(zhǔn)氣壓的上 限時(shí)，擋板上的高壓口，正好對(duì)準(zhǔn)哨口，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的氣流進(jìn)入哨口， 發(fā)出尖嚦報(bào)警聲。胎內(nèi)的氣壓降低時(shí)，彈簧的張力大于空氣室中的壓 力，推動(dòng)活塞下移，當(dāng)氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，擋板的低壓口正好對(duì)準(zhǔn) 哨口，氣流進(jìn)入哨口發(fā)出報(bào)警聲，以提醒駕駛?cè)藛T停車檢査，從而達(dá) 到汽車在行駛時(shí)能得到輪胎氣壓信息，確保行駛安全的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是，輪胎上安置氣壓警示哨，使駕駛?cè)藛T 能在汽車行駛中及時(shí)獲得胎內(nèi)的氣壓信息，避免因輪胎氣壓過高或偏 低時(shí)存在的事故隱患。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是一種輪胎氣壓警示哨的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、接頭，2、密封圈，3、頂針，4、通氣管，5、空氣室，6、活塞，7、桶體，8、彈簧，9、擋板，10、高壓口， 11、低壓口，
12、哨體，13、方向標(biāo)。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，接頭(O活動(dòng)連接通氣管(4)，密封圈(2)墊在通 氣管接頭之間，頂針(3)固定在通氣管內(nèi)，通氣管用螺紋連桶體(7) 的下端。活塞(6)安裝在桶體內(nèi)，外圓箍密封圈(2)下面與通氣管之 間形成密封空氣室(5)，上面固定擋板(9)，擋板的上端開高壓口(10) 和低壓口 (11)，桶體上端用螺紋連接頂蓋。彈簧(8)安裝在活塞與 頂蓋之間，在頂蓋上固定哨體(12)，頂蓋的中間開長方形孔，擋板 從該孔中伸出擋住哨口，方向標(biāo)設(shè)在哨體上方，箭頭朝哨口。
權(quán)利要求1、一種輪胎氣壓警示哨，接頭活動(dòng)連接通氣管，通氣管螺紋連接桶體，桶體內(nèi)安裝活塞、彈簧，其特征是擋板固定在活塞頂上，上端伸出封住固定在桶體蓋上的哨體口。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎氣壓警示哨，其特征是擋 板上端開高壓口和低壓口。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎氣壓警示哨，其特征是通 氣管內(nèi)設(shè)置頂針。
專利摘要一種輪胎氣壓警示哨，接頭旋在輪胎的受氣管上，通氣管連接接頭與桶體，桶體內(nèi)安裝活塞彈簧與擋板，板一端伸出桶體上端面，封住固定在桶體上端面的哨口。當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓升高超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，擋板在胎內(nèi)氣壓的作用下上移，高壓口正好對(duì)準(zhǔn)哨口，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的氣流進(jìn)入哨口，吹出尖嚦的哨聲。當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，桶體內(nèi)的彈簧張力大于胎內(nèi)氣壓，使擋板下移，低壓口打開，氣流進(jìn)入哨口，發(fā)出哨聲，以此來提醒駕駛?cè)藛T停車檢查，確保行駛安全。
文檔編號(hào)B60C23/02GK201240232SQ20082012549
公開日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月13日
發(fā)明者陳際軍 申請(qǐng)人:陳際軍