專利名稱：箱式電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車的太陽(yáng)能充電技術(shù)，主要提出一種箱式電動(dòng)車太陽(yáng) 能充電器。
技術(shù)背景電動(dòng)車作為交通工具由于其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)和由蓄電池提供動(dòng)力無(wú)污染的特點(diǎn), 在許多城市已得到普及應(yīng)用。由于其由蓄電池提供動(dòng)力，需要經(jīng)常對(duì)蓄電池充 電以補(bǔ)充電能的缺損，而往往由于充電不及時(shí)而影響其正常使用，這就使得太 陽(yáng)能充電器在電動(dòng)車上的應(yīng)用變得十分需要。目前使用中的電動(dòng)車太陽(yáng)能充電 器是由多塊硅晶塊構(gòu)成的硅晶板太陽(yáng)能電池和主要由電壓轉(zhuǎn)換電路組成的充電 控制器構(gòu)成，即硅晶塊焊接上銀絲形成正負(fù)極，多片^圭晶塊按電路要求連接在 印刷電路板上形成硅晶板，硅晶板的正負(fù)極插口與充電控制器相連，調(diào)整產(chǎn)生 為蓄電池所需的電壓給蓄電池充電。其硅晶板(表面一般為有機(jī)玻璃的采光板) 由支撐連接在電動(dòng)車車體上且一般為傾斜設(shè)置，夕卜形不美觀且在外出時(shí)容易被 盜取，而太陽(yáng)能充電器一般造價(jià)較高，由于存在以上缺陷，不能得到消費(fèi)者認(rèn) 可，影響了太陽(yáng)能充電器在電動(dòng)車上的應(yīng)用。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即是提出一種箱式電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器，通過(guò)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)所存在的上述缺陷。本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)所采取的技術(shù)方案是其主要包括箱體和太陽(yáng) 能充電器，太陽(yáng)能充電器的硅晶板設(shè)置在箱體頂部作為箱體蓋板與箱體鉸接， 太陽(yáng)能充電器主要由電壓轉(zhuǎn)換電路組成的充電控制器通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)箱體與電動(dòng) 車蓄電池相連。本實(shí)用新型箱式電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器設(shè)置在電動(dòng)車后支架上與車體聯(lián)接一體。太陽(yáng)能充電器的充電控制器由于體積小，可安裝固定在硅晶板下面，不影 響美觀和箱內(nèi)盛放其它物品。本實(shí)用新型提出的電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器外形美觀，防盜性能好，且不怕風(fēng) 吹雨淋適合室外使用，另外，本實(shí)用新型采用箱式結(jié)構(gòu)易于和車體連接安裝， 使用方便。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型箱體箱蓋開(kāi)啟狀態(tài)示意圖。圖中，1、蓄電池，2、充電電源線，3、硅晶板，4、箱體，5、后支架，6、 充電控制器。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)其結(jié)構(gòu)加以說(shuō)明如圖1所示，本實(shí)用新型由箱體4和太陽(yáng)能充電器構(gòu)成，其中，太陽(yáng)能充 電器為現(xiàn)在普遍應(yīng)用的成熟技術(shù)，如其可由硅晶板和充電控制器組成，其中，充電控制器主要由電壓轉(zhuǎn)換電路組成，每片0.5V的硅晶±央焊接上銀絲形成正負(fù) 極，多片硅晶塊按電路要求連接構(gòu)成硅晶板，硅晶板正負(fù)極插口與充電控制器 相連，產(chǎn)生蓄電池所需電壓如36V、 48V等給蓄電 腿行充電或不間斷充電。 本實(shí)用新型中硅晶板3設(shè)置在箱體頂部作為箱體蓋板與箱體鉸接，硅晶板表面 具有由玻璃材質(zhì)的采光板，充電控制器體積較小，直接設(shè)置在硅晶板底部，由 此不影響箱體作為工具箱或其它用途使用。充電控制器的輸出導(dǎo)線即充電電源 線1穿過(guò)箱體與蓄電池相連。太陽(yáng)能充電器設(shè)置在電動(dòng)車后支架5上與車體聯(lián) 接一體。
權(quán)利要求1、一種箱式電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器，其特征是由箱體(4)和太陽(yáng)能充電器組成，其中，太陽(yáng)能充電器的硅晶板(3)設(shè)置在箱體頂部與箱體鉸接構(gòu)成箱體蓋板，太陽(yáng)能充電器主要由電壓轉(zhuǎn)換電路組成的充電控制器(6)通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)箱體與電動(dòng)車蓄電池相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器，其特征是充電控制器(6)位于硅晶板(3)的底部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器，其特征是所述箱式 太陽(yáng)能充電器設(shè)置在電動(dòng)車后支架(5)上與車體聯(lián)接一體。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車的太陽(yáng)能充電技術(shù)。提出的箱式電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器由箱體(4)和太陽(yáng)能充電器組成，其中，太陽(yáng)能充電器的硅晶板(3)設(shè)置在箱體頂部與箱體鉸接構(gòu)成箱體蓋板，太陽(yáng)能充電器主要由電壓轉(zhuǎn)換電路組成的充電控制器(6)通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)箱體與電動(dòng)車蓄電池相連。本實(shí)用新型提出的電動(dòng)車太陽(yáng)能充電器外形美觀，防盜性能好，且不怕風(fēng)吹雨淋適合室外使用，另外，本實(shí)用新型采用箱式結(jié)構(gòu)易于和車體連接安裝，使用方便。
文檔編號(hào)B60L8/00GK201082681SQ200720091418
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者劉英俊, 劉遂俊 申請(qǐng)人:劉遂俊;劉英俊