專利名稱：汽車安全防護和輔助緊急制動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全防護和制動技術領域，特別是一種汽車 安全防護和輔助緊急制動裝置。 背聚技術目前不少汽車在路上高速行中駛緊急制動時由于慣性總會向前 滑行很長一段距離，從而導致了不少車禍；而且現在的汽車都是只采 用內部氣囊保護，當兩量汽車相撞時對汽車的保護程度往往比較低。 發(fā)明內容為克服現有汽車緊急制動后滑行距離長和單一內部氣囊保護效 果不理想的缺陷，本實用新型開發(fā)出了一種能夠有效縮短緊急制動后 滑行距離且有較強保護能力的制動和保護裝置——汽車安全防護和 輔助緊急制動裝置。為實現上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術方案-所述的汽車安全防護和輔助緊急制動裝置主要由控制系統、內部 保護氣襄、外部保護氣囊、輔助制動器組成?？刂葡到y的終端控制器 設置在汽車駕駛室內，內部保護氣襄和外部保護氣囊都設置在車內， 輔助制動器圃定在汽車底盤上，當汽車在行駛過程中遇到緊急情況需 要緊急制動時，駕駛員在踩下剎車同時按下控制系統終端控制器上的 制動控制按鈕，輔助制動器會緊緊的貼在地面上拖住汽車阻止其向前 滑動；當按下控制器上的氣囊保護按鈕時，汽車內部保氣囊和位于前、
后、左、右四個方向的安全保護氣囊會瞬時炸開，實現其緩沖外部撞 擊保護車內人員安全的功能。所述的輔助制動器是一個用橡膠或其他具有較強韌性和耐磨性 的材料做成的與地面接觸能產生強大摩擦力的阻力件。由于采用如上所述的技術方案，本實用新型能夠有效的縮短汽車 在正常剎車后因慣性引起的滑行距離，同時汽車外部保護氣囊在爆炸 的瞬間也能對汽車的碰撞起到一定的緩沖作用，這樣能夠在一定程度 上保護汽車和車內人員安全。 附圉說明


圖1是汽車安全防護和輔助緊急制動裝置工作關系示意圖 圖中l(wèi)一控制系統；2—終端控制器；3—內部保護氣囊；4—外部保護氣囊；5—輔助制動器。
具體實施方式
如
圖1所示是本實用新型的汽車安全防護和輔助緊急制動裝置， 它主要由控制系統(1)、終端控制器(2)、內部保護氣囊(3)、外部 保護氣囊(4)、輔助制動器(5)組成?？刂葡到y(1)的終端控制器 (2)設置在汽車駕駛室內，內部保護氣囊(3)和外部保護氣囊(4) 都設置在車內，輔助制動器(5)固定在汽車底盤上，當汽車在行駛 過程中遇到緊急情況需要緊急制動時，駕駛員在踩下剎車同時按下終 端控制器(2)上的相應按鈕，輔助制動器(5)會緊緊的貼在地面上 拖住汽車阻止其向前滑動；汽車內部保護氣囊(3)和位于前、后、 左、右四個方向的外部保護氣囊(4)會瞬時炸開，實現其緩沖外部
撞擊保護汽車和車內人員安全的功能,
權利要求1、一種汽車安全防護和輔助緊急制動裝置，其特征在于它主要由控制系統(1)、終端控制器(2)、內部保護氣囊(3)、外部保護氣囊(4)、輔助制動器(5)組成?？刂葡到y(1)的終端控制器(2)設置在汽車駕駛室內，內部保護氣囊(3)和外部保護氣囊(4)都設置在車內，輔助制動器(5)固定在汽車底盤上，當汽車在行駛過程中遇到緊急情況需要緊急制動時，駕駛員在踩下剎車同時按下終端控制器(2)上的相應按鈕，輔助制動器(5)會緊緊的貼在地面上拖住汽車阻止其向前滑動；汽車內部保護氣囊(3)和位于前、后、左、右四個方向的外部保護氣囊(4)會瞬時炸開，實現其緩沖外部撞擊保護汽車和車內人員安全的功能。
2、如權利要求1所述的汽車安全防護和輔助緊急制動裝置，其特征在于: 輔助制動器(5)是一個用橡膠或其他具有較強韌性和耐磨性的材料做成的與路 面接觸能產生強大摩擦力的阻力件。
專利摘要本實用新型是一種汽車安全防護和輔助緊急制動裝置，它主要由控制系統(1)、終端控制器(2)、內部保護氣囊(3)、外部保護氣囊(4)、輔助制動器(5)組成?？刂葡到y(1)的終端控制器(2)設置在汽車駕駛室內，內部保護氣囊(3)和外部保護氣囊(4)都設置在車內，輔助制動器(5)固定在汽車底盤上，當汽車在行駛過程中遇到緊急情況需要緊急制動時，駕駛員在踩下剎車同時按下終端控制器(2)上的相應按鈕，輔助制動器(5)會緊緊的貼在地面上拖住汽車阻止其向前滑動；汽車內部保護氣囊(3)和位于前、后、左、右四個方向的外部保護氣囊(4)會瞬時炸開，實現其緩沖外部撞擊保護汽車和車內人員安全的功能。
文檔編號B60R21/16GK201026850SQ20072009048
公開日2008年2月27日 申請日期2007年5月29日 優(yōu)先權日2007年5月29日
發(fā)明者李獻會, 王景華 申請人:王景華