專利名稱：卷邊式汽車輪轂軸承單元的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件領域，尤其與一種巻邊式汽車輪轂軸承單元 有關。
背景技術：
汽車輪轂軸承單元主要由軸承座和軸承組成，傳統汽車輪轂軸承單元的軸 承座由連為一體的法蘭和筒狀座體組成，座體內兩側分別設置有連接并都與法 蘭同軸的軸承安裝腔和軸孔，軸承安裝腔內徑大于軸孔內徑形成用于軸承軸向 定位的定位端面，軸承安裝在軸承安裝腔內，用卡簧和前述定位端面對軸承進 行軸向定位。這樣的汽車輪轂軸承單元軸承在軸承座內的軸向定位不緊密，容 易產生軸向移動，達不到汽車零部件要求的高穩(wěn)定性和高可靠性的要求。實用新型內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務就是要克服現有汽車輪 轂軸承單元存在的軸承容易軸向移動的缺陷，提供一種高穩(wěn)定性和高可靠性的 巻邊式汽車輪轂軸承單元。為此，本實用新型采用以下技術方案巻邊式汽車輪轂軸承單元，包括軸承座和軸承，軸承座由連為一體的法蘭 和筒狀座體組成，座體內兩側分別設置有軸承安裝腔和軸 L，軸承安裝腔和軸 孔連接并都與法蘭同軸，軸承安裝腔內徑大于軸孔內徑形成用于軸承軸向定位 的定位端面，軸承安裝在軸承安裝腔內，軸承一端端面抵靠于所述的定位端面， 其特征是所述的座體在軸承安裝腔一側的端部上設置有與座體連為一體的巻 邊圈，巻邊圈端面緊貼著軸承端面，對軸承進行軸向定位，巻邊圈的內徑大于 軸承內圈的外徑，方便給軸承加注潤滑油。本實用新型所述的的巻邊圈使用旋鉚機輾壓加工制成，在旋鉚機輾壓加工 前，所述的巻邊圈是設置在軸承座座體端部上與座體同軸并連為一體的巻邊 環(huán)，該巻邊環(huán)內徑略大于軸承安裝腔內徑，巻邊環(huán)長度小于軸承外圈外徑與內 圈外徑差值的二分之一；軸承安裝于軸承安裝腔后，用旋鉚機輾壓所述的巻邊 環(huán)，將巻邊環(huán)彎折90度形成巻邊圈，巻邊環(huán)的內圓表面作為巻邊圈的端面緊 貼于軸承端面，對軸承作軸向固定。本實用新型可以達到以下有益效果本實用新型采用與軸承座座體連為一 體的巻邊圈代替卡簧對軸承作軸向定位，使得軸承的軸向定位非常緊密，軸承 不會產生軸向移動，滿足了汽車零部件要求的高穩(wěn)定性和高可靠性。


圖l是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型A-A向旋轉剖面圖。圖3是本實用新型中軸承座巻邊圈彎折前A-A向旋轉剖面圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述。 如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括軸承座1和軸承2，軸承座1 由連為一體的法蘭5和筒狀座體4組成，座體4內設置有與法蘭5同軸的軸孔 7，座體4內一側加工出一個軸承安裝腔8，軸承安裝腔8和軸孔7連接并同 軸，軸承安裝腔8內徑大于軸孔7內徑形成用于軸承2軸向定位的定位端面6， 軸承安裝腔8的長度與軸承2的寬度相當，軸承安裝腔8 —側的座體4端部上 設置有與座體4同軸并連為一體的巻邊環(huán)9，巻邊環(huán)9內徑略大于軸承安裝腔 8的內徑，巻邊環(huán)9長度小于軸承外圈外徑與內圈外徑差值的二分之一，將軸 承2安裝在軸承安裝腔8內，軸承2 —端端面抵靠于定位端面6，用旋鉚機對 巻邊環(huán)9進行巻邊加工，將巻邊環(huán)9輾壓彎折90度，巻邊環(huán)9內圓表面緊貼 著軸承端面形成用于對軸承進行軸向定位的巻邊圈3，由于所述的巻邊環(huán)長度 小于軸承外圈外徑與內圈外徑差值的二分之一，則巻邊環(huán)9彎折后形成的巻邊 圈3的內徑小于軸承內圈的外徑，方便給軸承加注潤滑油。
權利要求1、卷邊式汽車輪轂軸承單元，包括軸承座(1)和軸承(2)，軸承座(1)由連為一體的法蘭(5)和筒狀座體(4)組成，座體(4)內兩側分別設置有軸承安裝腔(8)和軸孔(7)，軸承安裝腔(8)和軸孔(7)連接并都與法蘭(5)同軸，軸承安裝腔(8)內徑大于軸孔(7)內徑形成定位端面(6)，軸承(2)安裝在軸承安裝腔(8)內，軸承(2)一端端面抵靠于所述的定位端面(6)，其特征在于所述的座體(4)在軸承安裝腔(8)一側的端部上設置有與座體(4)連為一體的卷邊圈(3)，卷邊圈(3)端面緊貼著軸承(2)端面，卷邊圈(3)的內徑大于軸承(2)內圈的外徑。
專利摘要卷邊式汽車輪轂軸承單元，屬于汽車零部件。傳統汽車輪轂軸承單元軸承在軸承座內的軸向定位不緊密，容易產生軸向移動。本實用新型包括軸承座和軸承，軸承座由連為一體的法蘭和筒狀座體組成，座體內兩側分別設置有軸承安裝腔和軸孔，軸承安裝腔和軸孔連接并都與法蘭同軸，軸承安裝腔內徑大于軸孔內徑形成用于軸承軸向定位的定位端面，軸承安裝在軸承安裝腔內，軸承一端端面抵靠于所述的定位端面，座體在軸承安裝腔一側的端部上設置有與座體連為一體的卷邊圈，卷邊圈端面緊貼著軸承端面，卷邊圈的內徑大于軸承內套圈的外徑。本實用新型軸向定位非常緊密，軸承不會產生軸向移動，能滿足汽車零部件高穩(wěn)定性和高可靠性的要求。
文檔編號B60B27/00GK201217361SQ20082008627
公開日2009年4月8日 申請日期2008年4月28日 優(yōu)先權日2008年4月28日
發(fā)明者丹 劉 申請人:新昌縣開源汽車軸承有限公司