專利名稱：：汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，尤其是，本發(fā)明涉及這樣的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以安裝在汽車中駕駛員座位與前面乘客座位之間的頂部并可用作查看地圖的優(yōu)選照明燈。
背景技術(shù)：
：本發(fā)明的目的是改進(jìn)整個(gè)汽車室內(nèi)的照明效應(yīng)。通常，白熾燈泡用于車輛的內(nèi)部照明，然而，現(xiàn)在利用發(fā)光二極管(LED)代替白熾燈泡。在配備普通發(fā)光二極管的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)中，例如，12伏電池，發(fā)光二極管(LED)，限流電阻器，和車門開關(guān)是串聯(lián)連接的，其中所述限流電阻器的電阻值設(shè)置在這樣的數(shù)值上，使預(yù)定值的電流流動(dòng)通過發(fā)光二極管(見OfficialGazetteofJapanesePatentNo.3660267)。普通的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)存在這樣的問題，由于電壓降的功率損耗，照明性能是非常差的，因?yàn)榘l(fā)光二極管(LED)的發(fā)光是借助于電池的電流流動(dòng)通過限流電阻器。此外，由于它的高度定向性，照明光的有限漫射僅僅作為局部照明。換句話說，雖然這種照明在查看地圖時(shí)是令人滿意的，但是它不能滿足汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)效果的用戶需要，使汽車的整個(gè)內(nèi)部變得更明亮。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明解決上述的問題是通過提供一種汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，其中該系統(tǒng)能夠利用發(fā)光二極管的光定向性而形成局部照明，以及有效地利用電源而使汽車室的內(nèi)部形成寬范圍照明。本發(fā)明借助于一種汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)上述的目的，如權(quán)利要求1所述，該系統(tǒng)包括第一電路，具有帶有正極和負(fù)極的電源，發(fā)光二極管(LED)，小型白熾燈泡，和按鈕開關(guān)，所述發(fā)光二極管(LED)，所述小型白熾燈泡和所述按鈕開關(guān)串聯(lián)連接在所述正極與所述負(fù)極之間；和第二電路，該第二電路是所述發(fā)光二極管(LED)與所述小型白熾燈泡之間的所述第一電路的分支電路，并在其中配置電阻器，所述電阻器的電阻值設(shè)置在這樣的數(shù)值上，當(dāng)所述按鈕開關(guān)閉合時(shí)，允許所述發(fā)光二極管(LED)和所述小型白熾燈泡發(fā)出高強(qiáng)度的光，而當(dāng)所述按鈕開關(guān)開路時(shí)，僅允許所述發(fā)光二極管(LED)發(fā)出暗淡的光。除了權(quán)利要求1的要求以外，權(quán)利要求2陳述，所述按鈕開關(guān)配置第一固定觸點(diǎn)和第二固定觸點(diǎn)，所述第一固定觸點(diǎn)接地，所述第二固定觸點(diǎn)連接到車門開關(guān)，在開啟和閉合車門時(shí)，車門開關(guān)適合于處在ON和OFF位置，所述車門開關(guān)接地。除了權(quán)利要求1的要求以外，權(quán)利要求3陳述，所述發(fā)光二極管的兩端連接到短路開關(guān)。除了權(quán)利要求1的要求以外，權(quán)利要求4陳述，在所述發(fā)光二極管與所述電源之間連接非照明開關(guān)。除了權(quán)利要求4的要求以外，權(quán)利要求5陳述，當(dāng)汽車室內(nèi)因白天的外部光而足夠明亮?xí)r，所述非照明開關(guān)適合于處在OFF位置。除了權(quán)利要求1至4的要求以外，權(quán)利要求6陳述，所述發(fā)光二極管包括發(fā)白光二極管。除了權(quán)利要求l的要求以外，權(quán)利要求7陳述，所述電阻器的電阻值是所述小型白熾燈泡的100倍。除了權(quán)利要求1的要求以外，權(quán)利要求8陳述，所述發(fā)光二極管適合于發(fā)出高強(qiáng)度的光，產(chǎn)生的亮度足以起地圖照明燈的作用。圖l是本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)電路圖；圖2是本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)電路圖；圖3是本發(fā)明第三個(gè)實(shí)施例的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)電路圖；和圖4是本發(fā)明第四個(gè)實(shí)施例的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)電路圖。