專利名稱：一種可折疊汽車座椅及支撐其的四連桿機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及汽車座椅，特別是涉及一種可調(diào)節(jié)的汽車座椅四連桿 機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前有些汽車需要將后排座椅放倒來增大儲物空間時，只是直接將
座椅靠背放平，并不能最大限度的利用車內(nèi)空間；或者是需要將坐墊 垂直向前翻轉(zhuǎn)后，才能實現(xiàn)后靠背的折疊放平，這不僅給用戶的使用 帶來不方便，而且也因為坐墊的體積占用了一定空間，減小儲物空間， 內(nèi)飾效果也不整潔。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是汽車的后排座椅只是直接將座椅靠背放 平來增大儲物空間，并不能最大限度的利用車內(nèi)的空間。
為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種四連桿機構(gòu)，包括連桿、 座椅安裝支架、左右連接桿、前后連接桿以及鎖定機構(gòu)，連桿的一端 與座椅安裝支架通過銷連接，另一端與前后、左右連接桿通過銷連接， 鎖定機構(gòu)安裝在兩個后連桿的其中一個上，用于在座椅處于乘坐狀態(tài) 時鎖定連桿。鎖定機構(gòu)包括解鎖拉帶，用于解開鎖定機構(gòu)對連桿的鎖 定。
在座椅下設置上述四連桿機構(gòu)，當座椅在乘坐狀態(tài)時，四連桿才幾 構(gòu)被鎖住，坐墊在最高位置；當后排座椅不使用，需要增大儲物空間 時，則可以先將座椅靠背放平，通過解鎖部件將四連桿機構(gòu)解鎖后，四連桿機構(gòu)帶動折疊后的座椅前移的同時降低高度。
本發(fā)明是在座椅坐墊下增加一四連桿機構(gòu)來實現(xiàn)座椅的高度降 低，充分利用車內(nèi)的空間來增大儲物空間。而且可以很好的實現(xiàn)第二、 三排座椅同時放倒后，能與行李箱地板保持在同一平面上，在最大限 度的拓展行李箱空間的同時，保持車內(nèi)飾的整潔美觀，給用戶帶來很 大的方便，而且通過解鎖拉帶就可解鎖四連桿機構(gòu)，操作非常方便。


圖1:乘坐狀態(tài)下的四連桿機構(gòu)視圖2:乘坐狀態(tài)下的四連桿機構(gòu)一見圖二；
圖3:乘坐狀態(tài)下的座椅^L圖4:座椅靠背折疊放平后的視圖5:儲物狀態(tài)下的座椅視圖6:儲物狀態(tài)下的四連桿視圖。
附圖標記說明
l-座椅靠背解鎖按鈕；2-座椅靠背；3-座椅坐墊； 4-連桿；5-座椅安裝支架；6 -解鎖拉帶； 7-左右連接桿；8-鎖定機構(gòu)；9-前后連接桿。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行具體描述。
如圖1、 2所示，汽車座椅四連桿機構(gòu)包括連桿4、座椅安裝支 架5、左右連接桿7、前后連接桿9以及鎖定機構(gòu)8。四個連桿4的一 端與座椅安裝支架5通過銷連接，另一端與連接桿7、 9通過銷連接， 在兩個后連桿4的其中一個上安裝鎖定機構(gòu)8。
如圖3所示，四連桿機構(gòu)設置在座椅坐墊3底下，并通過座椅安 裝支架5固定在地板上。座椅在乘坐狀態(tài)下，四個連桿4通過鎖定機 構(gòu)8鎖止，同時通過左右連接桿7，保證座椅在乘坐狀態(tài)時不發(fā)生晃
4動。
圖4所示的是靠背放平后的座椅，是通過按壓座椅靠背解鎖按鈕1 將座椅靠背2解鎖后放平的，此時四連桿機構(gòu)還處于鎖止狀態(tài)。
圖5和圖6為儲物狀態(tài)下的座椅和四連桿機構(gòu)，座椅靠背2放平 后，通過鎖定機構(gòu)8上設置的解鎖拉帶6解開解鎖機構(gòu)8對四個連桿 的鎖定，此時四個連桿可圍繞與底座安裝支架連接的銷，以及與連接 桿7、 9連接的銷轉(zhuǎn)動，則折疊后的座椅可以通過四連桿機構(gòu)的作用， 實現(xiàn)高度的降低。
權(quán)利要求
1、一種汽車座椅四連桿機構(gòu)，包括連桿(4)、座椅安裝支架(5)、左右連接桿(7)、前后連接桿(9)以及鎖定機構(gòu)(8)，連桿(4)的一端與座椅安裝支架(5)通過銷連接，另一端與前后、左右連接桿(7、9)通過銷連接，鎖定機構(gòu)(8)安裝在兩個后連桿(4)的其中一個上，用于在座椅處于乘坐狀態(tài)時鎖定連桿。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車座椅四連桿機構(gòu)，其特征在于鎖定機構(gòu)(8 )包括解鎖拉帶(6 ),用于解開鎖定機構(gòu)(8 )對連桿(4 )的鎖定。
3、 一種可折疊汽車座椅，包括座椅和支撐座椅的四連桿機構(gòu)，其中座椅四連桿機構(gòu)包括連桿(4)、座椅安裝支架(5)、左右連接桿(7)、前后連接桿(9)以及鎖定機構(gòu)(8),連桿(4)的一端與座椅安裝支架(5 )通過銷連接，另一端與前后、左右連接桿(7、 9)通過銷連接，鎖定機構(gòu)(8)安裝在兩個后連桿(4)的其中一個上，鎖定機構(gòu)在座椅處于乘坐狀態(tài)時鎖定連桿，鎖定機構(gòu)(8)解鎖后，四連桿機構(gòu)帶動座椅前移的同時降低高度。
4、 如權(quán)利要求3所述的可折疊汽車座椅，其特征在于鎖定機構(gòu)(8)包括解鎖拉帶(6)，用于解開鎖定機構(gòu)(8)對連桿(4)的鎖定。
5、 如權(quán)利要求3或4所述的可折疊汽車座椅，其特征在于座椅靠背上(2 )設置有解鎖按鈕(1)，按下解鎖按鈕(1 )后可以將座椅靠背(2)放平。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可折疊汽車座椅及支撐其的四連桿機構(gòu)，該四連桿機構(gòu)包括連桿、座椅安裝支架、左右連接桿、前后連接桿以及鎖定機構(gòu)，連桿的一端與座椅安裝支架通過銷連接，另一端與前后、左右連接桿通過銷連接，鎖定機構(gòu)安裝在兩個后連桿的其中一個上，用于在座椅處于乘坐狀態(tài)時鎖定連桿。在座椅下設置上述四連桿機構(gòu)，當座椅在乘坐狀態(tài)時，四連桿機構(gòu)被鎖住，坐墊在最高位置；當后排座椅不使用，需要增大儲物空間時，則可以先將座椅靠背放平，通過解鎖部件將四連桿機構(gòu)解鎖后，四連桿機構(gòu)帶動折疊后的座椅前移的同時降低高度。本發(fā)明在最大限度的拓展行李箱空間的同時，保持車內(nèi)飾的整潔美觀，給用戶帶來很大的方便。
文檔編號B60N2/16GK101474970SQ200810186650
公開日2009年7月8日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月11日
發(fā)明者艷 張, 張海平, 葛宜銀, 袁保國, 黃艷梅 申請人:奇瑞汽車股份有限公司