專利名稱：一種汽車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車廂，具體地說(shuō)，涉及一種汽車移動(dòng)商店的 汽車車廂。
背景技術(shù)：
目前，汽車移動(dòng)商店的汽車車廂還沒有，汽車裝的貨，都是在原有車 門打開，這樣銷售車上的貨，很不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型正是為了解決上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的車廂不方便銷售 車上的貨物缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種汽車車廂，包
括車廂，車門，導(dǎo)軌；在后車廂門設(shè)有可翻圈的滾拉門，滾拉門兩側(cè)裝入
兩端導(dǎo)軌；在車廂左邊及右邊均設(shè)有可上下滑動(dòng)的滾拉門，滾拉門兩側(cè)裝 入兩端導(dǎo)軌；在車廂內(nèi)兩側(cè)滾拉門旁設(shè)有貨架。后車廂門設(shè)有左右向外折 疊門。
所述車廂左、右邊上下滑動(dòng)的滾拉門設(shè)有一扇、兩扇或三扇滾拉門， 每扇滾拉門兩邊都裝有各自的導(dǎo)軌。
本實(shí)用新型的有益效果是使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造；是一種移 動(dòng)商店，方便廣大消費(fèi)者購(gòu)物。

圖1為本實(shí)用新型汽車車廂左側(cè)示意圖；圖2為本實(shí)用新型汽車車廂后側(cè)示意圖3本實(shí)用新型汽車車廂兩側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖4本實(shí)用新型汽車車廂后側(cè)折疊門示意圖5為本實(shí)用新型汽車車廂右側(cè)示意圖6為本實(shí)用新型汽車車廂側(cè)面三扇滾拉門示意圖。
如圖l、 2、 3、 4、 5、 6可知本實(shí)用新型汽車車廂由1、表示左側(cè)滾拉 門，3、表示車廂后側(cè)滾拉門，4、表示車廂左側(cè)滾拉門導(dǎo)軌，5、表示車 廂后側(cè)滾拉門導(dǎo)軌，6、表示車廂內(nèi)兩邊貨架，8表示右側(cè)滾拉門，9表示 車廂右側(cè)滾拉門導(dǎo)軌，IO表示車廂后側(cè)折疊門。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、 2、 3、 4、 5、 6所示， 一種汽車車廂，包括車廂，車門，導(dǎo)軌； 在后車廂門設(shè)有可翻圈的滾拉門3,滾拉門3兩側(cè)裝入兩端導(dǎo)軌5;在車廂 左邊及右邊均設(shè)有可上下滑動(dòng)的滾拉門1、 8，滾拉門1、 8兩側(cè)裝入兩端 導(dǎo)軌4、 9;在車廂內(nèi)兩側(cè)滾拉門旁設(shè)有貨架6。后車廂門設(shè)有左右向外折 疊門IO。車廂左、右邊上下滑動(dòng)的滾拉門設(shè)有一扇、兩扇或三扇滾拉門， 每扇滾拉門兩邊都裝有各自的導(dǎo)軌。
權(quán)利要求1、一種汽車車廂，包括車廂、車門、導(dǎo)軌；其特征在于在后車廂門設(shè)有可翻圈的滾拉門，滾拉門兩側(cè)裝入兩端導(dǎo)軌；在車廂左邊及右邊均設(shè)有可上下滑動(dòng)的滾拉門，滾拉門兩側(cè)裝入兩端導(dǎo)軌；在車廂內(nèi)兩側(cè)滾拉門旁設(shè)有貨架。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車廂，其特征在于后車廂門設(shè) 有左右向外折疊門。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車廂，其特征在于:所述車廂左、 右邊上下滑動(dòng)的滾拉門設(shè)有一扇、兩扇或三扇滾拉門，每扇滾拉門兩 邊都裝有各自的導(dǎo)軌。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車車廂，包括車廂，車門，導(dǎo)軌；車廂兩側(cè)設(shè)有一扇門至三扇門可沿著各自的導(dǎo)軌上下滑動(dòng)，車廂后門設(shè)有可翻圈的滾拉門，或車廂后門設(shè)有左右向外折疊門，車廂內(nèi)還設(shè)有貨架。這樣一種汽車車廂，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造；使用方便，是一種移動(dòng)商店，方便廣大消費(fèi)購(gòu)物。
文檔編號(hào)B60P3/025GK201186630SQ200820104820
公開日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月9日
發(fā)明者黃興山 申請(qǐng)人:黃興山