具體實(shí)施方式本發(fā)明的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)包括第一電路，具有帶有正極和負(fù)極的電源，發(fā)光二極管(LED)，小型白熾燈泡和按鈕開關(guān)，它們連接在正極與地之間，并具有串聯(lián)電路的形式，而電阻器是所述發(fā)光二極管(LED)與所述小型白熾燈泡之間第一電路的并聯(lián)分支電路，并與地連接。例1以下，參照?qǐng)D1解釋按照本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)。關(guān)于這一點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)注意，除了第一個(gè)實(shí)施例以外，其他實(shí)施例中的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)包含兩個(gè)相對(duì)于電源的并行電路，用于駕駛員座位和前面乘客座位，或包含四個(gè)相對(duì)于電源的并行電路，用于駕駛員座位，前面乘客座位，和兩個(gè)后面乘客的左右座位。參照?qǐng)Dl，汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)包括第一電路，該第一電路具有發(fā)白光二極管3，它有連接到電源B，例如，12伏電池正極的陽(yáng)極；小型白熾燈泡4，它的一端連接到發(fā)白光二極管3的陰極，連接在所述小型白熾燈泡4與地之間的按鈕開關(guān)；和第二電路，該第二電路是所述發(fā)光二極管3與所述小型白熾燈泡4之間的第一電路的分支電路，并有一端連接到所述第一電路和另一端接地的電阻器7。所述電阻器7的電阻值設(shè)置在這樣的數(shù)值上，當(dāng)按鈕開關(guān)5處在OFF位置時(shí)，允許發(fā)白光二極管3發(fā)出暗淡的光，而當(dāng)所述按鈕開關(guān)5處在ON位置時(shí)，所述發(fā)白光二極管3和所述小型白熾燈泡4發(fā)出高強(qiáng)度的光。作為一個(gè)具體的例子，小型白熾燈泡4的電阻值是500，而電阻器7的電阻值是5kQ,該電阻值是小型白熾燈泡4的IOO倍。按照這種方式，電阻器的電阻值設(shè)置在這樣的數(shù)值上，當(dāng)按鈕開關(guān)5閉合時(shí)，允許發(fā)光二極管(LED)和小型白熾燈泡4發(fā)出高強(qiáng)度的光，而當(dāng)按鈕開關(guān)開路時(shí)，僅允許發(fā)光二極管3發(fā)出暗淡的光。所以，當(dāng)按鈕開關(guān)5閉合時(shí)，來(lái)自電源B的電流流動(dòng)通過發(fā)白光二極管(LED)3和小型白熾燈泡4，與此同時(shí)，它流動(dòng)通過發(fā)白光二極管3和電阻器7。然而，如上所述，由于電阻器7的電阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小型白熾燈泡4的電阻值，來(lái)自電源B的電流流動(dòng)通過發(fā)白光二極管3和接地的小型白熾燈泡4，因此，發(fā)白光二極管3和小型白熾燈泡4發(fā)出高強(qiáng)度的光。另一方面，當(dāng)按鈕開關(guān)5開路時(shí)，來(lái)自電源B的電流流動(dòng)通過發(fā)白光二極管3和接地的電阻器7。由于電阻器7的電阻值很大，僅僅流過低強(qiáng)度的電流而發(fā)出暗淡的光。所以，我們得到最佳的照明，當(dāng)汽車室內(nèi)因夜晚而黑暗時(shí)，該光強(qiáng)不會(huì)干擾駕駛操作，而暗光使照明指向特定的方向；即，最佳的照明主要指向按鈕開關(guān)5，因此，可以容易地找到這個(gè)開關(guān)。其次，參照?qǐng)D2解釋第二個(gè)實(shí)施例，它與第一個(gè)實(shí)施例的不同之處是，提供一個(gè)由活動(dòng)觸點(diǎn)5c和相對(duì)于所述活動(dòng)觸點(diǎn)5c的兩個(gè)固定觸點(diǎn)5o和5d組成的開關(guān)5，所述固定觸點(diǎn)5o接地，所述固定觸點(diǎn)5d連接到車門開關(guān)6的一端，當(dāng)車門開啟時(shí)，它適合于處在ON位置，而當(dāng)車門閉合時(shí)，它處在OFF位置，所述開關(guān)6的另一端接地。當(dāng)按鈕開關(guān)5的活動(dòng)觸點(diǎn)5c是被置在固定觸點(diǎn)5d時(shí)，車門開關(guān)6處在ON位置(即，車門是開啟的)，來(lái)自電源B的電流流動(dòng)通過發(fā)白光二極管(LED)3,小型白熾燈泡4，按鈕開關(guān)5和車門開關(guān)6，因此，發(fā)白光二極管3和小型白熾燈泡4發(fā)出高強(qiáng)度的光。應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)車門開關(guān)6處在OFF位置時(shí)，車門是閉合的。按鈕開關(guān)5的所述ON和OFF動(dòng)作是與參照第一個(gè)實(shí)施例解釋的動(dòng)作相同。所以，我們省略這些動(dòng)作的解釋，但把它表示在表l中。按照這種方式，利用這個(gè)室內(nèi)燈系統(tǒng)，整個(gè)汽車室內(nèi)是明亮照明的。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>O:暗淡光，X:不發(fā)光，◎:發(fā)光如以上參照本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例和第二個(gè)實(shí)施例所描述的，互相并聯(lián)的小型白熾燈泡4和電阻器7串聯(lián)連接到發(fā)白光二極管(LED)3，以點(diǎn)亮發(fā)白光二極管(LED)3與小型白熾燈泡4，因此，我們得到汽車室內(nèi)的寬廣照明，可以有效地利用來(lái)自電源B的電功率。此外，由于利用發(fā)白光二極管3作為L(zhǎng)ED，它能夠?qū)崿F(xiàn)白光局部照明室內(nèi)的特定位置，所述發(fā)白光二極管作為地圖照明燈。圖3表示第二個(gè)實(shí)施例變型的第三個(gè)實(shí)施例。這個(gè)實(shí)施例與第二個(gè)實(shí)施例的不同之處是，它提供一個(gè)與所述發(fā)白光二極管3并聯(lián)的短路開關(guān)8。當(dāng)短路開關(guān)8是被置在ON位置時(shí)，所述發(fā)白光二極管停止發(fā)光。換句話說，不管按鈕開關(guān)5和車門開關(guān)6處在什么位置，所述發(fā)白光二極管(LED)絕不發(fā)光，而僅僅小型白熾燈泡處在ON和OFF位置，因此，利用小型白熾燈泡4，可以得到普通的汽車室內(nèi)照明。此外，圖4表示第二個(gè)實(shí)施例變型的第四個(gè)實(shí)施例。在該圖中，數(shù)字l表示亮度計(jì)，用于檢測(cè)汽車室內(nèi)的亮度，當(dāng)黑暗度達(dá)到預(yù)定的水平時(shí)，亮度計(jì)工作發(fā)出輸出信號(hào)，可以使非照明開關(guān)2處在ON位置，所述非照明開關(guān)2連接在電源B與發(fā)白光二極管之間。當(dāng)汽車的室內(nèi)在白天足夠明亮?xí)r，亮度計(jì)l不發(fā)出輸出信號(hào)，所述非照明開關(guān)2處在OFF位置。在這種情況下，即使車門開關(guān)6處在ON位置以及不管按鈕開關(guān)5的活動(dòng)觸點(diǎn)6處在什么位置，發(fā)白光二極管3和小型白熾燈泡4總是不發(fā)光，因此，可以防止不需要的照明和浪費(fèi)電源B的電功率。關(guān)于這一點(diǎn)，它的解釋是，所述非照明開關(guān)2是受上述實(shí)施例中亮度計(jì)1的輸出的控制，可以利用人工方式控制所述非照明開關(guān)2的啟動(dòng)。如上所述，由于本發(fā)明的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)包括與電源串聯(lián)連接的發(fā)光二極管(LED),小型白熾燈泡和按鈕開關(guān)，因此，當(dāng)^皮置在取ON位置時(shí)，所述發(fā)光二極管(LED)和所述小型白熾燈泡發(fā)出高強(qiáng)度的光，可以有效地照明汽車室的整個(gè)內(nèi)部并利用所述發(fā)光二極管作為地圖照明燈，而沒有在普通限流電阻器中觀察到的功率損耗。此外，通過選取發(fā)白光二極管作為所述發(fā)光二極管，可以提供更有效的;^圖照明燈。此外，當(dāng)按鈕開關(guān)被置在OFF位置時(shí)，從而停止電流通過小型白熾燈泡，可以使所述發(fā)光二極管發(fā)出暗淡的光，與此同時(shí)，允許電流僅僅流動(dòng)通過所述發(fā)光二極管B和所述電阻器7，因此，產(chǎn)生指向特定位置的暗淡照明。例如，借助于暗淡的LED光，可以快速地找到按鈕開關(guān)。此外，當(dāng)按鈕開關(guān)5被置在車門開關(guān)側(cè)而連接到按鈕開關(guān)5的固定觸點(diǎn)5d的車門開關(guān)6被置在OFF位置時(shí)，僅使所述發(fā)光二極管發(fā)出暗淡的光。另一方面，當(dāng)按鈕開關(guān)5是被置在車門開關(guān)側(cè)而車門開關(guān)6是取ON位置時(shí)，發(fā)光二極管和小型白熾燈泡發(fā)出高強(qiáng)度的光。所以，可以照明汽車室的整個(gè)內(nèi)部，即使車門在常規(guī)結(jié)構(gòu)中是開啟的，并且通過把按鈕開關(guān)5置在接地側(cè)，可以使發(fā)光二極管和小型白熾燈泡發(fā)出高強(qiáng)度的光，從而使汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)作為地圖照明燈和整個(gè)車室的照明。此外，若短路開關(guān)8與發(fā)光二極管3并聯(lián)連接，則當(dāng)短路開關(guān)被置在取ON位置時(shí)，僅僅小型白熾燈泡4發(fā)光。此外，在所述發(fā)光二極管3與所述電源B的正極之間安裝非照明開關(guān)2，若不要求照明汽車室的內(nèi)部，例如，在白天的汽車室內(nèi)是足夠明亮?xí)r，則可以節(jié)省電源消耗的能量。由于所述非照明開關(guān)是由亮度計(jì)啟動(dòng)而使它被置在取OFF位置，其亮度水平高于預(yù)定的亮度，能夠使汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)進(jìn)入功能模式或非功能模式。權(quán)利要求1.一種汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，包括第一電路，具有帶有正極和負(fù)極的電源、發(fā)光二極管、小型白熾燈泡、和按鈕開關(guān)，所述發(fā)光二極管、所述小型白熾燈泡和所述按鈕開關(guān)串聯(lián)連接在所述正極與所述負(fù)極之間；和第二電路，該第二電路是所述發(fā)光二極管與所述小型白熾燈泡之間的所述第一電路的分支電路，并在其中配置電阻器，所述電阻器的電阻值設(shè)置在這樣的數(shù)值上，當(dāng)所述按鈕開關(guān)閉合時(shí)，允許所述發(fā)光二極管和所述小型白熾燈泡發(fā)出高強(qiáng)度的光，而當(dāng)所述按鈕開關(guān)開路時(shí)，僅允許所述發(fā)光二極管發(fā)出暗淡的光。2.按照權(quán)利要求1的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，其中所述按鈕開關(guān)配有第一固定觸點(diǎn)和第二固定觸點(diǎn)，所述第一固定觸點(diǎn)接地，所述第二固定觸點(diǎn)連接到車門開關(guān)，在開啟和閉合車門時(shí)，車門開關(guān)適合于處在ON和OFF位置，所述車門開關(guān)接地。3.按照權(quán)利要求l的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，其中所述發(fā)光二極管的兩端連接到短路開關(guān)。4.按照權(quán)利要求l的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，其中在所述發(fā)光二極管與所述電源之間連接非照明開關(guān)。5.按照權(quán)利要求4的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，其中當(dāng)汽車室內(nèi)因白天的外部光而足夠明亮?xí)r，所述非照明開關(guān)適合于處在OFF位置。6.按照權(quán)利要求1至4中任何一個(gè)的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，其中所述發(fā)光二極管包括發(fā)白光二極管。7.按照權(quán)利要求l的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，其中所述電阻器具有是所述小型白熾燈泡的100倍的電阻值。8.按照權(quán)利要求1的汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，其中所述發(fā)光二極管適合于發(fā)出高強(qiáng)度的光，產(chǎn)生的亮度足以起地圖照明燈的作用。全文摘要提供一種汽車室內(nèi)燈系統(tǒng)，包括第一電路，具有帶有正極和負(fù)極的電源，發(fā)光二極管，小型白熾燈泡，和按鈕開關(guān)，所述發(fā)光二極管，所述小型白熾燈泡，和所述按鈕開關(guān)串聯(lián)連接在所述正極與所述負(fù)極之間；和第二電路，該第二電路是所述發(fā)光二極管與所述小型白熾燈泡之間的第一電路的分支電路，其電阻器是在所述電源的負(fù)極端，所述電阻器的電阻值設(shè)置在這樣的數(shù)值上，當(dāng)所述按鈕開關(guān)閉合時(shí)，允許所述發(fā)光二極管和所述小型白熾燈泡發(fā)出高強(qiáng)度的光，而當(dāng)所述按鈕開關(guān)開路時(shí)，僅允許所述發(fā)光二極管發(fā)出暗淡的光。文檔編號(hào)B60Q3/00GK101269634SQ20081008309公開日2008年9月24日申請(qǐng)日期2008年3月21日優(yōu)先權(quán)日2007年3月22日發(fā)明者桑名勇申請(qǐng)人:株式會(huì)社Tant